Rockshox reba solo air 100мм. Проблема.

Юра4899 · **Добавлено:** 14.02.2015 01:15

Взяв цю вилку як б/у. Вона проїхала 500км. Попереднім власником не перебиралась тільки була знята виносна манетка щоб блокувати на рулі. Власне є дві проблеми на які я не знаю відповіді.
1) При відскоці вилки чути стук. Тобто нажав, відпустив і при відпусканні вилки ( відскок) чути цей стук. Міняти швидкість відскоку не впливає на стук. При макс. шв. відскоку стук чути краще, бо не чути масло яке переходить при відскоці.
2) А друге то що вилка дуже легко заходить на майже весь свій хід. Моя вага 60кг. вилка накачана на 82psi. і при цьому коли їдеш і піднімаєш переднє колесо( так як при бані-хоп) десь на 40-50см. і приземляєшся, то вилка заходить на 90-96мм.
P.S. При блокуванні вилки вона прожимається на 30мм.
Чекаю відповіді ,,Чому так,,. Боюсь шо легко її можна буде пробити.

cka3o4nuk · **Добавлено:** 14.02.2015 01:38

качать по сегу.
15%

Юра4899 · **Добавлено:** 14.02.2015 12:50

а це не може бути недолив масла? Чув що якщо не долили масло в праву ногу то вилка буде сильно прожиматися при блокуванні і легко пробиватись.

nils_tisebe · **Добавлено:** 14.02.2015 13:38

Только хотел сказать, что скорей всего малый уровень масла. Или налейте сами сколько нужно, или несите к механику. https://www.sram.com/sites/default/file ... 2014_0.pdf

cka3o4nuk · **Добавлено:** 14.02.2015 14:18

Юра4899 писал(а):

а це не може бути недолив масла? Чув що якщо не долили масло в праву ногу то вилка буде сильно прожиматися при блокуванні і легко пробиватись.

уровень масла влияет на отскок в лучшем случае
компрессии там нет.

nils_tisebe · **Добавлено:** 14.02.2015 15:28

cka3o4nuk

За счёт чего будет блокироваться вилка, если демпфер не достаёт до уровня масла?

Саша Kherson · **Добавлено:** 14.02.2015 17:57

1) скорее всего люфт поршня в демпфере.

2) долить масла. Возможно есть другие дефекты. Качать больше. ну и как бы вилка должна работать на весь ход.

Юра4899 · **Добавлено:** 14.02.2015 19:09

Саша Kherson писал(а):

1) скорее всего люфт поршня в демпфере.

2) долить масла. Возможно есть другие дефекты. Качать больше. ну и как бы вилка должна работать на весь ход.

1) як з цим боротися?
2)якщо качати більше то буде погано відпрацьовувати ,,мелоч,,. Чи ні?

Саша Kherson · **Добавлено:** 14.02.2015 20:05

Юра4899 писал(а):

Саша Kherson писал(а):

1) скорее всего люфт поршня в демпфере.

2) долить масла. Возможно есть другие дефекты. Качать больше. ну и как бы вилка должна работать на весь ход.

1) як з цим боротися?
2)якщо качати більше то буде погано відпрацьовувати ,,мелоч,,. Чи ні?

1. Смотреть. Возможно просто закрутить болтик.

2. Нет. Если она не отрабатывает мелочь то скорее всего проблема в отсутствии масла в штанах.
Или другие нюансы которые не соблюдены.
Или кто-то пыльники помазал густой смазкой.

cka3o4nuk · **Добавлено:** 14.02.2015 21:07

nils_tisebe писал(а):

cka3o4nuk

За счёт чего будет блокироваться вилка, если демпфер не достаёт до уровня масла?

если бы вилка доставала до масла в штанине она бы не ходила на весь ход ниразу.

Саша Kherson · **Добавлено:** 14.02.2015 21:54

cka3o4nuk

Ты не много не так понял.

если уровня масла в демпфере будет не хватать. То локаут не будет работать, или будет работать но на часть хода.
т.к. уровень масла не будет доходить до отверстия которое перекрывается на демпфере "флейте", при блокировке.

на фото слева открыто, справа вилка заблокирована.

(эти ужасные фото с ворсой не мои, просто нашел в инете)

поэтому связь с ходом, и маслом в штанах ну никакая.

cka3o4nuk · **Добавлено:** 14.02.2015 22:10

Саша Kherson писал(а):

cka3o4nuk

Ты не много не так понял.

