Выбор злой резины

LEX · **Добавлено:** 03.09.2014 11:41

Немного озаботился выбором злой резины для подвеса... Катал на maxxis minion dh, своеобразная резина, потом michelin mountain dry 2 - нет держака в поворотах, срывало оба колеса, сейчас Continental X-king 2.2... мелковат протектор, не хватает зацепа, повороты на четверочку... И вот теперь разбегаются глаза.. что же взять? И таки подмывает взять швальбу что-то вроде смарт сэма. Резина нужна, чтобы дубасить, чтобы у неё был предсказуемый снос.

Vale_RUA · **Добавлено:** 03.09.2014 12:42

WTB Weirwolf, не?

Могу предоставить, на денёк, для тестдрайва.

cka3o4nuk · **Добавлено:** 03.09.2014 13:24

LEX писал(а):

Немного озаботился выбором злой резины для подвеса... Катал на maxxis minion dh, своеобразная резина, потом michelin mountain dry 2 - нет держака в поворотах, срывало оба колеса, сейчас Continental X-king 2.2... мелковат протектор, не хватает зацепа, повороты на четверочку... И вот теперь разбегаются глаза.. что же взять? И таки подмывает взять швальбу что-то вроде смарт сэма. Резина нужна, чтобы дубасить, чтобы у неё был предсказуемый снос.

мк2 от конти
или оставить х-кинг сзади а мк2 спереди

Yxapb · **Добавлено:** 03.09.2014 13:29

Посмотрите на максус ардент 2.25

Sergey Reshetnyak · **Добавлено:** 03.09.2014 13:49

+1 к мк2 от конти
Как по мне для грунта чуть ли не лучшая покра. Держит практически во всех условиях. Только один изъян - у бюджетной версии тонкая боковина.
На заднем колесе по камням не очень долго живет. У меня не больше сезона. Одна потом рванула на дороге из за повреждения корда
Для меня на подвесе пока лучшая комбинация Conti MK2 26x2.4 перед + Maxxis IKON 2.2 зад
х-кинг сзади тоже можно, но мне не понравился. Катится не лучше IKON а держит хуже.
Ардент хочу в следующий раз попробовать на переднем вместо Conti MK2. Но вариант 2.4, а его в Украине нет и тяжелая. Ну или раскошелюсь на Conti MK II ProTection 2.4
Швабра если в бюджетном варианте - то отказать. Как по мне - очень не долговечна

geckozy · **Добавлено:** 03.09.2014 14:54

Yxapb писал(а):

Посмотрите на максус ардент 2.25

Арденты в мокром и влажном держат превосходно, а вот по сухой сыпухе начинается дрифтец в поворотах.

Over · **Добавлено:** 03.09.2014 15:54

Conti X-king - универсальная грунтовая резина, т.е. едет везде, но на четверочку. Кстати на мокрых корнях по DH трассе, плохо держит, тупо соскальзывает в сторону. На тему подписался ибо самому интересно на какую резину буду переходить в след сезоне. Сам присматриваюсь к Ардентам и Мишелинам Wild Rock

geckozy · **Добавлено:** 03.09.2014 20:12

Over
Кстати, сказанное мною выше тоже относится к камням с корнями, и тоже было проверено на дх-трассах Карпат. В целом, для влажной погоды арденты - годная резина.

Yxapb · **Добавлено:** 03.09.2014 20:24

Ну не знаю, я бы не сказал что арденты носит больше других (катаю на 2.25)....
правда замечал, когда ехал сзади товарища на спусках по сыпухе, на его ардентах 2.4 даже приспущеных, его как то кидало из стороны в сторону...
Х кинги, мне почему то, внешне не внушают доверия...шипы коротенькие уж совсем, у меня вызывают ощущение уже поюзаных покрышек, хотя конечно попробовать было бы интересно

и к слову, не понятно почему, арденты 2.4 не достать в Украине....в Крыму это уже почти попсовая резина, на каждом третем байке))

LEX · **Добавлено:** 03.09.2014 22:37

Арденты дубоваты по составу резины, пробовал немного прокатить, к ним надо привыкнуть. И сейчас понимаю, что буду ставить разную резину на зад\перед. Возможно на задок возьму тот же х-кинг, но в версии 2.4, а вот с передком надо что-то делать однозначно. На мк2 засматриваюсь, но попробовать бы, хотя Rubber Queen больше нравится... WTB.... не знаю, для меня тёмная лошадка, и на глаз протектор попса. Х-кинг подкупает накатом, и в принципе к задку у меня особых претензий не было. И кстати на IKON катался, понравился держак в поворотах даже на передке, был предсказуемый снос, и даже валяется одна покрыха икона, только подклеить надо... наверное возьму на тест.

