Подскажите веломаршрут на 7-8 дней. С подъемом на Говерлу.
Курю карты несколько дней, не помогает(

Тащить велосипед на Черногорский хребет глупость, если цель поездки не "галочки" вроде зачета "уровня сложности похода". Пешком основное можно идти и крутить головой, с велом - по сторонам посмотреть будет некогда. Когда-то уже писал, что велосипед на Черногорском хребте так же оправдан, как и байдарка. Что одно, что другое банальный балласт на руках, по назначнию можно применить буквально на десятке метров пути. Черногорский лучше ходить пешком, сходя с транзитной тропы на боковые хребты, осматривая остатки окопов с І МВ на вершинах... вел там точно лишнее, даже детские группы будут обгонять. И это если с погодой повезет. Ветер+снег, что весной нормально, и мазохизм начнет зашкаливать. Еще могу понять вариант заехать на Петрос, там большую часть пути можно даже проехать. Да и то, радиальный выезд будет удовольствие, а с вещами - мазохизма будет хватать. Но Говерла и Черногорский - только если цель кому-то что-то доказать или спортивные разряды за категорийность похода! Удовольствие будет исключительно мазохическое.... Ну не говоря уже про то, что весной там на веле будет большой шанс добавить работы спасателям.
И т.д. и т.п.... Приоритеты, в планировании любой поездки надо четко расставлять приоитеты, тогда больше шансов, что поставленные цели в поездке будут достигнуты. А иначе... на лыжах по асфальту тоже можно рассекать, но окружающие явно не поймут такой "подвиг".

Вы мне напомнили слова одного моего друга, проехавшего многие тысячи километров сложных велопоходов по всему миру и организовывавшего для себя и друзей интересные и сложные велопоходы: "Есть велопоход, с какой-то логикой, красотами и т.д. А некоторые планируют такие маршруты, на которых у них получается то, что мы с друзьями называем уже не велопоход, а велопонос, т.е. те люди больше носят свои велосипеды, чем ездят на них" .

Может Вы и для галочки катаете или на зачоты. Я хочу посвятить этот заезд для сбор средств для одного ребенка с особыми потребностями. Спасибо всем за дельные и полезные советы по выбору маршрута. Украинцы самые дружелюбные.

Максим, термин просто прекрасен! Спасибо! Теперь я знаю как это называется одним словом.

Не стоит обижаться, когда люди искренне рассказывают Вам о нецелесообразности подобных маршрутов. Поверьте, это не со зла - просто, у них достаточно опыта в этом деле...

Мне нужен просто маршрут, и где лучше подняться и где спустится. Я по картам этого не вижу(
Меня слишком много раз отговаривали от разного. Если нет угрозе жизни, я сделаю.
Да и еще вопрос, когда весной уже можно подняться с терпимыми погодными условиями?

Вот можете поспрашивать про Говерлу на велосипеде http://xt.ht/xtreport/0--elo-arpaty--elo-overla--vgust_2
Полная версия http://www.my-otdyh.pp.ua/2018/09/velopohod-po-karpatam.html

Оттуда:
"Утром начинаем восхождение на Говерлу по синему маршруту. Был более легкий, зеленый, но мы же лоси! Сначала катим вел и несем баулы на плечах. Потом тропа идет круто вверх. Велосипед и вещи приходится нести по отдельности.
...Спуск был не легким. Сначала камни, потом камни и заросли. Катить негде.
...Говерла отняла у нас много сил и желание снова ходить по таким тропам".
По этой ссылке:
"Как только рельеф стал более пологий, немного отдохнули.
Отсюда казалось, что мы можем будем уже ехать по хребту. Виды отсюда открываются просто фантастические. Однако окружающую красоту было тяжело оценить и налюбоваться, когда все тело было невероятно уставшим.
Дважды люди нам говорили, что мы скоро можем поехать. Но это было только единожды за весь день и то прокатились метров по 50, не более".
Так у ребят это была лишь часть путешествия, которое не ограничивалось Черногорским хребтом, и в ходе которого они достаточно много _проехали_ на велосипедах по другим местам. Возможно, автор темы задумается, не поехать ли по этим другим местам вместо мазохизма с тасканием велосипеда на Говерлу...

