Нужна ли блокировка в вилке?

Кто-нибудь реально пользуется функцией блокировки в вилке? Стоит ли переплачивать за эту функцию 400 грн. при покупке новой вилки?

Часто просто забываю включать блокировку. Но если включаю, эффект заметен. Не скажу, чтобы он был каким-то фантастическим, но все-таки приятно.

Если две вилки совершенно одинаковые и доплата идет исключительно за локаут... не знаю... 400 гривен как-то многовато.

_________________
GT Avalanche 2.0

сначала мало использовал... локаут был, но включался кнопкой в торце ноги вилки... это ж надо нагнуться... попасть... ХС75...

потом купил вилку с выносным локаутом (Аксон-Д) сначала ездил по привычке, т.е. пользовался редко (первая "игровая" неделя не в счет) потом проникся... начал использовать очень интенсивно...

пользуюсь сейчас постоянно и туда-сюда часто... на подъем практически всегда... на асфальте постоянно... бардюр с бардюра вкл-выкл... субъективно иногда даже чаще чем переключение передач...

любая последующая вилка будет обязательно с выносным локаутом...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

+1

_________________
http://www.cfrd.ru/cfrd/anticool.html
"Полночь прое#ала. Бухаю в тыкве с крысами. Золушка".
088

+1

Я включаю лок иногда, при явной раскачке (бывает на подъеме).

Лок хорошо, но 400 гр при прочих равных перебор... Упомянутый аксон-д сколько, 700 кажется?

нужно добавить "нету но хочу"...

вообще не понятно, что за вилку имеет ввиду автор вопроса... 400грн за разницу с модификацией с наличием локаута крутовато... или вопрос некорректный...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Я имел в виду вилки Marzocchi MX Comp и Marzocchi MX Comp ETA. Насколько я понимаю функция ETA не полная блокировка, а существенное ограничение хода вилки в нижнем положении.

А на моей маниту нет локаута, но пока особо и не страдаю.

В подъемах стараюсь делать как Паша говорил, т.е. подтягивать ногу к бедру, а не раскачивать вел.

_________________
поколение ви

2 Алексей: правильно понимаешь. Это ограничение хода до 30мм с нижнего положения. Т.е. включил, прожал вилку максимально вниз и она "заблокировалась". Однако, советовал бы тебе посмотреть в сторону другой вилки и воздержаться от покупки этой. У самого была такая, работа у неё не ахти. Сейчас взял RockShox Pike, а тебе для КК можно порекомендовать его "аналог", но под эксцентрик - Recon. Стоит она в районе 1800грн. Немного дороже Мурза, но работа на 3 головы выше + больше настроек: регулировка хода, отскок, сжатие (компрессия) и локаут. Компрессия и локаут, правда, регулируются с выносной крутилочки. Её отдельно нужно покупать.
Но работой они просто несравнимы. К + Рекона можно ещё отнести то, что у него стальные пружины, а не воздушная камера. Хотя это дело на любителя. Если что - пиши в аьску - 130320655 или в почту [email protected] - пообщаемся. С удовольствием помогу с выбором.

На неизведанных покрытиях, где вы не знаете, в какую яму можете вскочить, очень нужен локаут. Обычно люди через руль перелетают, когда переднее колесо во что то упирается, вилка прогибается, человек летит. Или же ездить осторожнее. Что, впрочем, разумнее.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

На неизвестных покрытиях, где вы не знаете, в какую яму можете вскочить, локаут как раз ненужен. И вообще локаут нужен только для экономии энергии педалирования и все.

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

Однозначно! Локаут необходим! Тогда есть возможность довольно мягко настроить вилку, не боясь за черезмерное раскачивание при переходе в подъем или на шоссе.

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

Это не локаут. ЛОкаут - это когда нажал кнопачку (или рычажок повернул) и вилка стала жесткой, при этом в результате хорошего удара амортизационный катридж может спокойно "порвать". А настройки про которые ты говоришь - это настройки компрессии (для ужесточения) и прелоада. Против чрезмерного раскачивания немного помогает настройка отскока.

