Что качественее и выгоднее, 24- или 27-скор. трансмиссия?

Не могу понять... можно ли собрать байк такой же качественный и надёжный на 24-ёх скоростной системе?
Подойдёт или нет обвеска из высоких эшелонов ,не ухудшится ли работа всей системы?
Допустим на шатунах XT-760 цепь CN-IG51 ,будет нормально себя чувствовать? И можно ли достать цепь CN-7400 (это по сути XTR) ?
Просто мне кажется ,что содержание 8-ми звёздочную кассету и соответствующую ей цепь будет экономично выгоднее без как я думаю потерь в качестве работы всей системы...
К тому же какие звёзды дольше служат стальные или алюминевые (я про фрезированые с CNC )?
И сталь кассет друг от друга отличаетса? В мануале shimano кассета CS-HG50 по суте как CS-M760 ,но мне кажется такая-же как CS-M737-1...
В чём я прав ,в чём нет ... помогите разобраться...
[/u][/i][/b]

А какие ставятся цели? Восьмерик обычно ставят ради экономии, но здесь вроде не тот случай. Отдельный случай - если есть доступ к топовым железкам прошлых лет

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

8-к можно собрать на СРАМ-е хоть до уровня Х0, если найти манетки...
переключателям пофигу 8 или 9...
цепи естественно на 8-к восьмериковые на 9-к девятириковые...
системам пофигу...
ресурс по порядку:
1. титан (-цена и еще раз цена, доступность на уровне раритетов)
2. сталь (-вес Алю х2)
3. фрезерованый алюминий с покрытием (-цена, ассортимент в принципе)
4. фрезерованый алюминий СНС (-ассортимент в наличии)
5. штампованый алюминий (-ресурс)

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Ты в самом деле проверил или опросил пользователей? Я без подначки, мне интересно.


Как правило, вес стальной звезды в 2,5-3 раза больше, чем дюралевой. Может, тебе встретилась тонкая стальная?


Не обнаружил среди этих категорий вообще никаких закономерностей по живучести. Чисто теоретически холодноштампованные звезды должны жить дольше фрезерованных (поверхностное упрочнение). Но в жизни - как попало.

1. допросил... пару-тройку владельцев систем ХТЯ, у которой звезда 32Т с титановым зубчатым венцом...
и читал несколько отзывов про титановые трансмиссии (звезда+цепь+кассета)
наверное стоит сделать оговорку что в случае кругового титана...
2. сосбтвенно какая разница, если речь идет об высокоуровневых компонентах и не заглядывая в шпаргаки кажется плотность люминя на уровне 3,8-4 а стали ок 7,2...
3. имел ввиду звезды Мидлберн HCSS, по которым четко есть положительная разница, по крайней мере по отзывам... сам начну проверять вот-вот...
4,5 пожалуй можно объединить... потому как реальной разницы прочувствовать врядли получится... она теоретическая и в пределах погрешности регулярности ухода и смазки...
только вот не понял а чего вдруг холодноштампованные лучше???

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Дюралевые сплавы - в среднем 2,7. Стальные - 7,8-8,2.


Теоретически это так. Вблизи поверхности холодноштампованные детали получают упрочнение, а также прибавляется твердости. Зерна становятся мельче, исчезают локальные дефекты структуры.
В серьезном машиностроении так и есть, но в велостроении всё не как у людей, потому что чаще всего спустя рукава.

собственно я не про саму технологию...
а про отзывы о штампованых Шиманах в сранении скажем с фрезерованными ФСА...
общественность считает что среднестатистические штампованные звезды ходят хуже фрезерованных...
хотя я не настаиваю... т.к. с нашими среднестатистическими годовыми пробегами это значения не имеет никакого... все морально устаревает быстрее чем физически...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Ну титановые звёзды системы думаю можно заказать где-то на заводе ... может даже кто-то знает где лучше...
А вот на счёт разности качества звёзд кассет никто ничего не сказал ... ведь в цене разница не хилая ...
Кассет серъёзных прошлых годов я не вижу , а цепи кое-где появляются...
Так и не пойму ,вот почему все стараются перейти на 9-рик ,чем он лучше? ... Может и меня переубедите ....

