Крепление колес на велосипеде

На велосипеде колеса фиксируются следующим образом (см. фото).

С помощью какого инструмента их можно открутить?

У кого есть ключ для "секреток" такого типа - куплю.

С помощью спец ключа. Где-то здесь на форуме продавали подобное.

_________________
«Я верю в честность власть имущих и в неподкупность постовых, в заботу банка о клиентах, в русалок верю, в домовых».

Можеш скинути якусь ссилку (хоть щось подібне).

http://www.peterwhitecycles.com/pitlock.asp
http://www.pitlock.com/

Cтранно, что ни у кого не возник вопрос о происхождении вела с "секретками", но, почему то, без ключа...

_________________
NO FAT NO PARTY

j_gun
Там же написано:
"The locking nuts can't be opened without one of 256 individually shaped "Pits".
---
Ваш шанс купить такой ключ - лотерея со ставкой 1 к 256.
Варианты:
- найти предыдущего хозяина с ключом,
- заказать ключ (надо знать код гаек)
---
А если серьёзно - срезайте эту ахтунг-гайку болгаркой.
Или приварите к ней чего-нибудь под ключ отечественного производителя.

Возможно, предыдущий хозяин сам в поиске нового хозяина (скажем, через интерпол)

_________________
NO FAT NO PARTY

Вот так и поощряются более серьёзные провинности, хотели колёса снять, а пришлось весь велик спи....ть! а человеку он весь и не надо был. Европа, мать её, а мы по ней болгаркой и уже не европа.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Шановні, якщо конкретно нічим не можете допомогти то прошу тримати свої припущення, підозри, звинувачення при собі.

Без обид, лично Вас никто ни в чём не обвиняет, а возможные выходы из ситуации подсказали. Ну поиронизировали немного, кладбищенский юмор, а иного у нас и быть не может.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Можно попробовать такой вариант: секретку внутри обильно смазать, затем плотно натолкать холодной сваркой, с выступом наружу. После отвердевания выступающую часть обточить под ключ и выкрутить гайку. Минусы метода : холодная сварка может всё склеить намертво; при откручивании "спецключ" может расколоться. Тогда выход один - болгарка...
Другой вариант - обрезать защитный колпачок и попытаться открутить гайку плоскогубцами или подходящим ключом.

Кроме как имея карточку с кодом или регистрацию на сайте заказать ключь у производителя думаю не удасться.
Ну а если грубо.
Думаю зависит сильно от марки стали.
Если поддается, то можно попробовать сточить конус с противоположной стороны под плоскость. Кернить и высвеливать хорошим сверлом.

Вы думаете интерпол занимается такими вещами как велы? сумлеваюсь


ай не смешите, может еще ацетиленом?
ТС суй туда че нить прочное и крути..

_________________
велик = удлинитель для тела

газовым ключём первого размера скорее всего получится открутить

Что-то мне кажется, что сама гайка с нетрадицинной сексуальной ориентацией и защитное
коническое кольцо вокруг нее - не есть одно целое. И вся закавыка в том, что если
даже уцепиться за кольцо, то оно будет вращаться, а гайка останется на месте. Нет?



Я конечно понимаю, что молоток и зубило делают чудеса, но
всё-таки хотелось бы узнать чем дело кончилось.

сделай слепок и под него выточи из гайки напильником ключ. хорошо-бы еще этот ключ закалить. хотя-бы попытаться.

Обов'язково відпишусь як вирішу цю проблему.
Спочатку буду пробувати чимось зацепитись за гайку. Якщо не вийде мабуть зріжу захисне конусне кільце, думаю тоді буде простіше.

Щоб не виникало "пiдозр та припущень", мабуть треба розповiсти iсторiю виникнення проблеми. Тодi не буде нiяких припущень, а тiльки конкретна допомога. (Тут вже "спецiалiсти" нарадили - i зварювання, i болгарка... ).

_________________
NO FAT NO PARTY

Велосипед був привезений з Європи. Як він потрапив до попереднього власника мене не цікавить (це його проблеми). Як він мені повідомив таких велосипедів (з замками) вини купують досить багато, дуже рідко в комплекті є ключі (часто губляться).Вже в Україні їх зрізають та ставлять звичайні ексценрики.
При продажі не попередив мене про секретки (була нова поставка, багато велосипедів, не зауважив).

Ось і виникла в мене така специфічна проблема.

Пилити кріплення болгаркою, чи щось до нього варити категорично не можна, бо майже гарантовано постраждає рама. Я б відкручував наступним чином - зі зворотнього від хитрої гайки боку є конічна голівка(конус зроблено навмисно, щоб неможливо було за нього схопитись), треба напилком чи болгаркою зпилити верхівку конуса, а потім пилкою по металу зробити шлиць під викрутку. Спеціальну викрутку можна зробити зі сталевого прутка загнувши його буквою "Г", щоб був важіль для більшого зусилля. Таким чином "хитра" гайка повинна попуститися, потім можна придержати її за виступи якимось інструментом (на зразок тонкогубців) від провертання та віддкрутити остаточно.