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

ты неправильно меня понял. я имею ввиду что при наличии ЛОКаута ты получаеш независимую настройки вилки - в виде возможности отключения аммортизации и всех негативных последствий. А также, в моем конкретном случае получаеш две независимые настройки вилки.
-------------------
RS Reba Team.

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

у меня вилка фиксируется в любом положении поворотом ручки, очень удобно

_________________
Scale!

чё-то я не понял, что ты хотел сказать...
какие независимые настройки? выкл/вкл вилки?

ИМХО, 400грн за блокировку вилки не стоит платить... за такие деньги можно на горку на такси с байком кататься. Пользы от блокировки для наших дорог очень мало... Я пользуюсь ей всего в двух местах у нас в городе - подняться по бурсацкому и подъём на Жилярди, да и то там иногда не включаю. Как по мне, так вещь редкоиспользуемая.

Я компрессию вообще не использую, да и отскок один раз на минимум выкрутил и все. Ну ногу там воздухом еще накачал. А так куча крутилок и все неиспользуются ( Надо брать марзуки - у них нема этих всех крутилок, зато все что нужно вилке для езды есть ~

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

RS Reba Team обладает гибкими настройками в "открытом" состоянии, благодаря наличию системы Dual Air с позитивным и негативным воздушными клапанами, а также регулировкой скорости отскока. Также есть возможность регулировать ход вилки (кстати прямо с манетки на руле).
Кроме того имеется возможность регулировать клапан "Локаута", (следует отметить что вилка блокируется не жестко, остается минимальный ход около сантиметра), регулируя клапан "Локаута" можно увеличивать ход в "заблокированном" состоянии.

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

гыыы... бери жесткую вилку! там тоже крутилок нету, зато все что нужно для езды есть!!! еще и вес сэкономишь

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

а локаут там какой!

_________________
поколение ви

Пане, ви щось не те скурили ))

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage. ... =0&id=2000

на, покури тоже

p.s. или другие ссылки на гугле

Незнаю как у остальных но у RS ход вилки с воздушным(не u-turn+air) катриджем регулируется только установкой-удалением дополнительных проставок внутри катриджа, т.е. надо разбирать вилку, на ходу этого никак не сделать. А то что говорил он про крутилку на руле - так это удаленная регулировка компрессии (т.е. управление амортизационным катриджем). Регулировка компрессии - это собсно настройка жесткости вилки. С помощью ремотконтрола можно управлять жесткостью с руля, не нагибаясь к короне вилки. Но стоит ли платить за него 50 баксов?

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

цитата из руководства к ребе....
ваще я бы хотел прекратить данный спор... лучше всего личной встречей на просторах необъятной родины, где бы мы могли лично выяснить преимущества и недостатки различных вилок... а то тут шибко много букафф надо набирать - утомляет однако!

rhombl-4! wellcome to покатушки!!!

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

вот еще полезная инфо
http://bike-pro.kiev.ua/rockshox_2006_tech.html

да, покатушки это самое оно!

_________________
поколение ви

Хоршо, если таки выбирусь с вами на покатушки, покажу что такое компрессия и как работает .-)

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

ура! новая лекция!
ждемс!!

_________________
поколение ви

Видимо, у моей вилки изначально небольшой ход, т.к. мой вел никогда не раскачивался. Поэтому я здесь не могу понять проблемы "раскачивания". Вилка небрендовая, нерегулируемая.

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

...может поэтому и не появляются замечания к работе нижних моноблоков??? их нужно просто уметь разглядеть...

величина хода на наличие/отсутствие раскачки не влияет...
есть пружина следовательно при отсутствии разных там "платформ" и "клапанов" раскачка должна быть и всегда есть... на некоторых дешевых вилках даже локаут ее не ликвидирует полностью...

чем какашней вилка тем сложнее это не заметить... т.к. в них и демпфера пусть даже эластомерного самого распоганого может не быть...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Не имею ни малейшего желания разглядывать недостатки моноблоков. Я катаюсь на веле и получаю от этого кайф, и всё. И моноблоки меня устраивают, ибо они делают то, для чего созданы. Я не собираюсь становиться находкой для ушлых маркетологов, и выкладывать несметные бабки за новую модную серию или копеечное преимущество, которое больше для души, нежели для функционала.

