Помогите определиться с гидравликой!

Добрый день!
На повестке дня нелегкий выбор. Хотя, может быть кому-то он очевиден и прост.
На данный момент у меня уже 3 года стоят Avid Джуси 3 (с оригинала Trek 6300 D 2009). В целом они меня всегда радовали и радуют.
Но вот пришло время взять нечто получше. Не буду голословным.

PS: Avid Elixir 7 vs Shimano SLX/XT

Ваши мысли, опыт и т.д.

_________________
За все хорошее надо платить. За плохое расплатишься головной болью.

Более резкое - Avid Code или Shimano Saint, куда уж резче.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

LEX
Прошу помочь именно с выбором того, что я указал выше. Разумеется, что если бы финансы позволяли быть во всем максималистом, то даже бы не спрашивал

_________________
За все хорошее надо платить. За плохое расплатишься головной болью.

У вас настолько вырос уровень мастерства что необходимо повысить уровень железа?если нет то не стоит заморачиваться, или есть конкретные притензии к Джуси?

_________________
продам станок для сборки и правки колес 26,27.5,28-29" Wheel Truing Stand

Lex86
Да, уровень вырос и было с чем сравнить. После этого понял, что мои джуси не предел) Возвращаясь к вопросу)

_________________
За все хорошее надо платить. За плохое расплатишься головной болью.

Однозначно Shimano. Slx и Xt тормозят одинаково. Разница только в надписях и крутилке на ручке, которая двигает поршень( в ручке) ближе к точке запирания. На деле это дает только более длинный свободный ход ручки, и больше ничего.

я как пользователь СЛХов, сам при подобном выборе весной, переживал по поводу минерального масла внутри системы, закипит-закипит-закипит кричали все вокруг !))) живу в крыму и катаю в горах и вес имею 100 кг...тормоза грел до синевы роторов (роторы 180/160), один раз вставил колодки, основа у которых была покрыта какой то краской и после чумачечего спуска остановился, увидел идущий из переднего калипера дымок и воняло паленым, плавилась та самая краска, тормоза работали безотказно, ручка не проваливалась...
у знакомого елексир 7 с карбоновыми ручками, там холостой ход гораздо больше, ну и нажимаются как то совсем по другому... наверное изза сервовейва у шимано...

а вообще...осмелюсь предложить попробовать вам хорошие новые колодки! порой колодки меняют тормоза до неузноваемости

это кричат те кому лень подумать и поискать инфу про тормозную жижу.

DOT 3
Температура кипения новой жидкости, °C - 205
Температура кипения отслужившей жидкости, °C - 140

DOT 5
Температура кипения новой жидкости, °C - 230
Температура кипения отслужившей жидкости, °C - 155

DOT 5.1
Температура кипения новой жидкости, °C - 260
Температура кипения отслужившей жидкости, °C - 180

неужели все "крикуны" уверены, что они греют тормоза до таких температур и "тормозуха" начинает кипеть?

"закипит" вообще-то кричали про мин. масло.

Кто то вообще хоть раз закипятил нормальные тормоза SLX, прокачанные нормальным маслом? Не какие то треко 2005, а нормальные современные тормоза? Каждый раз эту хрень про кипение масла поднимают и ниразу ни от кого не услышал "да, я лично вскипятил тормоз M596/SLX/XT новее 2011 года". Мне даже лично интересно, тк катаюсь с М596

немного подпрягусь к теме, да простит меня топикстартер) стоит вопрос о выборе гидравлики, не только вышеуказанных моделей (сейчас пользую стоковые Tektro Novela, УГ ужасное). Ориентируюсь тоже на Avid Elixir 7 из-за тормозухи DOT 5.1, но не из-за того, что закипит (при моём стиле езды вряд ли), а из-за того, что эта жидкость, опять же, по тому, что я слышал и прочитал, лучше работает в холод. Так ли это или стоит ограничиться куда более бюджетными тормозами (при моём откровенно туристическо-матрасном стиле катания) и не граться за DOT 5.1?

Катаю на СЛХ 2012г., номер у них стремный 666, но не разу не подводили.
ротора РТ-81 (те которые айс). 2 сезона откатал, очень доволен. Катал и
при +40 и при -15, хорошо работают. По поводу закипания жидкости, кажеться
это бред. Что нужно делать? Раскалить ротор до бела и так ехать пару
километров, чтоб сгорели колодки, потом начался греться калипер. Ну прям
триллер. Миниральное масло бла...бла...бла

Ну если уж сильно страшен перегрев, можно еще влупить и колодки с технологией айс.

Ну и я против ДОТ.
- кислота как никак.
- поглощает влагу, ефективность при этом падает
Единственное в чем хорош ДОТ, он есть в любом автомагазине.

_________________
Gary Fisher Custom

если есть деньги на хт - возьмите лучше зии.

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

Как правило, на такие номера удача выше, чем на обычные
Спасибо всем, ребята! Судя по всему, действительно лучше возьму SLX. Англоязычные форумы то же самое гласят - в пользу SLX.
Я думаю, что нереально вскипятить минералку. Есть куда более важные показатели, чем весь этот треп)
Хотя, и джусы мои меня устраивают на 180/160.

