вопрос по швину фронтьер

Есть ли возможность на этого зверя поставить человеческую вилку(60-90 уе).
есть возможность приобрести вел за 800-900 грн. состояние отличное.
вот и хотелось узнать мнение народа, насколько осмысленно покупать сей вел, с последующим улучшением(заменой) вилки->колес->.....
зы заранее благодарен за выражение своего мнения.

_________________
website

главное во всех велах - рама, а рама у фронтира отличная! Возможность поставить вилку эсть. Замена колес? А колеса-то чем в фронтире не понравились?


ИМХО за 900 грн в отличном состоянии, если оно действительно такое - это просто супр-предложение! Я бы купил, если бы не меса моя... )

благодарю
последую вашему совету и не буду парится
зы по поводу вилки. насколько понял чтоб почитать полное описание на вел нада на оф сайт а то во всех обзорах максимум напишут размер рулевой.
а как визуально определить резьбовая, без... и тд?

_________________
website

Швин не бери - какашечные велики...

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

аргументация, если не секрет?
зы уже купил. пока доволен.

_________________
website

не уверен что она будет. мнение других участников можно посмотреть в публичных опросах и темах. в низшей ценовой категории около 300 баксов швинн лидирует. у меня кстати именно швинн

Как раз в 300долларовой категории швин не стоит брать - сплошная накрутка цены на бренде - стоит дороже, а оборудование тоже что и у аналогов. Да и результаты опросов ниочем не говорят, потому что сдесь собралось восновном швинопасы и крокодиловоды. сбольшой вероятностью, можно разместить такой же опрос на другом форуме и получится что лидирующими будут джаянты и рокмашины.

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

вам шашечки или ехать? качество швина проверено временем, а мериды, при том, что оборудование у них лучше сплошь и рядом ломаются. Вам наверное слово на перекидке важнее ее живучести? Кстати на турнее катаю (хоть и не мегаактивно) третий год - оборудование живее всех живых. Так что не надо гнать на швинн - я не слышал не одной проблемы с рамой - а при том что пол города на них катает - это о чем то и говорит...

как поезжу на своем подольше ипопробую покатать на других тоже поумничаю с вами

_________________
website

...это среди кого-чего Швин лидирует?
...и по каким параметрам лидирует Швин кроме пиара на этом форуме?

что то мне подсказывает, что за 300баксов сейчас (пусть это и временное явление-акция) можно взять полноценный "3х8" ДжиТи-Аваланч-3,0 или Корратек Майон...

...сколько лично Вы видели поломаных рам Мерида Калахари/Мэтсс при эксплуатации в режиме кросс-кантри?
...сия сплетня навеяна проблемами пятилетней, если не больше, давности про 3-5 из 10-15 на всю Украину рамами Магнезиум Элит купленных неизвестно где и как у каких то гонцов после жестких соревнований, но никак не по покатушечным новым байкам...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

в опросе какой у вас вел, по количеству эксплуатирующих его людей.


вы абсолютно правы. сейчас при такой акции Драйвспорта ДжиТи-Аваланч-3,0 - ИМХО безусловный лидер. Дело не в том, просто допустим год назад при скидочных ценах на фронтьер 1280 гривен и отсутствии Драйвспорта это был один из лучших выборов. Опять же встречный вопрос - "вы согласны с тем что сказал Гномыч - что швин какашечный велик который не стоит брать? речь шла о б.у. веле с нормально выставленной ценой, т.е. реально о надежности и качествах рамы"

5 из 10 это 50% кроме того отказ фирмы продающей мериду сотрудничать с ней в дальнейшем - о чем то говорит. Лично я не видел - да, но слушая того же Игоря, который ими торговал... ;) согласен, возможно мой вывод и поспешен.

ну с отказом от Мериды некоторых продавцов тут как раз все просто...
просто Мерида не обременяет себя, и совершенно правильно делает, т.н. эксклюзивными региональными представителями...

продавать байки во все бОльших и бОльших количествах нужно не за счет жесткой рубки и похоронок на другие бренды, а за счет качества обслуживания и послепродажного сервиса...

для начинающих ездунов это гораздо более ценно нежели потенциально крутая наклейка на раме, реальный потенциал которой в состоянии превратить в никому не нужное из покатушечников преимущество на трассе максимум каждый сотый если не тысячный из нас...

уже хочется даже собственный девиз сменить... так все достало...
...не важно какой у тебя байк, главное что ты в душе уже не "земленогий"... :D

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Ну опять началось... Какаято странная тенденция тут просматривается - человек задает конкретный вопрос, а заканчивается все выяснением какой бренд круче. У меня например тоже швин фронтиер и я очень даже доволен впринципе, но меня интересует всетаки не то, круче мерида или нет а ответ на вопрос топикстартера - а именно могу ли я в будущем поменять вилку на своем двухколесном друге на более хорошую, и если да то можете ли вы посоветовать чайнику на какую именно, в указанном выше ценовом диапозоне.

за 90у.е. можно попробовать выторговать Сантур ХСР75LO 2005года...

если память не изменяет в прошлом году она стоила 500грн...

дешевле соответственно просто ХС75 ок 350грн и до 250грн за ХС60... в 2006г это кажисть ХСТ...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

ладно, я был не прав, извиняюсь просто задело что моего любымого коныка плохо назвали

не согласен... категорически...

какашный это Форт, Ардис, Виннер... шо там еще придумали узкоглазые какието Ю..веги...

порекомендовать я их не могу... даже под ограниченный бюджет... лучше потерпеть...

а что касаемо Швинов то я считаю, что их как и Скотты продают просто по неоправдано-завышенным ценам... и все...
вот стоит Скейл60 за нормальные деньги (который со скидкой 25%) и нема питань... а в остальном дороговато...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

А насколько реально человеку без опыта поменять самостоятельно вилку?
Если нет, то нужно к цене вилки добавить цену техобслуживания.
И, наконец, имеет ли смысл делать апгрейд от той вилки, что стоит на Фронтире до вышеперечисленных?

Вот ответ по-делу, кажется. Старые Швины Фронтьеры шли с резьбовыми рулевыми:


А новые - с ahead:


Надо определить, какой тип рулевой имеет место на практике. Далее идешь на сайт SR Suntour http://www.srsuntour-cycling.com/ (есть мнение, что они делают неплохие вилки дешевых уровней), смотришь модели твоего уровня, затем ищешь где можно купить и т.д.

Хотя нет, даже новый Frontier GS и просто Frontier идут с резьбовыми рулевыми.

Из сложных операций там только перестановка нижнего конуса (если там рулевая традиционной конструкции). Остальное - просто внимательность и аккуратность.
Еще, возможно, придется укорачивать рулевую трубу вилки.
Однако, если юзер в этом вопросе чувствует себя неуверенно, лучше отдать дело в руки мастера.

Тупая стамеска, молоток или киянка, деревянный брусок — все что нужно для смены нижнего конуса. Для укорачивания — небольшая болгарка или ножовка по металлу. Работы на 10 минут. Если ножовку и молоток в руках держать умеешь — вперед и с песней, ничего сложного.

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch

у меня резьбовая. фото ном 1 только без амортизации.
перекидки и пр. асера. пробег 2000 из них 1000 на других колесах.
сегодня на поездке в Пятихатки на физ-тех проявил себя замечательно. надо только чуть подправить перекидки а то стояли другие колеса с чуть более широкой задней втулкой.
за инфу про вилки сеньку верни мяч
зы ну а война брэндов продолжается, только абыдна что так много продают виннеров и пр. не удавлюсь если на их покупку идет больше денег чем на человеческие велы

_________________
website