кто поделится опытом использования консольного багажника?

Интересует мнение тех кто реально пользовался, или пользуется таким багажником)

У меня вот такой http://www.velostyle.com.ua/11008.html
Отъездил с ним два сезона. Пользоваться не очень удобно. Чтобы нормально затянуть кучу усилий надо приложить, при этом при тяжелом велобауле иногда все равно съезжает набок. + лично из моего опыта: минитрещина в подседеле и разлом багажника в месте крепления к подседелу, возможно из-за перегрузки (у них максималка 15 кг, возил примерно 12-13 +- но по большим кочкам, ямам и тд). Сейчас багажник приварен, но буду переходить на обычный. У друга был такой же, грузил его меньше, таких сильных траблов с ним не было. ИМХО, если грузить совсем не сильно, то можно пользоваться, если возить половину номинального веса и меньше, то возможно все будет ок.

Пользуюсь вот таким багажником:

Багажник легко ставится, удобный при транспортировке велосипеда в самолете, не съезжает, подседел не портит.
Совместно с такой сумкой:

В сборе выглядит вот так:

По опыту использования - для неавтономного похода (без большого запаса еды) в теплое время вполне подходящий вариант. Грузить на такой багажник больше 7 килограмм не рекомендую.

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

Спасибо за ответы. Да мне как раз больше 5-7 кг. Не надо грузить, только палатку со спальником прикрутить) Просто к сожалению на раме непредусмотрено крепление под багажник.

Подобные ставятся на подвесы или на карбон, где другие варианту совсем ни как. Я нашёл себе вариант с креплением на подсидел и дополнительно, через прокладки на перья. Ессно для карбона нужно будет и подседел поставить алю.

_________________
Петанк-клуб "Fair Play" г.Харьков, ул.Шевченко, 111 (ориентир кафе "Вояж" напротив ГАИ)

Кое что продаю:
Мелочевка со SCOTTа и не только...
Слики от WTB
Велоочки

На старом велосипеде тоже небыло креплений на верхних перьях рамы, вышел из ситуации тем, что закрепил багажник верхними креплениями к болту фиксирующему положение подсидела. Просто перевернул верхние крепления вовнутрь, стало расстояние между ними как раз на толщину рамы. Багажник что-то типа такого был.....

Пользоваться надо таким

Вы ценовую категорию забыли сравнить, 100+ и 600 грн две большие разницы, да и палатку со спальником, как то нужно ТСу не особо то и упаковать.

_________________
Петанк-клуб "Fair Play" г.Харьков, ул.Шевченко, 111 (ориентир кафе "Вояж" напротив ГАИ)

Кое что продаю:
Мелочевка со SCOTTа и не только...
Слики от WTB
Велоочки

А зачем тогда консольник? Упомянутые "палатка+спальник" это вещи которые весь день едут на велосипеде без надобности. Чем вести 600-700г еще и консольника проще пошить компрессионник и притянут его стяжками к глаголу и под седлом. И экономия веса и нет длинного плеча консольника, который удаляет вес от глагола. Либо чуть больше потратиться и купить сумку fast-and-light, если нет желания пошить самому :


А так, консольник - это под небольшой вес и нормальную дорогу. Иначе это банальное удаленное закрепление веса на коромысле со слабой точкой фиксации. При большом весе или больших колдобинах этот вес начинает раскачиваться приводя к поломке либо самого консольника, либо подседельника, если тот оказывается слабее.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

В общем ездил я в Крым с консольным багажником.. на веле небыло нормального крепления. Грузил под 15 кг.. нчего не сьезжало никуда. единственное- На всякий случай я немного разгружал багажник, притягивая его к сиденью резинками.. типа разгрузочных тяг получалось.. думаю без учета кочек на резиновом подвесе висело килограмм 7-8.. на кочках резминки растягиваются, но всеранво как то компенсируют вес. в итоге ничего не треснуло и не сломалось.. потом с этим багажником ездили еще двое людей.. один вполне удачно, второй (точнее вторая) - под крепление подложила резину- чтобы не царапать подседельник- в итоге багажник постоянно сьезжал то влево то вправо..

_________________
аська - два три девять шесть семь ноль семь четыре шесть

Ездить то можно, но Крым он разный бывает. И на многое интересное с консольником... не стоит. ту же классику - Арабатку, консольник вряд ли переживет. Да и банально, при использовании нормального багажника с баулом-штанами вполне реально центр тяжести поклажи опустить на два-три десятка см ниже, чем это будет с консольником. разница - очень даже чувствуется! Поэтому и есть смысл поставить нормальный багажник хоть и на хомуты, а не кататься с надеждой "да ладно, пронесет" Так как если что пойдет не так... да банально у напарника что-то случиться и все, резерв прочности группы уже превышен. Зачем рисковать.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Ну вопервых не 600. А де то 400. Во вторых на консольник Вы часто мостырите тоже сумку которач не бесплатна. Далее сюда также влазит 10+ кг. Но нет веса самого багажника. Так как цт в этой сумке ближе к подседелу и она хооршо крепится. То меньше вероятности получить трещины в раме.
Кроме всего пустая эта сумка сворачивается под седло в ничто. Так что например по городу отвезти привезти что то очень удобно.
А вот правильно спакованное снаряжение с использованием этой сумки

арбатку не ездил. но асфальта в крыму мы не видели) так что если выхода нет- то консоль вполне себе запасной вариант. а ставить на перья откосы- это конечно круто.. но перья вообще то достаточно тонкая штука, не расчитанная на изгибающую нагрузку. по русски- погнутся могут если на них нажать. даже не сильно.

_________________
аська - два три девять шесть семь ноль семь четыре шесть

Ездил с консольником самым простым лонгусом. Алюминий, без боковушек.
Ацки не понравилось.Чувство болтания, флюгерность.

Сейчас езжу так.


Для меня идеальный вариант. Понятно что не для адовых автономок.
Как написал Младён можно пошить самому. Благо кордура и оксфорд в свободной досягаемости.

Вот один из сайтиков. Немало интересных вариантов.
https://www.revelatedesigns.com/index.cfm/store.catalog/Seat-Bags

Ездил, в свое время, с консольником Арабатку и Побужье (с офигенными гранитными камнями) - консольник выдержал... НО, в конечном итоге этих издевательств не выдержала рама. Однозначно, не рекомендую использование подобных конструкций. Если в дропах есть отверстия под крепления ног обычного багажника - всегда можно придумать как закрепить верх. Если уж очень хочется везти что то под седлом консольно (а рама карбоновая или с задней подвеской), то лучше сделать это как советовал Sergey Reshetnyak в компрессионной подседельной сумке. Опять же, можно использовать грузовую сумку внутри рамы.

_________________
NO FAT NO PARTY

real SIMON,так это нормально...если выдержит подседел,то сдохнет рама...консольные багажники на то и расчитаны

_________________
http://velosalon.com.ua/

Дык и я об этом . Консольник, в большинстве случаев зло - обязательно, что то сломается.

_________________
NO FAT NO PARTY