"Украина-люкс" — исключительное качество.

Стал обладателем велосипеда "Украина-люкс" производства ХВЗ (якобы).
После 5 км пробега отвалилась задняя звездочка. Не могу понять, как она вообще там была зафиксирована.


На задней втулке 3 паза:


в которые свободно входят 3 "пупырышка" внутри звезды, так что звезда свободно надевается (и довольно свободно болтается):


Подлежит ли ремонту это чудо техники, или сразу выкинуть?

Там было стопорное кольцо, которое после установки звездочки устанавливалось в соответствующий паз над звездой. Скорее всего оно было защелкнуто не до конца и вылетело в пути. Поспрашивайте на рынке, наверняка должны быть такие стопорные кольца

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Она вставляется, а сверх звезды одевается стопорное кольцо, в паз.
1eonid правильно написал.

Спасибо!

Обнаружилась еще одна проблема. Левый шатун регулярно разбалтывается. Шатун надевается на ось каретки и фиксируется винтом. Вот так:


Никакого поперечного отверстия, и никакой дополнительной фиксации не предусмотрено. Просто винт по оси.
Пробовал шатун забивать молотком, и винт затягивать со всей возможной силой — не помогает. После небольшого пробега обязательно развинтится.

Что еще можно сделать в такой ситуации?

Попробовать фиксатор резьбы, может помочь.

Спасибо, попробую...

по поводу шатуна: была такая же проблема, решение простое - новый шатун, только при установке хорошенько стукнуть молотком (при ударе противоположный шатун прислонить к недижимости чтобы лучше село) и затянуть болт. и будет служить.

чуть не забыл, при ударе молотком по шатуну лучше подкладывать дощечку дабы не изуродовать новую вещь.

Да, если не поможет фиксатор резьбы, попробую новый шатун.

Норм болты поставь.

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

А какие будут норм, как это определить?

Dmitry, чтобы было наверняка можно поставить болты с головкой под шестигранник - они стоят дороже, но и китайских подделок этих болтов я пока не видел.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Поставил болты под шестигранник, стало чуть лучше, но всё равно разбалтывается. Отверстие квадратного сечения на шатуне какое то оплывшее, металл зажёван и смят. Надо бы новый шатун, но пока так ездит.

Накачал посильнее переднее колесо, и вот, что обнаружилось:




Это камера, или покрышка? (Обод, вроде бы, не кривой)
Подобная степень кривизны в пределах нормы, или уже слишком?

Это покрышка, такое у меня было даже на continental
Если е напрягает и не видно визуально повреждений то можно ездить, но когда едешь по ровной дороге при каждом обороте отдает в руки, напрягает, я бы заменил

Dmitry.
Левый шатун однозначно скоро опять разболтается. Пластилиновое железо, секретная рецептура Пекинских лабораторий.
И покрышки из того же материала
Сочувствую, но лучше всего поискать на рынке нормальные шатуны и покрышки.
Покрышки лучше искать такие, без синей полосы сбоку

Шатуны искать от MTB, старые, побитые жизнью железные, без следа пластика - ну тут как повезёт.
И неизвестно что отвалится следующее... мне почему-то кажется, что цепь.
Далеко от дома лучше пока не уезжать.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Начало темы - просто ШИКАРНОЕ, послежу...
Хорошо бы ОБЩЕЕ фото "Люкса" - легче будет делать ставки на следующий "косяк"...

Фильм был "Большие Гонки" (Великий Лесли и профессор Фэт) :
"Почему выпал мотор? Должны были отвалиться колёса..." (с)
И колёса тут-же "отстрелились", причём все СРАЗУ...

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Пафнутий
Следующей будет, побитая молотком, каретка.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

ANDYBAZ
Фильм шикарный

Kirill Yevtushenko
Не факт, наверное всё-же первым будет левый болт каретки, за ним шатун, а уж потом...

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

У покрышек такое происходит из-за разрыва корда. Это следствие того что нагрузка на покрышку больше чем то на какое она рассчитана, и лучшее средство против этого - покупать покрышки той же ширины но рассчитанные на бОльшее давление. Я имея вес 110 кг из-за этого даже совсем перестал покупать покрышки 28" рассчитанные меньше чем на три атмосферы. На 2,5 атм. мне вообще говоря можно ставить на переднее колесо, но удобно когда покрышки взаимозаменяемые. То есть такое явление еще не означает что данная покрышка вообще плохая, а это означает что она просто рассчитана на человека меньше весом.

Откручивающийся болт в шатуне можно зафиксировать намотав на резьбу ленту ФУМ. Да-да, именно лентой ФУМ - она хотя и не дает резьбе прикипеть, но в то же время и не дает болту откручиваться. Другой вариант - нагреть и посадить на гудрон или канифоль (гудрон лучше), но потом отвернуть можно будет только нагрев.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

В следующий раз непременно сфотографирую.
Вот его "глянцевое" фото:


Еще вся каретка немного люфтит (блок педалей пошатывается вместе с передней звездой). И скрипит при вращении. Но то такое...

Между тем, надо отметить одно преимущество этого велосипеда. Передаточное отношение: 38/19=2, как по мне, более удобное, чем 46/19=2.42 у обычной "Украины". Вес тоже умеренный: 15 кг (с багажником).

Гайка на рулевой колонке буржуйского стандарта, с ХВЗ не взаимозаменяема (просто хвз-шная туда не налезет). Если шо.
Соответственно чашки рулевой тоже не подойдут...
Dmitry.
Это так, мысли вслух, не обращайте внимания.
Kirill Yevtushenko
А может вы и правы, коллега...

