Давление в шинах

До какого давления нужно накачивать колеса?

Велосипед bergamont transmit (кросс-кантри)

езда по городу и по пересеченной местности

Ты бы свой вес указал..
Лично я , раньше, накачивал колеса с максимальным давлением - привычка от шоссейного. А вот вчера, на обычно горняке, сел прокатиться(он стоял 3 мес на балконе) Очень комфортно, все неровности и ямки амортизируются.
Главное, чтобы протектор полностью соприкасался с поверхностью, а не какая-то его часть.

Сбоку на покрышках указано минимальное и максимальное давление. Исходя из этой информации и выбирайте давление под себя. При этом необходимо помнить, что с ростом давления возростет Ваша максимальная скорость, с уменьшением - комфорт и сцепление с дорогой.

_________________

Specialized Epic Custom

Всем спасибо за ответы!

Вес около 80, но бывает еще рюкзак.

Накачивал автомобильным насосом где-то до 70-85 (не могу сказать чего). Не много ли? Не мало ли?

Велосипед почти шоссейный, колеса больше чем у горняка
http://www.bergamont.de/cms/de/02__bike ... l/transmit

Как уже было подмечено, на покрышках указано мин и макс. На моих гусеницах мин 3, мах 4,5 указаны в АТМОСФЕРАХ или в БАРЕЛЯХ. Еще есть единица измерения PSI, это не одно и тоже что АТМ и БАР. Для расчета 3 атмосфер в PSI, нужно АТМ умножить на 14, т.е 3*14=42 PSI. Насосы с индикатором давления часто имеют именно систему измерения PSI, поэтому не нужно путать 30 PSI и 3 АТМ - это не одно и тоже. Для себя качаю ниже нормы указанной на покрышках вместо 42 положенных качаю 35 PSI, после этого на велике как на двухподвесе, мягко и пушисто

_________________
Спортивный клуб "Стайер Атлон"

не маловато ли при минимуме 42 качать 35? не настанет ли кирдык камерам с ободами?

_________________
Centurion BACKFIRE M4

Всем спасибо за ответы!

Сегодня купил новую покрышку, мне показали там написано Inflate to MIN 3 MAX 4.5 BAR
и на старой тоже написано макс до 4 BAR.

На любой покрышке на боковине эта информация должна быть указана.

Я скажу так, качать покрышки нужно до такой степени, чтобы в определенных условиях было комфортно ехать. Никто не сможет дать правильный совет по этому поводу, это все делается под конкретного человека, в конкретных условиях езды и под конкретную резину.
Именно поэтому в дороге нужен хороший насос с манометром.
Если я еду по шоссе на расстояние километров 50, я набиваю колеса 2.5 атмосферы передок и 3-3.5 зад (при весе 90 кил + рюкзак с водичкой и насосом). Если еду по грунту с ямками, 1.9 передок и 2.3 задок. Тогда все мягонько и каждый камешек не отдает в руль, при этом кажется что вилка становится гораздо мягче (но это конечно же не так ) . Но в этом случае можно наехав на камень или поймав ямку, погнуть обод.
Ну, а если с дуру нафигачить в колеса по 4 атмосферы (кстати БМХ-ники накачивают по 6-7 атмосфер! ) то зачем тогда ставить вилки Марзочи или там Фоксы за стопицот баксов ?

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)

Если на трансмите резина в районе 40мм - то я бы качал 40 перед/50 зад. Это для грунта. Для асфальта - по максимуму, который на боковине. Если покрышки дубовые, вроде бюджетных кенд - можно и 35/40

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Ужас! Поддерживаю в шинах размерности 26х2.0 давление 3,5-3,7 атм (оба), на грунте иногда спускаю до 3-3,2 атм. (вес 70, если это важно)
Сейчас вел стоял и колеса спустились до 2-2,2 атм (лень было на подкачивать ) так он вообще стал неуправляемый, появилась прогрессирующая поворачиваемость

4 атм. - что бы не быть в "валенках"

ИМХО 1.9 спереди маловато, темболее для веса 90 кг...

_________________
Specialized HardRock 2009

На кроссовом веле (кстати, dmitry_n, у тебя тоже кроссовик) все лето ездил на шоссейных сликах Кенда, на давлении 6.5-7 атм. Вчера переобулся в циклокроссовую резину ширина 35-38 мм. зубатая, забил насосом 2 атм. и... все-равно, что на двухподвесе!!! Ну и накат, что к асфальту горячему липнут! Такие вот очучения по первому сравнению.
Сейчас забил их до 5 атм. и катаюсь - нормаль, хоть накат упал, в сравнении со сликами.
Так, что качай свои покрыхи до 3.5-4.5 атм и все бут гут!!!

_________________
"Крутизна" на траекторию полёта пули не влияет.

Для грунта это излишне - сильно трясет.