Вот кто еще скажет по поводу контика gravity?

Yxapb · **Добавлено:** 03.09.2014 22:49

LEX
а что у вас за подвес, если не секрет)

LEX · **Добавлено:** 03.09.2014 22:57

Yxapb писал(а):

LEX
а что у вас за подвес, если не секрет)

Фотка на старой вилке, сейчас фокс талас.

Sergey Reshetnyak · **Добавлено:** 03.09.2014 23:09

Rubber Queen (Trail King) vs MK2 чаще шипы. Смотрел на них как заднее но хуже грязеочистка и тяжелые шо гири.
Заднее можно и меньше 2.4 если асфальт тоже присутсвует. Потому как широкая под нагрузкой на твердом и асфальте будет как картина "девочка на шаре". Чувствуется как гуляет. Придется до дуба качать. А тогда смысл широкой резины теряется.

Беда Conti X-king это очень низкие боковые грунтозацепы. Отсюда все беды в поворотах и переезде корней, рельс, бардюров под углом. Ikon в этом плане гораздо лучше. Рисунок довольно мелкий как у Conti X-king а грунтозацепы боковые выше. Потому едет не хуже а в поворотах и на мокрых корнях держет гораздо лучше. Так что на заднее очень хорош.

Переднее все же советую MK2 2.4
Если готовы пожертвовать немного наката на плотном и асфальте в пользу сцепления, то можно и назад MK2 2.2

LEX · **Добавлено:** 03.09.2014 23:21

Sergey Reshetnyak писал(а):

Если готовы пожертвовать немного наката на плотном и асфальте в пользу сцепления, то можно и назад MK2 2.2

Асфальт мне не нужен, для асфальта есть шоссейник. А не упадёт ли накат на укатанном грунте с мк2 сзади?

Sergey Reshetnyak · **Добавлено:** 03.09.2014 23:42

LEX писал(а):

Sergey Reshetnyak писал(а):

Если готовы пожертвовать немного наката на плотном и асфальте в пользу сцепления, то можно и назад MK2 2.2

Асфальт мне не нужен, для асфальта есть шоссейник. А не упадёт ли накат на укатанном грунте с мк2 сзади?

Я ездил пару лет - не жаловался. Но Ikon конечно быстрее
Тут Вам решать, что поставить в приоитет. Но и то и то будет нормально. Я по сцеплению MK2 + MK2 был доволен и удивлен универсальностью. Грунты, камни, грязь, песок. Все ни по чем.
Компромис на заднее хотел из за присутсвия асфальта ну и на плотных грунтах хотелось чуть больше наката. Ну и я ездил на бюджетных МК 2 с тонкой боковиной. На заднем страдало и больше года не жило.
Пробовал Cross Mark и Ikon. X-King был уже до этого. Потому даже не рассматривался. По асфальту и твердому Cross Mark шел чудесно. Но в поворотах и на корнях носило разве чуть меньше X-King.
Потом Ikon приятно удивил в этом плане. Те сзади это небольшая жертва цепкости по сравнению с МК2 но заметный + к накату.
Правда надо отметить что совсем гряземеса она еще не видела. Осень еще впереди

geckozy · **Добавлено:** 05.09.2014 11:12

У Конти Гравити довольно мягкий компаунд, что есть гуд по корням, камням и сыпухе. В грязи чистится так себе, по твердому катит не особенно - липкая резина. По асфальту изнашивается очень быстро. В качестве универсальной покрышки я бы ее не стал выбирать, однако в горах - Крым и Карпаты - гравити показала себе достойно.

LEX · **Добавлено:** 05.09.2014 13:30

Спасибо. Вот что интересно. У меня сейчас стоят рядом две покрышки. Икон и Х-кинг... У икон боковые зацепы даже ниже. Четсно говоря удивлен, что её так хвалят. Надо ставить и пробовать

Sergey Reshetnyak · **Добавлено:** 05.09.2014 15:47

LEX писал(а):

Спасибо. Вот что интересно. У меня сейчас стоят рядом две покрышки. Икон и Х-кинг... У икон боковые зацепы даже ниже. Четсно говоря удивлен, что её так хвалят. Надо ставить и пробовать

ну вот хз
может от того что чаще или может потому что выше основного рисунка. Но держит лучше.
Да и на колесе как то профиль икона выглядит по другому. Как то более плоский в центре и выступает сильнее по бокам что-ли

