Вмятина на алюминевой раме.

Beliverwww · **Добавлено:** 03.11.2014 22:57

Произошла такая ситуация что я упал крепко с велосипеда и оставел опечаток судьбы на нем. Вот теперь надо что то делать с ним. Вариантов как я понимаю не много; либо починить, либо толкнуть, либо оставить на память. Чтоб починить есть сложности, мало кто из сварщиков хочет браться за такую работу поскольку в этом месте толщина метала маленькая и вряд ли его уже сделают аккуратно и красиво. Порекомендуйте что можно с ним сделать.
Я вот думаю стоит ли ремонтировать вообще либо продать дешево.
Спасибо за опыт и отзывчивость.

Вот сама вмятина.
https://vk.com/photo13151478_342671852

LEX · **Добавлено:** 03.11.2014 22:59

Очень информативно, где вмятина блеать?

чел · **Добавлено:** 03.11.2014 23:10

ну вообще обматывальщки карбоном обещают починить чуть ли не всё, фотку проблемы кинь

Beliverwww · **Добавлено:** 03.11.2014 23:24

Ух ты ё, не ту фотку кинул.
https://vk.com/photo13151478_342671852

UR6LHR · **Добавлено:** 03.11.2014 23:40

Beliverwww писал(а):

Ух ты ё, не ту фотку кинул.
https://vk.com/photo13151478_342671852

а что если, как вариант, попробывать исправить эту вмятину внутренним давлением... ну например через болт подфляжника закачать воздух до давления которое выдавит вмятину...возможно придется разобрать каретку, там может быть отверстие, которое нужно заткнуть...

KubikV · **Добавлено:** 03.11.2014 23:58

Это не вмятина, это просто пипец.

UR6LHR
Это не консервная банка.

Идти к кузовщикам пусть вытягивают.
Потом смотреть, бандаж или варить.
Меня только смущает острый край на
краях, кажись это конец.

romm · **Добавлено:** 04.11.2014 00:47

Да попробуй к кузовщикам , есть специальные технологии , новые , и не одна , попробуй поспрашивай . Только надо найти этих людей . Одна из таких - нагревают горячим воздухом , потом резко охлаждают .Или создают разрежение .Без молотков и забирания внутрь рамы . Я просто не вкурсе нюансов . Не получиться - карбон .Поможет точно .Будет небольшое утолщение около 1 мм и двойная прочность .

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 04.11.2014 01:29

Эмм, а что будет, если дальше так катать (трещин вроде нет), это не нагруженное место рамы, или с алюминием не сработает?

Maksym · **Добавлено:** 04.11.2014 01:38

Ну я бы не сказал что прям так уж и ненагруженное. А вмятина довольно серъезная - если бы была поменьше то можно было бы забить. К кузовщикам я бы не шел - алюминий это не сталь автомобильная, его гнуть туда-сюда и рихтовать нельзя - лопнет. Вот карбоном обмотать для самоуспокоения что не развалится - да.

shibanov · **Добавлено:** 04.11.2014 13:36

Скажите пожалуйста. а при такой вмятине нет ли общей деформации рамы? Изменения геометрии?

Maksym · **Добавлено:** 04.11.2014 13:55

А геометрию мерять надо. По фото сложно сказать.

Пафнутий · **Добавлено:** 06.11.2014 00:23

Beliverwww
Вообще то можно такое поровнять, но мороки много. И желательно сварщика с аргоном, чтоб потом красиво было.
Но можно и без сварщика.
Смысл такой:
- подбирается небольшой кусок прочной стальной трубы (высотой миллиметров 100) такого диаметра, чтобы внутренний диаметр стальной трубы соответствовал наружному алюминиевой;
- болгаркой разрезается стальная труба тупо пополам вдоль;
- рама кладётся на правую сторону (там где вмятина), на что-то твёрдое, под вмятину подкладывается половинка трубы (чтобы покоцаное место как в колыбель легло);
- с другой стороны вмятины в алюминии сверлятся 2-3 отверстия диаметром 10 мм;
- через те отверстия стальным прутком и молотком ЛЁГКИМИ ЧАСТЫМИ ударами рама ровняется ИЗНУТРИ по шаблону стальной полутрубы;
- потом те отверстия завариваются или вкручиваются декоративные болты.

Понятно изложил?

ariec21 · **Добавлено:** 06.11.2014 01:11

металл уже потянут, если ещё с другой стороны болгаркой прослабить,
то вообще жёсткость конструкции потеряем.
менять раму...

Пафнутий · **Добавлено:** 06.11.2014 01:36

ariec21
Не болгаркой, дрелью пару отверстий.
Болгаркой мы НЕ РАМУ пилим.
Завтра фото прицеплю, чтоб понятно было.

Пафнутий · **Добавлено:** 06.11.2014 10:26

Попытался смоделировать процесс рихтовки.
Железная половинка трубы выступает шаблоном, по которому ровняем внешнюю поверхность рамы.
В роли рамы выступает тёрка для яблок.
В роли дефекта - сиреневая кукольная тарелка.
Это наша вмятина внутри, через отверстие получаем к ней доступ с помощью металлического штыря и можем поровнять.