Ну и такой вопрос вытекает: мне нужно будет менять диски либо SLX норм встанет на нынешние стоковые диски? (да, и на 6 болтах)

_________________
За все хорошее надо платить. За плохое расплатишься головной болью.

Надо ставить, пробовать...
А при желании можно и ротора ICE под 6 болтов купить. Правда, они какого-то хрена стоят дороже, аналогичных под centerlock

Конешно лучше поменять. На одних и тех же тормозах ездил на РТ-61М и РТ-76М, разница есть. Но цена роторов это пол стоимости тормозов.
Хотя нынешние РТ-81М, я купил за 400 грн. пару новых, и тормоза за 1350 грн. (в комплекте шли ротора предположительно алигатор, даже
не пробывал ставить, подарил знакомому)

_________________
Gary Fisher Custom

да, про него и кричат.
я ж и написал цифры чтобы было понимание, что таких температур на которые рассчитан ДОТ не велике просто не существует.
отсюда вывод : минералки достаточно за глаза.

ну если переживать по поводу отрицательных температур, можно прокачать тормоза LHM+, я к стате свои сразу ей и прокачал, правда не из-за того что боюсь что задубеют в морозы, а из за цены: литр LHM стоит дешевле 100 грамм шимановского масла в разы

а по поводу роторов, да. на HS1 тормоза работали гораздо хуже, по сравнению с RT-66. на авидовских роторах тормозная полоса чуть уже

Ездил на шимане (SLX M666 ) в мороз (около -20) единственное изменение в работе тормозов - чуть-чуть бОльшее усилие на ручке на первых миллиметрах хода, дальше все как обычно.
Изучал отзывы, так за новую шиману (с серво вейв) практически только положительные. Тормозит хорошо, ручка очень удобная, проблемы более старых тормозов пофиксены. А еще - ЗАЗОРЫ!!11 между колодками. По стравнению с теми же авидами они просто огромны!)

А это плохо или хорошо? Вроде бы как чем меньше зазор, тем лучше...



Вот то и дело, что нужно на 6-и болтах, а втулки менять не буду, ибо только недавно их купил, промо новатековские.
Может кто поможет найти на АлиЭкспресс диски, которые отлично встанут с 666 ? (хотелось бы конечно спереди 180, сзади 160)

_________________
За все хорошее надо платить. За плохое расплатишься головной болью.

ну на сколько я понимаю, чем больше зазоры, тем реже будет звенеть ротор на поворотах...
да вы попробуйте покатать на ваших роторах, не будет устраивать тогда и заморачивайтесь их заменой,
а вообще проблемы нет, что центрлок что 6 болтов роторов куча.

на форуме есть отличные диски текро похожие на шиману, работают замечательно

http://www.tektro.com/_english/01_produ ... rt=1&fid=5

такого вида

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

Но ведь при этом тормозит отлично.
И не звенит.
Значит таки хорошо

зы. да, в автомобилях зазор диск-колодка меньше

_________________
Urban ХтоЗнаШо

А тектро встанут нормально на SLX ?

_________________
За все хорошее надо платить. За плохое расплатишься головной болью.

Да ладно вам, горячие парни. У шиманских тормозов Servo Wave нелинейная зависимость хода колодок от хода ручки. Т.е. в начале хода ручки колодки сближаются интенсивно, выбирая зазор, затем медленно, но с возросшим усилием. Отсюда и приличные зазоры, и одновременно хорошая сила сжатия.

А тектро встанут нормально на SLX ?



Да подойдут проверено.

_________________
Trek Marlin 29

Понял. Слышал тут же, что от дисков тоже зависит качество торможения. Насколько это правда и от чего зависит? К примеру в чем принципиальная разница будет между тектро дисками и шимановскими?
Скиньте что-нибудь, что есть на али.

_________________
За все хорошее надо платить. За плохое расплатишься головной болью.

Хм... Посмею предположить, что разница таки в материале изготовления.
Кроме формы и ширины тормозной дорожки, разумеется.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

У меня была такая-же проблема купил тормоза шимано SLX ,а диски были тектро . Проехал около 1000км включая большие и продолжительные спуски и очень доволен.( хотя мне говорили что с дисками шимано ещё лучше ,ну я просто не представляю куда уж лучше)

_________________
Trek Marlin 29

на тормозах шимано с роторами шимано торможение лучше чем с роторами авид.
у меня на одном из комплектов не лайтовых роторов формула на 775 тормозах тоже все отлично. на 785 тормозах использую ротора слх/хт

катал крымский зачет, с тормозами хт 785, айстек колодками и айстек роторами 160/180 при моих 100 кг веса проблем не возникалр никаких

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Всем привет!
Пришло время сменить свою гидравлику Avid Juicy 3, точнее она перекочует на другой вел.
А себе хочется попробовать что-то другого производителя, не из-за того, что Авиды не устраивали (оны были первой гидрой), скорее с интереса.
Выбираю из Shimano XTR, Formula RX...
По роторах, возьму, наверное, Shimano XT-Saint RT86 Ice-Tech или XTR RT98 Ice-Tech под 6 болтов. Слышал, что родные от Формулы пищат.
Может кто-то предложит другие варианты, Magura? например, я о них вообще ничего не знаю.
Заранее спасибо за ответ!

Я думаю на XTRе лучше и закончить)) Магура легкие и хвастаются своими карботекстурами, но там все пластиковое и даже при прокачке резьбу на крышке сбить можно или треснет еще что, выглядят правда красиво ( про новые модели мт )

Я бы их не сравнивал, формулы достаточно посредственно тормозят, как и авиды, кстати. (последнее что у меня было RX и X.7)
А вот шимано в последнее время очень хвалят.

Я тоже недавно выбирал тормоза, варианты были XTR или Hope Tech 3 - выбрал хоуп, посмотрим как они в работе будут...

А какие из XTR брать?
Возможно буду брать б/у XTR M975, как они в сравнении с новыми моделями?