Так вот Вам вполне дружелюбно рассказывают: на Говерлу лучше подниматься и спускаться без велосипеда, если нет каких-то экстремально-спортивных задач (и соответствующего опыта). Рассказывает Младён, который на велосипеде проехавл много всего интересного. Рассказывает real SIMON, который и велопоходов проехал опять-таки много, и как веломеханик что-то может сказать об использовании велосипедов в разных условиях. Рассказываю я; мне до вышеупомянутых, конечно, в плане сугубо велосипедном далеко, но кое-где поездил (включая ультравеломарафон в 4000 км через пол-Европы в этом году, включающий Альпы и Крконоше), а Черногору не раз исходил пешком (сам, с женой, летом, зимой, в спокойном режиме, в режиме "Ночного Черногорского марафона", когда вся Черногора, включая Говерлу и Петрос, проходится за сутки, и т.д.). Может, задуматься?..
Вы бы лучше написали какие-то подробности по поводу Глядишь, у кого-то из нас получилось бы как-то помочь Вам и этому ребёнку в сборе средств более эффективно, чем если Вы ломанётесь с велосипедом на Говерлу.

Сами то зачем на марафон "ломанулись"? Никто не отговаривал, ничего не советовал?

Если бы цель была покатать свою попу и пофоткаться, я бы не ломился никуда высоко и далеко. Надоело самому себе что то доказывать, я уже знаю что смогу почти все, если другие смогли. Ну устали ребята, ну ок, я готов на это пойти. Насчет ребенка, просто зацепила история. У мамочки при родах из за халатности врачей были осложнения, в результате ребенку требуется помощь с лечением и реабилитацией. Простыми репостами тяжелее собрать, чем под какую-то идею. Я просто давно планировал в Карпаты катнуть, почему бы не совместить. Если есть какие другие более эффективные идеи буду рад выслушать. Собственно сама история https://www.facebook.com/permalink.php? ... 1598769020

Технических советов хватало — слава Богу, среди друзей и знакомых хватает опытных велотуристов, веломехаников и т.д. Вроде никто не отговаривал. Но маршрут NorthCape4000 — это дороги с твёрдым покрытием. (Кстати, существенная доля критики в адрес организаторов со стороны некоторых участников была вызвана как раз тем, что на маршруте оказалось несколько десятков километров гравийных дорог. И я прекрасно понимаю, как себя чувствовали люди, которые, например, на шоссейном велосипеде с 25-миллиметровыми покрышками внезапно нарывались на такой участок.) И Альпы, и Крконоше переваливались по асфальту. И в целом участков, которые нельзя было без перенапряжения сил проехать на велосипеде, а не "превращать велопоход в велопонос", на маршруте NorthCape4000, в отличие от Черногорского хребта, не было.
Зачем "ломанулся"? Отвечу и на это.
Красивые места; новые страны и новые впечатления от тех стран, в которых (как в Польше, Чехии, Финляндии...) я в разное время бывал и тепло к ним отношусь.
Проверка (в разумных пределах) и тренировка (в разумных пределах) каких-то своих физических возможностей (но не "на грани", не с такой усталостью, когда "Вот-вот сдохну"; я не спортсмен, не фанатик и т.д.).
Достаточно масштабное испытание туринга, что было интересно и мне, и его производителю.
Первый опыт многодневного маршрута с приличным байкпакинговым обвесом (до этого ездил максимум четыре дня с простенькой подседельной сумкой и пародией на нарульную), с планами в будущем использовать этот обвес на этом туринге для ещё каких-то интересных походов и поездок.
Наконец, отвлечение от многих текущих "свинцовых мерзостей" страны, от многих соотечественников и т.д. — а я никогда не скрываю, что давно накапливающаяся усталость от жизни связана в большой степени именно с этим всем, и разгрузить мозги периодически хочется (и что хочется переместиться в обозримом будущем для доживания в какие-то места за пределами Украины).
Ответил?

Спасибо. Если общаетесь с этой семьёй, подскажите им, что нелогично выкладывать такие записи без номера карты. А то, прочитав просьбу о помощи, лезешь потом искать в других записях на стене этот номер... Это к вопросу о том, как собирать.
Немного ей забросил; потом, может, получится ещё, но пока сложно прогнозировать: сам жду, что мои нейрохирурги окончательно решат по моим операциям и т.д.

Спасибо Максим. Вы сами поправляйтесь. Следил за веткой про рокс тур и про вас сложилось только позитивное впечатление.
Ребята без вашего опыта мне будет сложно толково спланировать такую поездку. Надеюсь на ваш совет по планированию маршрута.

