расчет длинны вала каретки

Доброго времени суток!

Планирую переходить на систему 1х9.

Будет устанавливаться вот такая звезда: http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=28192 на 36 зубов в такие шатуны http://www.bikeradar.com/gear/category/ ... 531-s-9502


Вопрос: какой длинны нужен вал каретки, если устанавливать звезду на место самой большой?
или как вообще рассчитывается длинна вала каретки при одной звезде спереди?

Что бы цепь, установленная на 5 звезду кассеты шла параллельно оси велосипеда. Тогда переключение в обе стороны будет с минимальным изгибом цепи и наиболее качественно.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

это я знаю. но как высчитать при какой длине вала звезда прикрученная на место большой звезды в шатунах, будет на одной оси с 5 звездой кассеты?

Найти человека с такой системой и правильно подобранной длиной, либо поставить систему как есть, померять, что получается и подкорректировать длину исходя из этого. Я делал так, у меня была система и неправильная каретка, в результате получилась идеальная линия цепи. Если у вас ничего нет, то сложно. Да и интегрированные валы как с этим стыкуются, это надо правую максимально задвинуть, а левая будет торчать. Что мешает взять систему 48/36/26 и оставить среднюю звезду?

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

это слишком просто

тем более шатуны изначально и были с 3 звездами, но стандартную длину картеки под эти шатуны я найти не могу (((
может кто подскажет какая там длинна вала стандартная под эти шатуны?

вот

что вот??? проблема еще не решена как можно узнать длину вала без экспериментов? не охота покупать несколько кареток что бы найти нужную.

Тебе дали ссылку на мануал по всей группе со всеми необходимыми данными. Для этих шатунов нужна каретка с валом 121 мм.

да, сорри, с телефона смотрел, он ссылку не показал

по мануалу указана длинна каретки 121 мм при условии установки 3-х звезд.



Если оставить только одну звезду на месте большой, длинна вала должна быть в районе 117 мм?

Длина вала = 121 - (расстояние между соседними звездами х 2)

Это если нужен чейнлайн 50 мм.

Именно так я и делал, мне нужно было пододвинуть систему на 3мм, взял каретку на 6мм короче и всё встало идеально.Одно но, у меня квадрат, а тут выбор кареток на любой вкус через 0,5 мм, с окталинком будет гораздо хуже, а интегрированная ось вообще никак. Поэтому у меня и в мыслях нет слазить с квадрата.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Золотые слова .
Сам, став с некоторых пор "счастливым" обладателем более "прогрессивной" "трубы", ну, задолбался уже с решением данного вопроса . Даже всерьёз задумываюсь вернуться к квадрату
Кстати, вот те самые данные из мануалов, что до длины вала, полная туфта. Под стаканом 68 получается одно, а 73 уже другое (во всяком случае у меня было именно так, приходилось брать более короткий вал). Почему, не понятно

_________________

Истинный матрас, это когда учитывается мнение и возможности всех участников процесса.
Не матрас, это когда цель превыше всего (сколь бы сумасбродной она не была).

Партизан

Мой велик вообще отдельная история, может по зиме в соответствующем разделе расскажу-много полезного. Брал БУ- всё было укомплектовано через зад. Каретку выбирал из соображений здравого смысла. Померял задний чейнлайн и под него длиной вала выбрал такой же передний. Теперь у меня цепь, уложенная на средние звёзды системы и кассеты идёт строго параллельно оси лисапета и , соответственно, цепь имеет минимальные изгибы. Со второй передней без затиров включаются все 9 задних, А с 1и3 немного подтирают 9 и 1 соответственно, но никак не мешает ехать, хотя вроде как не по фен шую, да нам как-то ближе по фени.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

шатуны fc-m411 аливио. линия цепи 50 на средней звезде. на кассете получается 45мм - 5 звезда. хочу убрать первых 2 звезды т.е. большую звезду мне нужно сдвинуть на 10мм длина оси каретки щас не знаю-не разбирал, по стандарту если брать - 123мм. если предположить что она там и стоит, то чтобы заколхозить что я хочу нужна каретка 103 мм. арифметика правильная?