По вилке - убрал полностью, разложил по понятиям, кагрицца.

ЗЫ: По вашей подписи сразу понятно, что платить вы любите много. Что ж, могу пожелать, чтобы всегда было чем. Иначе зачем маркетологи будут сушить мозги, придумывая новые буквы в названиях, фишки всякие там... С голоду ведь подохнут!

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

фух, а я думал грамм, уже хотел отчитать автора за незнание матчасти

ЫЫЫЫ, а я эту мысль запатентовать хотел, года полтора назад

ты тот Макси, что я думаю? который на dc amstaff? дык это, давайте еще у даунхилероов статистику соберем, будет очень репрезентативно

садись, два.

нормальный локаут работает путем перекрытия клапана компрессии(в масляном демпфере) совсем.
Хотя, помнится, изврат у рст на трему механического локаута был.

хорошо. перекрыл масляной клапан совсем. а чо вилка сжимается? если совсем, то она должна поидее намертво зафиксироватся в верхнем положении.

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

а это и есть локаут.

да это фигня а не локаут. в вилках с плавной регулировкой компрессии так не делают умышленно, потому что при запертом намертво катридже при "хорошем" ударе катридж порвать может.

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

в маниту с плавной регулировкой компрессии именно так и делают, там это один рычажок, в крайнем положении которого - локаут, теоретически - может, правда на моей памяти не удалось еще никому. А в рок шоксе и марзоччи вообще никаких картриджей нет там открытая масляная ванна. с маниту я влетал в достаточно серьезные выбоины с локаутом - ничего не разорвало.

пример дорогой вилки где так не делают - в студию

RS Tora, Pike - 100%. да и в остальных дорогих рокшоках так наверное.

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

там блокировка не компрессией???? ви мэне обманюэте(с)

ИМХО Локаут нужен при агрессивной езде в гору если такая горка не проезжается сходу. Если не стоит вопрос заехать быстрее на такую горку, а просто заехать - то нафиг вам локаут. Воздух - накачай сильнее если кажется, что усредненно, по стилю катания вилка мягкая. Пружину - зажми или что там в этих вилках можно покрутить. (зе сейм по стилю катания) Все это делается один раз и забывается. Дальше либо вилка более высокого уровня (см. еще мое сообщение о вилках) либо смена стиля катания.

Локаут -хорошая и нужная вещь!Привыкнешь - поймешь!Помогает .особенно при педалировании стоя или хороших подьемах!

_________________
А я такой !!!..........

не факт...
вот я ездил на пруж-масл 100мм вилке с локаутом и считал его жизненно необходимым... даже без "ремоута" не мог обойтись
а щас на 80мм без локаута, но с возможностью регулировки жесткости воздушной пружины... и потребность в локауте отпала...
такая жизнь...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Хм, я как-то наоборот всегда вилку выставляю на максимум мягкости, так, ИМХО, комфорнее кататься. Даже в Горку. Пару раз включал Локаут - но преимуществ особенных не наблюдал...



Кстати, ты случаем не знаешь, как наши мурзики устроены? При легком ударе рулём о стену моя вилка звучит а-ля панцерная кровать Я вот не пойму, там пружина + масло + воздух?

Для непосвященных в базовую комплектацию РокМаша Цунами: вилка Marzocci Grand Fondo 1 (извеняюсь,если не правильно написал, агрегата под рукой нету, чтобы посмотерть...)

Кстати, кто из велогуру согласиться встретиться и проконсультировать меня по поводу вилки?

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

одна нога - пружина и лок
вторая - открітая маслянная камера (докачивается воздухом)
я себе 0.4 атм докачал (под вес 68кг)

_________________
Scale!

Так вот оно как... Я то наивный думал - воздушная "пружина"...



Хм, а у тебя есть насос высокого давления? Позычить можешь на 2-3 дня мне для опытов?

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

нема, в магазине качаю

_________________
Scale!

Тогда поеду ка я на недельке их помучаю

_________________
Два колеса с моторрррчиком.