*** Шоссейник на МТБ раме и 26" колесах***

Всеп привет!
Есть идея переделать свой байк на шоссер ввиду катания в основном по асфальту, любви проехаться с ветерком и 22-й ростовки рамы.

Для этого думаю поставить:
1.Руль-баран
2.Слики 1.5 или 1.3
3.Шоссейную систему на 39-53 зуба.
4.Жесткую вилку
Кстати, как встанет шоссейная система на байковскую раму?
Та система, которая у меня сейчас (Truvativ IsoFlow Road)
предназначена для каретки с короткой осью, но на байке сейчас стоит длинная, и я рассчитал, что если поставить эту систему на длинную ось каретки, то звезды не будут цеплять раму.
Так же вопрос с передней перекидкой - поставить на 48 зубов?
Думаю, она будет нормально работать с 53 зубами. Поскольку у многих стоят перекидки на 42 зуба, которые прекрасно работают с 48:)
Манетка - я посмотрел - расстояние между звездами на мтб-шной и шоссейной системе одинаковое, соответственно манетка должна нормально работать с системой.
Кто-то из вас уже занимался подобным?

ИМХО-разбарахоль этот и купи себе шоссер

_________________
bike 4 ride

Похудевшая корова - это еще не газель. (ц)

_________________
Трехколесный пароход

Собственно, а велика ли разница? 26"-ми колесами легче управлять в городе, особенно в Киеве, быстрее разгон, легче идет в гору. Легче управление ввиду мтб-шной геометрии. Очень большой стимул переделать этот байк под шоссер - это укороченные задние перья.
А прирост скорости и инерция 28" колес в отличие от 26 - это каких-нибудь 3-4%.

Есть и другое мнение: не 3-4%, а гораздо больше.
Опыт с установкой большого заднего колеса на различные рамы.

Farlaf
покажешь что получилось

_________________
Giant TCR + 105
Kelly's Imagine + DeoreLX + XT

Это не так. Реальный диаметр шоссейного колеса со сликом почти такой же как и 26 горного. На шоссере резина ниже намного. И вес соответственно меньше общий. И обод уже. Ставьте шоссерные колеса.
Собрать шоссер на горной раме может и не худшая идея - горные рамы обычно более жесткие.
Передний переключатель у меня работает горный на 50 зубов без проблем.

ты не бойся скромности,
напиши скорости свои, ветра разные бывают, чтобы пацаны реально сказали, что нужна тебе переделка

например выкручиваешь ли передачу 48-11 или 12 и как долго на прямой

может можно ограничиться заменой вилки на жесткую и сликами

_________________
СКИВЕЛО.ком.юа огромный выбор, ВЕЛОодежда, аксессуары, СКИ горнолыжная одежда, маски, шлемы

"папуля"-это лучшее, что я когда-либо слышал!!!

Да шоссеры и так очень хорошо управляемы. По крайней мере, управление более острое, а на МТБ легче из-за более широкого руля.

А какая у него сейчас база? Мне кажется, что он потянет только на туринг - длинновато будет.

_________________

Когда то меня Макс из велостиля отговорил от такой же бредовой идеи. Хотел свой гибрид переделать в шоссер. Рад что не пошел по этому пути. Выкинешь кучу дунег а результат все равно будет... в общем, если уж все равно решился сделать капиталовложение, то лучше не лепи из говна котлету/гранату, а откладуй денюжку на нормальный шоссер/турингер. имхо...

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

зы: у тебя фотка вела в лесу. с гнутым рулем и на тонких покрышках по лесу так комфортно не поездишь. зачем себя ограничивать ? купи шосейную раму и потихоньку собирай.
имхо.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

идея переделки - нормальная, а вот рама... вернее не она сам, а ее геометрия под аморт. вилку.

+1

_________________
Счастливым нужно быть уже сейчас. Никакого будущего. L_T

Ага... триатлонский велик получится, с наклоном вперед. К тому же поставив жесткую вилку - опустишь кареточный узел. Можно конечно попытаться поставить жестку вилку для 36" (29" вряд ли сильно ситуацию изменит).