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

с откручиванием болта, на шатуне ашана,боролся с помощью шайбы гровера-помогло и надолго))

А вот и несколько фотографий этого велосипеда.
Изменения первоначального состояния:

— Отвинчено дребезжащее переднее крыло, вместе с плохо тормозящим передним тормозом
— Отвинчена подножка, за ненадобностью
+ Левый шатун закреплен болтом под шестигранник
+ Заменены педали, на нормальные б/у
+ Подседельный штырь зажимается эксцентриком, вместо простого болта
+ Заменен подседельный штырь на более длинный. Оригинальная трубочка и вовсе недостойна имени "штырь", она позволяла поднять седло только на 5 см.

Пока ездит нормально...

С седлом там тоже какие-то проблемы.

зачем?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

На этом велосипеде ездят разные люди очень разного роста. Чтобы легче менять высоту седла.

Мне одному дурню кажется, что угол между шатунами НЕ равен 180 градусам...?
В целом - "велик" таки да... "Вмэрты та й не житы..." (с)

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

О ужас! Возможно, таки да.

Как уже было ранее замечено: отверстие квадратного сечения на шатуне какое то оплывшее, металл зажёван и смят.
Наверное, нажатие на педаль его слегка провернуло.

Dmitry.
- не полностью вкручена левая педаль в шатун;
- картридж каретки сдвинут влево, цепь может идти не параллельно раме (сверху видно, если снять защиту цепи);
- неправильно заведено крепление заднего крыла, оно должно на болт крепления багажника ставится, а не не на ось колеса (гайки оси открутятся в самый неожиданный момент);
- давление в шинах низкое, накачайте хотя бы до 30 psi.
- цепь пины не расклёпаны (я бы поискал новую от Минска, на ОЛХ встречаются)

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Не проще ли найти оригинал старую украину и уже на ней всё делать?)

_________________
моя тема
Старт-шоссе 1978 fix

Со всей возможной силой.



Что делать?



Да, это надо бы исправить. Но, кстати, на образцовой фотографии с сайта тоже так прикручено:





Ух ты, как вы заметили?



А это что значит? Цепь порвется?



Наверное, буду рассматривать такой вариант.

Значит выкручивайте и пробуйте с солидолом вкрутить по новой, так оставлять нельзя - разболтается.



Сначала проверить, как идёт цепь. Она должна быть параллельна верхней трубе рамы, если смотреть сверху.
Если это не так и цепь в районе каретки ближе к раме, немного выкрутить гайку каретки справа, а слева наоборот, закрутить.


А они дураки, не нужно на них смотреть



Ну, это просто
Посмотрите, как завернуло сосок камеры. Когда колесо накачано слабо, камера свободно вращается внутри покрышки.
И ехать тяжело поэтому.



Цепь может разобраться в пути на отдельные звенья. Пока могу посоветовать возить с собой не меньше двух замков для соединения цепи. Стоимость 1-2 гривны штука.




Да можно пока ездить и на этой, только довести до ума.
И на этой получить опыт секса/регулировки/ремонта.
А потом уже нормальную взять, один раз настроить и дальше получать удовольствие.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Там "усы" крепления крыло очевидно с большим отверстием (как раз под диаметр оси). Я такие пытался перекрепить как нужно - фиг. Только замена. Благо они гривен 10 стоят

_________________
Турист - тандем

Дорожники ХВЗ продают на OLX в состоянии от "с помойки" до "хорошо ушатаный"
но по ломовой цене

даже если повезёт, ничего путнего с ней не сделать: качественных деталей на рынке под замену нет

+ ко всему, подпольные сборщики дорожных велосипедов (идут в продаже с названиями "Комфорт", "Проминь", "Салют" и др.) не придерживаются никаких стандартов: педали с отечественной резьбой уже не найти в продаже

словом, переходный период на новые стандарты в разгаре

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Можно имеющееся доработать.
Там сталистая проволока, она термообработана.
Просто так обрезать лишнее и скрутить плоскогубцами на меньшее кольцо не получится.
Но если отжечь на газу, то всё нормально сгибается и лишнее убирается.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Это, извините, ересь. На правой чашке нет фиксирующего кольца, по типу как накручивается на левую чашку разборных кареток, и поэтому правая чашка должна упираться буртиком в кареточный стакан - иначе выкрутится. Можно в принципе немного выкрутить правую чашку, но при условии, что между буртом чашки и рамой будет шайба необходимой ширины. Для этой цели можно использовать кольцо с левой чашки разборной каретки - сделать на нём разрез, надеть на правую чашку и в таком виде закрутить правую чашку на место.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

1eonid
Посмотрите на фото, левая гайка картриджа закручена на половину.
download/file.php?id=409340&t=1
Или картридж не той длины или ещё что-то не так. Пока вторую сторону не увидим, не определим.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

В любом случае оставлять правую сторону недокрученной без проставки между чашкой и рамой нельзя. А так конечно надо посмотреть более детально что и как там стоит.
Кстати, недокрученная чашка может быть особенностью рамы - на китайских рамах не раз с этим сталкивался. Правда, почему так происходит не разбирался - но есть подозрение, что стакан может оказаться короче 68 мм.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Да, не исключено

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Болт, крепящий шатун, может быть длинноват или резьба в отверстии нарезана не до конца. попробуй подложить под шляпку гровер.
А покрышку лучше заменить, а то по закону подлости, лопнет далеко от дома.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

"SCROLL" заклинило...?
Фотки были 12.08.2015 примерно в 16.43 (наверное МЕСТНОГО времени)...

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

У нас на форуме представители ХВЗ есть? Это же позор

Башку заклинило, недосмотрел...

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

"И не говори, подружка... У самой муж - пьяница!" (с)

_________________
Носки, дырявые на подошве - рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
Ибо - "В действительности всё не так, как на самом деле..." (с)

Кстати, велосипед до сих пор жив и на ходу. Только шатун заменен.