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

злобность резины тоже влияет на минимум/максимум, о то и подломить покрыху не долго...
НобиНик 2,25 например, на задке запросто можно при ~2,5бар... на каком-нибудь корешке...
я задок (полуслик 2,3) вообще меньше 3,5 не качаю...
на твердых покрытиях чем выше давление тем выше скорость... всегда...
на камнях/щебенке/корнях и прочем послетракторном засошем расколбасье, большее давление будет тормозить, т.к. прокаченная покрышка плохо огибает относительные "остроты"...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Возникает вопрос в износостойкости резины.... если накачивать больше, чем пишется на покрышке... на сколько быстрее резина умрёт?

_________________
Крокодил, крокодю и буду крокодить..

На говнокенде, которая стояла на заднем колесе и регулярно терлась по асфальту на предельном давлении, корд отслоился примерно одновременно со стиранием дорожки

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

превышение максимального давления непонятно как влияет на ресурс... я никаких закономерностей от "качков" не слыхал...
но камера оч.дорогая у меня лопалась... правда сложно сказать что больше повлияло... то что она была экстралайт на 2,1" и стояла в покрыхе на 2,3" или то что давление было на пределе плюс жара под 38С... или и то и другое вместе...
жестко накаченную экстрлайт покрыху можно порвать на небольшой "проблемке"... я именно рвал новёхонькую МаксисМаксЛайт на сучке и на крышке от пива!!! вот так вот юзануло на продольном склоне...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Нид хелп. Купил maxxis overdrive 26". И увидел, что качаются они максимум до 3,5. По-моему, довольно мягко для асфальта. Никто не качал их больше? Хотя бы до 4,5? Вешу 70 кг. Что будет, если я от себя их на 5 накачаю? Чем грозит?

может и ничего, а есть вероятность того что разорвет покрышку, а максисе не совсем же дураки сидят и пишут мин и макс давление

_________________
Comanche tomahawk fs disk

всем здрасть. замучался латать камеру- за 2 недели 3 раза. вот такое " мэйд ин чайна" стояло в заднем колесе на новом веле. на камере маркировка 700x35/43C, на покрышке 700x38C , 3,5min-5,1max. мой вес примерно 80, качал по минимуму 3атмосферы, два раза камера лопалась по швам. последний раз качнул 2,2 для эксперимента. день откатал без проблем, а вечером смотрю- уже почти пустая, причину буду днем выяснять. кстати, на камере идет 6 продольных швов, и что-то мне подсказывает, что это не есть хорошо. у меня собственно вопрос: это такая дерьмовая камера, или может она не подходит под эту покрышку? что означает 43С на камере и 38C на покрышке? не знаю какая камера в переднем стоит, но там было 3 накачано и хоть бы что. сейчас до2 спустил от греха подальше. и еще вопрос: какое колесо больше чувствительно к проколам острым камушком, стеклом- сильно или слабо накачанное? заранее спасибо.

А не "змеиные укусы"?

Обычные тяжёлые бюджетные камеры, никаких претензий к качеству. Одну тоже по молодости потерял разрывом по шву, когда перекачал.

повреждения мелкие, пару мм, но их несколько вряд вдоль по шву.
на чуть подкачанной камере они выглядят как трассирующий след, развернуты в стороны(типа прописанной ножом вареной сосиски), причем не насквозь, а на половину толщины камеры. первыя мысль была, что камера расчитана на низкое давление, и 3атм это много для нее, вот и начала трещать по швам. укусов не чувствовал, да и маловероятны они на 3атм, всю жизнь на 2 проездил на старых велосипедах и ничего.

При 80 кг. на 38 резине и давлении 3 атмосферы-явно змеиные укусы-проверено на себе,поэтому меньше 5 не качаю.

vsf70, возможно и ваша правда. вот так выглядит последнее повреждение после экспериментальных 2,2атм. в этот раз не пошву, как прошлые два раза- было строго по шву, что и сбило с толку. проездил всего день. на 3атм хоть неделю катал. буду пробовать 4-5качать, правда, не знаю, выдержат ли его латаные места, сегодня уже 4я латка появится на камере, месяца не прошло, ужас. спасибо за помощь. пошел клеить)

Ничего клееным местам не будет - латка зажимается между камерой и покрышкой давлением в камере, у нее физически нет возможности отклеиться.

У вас мусор в покрышке. Идентичные порезы оставляет, например, не до конца сорванная плёночка с латки.

aidaho, перед сборкой все протираю, продуваю. в покрышке заводские резиновые заусеницы позачищал. грешу теперь на качество дорог, хотя и езжу аккуратно, в ямы не вскакивал, тем более чтоб стукнуло, что аж до обода продавить. каждый день раза по 2 проезжаю участок дороги метров 60 с насыпанной щебенкой. еду затаив дыхание, думаю, буду теперь в руках переводить.

Короче, качайте максимум и будет всё в порядке.

проехал вечерком 30км на 4ке, вроде все гуд, немного жестковато, но это не проблема. 4атм для меня хватит с головой , а если повторится история с камерой, пойду покупать новую, качественную и новый насос, старый советский больше 4 не качает. еще раз всем спасибо за советы.