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Yourasich, признайся, что ты шутишь. На такую раму искать жесткую вилку 29"? Да та вилка стоит, как эта рама (тем более - 36" вилка).

Насчет длины ты тоже неправ.
Нормальная 29" жесткая вилка - длиной 470 мм. Это как обычная мтб-вилка со 100-мм ходом и сидящим сверху человеком.
Нормальная 36" вилка имеет длину 800 мм. Это как "обычная" мтб-вилка с ходом под 400 мм.

Как раз наоборот. Просто ты ездил на олдскул-шоссейниках.
Почему я считаю, что шосс рамы в среднем жестче? Потому что у них короче перья (390-405 мм против 420-430); эти перья прямые; лобовой стакан гораздо ниже висит над передней осью (370 мм против 450-480); шосс. рама под одинаковый с мтб рост заметно короче (потому что руль - баран) и т. д. Иначе говоря, шосс. рамы намного меньше по расстояниям между нагруженными точками.
Так что шосс. рамы жестче. Их вообще стараются заточить не под комфортную долгую езду, а под рывок - то есть под большие изгибающие нагрузки.
Повторяю, это в среднем.

В целом, мне кажатся для комфортной езды по городу достаточно жесткой вилки и сликов. Мне, например на шоссейнике намного сложнее по горду ездить - изза посадки (в такой посадке удобно ехать длинное время а не от светофора к светофору) + встёгивание и выстёгивание в шссейные контакты занимает больше времени, немного скованно себя чувствую.
Ставить руль бараном нет смысла, имхо, т к при езде по городу потребность в нижнем хвате появляется крайне редко (если появляется).
Диаметр колёс, как по мне, при езде по городу с частыми остановками - куда менее существенная вещь, а вот рпоседание аморт вилки+ её тяжесть съедают некоторый процент "катистости". И по городу нет потребности в аморт вилке (в Киеве дороги, надеюсь приятней), т е же колёса будут кое-какие неровности поглощать (это если 26")
Замена системы на 39-52 - даже не знаю что сказать...

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

Не, в Киеве комфорт - это широкие слики и вилка с 12 см хода, ибо дороги внутри города говно. А вел я хочу использовать на длинные дистанции за городом.
В принципе, на первое время можно поставить старую аморт. вилку - вынять внутренности, просверлить дырки в ногах и штанах, закрутить болтами(в результате ноги и штаны будут составлять одно целое) - получится жесткая.
Один хлопец так сделал на первое время за неимением вилки под 29" колесо. Получилась штука весом в 1.5 кг. Фича в том, что можно подобрать высоту подьема.

Этот? http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=10725

АХТУНГ!!!
при такой конструкции болты будут раздалбывать просверленные отверстия в ногах по вертикали до овального состояния, причем с естественно левую и правую с разной скоростью...
есть печальный опыт коллег с лопнувшей ногой вилки на небольшом дропе...
был вариант сложенной пополам вилки...
и срезанных болтов... последний вариант грозит гарантированным кувырком ч/з глову...
понятно что вилку не жалко... но вот зубы то были как раз у ездунов свои...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

а что если "ноги" для начальной фиксации заполнить монтажной пеной, ну а потом уже всё остальное?

Farlaf, а чем просто установка сликов не нравится? И шоссейную кассету. Я б на этом и остановился. Yourasich дело говорит.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

долгое время экспериментировал с подобными идеями

был у меня МТБ на 26 колесах, прицепил к нему жесткую вилку, слики и лежак... в результате купил шоссейник))) потом на МТБ прицепил 28 колеса и циклокроссовую резину, и заимел два вида вилок - жесткую и аморт. а 26 колеса отправил на полку в дальний угол.

О, сразу видно, сознательный человек. А нельзя ли выложить ваш мтб в каком-нибудь из наших форумов? Хотя бы в "Крупноколесной внедорожной альтернативе". Можно и кросспостом с вашего родного форума (если такой есть).