а зачем?
если останется звезда от тройника, она будет плохой для этой задачи, у неё зубья низкопрофильные/передачечные, а это частые спадания цепи. Вот поэтому спереди ставят звезду с высокими зубьями.

надо понимать, это с валом 123мм ?



хз, как ты считал

если надо уменьшить ЛЦ с 50мм до 45мм (по средней звезде), то вал надо брать на 10мм короче, т.е. 113 мм
откуда 103 ?

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

а зачем?
если останется звезда от тройника, она будет плохой для этой задачи, у неё зубья низкопрофильные/передачечные, а это частые спадания цепи. Вот поэтому спереди ставят звезду с высокими зубьями.

на этом велике ездит жена и у нее что в гору что по прямой - 1 передача)) спадание цепи не было ни у меня за 4 года ни у жены за 1 год езды именно на этой системе.


хз, как ты считал

если надо уменьшить ЛЦ с 50мм до 45мм (по средней звезде), то вал надо брать на 10мм короче, т.е. 113 мм
откуда 103 ?

линия цепи 50 на средней звезде, на большой соответственно 55.
на кассете получается 45мм - 5 звезда
чтобы сдвинуть 1 звезду системы с 55мм вровень с 5 звездой кассеты 45мм - 123-20=103мм. так считал. правильно?

тогда нужен вал 105мм (2мм тут роли не играют)

если трудности с покупкой, пиши в ЛС

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Итак кто ищет инфу для трансмиссии 1х9 вам сюда. Купил вел год назад и сразу же захотелось поставить на перед 1 звезду так как спереди с магазина стояло 2 звезду то я невидил смысла иметь там 2 звезды переклюк тросик манетку. Всё это выкинул и поставил 1 звезду narrow-wide. Не о обьязательно гнатся за именитыми брендами можно купить с али-экспресс любую понравившеюсю. Они сейчас все качественные. Прикрутил к шатуну на место средний звезды ибо на ютюбе так рассказывают. В принцыпе так и должно быть. Но стал вопрос о длине вала каретки так нужно было выровнять чейнлайн. В общем туда идеально подойдёт вал 103 мм но звезда будет на столько близка к заднему перу что я не стал совать туда такой вал к тому же шатуны могут не совсем хорошо зайти на вал так как очень короткий. Поставил вал с длиной 107мм и чейнлайн стал на 6 передаче хотя должен быть на 5-ой. Зазор между звездой и заднем пером около 4 мм шатуны хорошо налезли на вал. И к тому же чейнлайн на 6 передаче это приоритет для скоростных передач так что менять что-то не стал оставил всё так. Цепь не спадает. Нашёл на али-экспрессе ролики аллюминиевые с зубьями narrow-wide они намного лучше пластиковых. Всё это на mtb велике. На шосере всё может быть по другому.

І нічого, що всі оці твої вишукування, довжини каретки актуальні лише у випадку саме твоїх шатунів та саме твоєї рами?
І все це абсолютно передбачувано і так і мало бути у випадку переходу з 2х. Там чейнлайн знаходиться між зірками (а не на середній як у 3х).

У заводських 1х11, 1х10 рішень чейнлайн зміщено в бік вищих передач (менших зірок касети).


Спірне твердження.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

_________________
NO FAT NO PARTY

Мені досі цікаво де у дабла середня зірка...

_________________
Urban ХтоЗнаШо

есть стакан 80 мм,каретка с валом 152 мм, система 1х6
пытаюсь обновить каретку
из того что нашел это 80х142 максимальная длина вала
уменьшение длины вала будет критично?

У целой кучи шатунов с интегрированной осью есть такая штука, как совместимость с SRAM Direct Mount.
Там возможны такие извращения, которые квадрату и не снились.

(смотрит на лежащие на столе шоссейные шатуны с пауком 104/64)