Новость: Електричка твоєї мрії

Електричка твоєї мрії
Читать полный текст...

_________________
Отдых в Крыму,
турпоездки в Крым, граница без очереди

Это радует.

Оно-то, может, и радует, но вот это:


- весьма интересная информация, которая свидетельствует о том, в частности, что абсолютное большинство велотуристов-любителей Харьковщины, которые велосипеды не разбирают и в электричках везут их не в тамбурах, и не в "специально выделенных местах" (которых в 90% вагонов попросту нет, а там, где есть - они совершенно не оборудованы для крепления велосипедов!), а "занавешивают" ими окна, попросту нарушают Правила проезда в электропоездах, и претензии к ним других нормальных пассажиров абсолютно законны! И если контролёры электричек, или кто-то из мелкого руководства ЖД читают ХТ, то они запросто могут взять это на заметку, и внимательнее отнестись к изучению и применению своих же Правил.

как всегда, решать на месте.

Ну тут ситуация тоже двоякая: пусть тогда оборудуют в вагоне места для велосипедов. Хотя бы один вагон на состав.
А в тамбуре без присмотра они не могут принудить оставить твою собственность.
Тут просто дурацкие советские правила работают, которые писаны без учета буквы закона:
1. Везти нужно по правилам в тамбуре или на спецместах.
2. Спецмест не предусмотрено.
3. Заставить расстаться со своей собственностью пассажира никто не может - конституция против.
4. Пассажир, оплатив стоимость проезда, имеет право ехать в вагоне, где нет спецмест для велосипеда.
Замкнутый круг

Наличие Права у пассажира не освобождает его от обязанности соблюдать правила пользования транспортом. И то, что Вы купили билет, не даёт Вам права те же Правила, действующие на транспорте, нарушать. Вы же не потребуете для себя права взять с собой велосипед в театр, или в музей? Да даже норковую шубку жены - и ту придётся сдать в гардероб ("расстаться со своей дорогостоящей собственностью"); так и в электричке: заставить Вас расстаться со своей собственностью Вас не могут, а вот потребовать покинуть пассажирский салон вместе с ней - запросто, и никакой ни билет на Вас лично, ни "квитанция 0,5" на велосипед тут не помогут, так как они дают Вам право проезда/провоза исключительно с соблюдением действующих Законов и Правил.

замкнутый круг у вас в голове, т.к. вы забываете, что права ваши заканчиваются там, где начинаются права другого пассажира, и дурацкие правила придуманы для того, чтобы защитить права этого другого пассажира.
нет спецмест - требуйте чтобы их сделали, а пока их не сделали - везите в тамбуре. хотите непременно ехать в вагоне и не хотите оставлять велосипед в тамбуре - можете разобрать и упаковать велосипед в чехол, и везите в вагоне. не хотите - найдите другой способ перемещения: своим ходом, авто и т.п.
хотя о чем это я, уже не первый раз замечаю что к велосипеду прилагаются: игнор правил и самомнение что велосипедисту все должны как земля колхозу.

+1

Да, я хочу ездить с комфортом, готов платить за провоз не габаритного груза и буду всегда защищать свои права.
Это не означает, что я привык ставить велосипед на голову другим пассажирам - есть элементарная этика и воспитание, которое никакие права и обязанности не отменяют.
И при этом я не оставлю движимое имущество стоимостью чуть меньше тысячи долларов в тамбуре электрички, потому что в случае порчи или кражи никакая железная дорога и ее сотрудники ничего не возместят.

Повторю для тех, кого зацепило очень мое мнение: я не реализую свои права в ущерб правам других пассажиров, а просто имею основания признавать определенные аспекты правил перевозчика вступающими в конфликт с Основным Законом Украины. Если условий для перевозки негабаритного багажа не создано, а деньги за него взяты - буду спорить вплоть до обращения в суд. Но в 99% до этого не доходит, так как у перевозчика рыльце в пушку и подавляющий процент подвижного состава железной дороги вообще по закону не должен выпускаться в рейс из-за многочисленных нарушений.

Да просто постойте рядом, не нужно ничего оставлять. А в полупустой электричке никто и слова не скажет если вел заводится в вагон.

А никто обычно ничего и не говорит, кроме наших ХТшников Winterrr85 и mocrosoft, которые почему-то на меня сагрились.


Если ехать Харьков-Запорожье 5 часов, есть такой поезд в статусе электрички повышенной комфортности

а всего лиш нужно убирать в элках.
вот в Белоруси все хорошо - часть элок новые, как в европе, часть старые но чистые, с работающими туалетами.
поезда там тоже не новые но даже в плацкарте туалеты блестят как котовы яйца.

Справедливости ради скажу, что бывает иная ситуация. Когда садишься в меру чистый вагон с невонючим туалетом, а к концу поездки в вагоне хуже чем в хлеву. Часть пассажиров совершенно не умеют пользоваться туалетами (

Вагонов с местами для перевозки велосипедов в большинстве пригородных поездов непредусмотрено было бы удобно, хоть я и пользуюсь сейчас пригородными поездами не часто.

Не бывал в Р. Белорусь, но недавно ездил в пригородном поезде в Бердичев, досточно аккуратно, вагоны после ремонта. Собственно статья по делу, надо требовать чистоты в вагонах, не суть важно старые они или новые.