LEX · **Добавлено:** 26.10.2014 13:22

Попробовал бюджетную версию Икон... она держит лучше бюджетного же х-кинга. А по теме - приехали мне уже покры. На перед Конти МК2 2.4 в самой заряженной версии блэк чили компаунд + протекшн. И Икон тоже в самой заряженной версии 2.35, 3С + протекшн. Икон получился дороже МК2 :shock:

Sergey Reshetnyak · **Добавлено:** 26.10.2014 14:25

Отличный выбор. На подвес правда можно было сзади поставить чуть уже версию 2.2 На асфальте лучше идет без заметных потерь на грунтах. Но то такое.
Я пока в комбинации MK2 2.4 + Ikon 2.2 изъянов не нашел. Даже в бюджетной версии
Вел держит практически все. Даже боюсь потерять навыки и приобрести плохие привычки типа например выезжает из колеии под острым углом а не выпрыгивать.
И при этом на асфальте очень живой. Во всяком случае я на на ровном легко разгоняюсь до 45 км/ч и держу среднюю 32-33 км/ч При том что у меня максимальный расклад звезд 36x11 и вел 14+ кг
Так что резина здесь не есть огрчничителем скорости.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 26.10.2014 14:39

Sergey Reshetnyak писал(а):

Во всяком случае я на на ровном легко разгоняюсь до 45 км/ч и держу среднюю 32-33 км/ч

Не думали выступать на ТурДеФрансе? На шоссейнике вообще будете 60+ и средняя 40 км/ч

дима007 · **Добавлено:** 26.10.2014 14:56

Kirill Yevtushenko
Одни чемпионы :cool:

Sergey Reshetnyak · **Добавлено:** 26.10.2014 15:23

Kirill Yevtushenko писал(а):

Sergey Reshetnyak писал(а):

Во всяком случае я на на ровном легко разгоняюсь до 45 км/ч и держу среднюю 32-33 км/ч

Не думали выступать на ТурДеФрансе? На шоссейнике вообще будете 60+ и средняя 40 км/ч

Мой результат таки очень средний. Видемо это Вам он кажеться выдающимся. По страве пройдитесь.
Ну или читали не внимательно. Написано было на ровном Уж извените что не указал сразу участок и тп. Разговор был о качестве покрышек, а не о личных достижениях. Которые мне на самом деле пофиг.
http://www.strava.com/activities/205656457#4842892962

Вложение:

itbridg.JPG [ 83.34 КБ | Просмотров: 663 ]

Ps Ну и наверное на шорссере на этом участке таки средняя была бы 40+. Не знаю - не самоцель. И шоссейника нет и не тяготею.

дима007 · **Добавлено:** 26.10.2014 18:59

Sergey Reshetnyak
Опытному велогонщику большой грех путать текущую ( крейсескую ) скорость со средней

Sergey Reshetnyak · **Добавлено:** 26.10.2014 19:19

дима007 писал(а):

Sergey Reshetnyak
Опытному велогонщику большой грех путать текущую ( крейсескую ) скорость со средней

Я не опытный велогонщик. И вообще не велогонщик. И не надо меня тут стыдить.
Я оперирую средней скоростью на опеределенном участе.
А средняя скорость сама по себе понятие без привязки к участку, трассе и тп для меня понятие совершенно отвлеченное. Как раз подходящее чтоб на форумах мерятся. И давайте не будем об этом здесь. Есть вроде отдельная тема для бурления по поводу км/ч.
Здесь было просто сказано что конкретная комбинация резины на конкретном веле не является препятсвием набора и поддержания скорости на ровном участке.

PS Более глупого понятия как отвлеченная личная средняя скорость предстваить не могу. Ну есть такие достижения как максимальное расстояние за 1 час. (24.75 км кстати на этой резине-это чтоб уж совсем оффтопом не было

) Лучшее время на 50 км. Ну есть средняя скорость на участке, на трассе. А вообще "средняя". Это среднепотолочная? Или вторая производная от наката? Загадочен мир велолюбителей.

дима007 · **Добавлено:** 26.10.2014 19:43

Я тоже матрасник я бы охренел от даже 23 средней на такой резине но попрошу не вводить в заблуждение других веломатрасников .не путать понятия средняя скорость ,дисковый тормоз и т д
Извините что сделал вам замечание

Комбинация

LEX · **Добавлено:** 12.05.2015 14:09

МК2 оказался слишком злым, возврат на х-кинг 2.4

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 28 ]