Велосипед "Аист" - одна звездочка не смотрит на другую

Aist · **Добавлено:** 11.05.2010 16:40

Езжу на велосипеде "Аист". Столкнулся с проблемой ведущая звездочка смотрит на заднюю под углом. Звезды в пересекающихся плоскостях.
У меня в данный момент 2-а велосипеда "Аист", у моего брата тоже "Аист". Так вот во всех 3-х велах такая херня.
Один велосипед новый - звездочки смотрят друг на друга под углом. Все ровно, без люфта, но звезды криво смотрят друг на друга.
Это, что нормально для дорожного велосипеда?
Видимо, так сварены рамы.

Aist · **Добавлено:** 11.05.2010 18:20

Полагаю, что каретка криво приварена

Igor V.S. · **Добавлено:** 11.05.2010 18:34

Aist писал(а):

Один велосипед новый - звездочки в параллельных плоскостях.

А должны быть в перпендикулярных? Может как-нибудь по другому сформулировать?

Aist · **Добавлено:** 11.05.2010 19:01

Должны быть в одной плоскости.

Igor V.S. · **Добавлено:** 12.05.2010 01:55

Если посоветоваться с телепатом, и предположить, что у вас односкоростной дорожник (ну или многоскоростной с планетаркой, что менее вероятно, но несущественно), то проблема может быть как в кривой раме, так и в криво поставленной каретке.

Aist писал(а):

Это, что нормально для дорожного велосипеда?

Смотря насколько "параллельны" звездочки.

Григорий · **Добавлено:** 12.05.2010 07:38

Aist писал(а):

Должны быть в одной плоскости.

http://kievfix.com/tag/%D1%87%D0%B5%D0% ... %B9%D0%BD/
Перекосы линии цепи нежелательны, но не смертельны. Ситуация исправима, но потребует или активного напильнинга/рукоприкладства или покупки более подходящих запчастей, что, учитывая уровень велосипеда, вряд-ли поможет (серийные валы одного размера (длины), например). Возможно, если перевернуть вал, на котором установлены шатуны, это немного исправит/ухудшит ситуацию. В общем, если сильно раздражает и мешает жить - я бы поискал вал каретки нужной длины.

Aist · **Добавлено:** 12.05.2010 17:42

Цитата:

Если посоветоваться с телепатом, и предположить, что у вас односкоростной дорожник (ну или многоскоростной с планетаркой, что менее вероятно, но несущественно), то проблема может быть как в кривой раме, так и в криво поставленной каретке.

Вот-вот, каретка криво приварена к трубам. Заводской брак рамы. Это исправимо или нет.

Григорий · **Добавлено:** 12.05.2010 17:44

Если каретка приварена криво - значит плоскости предней и задней звезды не паралельны? Или таки паралельны, но не на одной линии?

Aist · **Добавлено:** 12.05.2010 18:01

Цитата:

Если каретка приварена криво - значит плоскости предней и задней звезды не паралельны? Или таки паралельны, но не на одной линии?

Звезды не параллельны. То есть ведущая звезда смотрит под углом к ведомой. Линия цепи нарушена.

Проблема в 2-х велосипедах. Новом нетронутом и старом. Звезды в пересекающихся плоскостях.

Aist · **Добавлено:** 12.05.2010 18:09

1

Zin · **Добавлено:** 12.05.2010 18:18

Aist писал(а):

Это исправимо или нет.

Тут в конце вроде бы нужен знак вопроса

Это немного исправимо. Дропаты ведь "косые", т.е. можно слегка менять плоскость заднего колеса по отношению к раме, соответственно изменится и плоскость задней звёздочки.

Aist · **Добавлено:** 12.05.2010 19:01

Цитата:

Это немного исправимо. Дропаты ведь "косые", т.е. можно слегка менять плоскость заднего колеса по отношению к раме, соответственно изменится и плоскость задней звёздочки.

Плоскость задней звздочки изменится, но колеса тогда будут смотреть в разные стороны.

Григорий · **Добавлено:** 12.05.2010 20:23

Вид сбоку абсолютно не в тему. Давайте фото, где будет наглядно видна проблема.
По описанию пока что похоже на брак рам (что, к сожалению, не удивляет). Хорошо бы точно выяснить (измерениями, "а не на глазок"), в каком узле порождается несоосность - в кареточном или в дропаутах (или в обеих).

Григорий · **Добавлено:** 12.05.2010 20:34

Aist писал(а):

... звездочки смотрят друг на друга под углом. Все ровно, без люфта, но звезды криво смотрят друг на друга.
Это, что нормально для дорожного велосипеда?

Это ненормально, но наверное, эта несоосность в рамках допусков. Цепь ведь не спадает?

Aist · **Добавлено:** 13.05.2010 11:02

Цитата:

Это ненормально, но наверное, эта несоосность в рамках допусков. Цепь ведь не спадает?

На новеньком пока не спадала, но, думаю, со временем начнет спадать, то натяг то провис.
Хотя как тихо и без люфтов ходит.
На стареньком велосипеде временами спадает. Да,- то натяг, то провис :cry:

. Все снова тихо и без люфтов.

Брак рам вполне возможное явление, потому, что бракованные рамы достаются за бесцень(подворовывают бракованные рамы с завода) и их можно привезти на Украину и продать.
Хорошую раму с завода никак не упрешь, запчасти можно, но раму нет. Вот и получается, что покупатели отечественных велов в наше время после 2000 года, рано или поздно кусают локти.