Возможно, ты станешь спорить, но время дешевой металлообработки (и дешевого металла) в Украине прошло. Отечественная фрезерованная титановая звезда с "полками" и зацепами для переключения, думаю, будет стоить долларов 150. Если, конечно, делать нормального качества, а не слегка похожую с виду на "фирму".

спорить по материалам не могу, но работа фрезеровщика будет стоить тоже нормально с оглядкой на их з/п и возможность простых шабашек
и где гарантия что он отнесется к работе с душой

_________________
СКИВЕЛО.ком.юа огромный выбор, ВЕЛОодежда, аксессуары, СКИ горнолыжная одежда, маски, шлемы

"папуля"-это лучшее, что я когда-либо слышал!!!

Это не народ переходит, а производители переводят.
Где сейчас найдёшь нормальные компоненты для восьмерика? Отож!

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Начнем с кассет:
Модель______Вес _____Цена_____ Рассчет
Аливио ______326_________70_______11-30
Срам 8-ск ____332 ________95________ 11-30
Деор _________362________164_______ 11-32
ДеорЛХ _______334________272_______ 11-32
Деор ХТ _______256________426_______ 11-32
Теперь убедите меня перейти на 9-ик????!!!

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

хм...
Кассета ДюраАсе 9ск 12/27 186г
Система ФСА К-Форс Лайт МТВ 750г
Твист шифтинг СРАМ Х0 карбон 186г + задний переклюк СРАМ Ред 156г (или для экономных СРАМ Рокет 186г + ХТЯ-шедоу 180г)
по моему более чем достаточно аргументов...
так это собственно на товарах массового спроса...

кассеты Тисо, цельно карбоновые системы Клавикула, цепи Випперман титан и шифтинг ПрецизионБиллет как доп аргумент пока опускаем...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

опередил . Тоже сижу таблицы составляю Так как сам хочу собрать восьмириковую трансмиссию XT класса... вот и сижу сравниваю цены, все-таки восемь или девять...
за цепи и кассеты не возьмусь, так как выбор огромен... а сам пользовал только цепи sram PC38 за $8.45 и кассеты HG40 за $15 думаю, есть люди, которые больше осведомлены в их качестве и ассортименте.
Итак, что у меня получилось:
1) трансмиссия на восьмерике на основе заднего переключателя Shimano:
переключатель M772 - $55.12;
пара манеток Sram Attack (тригер) - $55.12.
сумма $110.24
2) трансмиссия на девятерике на основе заднего переключателя Shimano:
переключатель M772 - $55.12;
пара манеток M770 (тригер) - $70.87.
сумма $125.99
3) трансмиссия на восьмерике на основе заднего переключателя SRAM:
переключатель X.9 - $81.98;
пара манеток Sram Attack (тригер) - $55.12
сумма $137.11
4) трансмиссия на девятерике на основе заднего переключателя SRAM:
переключатель X.9 - $81.98;
пара манеток X.9 (тригер) - $94.50
сумма $176.48
цены взяты с сайта http://www.chainreactioncycles.com/ 01.10.2008г.
Кто по цепям просветит?

_________________
LeaderFox Alphatech
Scott Genius RC10

А почему именно триггерные манетки? Твистеры намного дешевле и чуть-чуть легче

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

пока что очень интересен вариант №1, но к сожалению ничего не могу найти про Sram Attack. Что это за манетки? кто держал их в руках? Какому уровню соответствуют? XT или ниже?

твистеры не пробовал никогда, привык к тригерам...