Все это чушь вы забыли в какой стране живете! писали официальные письма на укр зализныцю, о том что мы как общественная организация готовы своими силами переоборудовать пару мест в вагоне первом и последнем под велосипеды. зализныця тупо отморозилась. не однократно писали офф жалобы на проводников за не знания правил перевозки ручной клади в виде велосипеда. опять игнор в лице зализныци. больше не пишем а просто давим авторитетом и знанием правил. ни на укрзализныцю ни на страну не надеемся.

подтверждаю слова AndySouth поезда и электрички в Белоруссии в намного лучшем виде и состоянии, видно что убирается и обслуживается. и проводники люди адекватные.

но это все из-за того что там диктатура а у нас демократия...

Lexx-CCX
будем писать ещё и ещё, я надеюсь что рокер прислушается

_________________
Отдых в Крыму,
турпоездки в Крым, граница без очереди

я больше писать не буду...

я буду.

_________________
Отдых в Крыму,
турпоездки в Крым, граница без очереди

Это какой-то новомодный изощрённый матюк?
Я не знаю, чего это значит, но я не "сагрялся" на кого-либо. Просто не могу не признать, увы, очевидного: в случае чего, работники ЖД могут Вас (или меня) выставить из пассажирского салона на вполне законных основаниях, и суд, увы, несомненно признает их правоту, так как формально условия для провоза подобного багажа таки созданы: даже если нет специальных оборудованных мест (а их у нас таки нет нигде, так как те, что изредка попадаются, хорошо подходят для перевозки коробок с телевизором, "кравчучек" или иных крупногабаритных чувалов, но зафиксировать велосипед там просто нечем), имеется тамбур, который оговорён в Правилах...

Но то всё больше теория, так как в наших электричках те же билетчики и контролёры обычно весьма лояльны по отношению к велосипедистам - кроме единственного случая, когда билетный кассир на вокзале в Изюме отказалась продавать велосипедистам "багажную квитанцию 0,5" на велосипеды, причем аргументировала свой отказ именно тем, что, мол, в электричках отсутствуют специально оборудованные для велосипедов места, а значит за их провоз нужно платить полную стоимость проезда, как за ещё одно пассажирское место. Скандалить тогда и "качать права", помнится, никто не стал по той простой причине, что это была последняя электричка, которой можно было уехать из Изюма
Чаще же встречается другое: просишь у кассира в вагоне ещё и багажную квитанцию, а он отмахивается: "Та вєломашину можна і так, не беріть ви того білєта!"

Ну так а чего, требуют платить - значит так и надо. Работник касы при исполнении - а значит ей видней.

Если серьезно, последнее предложение в цитате удивляет. "Последняя электричка" - это вне общих правил ДП "Укрзализниця"?
Вот и напомнили бы ей выдержку из правил по поводу тамбура, ведь вы же предлагаете перевозить велосипеды в тамбурах.

Так ребята пытались напомнить, но у кассирки была своя трактовка правил. А чтобы ей чего-то доказать, что она неправа, потребовалось бы чуть больше тех 5 минут, которые оставались до отправки, именно что последней, электрички. Вы бы лично, конечно, устроили скандал, вызвали начальника вокзала, милицию, доказали, что правы, и заночевали в 100 км от дома, правильно? Остаться ночевать на изюмском вокзале (куда, кстати, с велосипедом не пустят - имеются соответствующие запрещающие таблички! ) для того, чтобы "отстоять свои законные права" - это очень, очень достойный поступок!

Достойный, без иронии.
С ж.д. у меня таких проблем не возникало.
Возникали похожие проблемы в аэропортах. Знание правил перевозки (отдельных перевозчиков) и настойчивость позволяют решить проблему положительно.

_________________
Борітеся — поборете, вам Бог помагає! За вас правда, за вас слава і воля святая! ( Т. Г. Шевченко )

Вот за информацию, собственно, и спасибо Автору данной заметки.
А достойные поступки - это хорошо, конечно, но далеко не всегда они разумны; умение пойти на компромисс - иногда стоит большего.

на сколько я помню полит вопросы на форуме запрещены а товарищ vadimveter явно пытается подлить масло в огонь, и вообще просто не в тему засирает обсуждение другого вопроса.

_________________
Борітеся — поборете, вам Бог помагає! За вас правда, за вас слава і воля святая! ( Т. Г. Шевченко )

_________________
Борітеся — поборете, вам Бог помагає! За вас правда, за вас слава і воля святая! ( Т. Г. Шевченко )

Зря вы ругаетесь, скоро электрички порежут на металлолом в связи с нерентабельностью и большим износом. Вопрос отпадёт сам собой.

Не порежут. Этим они остановят непрекращающийся поток тендеров и распилов на постоянный ремонт и модернизацию подвижного состава, который у нас на словах и по документах не прекращается ни на минуту

Ребята,вы забываете о стоимости проезда в пригородных поездах.Она очень занижена.И при такой стоимости что-то требовать от перевозчика-это не нормально.Вы в автобусе когда платите за проезд пары остановок,ведь не требуете чистые окна и воду руки помыть?А что можно требовать от ЖД при тарифе 10,25 за 100 км (12 зона)?