Коэффициент усиления тормозного усилия!

Сергей 888 · **Добавлено:** 05.01.2010 14:47

)))
в общем, недавно "чинил" свои хаес 9ки, на одном из них от предыдущего хозяина был намертво убит штуцер прокачки, когда-то был закручен на крсный гровер и прирос там, выкрутить\высверлить\магически извлечь - не получилось. Друг дал старый каллипер от девяток с текущим пистоном, половинка его мне как раз и пригодилась ))))
http://vkontakte.ru/photo7725086_147164324?

но дело, в общем то, не в этом....

Разбирая и воочию разбираясь с устройством этой годравлики я удивился на сколько рабочие поршни больше толкающего поршня в ручке. Причем их (рабочих поршней) ДВА!!! При этом у самой тормозной ручки длина рычага, тоже усиление самасшедшее!!!

Решил короче посчитать, примерно....

Сергей 888 · **Добавлено:** 05.01.2010 14:55

ИСПРАВИЛ!!!

- диаметр толкающего поршня где-то 7мм S1= 3,14 * 3,5(2) = 38,5 мм кв.
- диаметр рабочего - 24мм S2= 3,14 * 12(2) = 452 мм кв.
- их 2 S3 = S2*2 = 904 мм кв.

коэффициент усиления равен Ку1 = 904/38,5 = примерно 25

а такжке рычаг на ручке.
А = 90 мм
Б = 18 мм

Ку2 = 90/18 = 5

Сергей 888 · **Добавлено:** 05.01.2010 14:57

иСПРАВИЛ

Результирующий коэффициент усиления равен

Ку1*Ку2 = 25*5 = 125 !!!!!

Инженеры круты!!!

hummer3.00 · **Добавлено:** 05.01.2010 15:03

умопомрачительные расчёты! гениальные инженеры! нереальное воплощение!

вот что значит - Китай!

Сергей 888 · **Добавлено:** 05.01.2010 15:08

Китай плюс 203й - четкость!!!!
Водилы в шоке когда ты глядя куда-то вдаль оттормаживаешься за метр, зависая на переднем колесе..

Eneoroer · **Добавлено:** 05.01.2010 17:40

hummer3.00 писал(а):

умопомрачительные расчёты! гениальные инженеры! нереальное воплощение!

вот что значит - Китай!

ушел вешаться на гидролинии своего хаеса :cry:

Сергей 888 · **Добавлено:** 05.01.2010 19:35

HellO · **Добавлено:** 05.01.2010 20:07

Борот ты даже ОЧЕНЬ!

Igor'Ok · **Добавлено:** 05.01.2010 20:43

.

Igor'Ok · **Добавлено:** 05.01.2010 20:43

сергей
1 кв см=100 кв мм, у тебя площадь одного поршнявышла 1800 кв мм, тоесть 18 кв см-примерно площадь большей грани спичичного коробка, но площадь поршня в несколько раз меньше площади грани спичичного коробка (даже на глаз)
проверь расчеты и измерения, где то закралась ошибка!)

Igor'Ok · **Добавлено:** 05.01.2010 20:47

да, кстати, вот и ошибка: - диаметр рабочего - 24мм S2= 3,14 * 24(2) = 1808,5 мм кв.
возводишь в квадрат диаметр а не радиус))
коэф усиления получится в 4 раза меньше, а если учесть что к торм. ручке прикладываешь усилие примерно посередине, а не к самому ее краю, то в целых 8 раз!)

Сергей 888 · **Добавлено:** 05.01.2010 21:44

я к краю!

торможу одним пальцем.

а насчет диаметра - да.

hummer3.00 · **Добавлено:** 05.01.2010 22:14

ждём МЕХВАРИОРА, он тут раздаст говна...

hummer3.00 · **Добавлено:** 05.01.2010 22:22

[quote="Сергей 888"]Результирующий коэффициент усиления равен

Ку1*Ку2 = 100*5 = 100500 !!!!!

вот где закралась ещё одна ошибка!

Сергей 888 · **Добавлено:** 06.01.2010 17:13

!!! 125 !!! ДОХРЕНА

Buba · **Добавлено:** 06.01.2010 18:03

Приятно, что не утратил способность удивляться. Хотя ничего необычного тут нет: http://ru.wikipedia.org/wiki/Гидравлический_пресс

Gleb_FRT · **Добавлено:** 08.01.2010 15:52

ты не все параметры тормоза учел в рассчетах, такие, например, как коэффициент трения тормозных колодок; тормозное плечо диска, усилие на ручке...можно, если захочеться, посчитать деформацию гидролинии и прогиб рычага...только вопрос: какова цель?тебя не устраивает работа тормоза?

Сергей 888 · **Добавлено:** 08.01.2010 22:38

Прочти название темы

Gleb_FRT · **Добавлено:** 09.01.2010 18:14

все равно не понял.тебе не хватает тормозного усилия чтобы нормально тормозить?

Сергей 888 · **Добавлено:** 09.01.2010 19:06

..... иногда даже счастливые люди задаются вопросом о смысле жизни .....

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 20 ]