_________________
LeaderFox Alphatech
Scott Genius RC10

http://www.sram.com/en/srammountain/com ... hifter.php

Если мне не изменяет память, то это шимано-совместимый аналог Х.7, т.е. очень примерно соответствует LX. Как минимум для разнообразия твистеры попробовать стоит. Из не очень очевидных преимуществ - простейшая конструкция и отсутствие выступающих частей - меньше шансов сломать

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Buba, память тебе не изменяет.
Кстати, megadot, Taras в прошлом году перешел на SRAM Rocket (они на шаг выше, чем Attack, и с виду почти не отличаются от Х.9) в сочетании с задн. перекл. XT, а позже XTR.

http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... c&start=15

andr, спасибо.
Но выбор в пользу SRAM Attack был обусловлен принадлежностью этих манеток к восьмискоростной трансмиссии. SRAM Rocket пока что нашел только девятискоростной... на оф.сайте информация о них отсутствует.

_________________
LeaderFox Alphatech
Scott Genius RC10

Подозрительно одинаковые цены на переклюк и манетки
Похоже на опечатку.
Я нашел вот такое:

интересная ситуация... Вот что показывает у меня...

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20700

хотя если посчитать...

_________________
LeaderFox Alphatech
Scott Genius RC10

Но это же шоссейная ,во первых ,во вторых 8-рик Sora весит тоже мало ,а вот чем сталь Dura-Ace ,отличаетса от стали Sora ты так и не сказал ...





А системы тут причём ???
Ты же сам писал что им пофиг...

НЕ ДОСТАТОЧНО!
Всё что ты перечислил есть на 8-рик... и X0 и Рокет и ХТЯ 1998г (правда ХТЯ раритетный ,но надёжнее современного ,и больше ни у кого такого нет )

Mechwarrior забыл огласить цены на указанные компоненты, так не честно!
Из каждой 9-ск кассеты можно сделать 8-ск методом разбирания, выкидывания межзвёздных шайб, одной звезды и сборки на 8-овых межзвёздных шайбах. И получится ещё легче, я прав?

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

Но цепь нужна под 9 звезд из-за расстояния между звездами.
Еще надо зафиксировать кассету (уменьшилась в ширине) и настроить крайние положения переключателя.

сталь ДюраАсе отличается от стали Сора тем что она "титановая" на больших звездах...
кассета 12/27 сочетании с системой 20/30/40 для МТВ во внедорожной эксплуатации дает минимальное сужение дипазона передаточных чисел в сравнении с 11/32 и 44/32/22 и то по крайним практически не используемым значениям...
цены не привел потому что для кого то аргумент цена а для кого то вес...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

leha2000 прочитай внимательно то что сам скопировал! Ширина кассеты 8 и 9 одинаковая, и толщина звёзд одинаковая, дело только в промежуточных шайбах!

Mechwarrior Хотелось бы сравнивать все параметры трансмиссии и цена один из них.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

Можно записаться в очередь на просмотр процесса переделки кассеты Шимано ХТ или СРАМ 990 с 9 на 8 скоростей?

По теме: достаточно долго ездил как на 8, так и на 9 скоростях - особой разницы с моей точки зрения не заметно, но с целью унификации недавно перешел и на втором велосипеде на 9 скоростей. На 9 скоростей гораздо болльше выбор качественных комплектующих, которые можно купить в любом веломагазине.

Если стоит задача сэкономить нет серьезных требований - можно вполне успешно пользоваться трансмисией на 8 скорорстей из начальных групп оборудования. Переделывать в 8 скоростей из 9 или скупать велоантиквариат в инете - это для маньяков.

А кроме титановых у дюра-эйс есть ещё и стальные ... ,так вот : по износостойкости чем они лучше соры ?
Единственный плюс насколько я заметил у 9-тирика ,так это то ,что он имеет больше передаточных отношений...
Переделывать из 9-ти 8-рик я бы не стал...
Покупать дешёвые цепи - чаще менять ...