если уровня масла в демпфере будет не хватать. То локаут не будет работать, или будет работать но на часть хода.
т.к. уровень масла не будет доходить до отверстия которое перекрывается на демпфере "флейте", при блокировке.

на фото слева открыто, справа вилка заблокирована.

(эти ужасные фото с ворсой не мои, просто нашел в инете)

поэтому связь с ходом, и маслом в штанах ну никакая.

нет к сожелению это вы не поняли

проблема всех лохшоксов
это усцыкающийся в штаны демфер
когда он демпфер уссыкается в штанахх оказывается 50-70мл масла минимум
и нога в гдето после седины хода в него упирается...
если вилка ходит на весь ход - это проблема явно не с демфером
и да у ребы демфер в принципе не обеспечивает компрессии нормальной.
локаут да но не о нем же речь.
проваливание вилки на весь ход - следствие накачки по табличке а не по сегу
15 процентов и все прийдет в норму.

Саша Kherson · **Добавлено:** 14.02.2015 22:41

Если вилка работает на весь ход значит она просто работает. Вроде для этого и сделана она.
Через чур мягкая следует подкачать.

Следовательно.
Если вилка не блокируется значит просто недостаточно масла в демпфере.
Его просто не долили, оно никуда не делось не усалось и не перебежало.

cka3o4nuk
почитай тему от начала до конца.

Если у тебя на вилке магуре локаут работает только после 3 см хода. В чем будет проблема?

cka3o4nuk · **Добавлено:** 14.02.2015 22:59

Саша Kherson писал(а):

:facepalm:

Если вилка работает на весь ход значит она просто работает. Вроде для этого и сделана она.
Через чур мягкая следует подкачать.

Следовательно.
Если вилка не блокируется значит просто недостаточно масла в демпфере.
Его просто не долили, оно никуда не делось не усалось и не перебежало.

cka3o4nuk
почитай тему от начала до конца.

Если у тебя на вилке магуре локаут работает только после 3 см хода. В чем будет проблема?

а вы внимательно прочтите первый пост
если вилка легко ходит на весь ход проблема не в демфере
и не в том что блокируется на 30мм.
у рш некуда деваться маслу с демпфера кроме как в штаны.

Саша Kherson · **Добавлено:** 14.02.2015 23:08

вилка ходит на весь ход од того что ее не накачали тут и так понятно... этой темы впринципе не касался.

масло могло уйти в штаны также могли просто изначально не залить.
Еслиб масло ушло штаны, вилка бы не работала на весь ход, собственно об этом вы и написали.

Дальше делаем вывод.

Юра4899 · **Добавлено:** 15.02.2015 10:59

Доречі про СЕГ. я накачав 82 псі. при своїй вазі 60кг. Там сег получається 12-13мм.

Юра4899 · **Добавлено:** 15.02.2015 11:05

На офф сторінці рокшока пише таке. 70-90псі при вазі менше 63кг. Тобто я навіть трохи забагато качнув. Треба десь 80псі.

cka3o4nuk · **Добавлено:** 15.02.2015 13:01

Юра4899 писал(а):

На офф сторінці рокшока пише таке. 70-90псі при вазі менше 63кг. Тобто я навіть трохи забагато качнув. Треба десь 80псі.

если сег выставле правильно то проваливаться вилка не должна однозначно
таблички ниочом.

Саша Kherson · **Добавлено:** 15.02.2015 20:20

какие вилки были до этого?

какая посадка на велосипеде?

может все впорядке...

Ralll · **Добавлено:** 15.02.2015 21:01

У меня RS Reba 2012 rl Dual Air..
Я конечно не спец, но может быть такая фигня, если вилка плохо смазана в области трения ноги - башинги, ноги - пыльники, поршень воздушной камеры - нога, то может быть так, что при накачке как положено по таблице, когда садишься на вел, сег будет 1 см, или 1.5 см, но вилка будет слишком мягкая, а если больше вдуть - сег будет вообще маленький, но вилка будет работать нормально... А если меньше вдуть, то может быть 2 - 2.5 см, но когда едешь, вилка на половину хода проваливается...У меня была такая проблема...Решил полной переборкой и смазкой..Народ тут на форуме по разному советовал, мне помог такой рецепт: воздушный поршень позитив и негатив - оригинальная смазка срамовская ПМ600 + 2 мл вилочного масла РШ 5вт, в штаны по 10 мл того же 5 Вт ( не было 15 вт, лучше лить 15 вт в штаны, не так быстро стекает на дно штанов), поролоновые кольца пропитал тоже маслом, а под пыльники смазал смазкой Slick Honey, вот именно этот "скользкий мёд" и дает обалденное страгивание вилке! И еще на моем опыте оказалось что поршень воздушной камеры гораздо мягче и плавнее ходит и гораздо лучше страгивается именно на оригинальной срамовской смазке!
Ну а если локаут не работает в начале хода, скорее всего потому что не долили масла...
А вот почему стучит, не понятно, стучать ничего не должно..А стук проявляется после отжатия вилки в каком промежутке, в начале хода, или в середине\конце? насколько звонкий\громкий звук?

