Новость: Тест карбоновых велосипедных колес

Тест карбоновых велосипедных колес
Читать полный текст...

Я почему-то считал, что процесс полимеризации смол - процесс необратимый... и происходит он зачастую при температурах, выше чем можно достичь трением о колодки.... а эпоксидные смолы так вообще в связке с отвердителем меняют свою химическую структуру, превращаясь в довольно термостойкую субстанцию, которая при дальнейшем нагревании еще более упрочняется (но главное не перейти грань когда хрупкость возрастает)...Они б еще пластилин использовали в ободах..
Судя по этим тестам - если ваш карбоновый конь черного цвета - на солнце его лучше не оставлять - рискуете обнаружить горку тряпочек. Хотя на деле все даже прозаичней - такие температуры карбону по барабану - он спекался при достаточно высоких температурах...

_________________
Was mich nicht umbringt, macht mich stärker. TCR

Так, вроде, тоже полимеризуются, не?
По памяти - при попытке раскурочить нечто залитое эпоксидкой при помощи нагрева паяльником, она действительно не плавится, а рассыпается в мелкую крошку, но вот если кусок отвержденной эпоксидки поджечь, то она, насколько я помню, все-таки частично плавится около зоны горения... Но то, как у них обода разрывало на тряпки от трения тормозными колодками в их киношке - таки впечатлило очень!

ну, три минуты тормозить на скорости 20км/ч это слегка далеко от реальности. Тест ради теста в стиле Мифбастеров.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

У них, вроде, около 20 миль/ч было на индикаторе, и температура в импортных фаренгейтах
А 3 минуты тормозить с хорошей горки - так, вроде, и нормально может быть, если дорога не позволяет разогнаться быстрее 30-ка.
Последние два обода у них в тесте, вроде, аж по 20 минут каждый выдержал

"целью тестирования вовсе не являлась демонстрация ненадежности продуктов конкурентов" не, ну конееечно, так и было


+1


3 минуты безпрерывного торможения? вы серьезно? проще уж пешком) да, на горных спусках скорости куда выше, но притормаживают на серпантинах, а не беспрерывно тормозят

идея теста в принципе интересна, но то как он проведен, как по мне, ни о чем, вот запрограмировать последовательность подвода колодок с учетом продолжительности на основании реальных статистических данных на скоростных спусках с учетом "обдуваемости" и возможных пределов окружающей среды, вот тут можно было бы делать выводы

_________________
Kharkiv XC Team
XC: Cannondale f29 Carbon
CX: Cannondale SuperX Apex1
ROAD: Cannondale SuperSix EVO Red
instagram strava

да, я провтыкал, скорость 30км/ч, это 2,5 километра торможения на самом "плохом" ободе.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Совершенно серьёзно, и без всяких гор Знаю как минимум несколько хороших спусков по километру-полтора, по которым, в силу их технических причин, лично я, будучи в здравом уме, быстрее 25-30 км/ч точно не рискну ехать.
Другое дело, что вряд ли кто-то на навороченном карбоне и с ободными тормозами туда вообще попхнётся, так что спор действительно ни о чем

20 км/ч = 3 минуты на 1 км.
30 - соответственно, 2 минуты.

Но судя по тому, как "вытирался" у них карбон на ободах, разрушение, как я понимаю, носит "кумулятивный" характер. О "разрыве на тряпки", понятно, речь не идёт

интересно также, что их обода при том же тормозном усилии имели скорость на 4-5% выше, то бишь коэффициент трения ниже, а на таких тонких формулах, как раз эти 5% тепла могли удлинить время до поломки в несколько раз.
___
Что, прям у вас на примете есть такая гора, что можно всю дорогу на зажатом тормозе гнать 30 км/ч?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Без тормоза у меня на одной из этих "горок" личный рекорд - 74 км/ч, но было это очень давно, и состояние дороги, увы, с тех пор "малость" ухудшилось
Там горка вообще очень интересная - у бабушки покойной там жила подружка, как раз под горкой - к ней во двор и сараюшко постоянно "заезжали" вахтовые "ПАЗ"-ики. В конце концов, родня забодалась бабке чинить забор и сарай, дом продали, и забрали маман в более цивилизованное место

не впечатлило, речь ведь о непрерывном торможении, вот вы на вашей горке, вынуждены держать тормоз, чтобы держать 30 или достаточно один-два раза на него жмякнуть?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Притормаживаю всё время, от начала и до конца. В паре мест приходится вытормаживаться до 10..15 км/ч.
На другой горке - аналогично, но там, правда, есть пару мест (метров по 50), где тормоз можно полностью отпустить.
Всё остальное - это грунтовки, они не в счёт.

Ага, только сейчас допёрла одна мысль: по видео, если честно, не было понятно, насколько сильно был зажат тормоз при испытании Я-то притормаживаю в-общем то, слегка, только для того, чтоб вел накатом ехал не 45, а всего 25-30 км. А они ж там, на испытаниях, запросто могли зажать и по самые небалуй! Вроде того усилия, которое понадобилось бы на спуске процентов под 25-30!
Таких спусков у нас тут действительно нет; максимум, что наблюдал - это 12..15%, не на всём протяжении, да ещё и уж там-то запросто можно было катить не притормаживая без особых опасений

там указано же что 7lbs сила зажима тормоза, это примерно 3 кг, грузик висит же.

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996