В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ МЕНЯ ИНТЕРЕСУЕТ ТО , ПРАВДА ЛИ ЭТО ,ЧТО КАССЕТА НА 9 ЗВЁЗД СЛУЖИТЬ ДОЛЖНА ДОЛЬШЕ ,БЫТЬ РЕМОНТОПРИГОДНОЙ ПРИ ИЗНАШИВАНИИ ДОПУСТИМ ЧАСТИ ЗВЁЗД ,И С ИЗНОСОСТОЙКИМИ ЦЕПЯМИ, БЫТЬ ВЫГОДНЕЕ ЧЕМ 8-МИ СКОРОСТНЫЕ...

ЕСЛИ КТО МОЖЕТ--СОСТАВТЕ ТАБЛИЦУ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ В КМ ЦЕПЕЙ И КАССЕТ 8-МИ И 9-ТИ СКОРОСТНЫХ ,И ЗВЁЗД СИСТЕМ!!!
БУДУ БЕЗГРАНИЧНО БЛАГОДАРЕН!!!!!!!!

Один мой замечательный знакомый писал однажды о том, как он собирал титановый бицикл. Среди прочего - рассказал, почему предпочел восемь.
http://velo.org.ua/forum/viewtopic.php? ... ht=titerra

andr
А ты на 8-ми или на 9-тирике и почему отдал предпочтение именно этому набору звёзд?...

уважаемый Коша заблуждается однако...
берем 9ск кассету Ультегра или ДюраАсе 12/27
12-13-14-15-17-19-21-24-27
заменяем 14Т на 11Т
получаем
11-12-13-15-17-19-21-24-27

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Придется менять ещё и 12Т. т.к. она была крайняя. А крайняя может стоять только скраю и никак в середине кассеты из-за своей формы.

На девяти. Но мне всё равно, на скольких ездить. У меня есть еще и синглспид. 9 - просто потому, что не морочился с поиском восьмериковых компонентов уровня Х.0. или старого ХТ.

А есть разница (кроме веса) ?
Три раза задавал этот вопрос ,но меня игнорируют
Может в жёсткости ,или в износостойкости ... или в чём?

Никто вас не игнорирует. Вы спрашиваете о том, что не имеет однозначного ответа. Точнее, ответить-то можно, но любой однозначный ответ будет глупостью.
Честно говоря, ваш подробнейший запрос (сравнить А с Б, Б с В и т. д. до конца алфавита) не сможет обслужить даже бригада из сотни ученых-прочнистов и спортсменов-тестеров. На ресурс влияет гигантское число факторов. Перечислю хотя бы несколько их групп.
1. Сочетание компонентов. Кассета ХТ + цепь LX - это одно, а кассета Deore + цепь XTR - нечто совсем другое. И т. д. Плюс передние звезды. Всех таких сочетаний сотни, если не тысячи. Каждый случай может иметь совершенно не предвидимые ресурсные нюансы.
2. Стиль езды. Даже родные братья по-разному педалируют, не говоря уж о скоростных предпочтениях, выборе передач, характере грунтов (на загородном асфальте ресурс вдесятеро больше, чем в песчаных лесах Левобережья), стиле катания и особенностях сборки (один цепи рвет, потому что любит грунтовые торчки; другой убивает звезды, потому что чейнлайн не угадал; третий ездит на двух сточенных звездах, а остальные целые).
3. Модель. Каждая группа почти всегда имеет несколько моделей, скажем, кассет или передних звезд. Год от года это всё меняется. Кто поручится, что цепи Alivio в 2008-м делают из той же марки стали, что и в 2007-м, несмотря на идентичность групповой маркировки?
4. Режим износа. Один использует три цепи на одной кассете, другой - одну цепь на две кассеты. Один покупает новую цепь, но у него изношены некоторые звезды и он их "прикатывает" к цепи; другой выбрасывает чуть растянутую цепь, искренне считая, что ей пора на свалку. И прочее до бесконечности.
5. Как определить степень износа? Для кого-то цепь убита, когда 10 звеньев удлинились с 254 до 256 мм, а кому-то и 280 мм не мешают. Со звездами все очень похоже, но еще субъективнее: их износ не измеришь в мм.
6. Статистика. Какое число опытов вас устроит, чтобы быть достоверным, если один человек из пяти твердит, что звезды Deore лучше ХТ, трое - что хуже, а последний - что разницы нет?
7. И всё это вы хотите измерить в километрах. Хотя на растянутой цепи и изношенных звездах тоже можно ехать и прибавить еще несколько тысяч км. До тех пор, пока зубья не сточатся на ноль. А много ли таких людей? Я знаю лишь одного из сотен.