Вложение:

IMG_20141106_091648.jpg [ 353.74 КБ | Просмотров: 1803 ]

kisa · **Добавлено:** 06.11.2014 10:42

Ну да. Из пачки вариантов "замена рамы-вырезатьизаменитьтрубу-замотатькарбономмятую-оставитькакесть" ни один не годится. Перед накладкой какого-то бандажа хорошо всё-таки выправить железяку. А тут два варианта.

Можно бы вытянуть снаружи тянущим молотком, да как им зацепиться? Приклейки скобок может не хватить. Варить их и геморно, и для этого материала сварка - стрёмная штука. Отверстия предпочтительней. Они хоть гарантированно немного ослабляют трубу. А сварка хз как и хз на какой площади непредсказуемо нарушит саму структуру сплава.

Да, с дырками и стержнем - изящно :yes:

А последующая накладка бандажа (хоть из стеклопластика, только ж эпоксидного, а не полиэфирного) усилит то, что было ослаблено вмятиной, перегибами и этими технологическими отверстиями. Отверстий-то поменьше, чем на тёрке, нужно - буквально три штуки диамером.. да сначала миллиметров 5-6 попробовать. Может и таким тонким стержнем (отломаная ручка от надфиля, например) выправится.

KubikV · **Добавлено:** 06.11.2014 14:14

Вот нашел, кажется, то что нужно.

Пафнутий · **Добавлено:** 06.11.2014 15:36

KubikV
Толково.
Только за стоимость такого аппарата и всех приблуд можно пять велосипедов купить

Vovan_G5 · **Добавлено:** 06.11.2014 15:52

Надо пощупать, если там баттинг , то фиг что сделаешь, совсем скоро в этом месте будет разрушение.
Если стенка толстая, то можно попробовать долезть изнутри через отверстия для подфляжника.
А вообще, моему знакомому машину как то град побил очень сильно, даже лобовуху менял, так вот на СТО, по какой то модной бесконтактной технологии ему все вмятины убрали.

Maksym · **Добавлено:** 06.11.2014 16:18

Машинка была алюминиевая или стальная? Ибо алюминий ТАК согнутый если начать выгибать по холодному с большой долей вероятности просто лопнет.

Vovan_G5 · **Добавлено:** 07.11.2014 21:48

конечно сталь, я просто не вникал в методику, грею или нет не знаю

Maksym · **Добавлено:** 07.11.2014 21:49

Vovan_G5 писал(а):

конечно сталь

То-то и оно. А сталь и алюминий очень разные материалы. И там где можно свободно рихтовать сталь - к алюминию даже прикасаться нельзя.

Пафнутий · **Добавлено:** 07.11.2014 21:53

Maksym
Ну, в клипе показано, что алюминиевый сплав феном греют. Правда, не говорят какой это сплав.
В любом случае, от нагрева до 130 градусов хуже не будет.

Maksym · **Добавлено:** 07.11.2014 21:57

Да, во-первых точно греют (в холодном виде рихтовать алюминьку нельзя), во-вторых не указано какой сплав, в-третьих это ж просто элемент декора рихтуется, а не силовой элемент (если я правильно понял).

Vovan_G5 · **Добавлено:** 07.11.2014 22:10

А что гадать, надо подъехать на сто, там где ровняют без покраски и попросить что бы делали с нагревом, толку с того, что мы тут теории разводим, практики сделают или не сделают, но вопрос будет снят

romm · **Добавлено:** 07.11.2014 22:48

Я про це говорив багато постів тому . Попитати в кузовщіків про людей , які новими технологіями рихтують кузова без розбірки , тільки з доступом до поверхні кузова . При тому , без приварки . На худий випадок , можна вирівняти яму фіброю карбоном і зверху кількома шарами карбону . Буде міцніше ніж було до поломки .

Vovan_G5 · **Добавлено:** 07.11.2014 22:56

міцьніше не будє, її порве у другому місці

anatoly-alex · **Добавлено:** 07.11.2014 23:11

Если раму не повело, то, по моему опыту лучше вмятину не трогать, а, заполнив шпаклевкой, и хорошо бы с армированием стекловолокном, сделать хороший такой бандажик сверху, хоть стеклотканью, хоть - карбо. По возможностям. Такой ремонт достаточно прост, быстр и весьма крепок. Помочь обычно могут яхтостроители, серфингисты, моделисты, и естественно - Гарбаруки.
Выправлять алюминиевую раму на холодную - почти гарантированно уменьшить прочность, править в горячую - уменьшить гарантированно, если не делать потом правильную термообработку, а кто ее умеет делать?
Ну, а если раму таки увело... Тогда лучше поменять. :cry:

Maksym · **Добавлено:** 07.11.2014 23:16

Согласен с anatoly-alex. Только по Гарбарукову душу теперь придется в Польшу ехать.

romm · **Добавлено:** 08.11.2014 01:12

В мене знайомий робить карбоном люмінь .Вже було кілька рам . Але то далеко - Львів .Думаю в ваших краях не проблема також .Гарбаруків Андр перебрав схожі ремонти .

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 31 ]