Стоп, сами себе ответьте и как поход в Карпаты поможет ребенку. Сбор средств, ладно но тогда это должно привлекать внимание чем-то ярким и красивым. Весеннее высокогорье уж никак не яркое - даже в не плохую погоде все в черно-серых тонах. Под весной обычно подразумевается апрель и начало мая. На Черногорском в это время снег еще лежит. В начале мая да, на солнечных склонах он уже частично сходит, но ярких красок все равно нет - серый камень, мокрая земля, многочисленные ручьи с темной водой и остатки снега - вот и все краски. Плюс, земля и камни еще оттаивают, но остаются холодными - около 0, воздух днем прогревается порой и до +20 - появляется сильный контраст температур, который вызывает образование ветра и тумана, так что вершины чаще всего в облаках или они гуляют где-то рядом. Так много можно писать, но суть в том, что в это время в горы идет народ понимающий, что его там ждет, готовый к соответствующей погоде и соответствующей "картинке" вокруг. Вернее народ именно и идет ловить пробуждение природы от зимнего сна. Не всем такое интересно, да и не многие заметят разницы между кадрами с разных дней - камни, земля, остатки снега или туман, туман и еще раз туман. Не верите, посмотрите видео, благо найти не вопрос. Особо не рылся, взял первое попавшееся. Главное, пролистайте и прикиньте, как по подобному таскаться с велом, загруженным по полной, так как с собой нужно брать ЗИМНИЙ (!!!) комплект одежды!

Дмитро Пилипчук, хотите сделать хорошее дело, так сперва прикиньте какой самый оптимальный путь для этого. Хотите привлечь внимание проехав Карпаты, стройте маршрут по "средним высотам", там как раз будет и контраст красок и "срез весны" и прочие интересности, которые заинтересуют самую разнообразную публику. Черногорский с Говерлой.... это звучит хорошо, но с большой вероятностью будет: "сижу в туче, ничего не видно, но это Говерла". На подходах, вас ждут убитые дороги и грязь по колено. Местные лес то пилят, дерево вывозят, развозя в болото все имеющиеся дороги. Для воды от тающих снегов нет разницы где течь, по ручьям или по дорогам, так что мокро и грязно везде вне немногочисленного асфальта в долинах.
Как вариант, постройте маршрут по водопадам, они весной будут самые полноводные. Но все равно, для 7-8 дней надо выбирать уже какой угол Карпат проехать. В двух словах описать все варианты не зная вашего опыта и возможностей - что лечить по фотографии. Хотите помощи - задавайте конкретные вопросы, а не три коротких предложения в надежде, что этого достаточно для полноценного ответа.
Под занавес заброшу несколько кадров с одной из поездок в попытке показать насколько разные "весенние Карпаты" в примерно одно и то же время с разбросом в несколько дней... Но уже под спойлер, так как основная цель, показать, что "весенние Карпаты" ну ОЧЕНЬ неоднозначное понятие. Банально не забывайте, что между долиной на высоте метров 600 и хребтом в холке около 1800-2000м разница температур около 10-12 градуса и то, для "сферического коня в вакууме", по фату еще важна погода, освещенность склонов солнцем и т.д. и т.п.... Все ну совсем не так просто, как может показаться просто "куря карты":

До середины мая многие дороги выше 1400 будут частично в старых надувах. Особенно на северной стороне.
Зимой на дороги до 3-х метров надувает. Дороги часто глубиной более метра. Снег долго лежит, а грязь долго сохнет.
Заезжать - по горизонталям смотрите - где положе подъем.
Можно Воловец-Боржава-Межгорье-Колочава-Красна-Усть-Чорна-Свидовец-Ясиня-Татарову-Запрутские Горганы-Верховина-Грынявы-Чивчины. Или от Ясини ехать в Дилове и на Мармы-Чивчины-либо купола и на Черновицкую сторону, либо на Пнэвэ-Грынявы.
Всюду дороги (хотя это не велодорожки, а для 4х4 транспорта). Хребты, кои я выше привел, достаточно пологие, длинные и зрелищные.

В начале горновелосипедной темы был я в мае с великом на Говерле . Под самой вершиной был снег, вниз пришлось на заднице съезжать. Ниже естественно - болото. Пока доехали до Ворохты было все мокрым и крылья не спасали. Лучше едьте асфальтом.

Я бы добавил к этому лишь то, что при планировании маршрута по Мармаросам, Грынявам и Чивчинам стоит внимательно изучить пограничный режим и, если ехать по соответствующим местам, не забыть уведомить о своих планах контролирующие их погранотряды.

Рассчитывайте что до середины или даже до конца мая
по Черногорскому хребту будет лежать снег и вы просто упретесь в метровый сугроб.
Я к тому что весной такой велопоход невозможен. Я лично в середине мая ходил в протвоположном направлении по Свидницкому хребту где 1700-1800 метров и местами в середине мая приходилось велик переносить на руках.