lambros_x86 · **Добавлено:** 15.02.2015 23:44

1) Откуда слышен стук? Если из воздушной пружины, то это скорее всего в конце хода резиновый отбойник ударяется о пластмассовую втулку, которая удерживает все потроха стопорным кольцом.
Стук этот заметен только если жмакать вилку на месте, во время езды его не ощущаешь. Это вполне нормальное явление.
2) У реб соло эйр с 13 года весьма линейная работа вследствие большой позитивной воздушной камеры. При накачке по сэгу 15-20% она легко срабатывает на весь ход при больших нагрузках. Можно конечно накачать сильнее, но она перестанет жрать мелочь.
3) При блокировке она должна продавливаться максимум на 20мм. У вас явный недолив. По-моему, там 105мл масла нужно, согласно мануалу.

Вилка эта очень хорошо работает первые 30-40 км после ТО. Особенно, если набить под пыльники смазки Slick Honey. Далее плюшевость пропадает.
Оригинальные кольца с завода у меня начали травить уже после 800км.
Чтобы убрать линейность работы, можно в позитивку набить побольше смазки PM600 или выточить новый топкеп с возможностью прикрутить проставки для уменьшения объёма

lambros_x86 · **Добавлено:** 15.02.2015 23:47

Да, кстати. Эти вилки с завода идут с недоливом масла в штаны. Точнее, с полным его отсутствием. Я туда лил моторку синтетику по 5-7мл в каждую штанину.

Партизан · **Добавлено:** 17.02.2015 15:47

Цитата:

проблема всех лохшоксов
это усцыкающийся в штаны демфер
когда он демпфер уссыкается в штанахх оказывается 50-70мл масла минимум
и нога в гдето после седины хода в него упирается...
если вилка ходит на весь ход - это проблема явно не с демфером
и да у ребы демфер в принципе не обеспечивает компрессии нормальной.
локаут да но не о нем же речь.
проваливание вилки на весь ход - следствие накачки по табличке а не по сегу
15 процентов и все прийдет в норму.

К огромному сожалению приходится согласиться... таки да, есть такая засада :eek:

. Ну, что до перл cka3o4nuk-а наверное уже все привыкли...
Мне другое интересно, автор что-нибудь понял из советов уважаемых советчиков?

. Для начала стоило бы поинтересоваться, а есть ли у автора насос? :wink:

. А потом уже остальное по пунктам :cool:

Юра4899 · **Добавлено:** 18.02.2015 16:59

Насос є. Стук чути зразу після виходу ніг з штанів. Тобто ноги зайшли і коли почали виходити то зразу ж таки чути стук. Стук не дуже голосний. При їзді тоже чути.

Юра4899 · **Добавлено:** 18.02.2015 17:03

Доречі коли я хотів її перебрати, то просто не зміг зняти штани. Спочатку спустив повітря, потім розкрутив болти внизу штанів( болти знаходяться глибоко у штанах, унизу штунів там порожнина десь на 5-7 см а потім уже йде болт). По болтах через дошку бив молотком- не помогло. Штани тупо не знімались. ДАлі нічого не робив. просто поставив на ровер.

cka3o4nuk · **Добавлено:** 18.02.2015 17:29

по болтам приходиться БИТЬ иногда по нескольку десятков минут

Юра4899 · **Добавлено:** 18.02.2015 19:29

cka3o4nuk писал(а):

по болтам приходиться БИТЬ иногда по нескольку десятков минут

а як зрозуміти що вже не треба бити. І на скільки закручувати болт для того щоб бити по ньому?