Понятно, что список только начат. Но заканчивать не буду. Надеюсь, теперь кое-что немного яснее.

Из объективных факторов - кассета шимано 8ск имеет более толстые звезды и более тонкие прокладки, чем кассета срам. В основном, надо полагать, за счет этого (а не за счет большего числа отверстий, как многие наивно думают), кассета срам легче.
Насчет ресурса, тем не менее, неоднозначно, потому что, по всей видимости, металл кассеты шимано мягче.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

если прочитал до конца что написал о множестве факторов Андр, то добавлю от себя...
я пытался даже статистику собирать по разным вариантам от знакомых в течение многих лет... просто интересно было, никакой определенной цели не преследовал... так вот однозначности в закономерностях никакой... даже в пределах аналогичных комплектаций...
есть несколько знакомцев подолгу ездящих на круговых Аливио... и есть на ХТ... сказать что дольше нельзя... ибо разброс внутри групп свыше 100%... на таких диапазонах теорию не построить...

для себя сделал такой вывод... чем выше группа оборудования/рама тем вцелом лучше и пофигу нужно оно или не нужно, выгодно или не выгодно... мог позволить себе простенькую Мериду на Деоре ездил на ней... сейчас смог позволить Корратек на хорошем оборудовании езжу на нем... а появятся ресурсы на ХондуСивик, разумеется соберу "вейтвенис" СкальпельКарбон и ломовой НуклеонТФР

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Ну хорошё ,думаю разобрался ... 8-рик экономнее ,а 9-рик круче ,легче и чут-чуть удобнее ...
Хотя есть ещё одна мысль : 9-рик думаю можно сделать экономным если докупать отдельно часто используемые звёзды касеты ведь так?
Правда не знаю сколько бы стоила одна звёздочка ,может кто подскажет сколько?
И цепи изнашиваются по такому же принципу как и касеты? Со 100% разбросом ,или всё-таки чем дороже ,тем лучше и долговечнее?


И хотел бы выразить благодарность всем участвующим в этой теме!

Ну это кому как. Кое-кто и пятерик считают избыточным...
Я девятерик и даром не возьму. Тонкая цепь по-любому слабее. И распространенность расходников-цепей, кассет -при доступности цены-для меня более весомый аргумент.

_________________
Вперед!!!

Звезду к кассете я видел в украинских магазинах один раз в жизни. Звезда, повторяю, была одна. Стоила как пол-кассеты. Так что - не выход.


Ну конечно, чем выше класс цепи, тем, по идее, тверже сталь и меньше ржавеет. Но это по идее. У нас нет средств узнать эту твердость в цифрах. И повторяю, не исключено, что год от года она меняется.
На практике в половине случаев всё правильно (дороже = тверже), а остальную половину можно списать на внезапно наступившие грязи.

В общем, начни с дешевых цепей и посмотри сам.

цепь 9-ка не тошьше 8-ка, у 9-ка ширина пинов меньше...
распространенность это смотря где... ассортимент цепей и кассет на 9 сейчас куда больше чем на 8, цена -понятно что выше...

что касаемо идеи купить звезды касет отдельно, то это утопия... я за всю свою веложизнь отдельно звезды кассет встречал в продаже раз пять... и то случайные остатки... звезд отдельно нет даже на чейне...
сэкономить на 9-ке в сравнении с 8-ком не получится ни при каких раскладах если барахолку исключаем...

для меня единственым аргументом перехода на 9-к был ДуалКонтрол...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Ну и какие впечатления ...
Слышал только негативные отзывы ...
Чем же он всё-таки лучше?