Aist · **Добавлено:** 13.05.2010 11:11

.....

Григорий · **Добавлено:** 13.05.2010 11:23

Блин, ужас просто... Давно уже не сталкивался с отечественным "продуктом"... даже и не знаю, что посоветовать... Все какие-то радикальные методы в голову лезут... Походу может оси изогнутые - чего бы это натяжение цепи менялось... Хотя, может не по центру звезды установлены, с биением...

Aist · **Добавлено:** 13.05.2010 11:50

...

Aist · **Добавлено:** 13.05.2010 11:58

В голову лезет вариант обработки каретки наждачным кругом, напильником. А затем установка чашек, возможно, с коррекцией скоса.

Aist · **Добавлено:** 13.05.2010 15:56

...

Григорий · **Добавлено:** 13.05.2010 16:20

Ну, расстраиваться не стоит! Катайтесь на здоровье на том, что есть!
А какая цель катания у вас? Цель достигается? Если да - забейте на несоосности и радуйтесь жизни дальше! Лучшее - враг хорошего...

Aist · **Добавлено:** 13.05.2010 17:00

Кататься буду, без велосипеда не могу провести и дня.
3 годя активных поездок на велосипеде "Аист". Поездки в среднем 80-100 км.
Максимальное пройденное растояние за день 150 км. Обычный двухдневный поход 85 км до монастыря, а на следующий день возвращение (170 км). Были и 3-х дневные в среднем 80 км. в день, и даже несколько 5-ти дневных. Езда в основном по асфальту и хорошему грунту. На велосипеде вез только рюкзак весом до 20 кг.
Сейчас стиль езды изменился - поездки по шоссе, грунту, лесными тропами. Километраж где-то 40-45 км. в выходные. В среднем в день наезжаю 20 км. (на огород и обратно), езда по городу +5-8 км.
Недавно удалось оборудовать велокомпьютером и откалибровать его на стадионе, круг 357,5 м., 3 круга =1072,5. На удивление достаточно точно считает. 10,07, пересек на 0,5 метра финишную черту. Средняя скорость 19,2 км/ч. Маленкий велокомпьютер, AS-8, но пока сбоев не давал.

Цель поездок - велотуризм, поддержка нормального физ. состояния. Стиль катания однозначно не прогулочный.

Так как на забугорный велосипед денег нету, то буду искать где недорого купить крепкую массивную и вдобавок не косую раму от "Аиста" или в лучшем случае раму от немецкого велосипеда. Если кто-то подарит буду очень рад.

Григорий · **Добавлено:** 13.05.2010 17:06

Ну, вопрос был в общем-то риторическим, но все равно интересно почитать, как и зачем другие люди живут. :-)

Где живете?

Aist · **Добавлено:** 13.05.2010 17:34

...

Григорий · **Добавлено:** 13.05.2010 18:02

Красота, ну что тут скажешь :-)

Igor V.S. · **Добавлено:** 13.05.2010 23:55

Aist писал(а):

Конечно, когда слетает цепь

Так цепь таки слетает? Возможно дело не в кривой каретке, а в гнутой (восьмерящей) звездочке?
Проверить можно прокрутив педали при снятой цепи.

Aist · **Добавлено:** 15.05.2010 18:33

Цитата:

Так цепь таки слетает? Возможно дело не в кривой каретке, а в гнутой (восьмерящей) звездочке?
Проверить можно прокрутив педали при снятой цепи.

Именно в кривой каретке. Звездочка немного погнута, но после выправления на металлической плите и установки ситуация не лучше. Если кривая каретка то и звездочка будет подгиваться. Разве не понятно.

Igor V.S. · **Добавлено:** 15.05.2010 23:54

Aist писал(а):

Звездочка немного погнута, но после выправления на металлической плите и установки ситуация не лучше. Если кривая каретка то и звездочка будет подгиваться. Разве не понятно.

Что будет, если каретка криво приварена - я в курсе. Не понятно ваше описание ситуации: Сначала звездочки были параллельны, теперь не параллельны; цепь то не спадает, то спадает... В таком варианте можно подозревать все, что угодно.

Aist · **Добавлено:** 17.05.2010 17:13

Цитата:

Что будет, если каретка криво приварена - я в курсе. Не понятно ваше описание ситуации: Сначала звездочки были параллельны, теперь не параллельны; цепь то не спадает, то спадает... В таком варианте можно подозревать все, что угодно.

Я сомневался. Но проветрив голову и снова тщательно осмотрев велосипед, понял, что каретка криво приварена. Я долгое время думал, что это исправимо, но наконец-то понял, что трудно исправимо.

Григорий · **Добавлено:** 17.05.2010 17:25

К сожалению, подобная продукция, делается, наверное людьми, ненавидящими свою работу - иначе не могу объяснить столь отвартительного качества изготовления...

Соболезную. Помочь, кроме совета, ничем не могу... Посоветовал бы подкопить деньжат на раму туриста или старт-шоссе с кареткой (каретка с Аиста не подойдет) и перекинуть все с Аиста.

sasha1998 · **Добавлено:** 04.08.2011 10:45

у меня велосипед аист 1975 г выпуска. может там у каретки подшипники полетели. так если не разбираетесь идите на барабашово на велорынок там люди скажут что и как, и велик не забудьте

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 32 ]