Юра4899 · **Добавлено:** 18.02.2015 19:31

cka3o4nuk писал(а):

по болтам приходиться БИТЬ иногда по нескольку десятков минут

ТАм просто болти алюмінієві. З ними нічого не буде?

Саша Kherson · **Добавлено:** 18.02.2015 21:50

буде буде. ломайте.

опыт нужен.

cka3o4nuk · **Добавлено:** 18.02.2015 21:53

Юра4899 писал(а):

cka3o4nuk писал(а):

по болтам приходиться БИТЬ иногда по нескольку десятков минут

ТАм просто болти алюмінієві. З ними нічого не буде?

нужно делать все акуратно и с умом
откручивать на чуть чуть что бы вся резьба была внутри но было место для распресовки
можно подлить вд40... но ей там заходить некуда
и да стучать можно только резиновым молотком.
что бы все разбиралось нормально
нужно делать вовремя то и пользоваться смазкой маслом в нужных количествах

Саша Kherson · **Добавлено:** 18.02.2015 22:00

cka3o4nuk

да какая разница каким молотком стучать.
все равно бить нужно в головку шестигранную.

cka3o4nuk · **Добавлено:** 18.02.2015 23:52

ну вам виднее

но во всех сервис видео молоток резиновый
почему.. потому что шанс сорвать резьбу меньше.
удар мягче

Саша Kherson · **Добавлено:** 19.02.2015 14:30

cka3o4nuk писал(а):

по болтам приходиться БИТЬ иногда по нескольку десятков минут

чтоб не бить по несколько десятков минут нужен один уверенный и правильный удар.
сорвать резьбу от удара думаю нереально, более реальнее сломать алю болт пополам, если удар будет косой.

бью, как резиновыми, так деревянными, так и металлическим.
ситуации разные. металлическим только через головку.

Сервисные видео та еще ржака.

Qwedor · **Добавлено:** 19.02.2015 15:47

Саша Kherson писал(а):

cka3o4nuk

да какая разница каким молотком стучать.
все равно бить нужно в головку шестигранную.

а еще можно бить по шестиграннику .. :smile:

Саша Kherson · **Добавлено:** 19.02.2015 15:55

Qwedor писал(а):

Саша Kherson писал(а):

cka3o4nuk

да какая разница каким молотком стучать.
все равно бить нужно в головку шестигранную.

а еще можно бить по шестиграннику .. :smile:

по шестиграннику Г-образному не будет направленного удара.Хотя тоже бил раньше и работало.

если бить то по такому.

Или по головке.

cka3o4nuk · **Добавлено:** 19.02.2015 16:43

Саша Kherson писал(а):

cka3o4nuk писал(а):

по болтам приходиться БИТЬ иногда по нескольку десятков минут

чтоб не бить по несколько десятков минут нужен один уверенный и правильный удар.
сорвать резьбу от удара думаю нереально, более реальнее сломать алю болт пополам, если удар будет косой.

бью, как резиновыми, так деревянными, так и металлическим.
ситуации разные. металлическим только через головку.

Сервисные видео та еще ржака.

хаахаха
и еше куча раз ха
почитайте хотя бы левоманию ,только резиновым молотком пользуются люди которые понимают зачем
сорванных болтов рш и кучу сорванных гаек с подобных вилок я уже видел так что найн.

Партизан · **Добавлено:** 19.02.2015 16:49

Может так проще будет

:https://www.youtube.com/watch?v=NzjNbWnZQcQ

Саша Kherson · **Добавлено:** 19.02.2015 17:02

cka3o4nuk
я не читаю я работаю, опыт 2-3 вилки в неделю.
порядка 80 ти в год.

еще раз ха.

ломают и срывают ашаны и бабымишы.

это так похвастаться) опыт небольшой но всеже.

cka3o4nuk · **Добавлено:** 19.02.2015 17:20

Саша Kherson писал(а):

cka3o4nuk
я не читаю я работаю, опыт 2-3 вилки в неделю.
порядка 80 ти в год.

еще раз ха.

ломают и срывают ашаны и бабымишы.

это так похвастаться) опыт небольшой но всеже.

то что вы с высоты плюете на рекомендации всех производителей Rs\fox\x-fusion и прочих
ибо у них у всех написано про использование специальных молотков, это замечательно!

Саша Kherson · **Добавлено:** 19.02.2015 17:47

cka3o4nuk
да, с большой высоты плюю.