О "дуалконтролах" в отдельной теме пишите. Оно и виднее. Эту нечего засорять.

На восьмерике надежнее переключение за счет большего расстояния между звездами и соответственно большего хода тросика.
К восьмериковой трансмиссии из "родных" обязательно используются манетки и кассета. Остальные компоненты (цепь, система, переключатели) можно ставить девятириковые.
Звездочки к девятириковой кассете можно брать из восьмириковой (одного производителя) как правило толщина звезд одинаковая, различается толщина прокладок.

_________________
ВЕЛОСИПЕД – это инерционная система, работающая в области резонанса с одномоментной потерей и восстановлением равновесия, что обеспечивает её высокий КПД.

сюда ходи...
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=3240
и про девять-восемь-семь... пятнадцать листов веточка была...
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... sc&start=0

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Из объективных факторов насчет износостойкости кассет - твердость металла (по Роквеллу или Бринелю). Мерять твердость у меня возможность есть, а кассет высокого уровня чтобы померять - нет.
Для пробы сделал такие замеры
Alivio (касета) - 32, нонейм китай под аливио (касета) - 20, Турне (трещетка) - 18, каленая звезда Украины - 35.

yurik82
если сделаешь опыты над сан рейсом и срамом будет отлично, а еще лучше если несколько моделей

_________________
СКИВЕЛО.ком.юа огромный выбор, ВЕЛОодежда, аксессуары, СКИ горнолыжная одежда, маски, шлемы

"папуля"-это лучшее, что я когда-либо слышал!!!

CNC - это и есть фрезеровка (обработка) на станке с ЧПУ.

На восьмерик нет кассет на пауке, для тех кто юзает втулки с алю барабанами! И сделать из 9тки тоже мало реально!

фрезеровка есть ещё без ЧПУ - человек или по шаблону машина вырезает из листа стали звезду. А CNC в контексте кассет обычно означает трехмерную фрезеровку не из листа а из цельного куска

велег для велопоходов соберу себе исключительно на восьмерике
срам/шимано - не важно, главное что на 8-ке
- дешевле
- надежней
- проще

7-рик ещё дешевле, надежней и проще

не факт.кассета стоит столькоже как и восьмериковая,цепь столькоже,хорошая 7-риковая втулка 300гривен
http://www.velostyle.com.ua/images/prod ... /17032.jpg

Ваван цепи стоят от 40 грн - что 7 что 8 (одна и та же цепь KMC)
Втулки на кассету AFAIK не отличаются шириной барабана (ставь кассету хоть 7 хоть 8 хоть 9)
Но говоря о дешевизне я скорее говорил о трещетках - они то подешевле кассет (от 35 до 105 грн трещетка на 7), а на кассеты 8sp цены только стартуют с 105.
Ну и 7-скоростные переключатели заведомо дешевле 8-ск.

P.S. Я не агитирую за 7, и тем более за фривилы.

7 и 8 точно разные, проверял

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Чтобы не начинать новой темы задам вопрос в этой-трещётка пятерик китайская с Барабана шестерни 28/24/21/17/14. Шестерни на 21 и 17 зубцов износились поставил новую цепь как только на эти шестерни переключаю цепь начинает щёлкать, без щелчков можно ездить на шестернях 28/24 и 14 зубцов. Стоит менять такую трещётку сейчас или ещё поездить и потом поменять после полного износа всех шестерёнок.

Как мы можем знать стоит ли для вас лично невозможность использования любимых звезд 70 грн.

Китайский пятерик 70 грн???

_________________
Вперед!!!

Китайский пятерик 70 грн???

_________________
Вперед!!!

Просто вначале купил на Барабане трещётку пятерик за 27 грн, чуть позже за 32 грн у себя на рынке аналогичную трещётку шестерик в запас. Думаю настало время поставить шестерик?

конечно настало, 2011 год на дворе ))

Давно ) Тогда и вопрос не задавал бы.

_________________
Вперед!!!