_________________
NO FAT NO PARTY

Дякую. Хороша ідея. Спробую реалізувати.

Шкода що я у Харкові - з радістю допоміг би відкрутити.

_________________
NO FAT NO PARTY

В цій справі допомога однозначно знадобиться.
Буду долучати до діла знайомих однодумців.

А вас не смущает, что там сделаны зазубрины, и если вы попытаетесь крутить этот конус, то зазубрины хорошенько раму поточат?

Не такие уж там и ужасные зазубрины...

_________________
NO FAT NO PARTY

Я лично, для начала срезал-бы торчащую ось(с той стороны, где ключ) и попытался-бы ее высверлить(ось всмысле).

А как быть с нагревом? Металл на оси, я полагаю, достаточно качественный. Да и выдержать направление при сверлении тонкой оси - та еще задача. Тогда уж лучше попытаться засверлить два отверстия в "хитрой" гайке и пробовать провернуть ее тонкогубцами или каким то съемником.

_________________
NO FAT NO PARTY

real SIMON, ну можно-ведь постепенно. Это-ж не у 100 велов за день колеса срезать...
К стати, ось, можно попробовать откусить болторезом...

Можно попробовать просверлить в гайке пару дырок и выкрутить чем-нибудь типа такого http://www.google.com.ua/imgres?client= ... =0&ndsp=24

А зачем так сложно?
С той стороны, где шляпка, алмазным диском или прорезным надрезаем эту шляпку и большой отверткой с рычагом выворачиваем на фиг эту оську из гайки - если силенок хватит, конечно. А если не хватит - то надпилить головку до оси и отломить ее. Сталь там каленая, обычным быстрорезом практически не пилится и не сверлится, а алмазным или отрезным, или алмазным сверлом - дело нескольких минут. Только аккуратно, чтоб не нагреть дропы.
Крепить потом или новым комплектом - он недорогой, или, что на мой взгляд, гораздо правильнее, обычным эксцентриком.

Там на шляпке насечки - левый дроп пострадает.

Не пострадает. У нас такая мода была, ключи теряли и срезали именно так. Если был дреммель - то им, а если нет - болгарочкой. Касаниями.
У нас же веловоры ребятки простые - если не могут перекусить замок или снять колеса - примитивно пилят или перерезают труборезкой раму - быстро и беззвучно. И стукнуть такого вора нельзя - сядешь. Как за нападение на человека

бросьте в меня камень , но я вижу там минимум 2 грани за которые можно зацепится, подобрать подходящий рожковой ключ , и начать придавать на точиле "рожкам" ключа нужную форму, далее вставляем торцом наш "спецключ " - хватаемся за него разводным, и выкручиваем , если конечно не закручено с усилием over 100500 Нм

Если уж очень хочется сохранить исходную детальку - то делаем слепок и вытачиваем спец ключ из подходящего торцового ключа - головки. Просто времени это берет больше, чем на покупку нового комплекта и на срезать старый. А из рожкового - да, можно, но велик шанс повредить руки о спицы, при сорвавшемся ключе. Да и возить с собой такой комплект - тяжеловато будет.

что то мне подсказывает ,что если автор выкрутит те секретки , то назад уже точно вкручивать не будет )))

Да высверлить его нафиг, со стороны гайки.
Я думаю не сложнее чем высверлить стяжные
болты в вилке
Поставить обычные эксцентрики.

Помню папа ставил на машине такие, вот когда
был потерян последний ключ, зубилом срубывали
внешнее кольцо, оставшейся пыптик крутили
газовым ключом, весело было, обхохочешься
(лихие 90е)

_________________
Gary Fisher Custom

Сьогодні нарешті виділив день для вирішення цього питання.
а відкрутив я їх за допомогою однієї плоскої викрутки:
1. Заштопорив викрутку між захисним конусом та гайкою.
2. Тією ж викруткою прокрутив конус разом з гайкою і ВСЕ.
3. Замінив резину, перебрав втулки.
4. Зібрав. Не ставив захисний конус, а замість "супер-гайки" підійшла звичайна гайка на 10. Згодом поставлю звичайні ексцентрики.

Всім дякую за допомогу. Тема закрита.

...i все. А так серйозно виглядало. Поздоровляю!

_________________
NO FAT NO PARTY

real SIMON
Да... "а ларчик, просто открывался".

Я теж думав що треба буде трохи повозитись.
Одне знаю точно - ці штуки явно не варті 40-50 у.о.

Это для европейцев. На чейне куча мелочи, типа проставок, болтиков и прочее, которые стоят по 8-10 баксов. В европах, для среднестатистического работающего человека это не деньги.