так не дорабатывать вилки, и оставлять в них стружку... это несерьезно.

еще в мануалах бред пишут по маслам.

cka3o4nuk · **Добавлено:** 19.02.2015 19:13

масло рекомендуют то что выгодно им продавать

бред - врядли дорого - да.

Саша Kherson · **Добавлено:** 19.02.2015 20:34

cka3o4nuk
я имел ввиду уровни масла.

в фоксах частенько при требуемом количестве по мануалу случается гидроудар.

ну а брендирование масла вообще бред.

Юра4899 · **Добавлено:** 19.02.2015 21:25

Саша Kherson писал(а):

cka3o4nuk
я имел ввиду уровни масла.

в фоксах частенько при требуемом количестве по мануалу случается гидроудар.

ну а брендирование масла вообще бред.

Які масла порекомендуєте лити у мою рокшокс? Демфер, штани і чим мастити повітряну камеру. Я знаю що в нових ребах(2013 і дальше) лити рідке масло вже не можна. треба масти щось наприклад як Редгум.

cka3o4nuk · **Добавлено:** 19.02.2015 21:39

Юра4899 писал(а):

Саша Kherson писал(а):

cka3o4nuk
я имел ввиду уровни масла.

в фоксах частенько при требуемом количестве по мануалу случается гидроудар.

ну а брендирование масла вообще бред.

Які масла порекомендуєте лити у мою рокшокс? Демфер, штани і чим мастити повітряну камеру. Я знаю що в нових ребах(2013 і дальше) лити рідке масло вже не можна. треба масти щось наприклад як Редгум.

в демпфер lhm+
в штаны 10w40 синтетику
в воздушку 75w140 3-4мл

Саша Kherson · **Добавлено:** 19.02.2015 21:53

Юра4899
любые.

я бы лил в демпфер ЛШМ любой.
Колечки камеры смазал бы густой смазкой, сверху накапал бы 2-3мл трансмисионого максимально густого.
в штаны по 15 мл моторного 5В40(более холодный период. пыльники не срут) или 10В40(в более теплый период, или подсырают пыльники(можно и гуже пробовать), ну или вилочного 10В или 15В.
пыльники густой не мазать, колечки пропитать той которую в штаны.

п.с. как то проводил испытания, везде в вилку залил ЛШМ, демпфер, штаны, возд камера. Всю густую смазку убрал. так вилка работала как часы при -10. Правда мне не нравится страгивание когда в штанах лшм, оно какое-то притупленное.

Саша Kherson · **Добавлено:** 20.02.2015 13:28

давайте дальше умничать. то скучновато....

cka3o4nuk · **Добавлено:** 20.02.2015 13:52

Давайте срать дальше

Цитата:

в штаны по 15 мл моторного 5В40(более холодный период. пыльники не срут) или 10В40(в более теплый период, или подсырают пыльники(можно и гуже пробовать), ну или вилочного 10В или 15В.

разницы межу 5в40 и 10в40 не будет никакой в плане срача с пыльников
в мороз лучше работать будет то у которого выше индекс вязкости а не цифры на бутылке ниже.
если пыльники срут - срать будут и с 75w140 и причем чем выше густотота масла тем больше срать будут на морозе. так что все наоборот.
причина банальна
чем выше вязкость тем более густым масло становиться а значит улучшается и агдезия(прилепание в нашем случае)
нога тащит масло сквозь пыльник вверх.

Цитата:

пыльники густой не мазать, колечки пропитать той которую в штаны.

пыльники мазать однозначно стоит, только не всяким говном типа солидола литола и рядомстоящих смазок а спецсмазками для резиновых уплотнений.
и да не для скольжения а для стабильности компрессии скорее,и для уменьшения износа.

Oleh-70 · **Добавлено:** 01.03.2015 17:08

Саша Kherson писал(а):

любые.

в штаны по 15 мл моторного 5В40(более холодный период. пыльники не срут) или 10В40(в более теплый период, или подсырают пыльники(можно и гуже пробовать), ну или вилочного 10В или 15В.

Подскажите,в штаны такое подойдёт?

cka3o4nuk · **Добавлено:** 01.03.2015 17:35

Oleh-70 писал(а):

Саша Kherson писал(а):

любые.

в штаны по 15 мл моторного 5В40(более холодный период. пыльники не срут) или 10В40(в более теплый период, или подсырают пыльники(можно и гуже пробовать), ну или вилочного 10В или 15В.

Подскажите,в штаны такое подойдёт?

вполне.

Партизан · **Добавлено:** 02.03.2015 22:09

Ой, как всё у вас сложно... :facepalm:

Ребята, вот смотрите, один очень и очень известный товарисч давным-давно решил для себя этот вопрос предельно просто - АТФ

Причём везде

. И что самое интересно - работает :cool:

. Пол-страны ездит на таких вилках возможно даже не подозревая, что там у них залито после ТО :smile:

.
А вы тут спорите... я тоже когда-то поначалу ездил на автолоск и в одном единственном контейнере еле нашёл этот моли-шмоли 5W, типа, германи, вилочный... Нафига, когда АТФ-ки везде, как говна :lol:

Oleh-70 · **Добавлено:** 03.03.2015 01:47

Партизан писал(а):

Ой, как всё у вас сложно... :facepalm:

Ребята, вот смотрите, один очень и очень известный товарисч давным-давно решил для себя этот вопрос предельно просто - АТФ

Что за товарищ?

Rul · **Добавлено:** 29.04.2015 00:29

Проблема следующая; купил я себе вилку Reba 2015-го года SoloAir 100mm. После покупки снял штаны и долил масло потому как его там практически не было. Сколько долил не помню, но по мануалу. Картриджи не разбирал. Собрал накачал 100 паскалей и все работало четко.Проехал так на ней 1 тыс.км Под мой вес рекомендуют 110-120 паскалей но я решил что 100 вполне достаточно, сег был 20% тоесть в пределах нормы. Сегодня на спуске пробилась моя реба и спустило половину давления. Накачав обратно те же 100 паскалей она стала прооосто Дубовая. Щас я скинул до 70 паскалей, но она оочень странно роботает. И сег щас 5%. Страгивание ваще ужасное.....шо делать?

StalkerAnarhist · **Добавлено:** 29.04.2015 07:25

Rul писал(а):

Проблема следующая; купил я себе вилку Reba 2015-го года SoloAir 100mm.
Сегодня на спуске пробилась моя реба и спустило половину давления. Накачав обратно те же 100 паскалей она стала прооосто Дубовая. Щас я скинул до 70 паскалей, но она оочень странно роботает. И сег щас 5%. Страгивание ваще ужасное.....шо делать?

Перебирайте мега класну повітряну пружину SoloAir :crazy:

. Більше за все консистентною змазкою забилась проточка в нозі і повітря із позивки не потрапляє у негативну камеру.

Rul · **Добавлено:** 29.04.2015 22:09

Вскрытие показало что каким то образом воздух попал в штанину. Поэтому давление в воздушном картридже и ушло. А когда я его накачал туда, то вилка и получилась дубовая. После переборки вновь работает хорошо. Единственное что мне не нравится так это страгивание во время движения на байке. Сег 10% но чувствую что если понизить давление и выставить сег 15-20% то опять будет пробиваться вилка. Что скажете?

cka3o4nuk · **Добавлено:** 30.04.2015 00:03

10 процентов это ненормальный сег
15 это вобще минимум
пробой и спуск воздуха с сегом не связан.
связан с конструктивом.

Олег Суров · **Добавлено:** 08.05.2016 17:03

Освежу тему. Имеется реба дуал эйр 2012. После (хотя и раньше что-то слышалось)ТО заметил тоже стук в воздушной ноге. Больше ощущается на разжим. Всё работает плюшего и воздух держит. Заметил, что стук появляется именно после накачивания негативки. Может автор нашёл причину, или ещё кто-нибудь знает в чём дело?

ZMEY_86 · **Добавлено:** 14.02.2017 09:48

ЕСЛИ СОЛО ЭИР СТУЧИТ ПРИ ОТСКОКЕ, ВАМ СЮДА:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=298775

1eonid · **Добавлено:** 14.02.2017 10:01

Oleh-70 писал(а):

Партизан писал(а):

Ой, как всё у вас сложно... :facepalm:

Ребята, вот смотрите, один очень и очень известный товарисч давным-давно решил для себя этот вопрос предельно просто - АТФ

Что за товарищ?

Хз что за товарищ, но я тоже во все демпферы лью либо АТФ, либо чуть более жидкую минеральную жидкость для ГУР (Febi 06162)- по ситуации. В штаны, правда, всё-таки моторку. Вопросов по работе вилок на этих жидкостях пока не было.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 58 ]