Прошу помочь с переключателем Tourney

Все как обычно. Новичок, приобрел подержанный вел.
Есть проблема. Переключатель Revoshift SL-RS41-7 и переключатель задний Shimano tourney Sis Index.
Если отсоединить трос от переключателя, манетка работает, если подключить к переключателю вообще невозможно прокрутить, один щелчек максимум, скорость не переключается.
А еще на самой маленькой звезде цепь задевает болт крепления переключателя.
Фото прикрепил.

Ставить цепь нужно на самую маленькую звезду, на манетке 7ю скорость и переключать крутя педали, так делаете? Ну это всмысле на момент когда тросик прикручиваете

так и делаю, не идет переключение.
и вообще как бы у ребят ревошифты и без оборота педалей можно на пару щелчков легко покрутить. А тут усилие нужно прикладывать сильное.

Попробуйте мимо этого колесика на переключатале, просто уприте рубашку туда куда идет трос после колесика. Был у меня просто такой переклюк когда то, ид за этого непонятного колесика так и не смог его настроить по людски, а у вас изгиб там тросика получается не слабый. Так конечно ездить не получится, но убедитесь мешает оно или нет

колесико тоже не нравится мне, но упереть так как говорите не выйдет. Не хватит длины рубашки.
думаю у ребят взять переключатель и проверить.

Это будет лучше всего, но рубашки я бы посоветовал добавить, тоесть поменять этот кусочек, ибо его там маловато, как по мне, если учесть что задний переключатель не стоит на месте, то это ему может мешать.

спасибо. будем исправлять!

С длиной оболочки все нормально (как инженеры спроектировали так и стоит ). Попробуйте посмотреть сам переключатель. Отсоедините его от троса и попробуйте попереключать скорости нажимая рукой на корпус переключателя. Если не пошло (или туго идет) - дело в нем. Могло что то заржаветь, но скорее всего, какой то добрый человек могт вкрутить регулировочный винт до упора. Винты хорошо видны на Вашей второй фотке - находятся над креплением тросика к переключателю(т.к. вел на фотке вверх ногами, они ниже крепления ) Один из них ограничивает переключение вверх, а второй - вниз. Обязательно проверьте легкость вращения ролика, через который идет трос - если крутится тяжело или не крутится это может быть причиной.

_________________
NO FAT NO PARTY

просто рукой переключает. винты регулировки верхней и нижней передачи вкручивал по инструкции. а вот регулировочный винт натяжения тожу крутил, но ничего не меняется.

Дописал в предыдущем посте про ролик, через который идет трос - надо проверить легкость его вращения. Если с ним все в порядке, надо смотреть оболочки - могла попасть влага и трос ходит в них с повышенным трением.

_________________
NO FAT NO PARTY

Неразумные усилия на манетке — это почти всегда проблемы с проводкой.
Обычно у тех, кто на это жалуется, внутри рубашек треш угар и содомия. Когда последний раз была замена?

1) Открутите трос от переключателя и держась за конец троса покрутите манетку - так можно будет проверить легко ли ходит сам трос в рубашке. При этом нужно имитировать работу переклюка - т.е. двумя пальцами держать трос, а двумя пальцами упираться в рубашку, чтобы при вращении манетки двигался именно трос, а не рубашка. Если двигается без рывков - значит проблема не в тросе
2) Проверить как вращается сам ролик
3) Выкрутить винты регулировки крайних положений, чтобы они наверняка не могли блокировать ход переключателя
4) Судя по фото, переключатель стоит слишком близко к звездам - винтом натяжения нужно выставить переключатель так, чтобы при установке цепи на самую большую звезду верхний ролик переклюка был примерно в 7-10 мм от звезды. Если при вращении винта ничего не меняется - проверить состояние резьбы и не погнут ли винт - бывает и такое, что винт гнется и проходит мимо упора. Кстати, такое близкое положение переклюка к звездам как раз вписывается в проблему с винтом натяжения.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

о замене история умалчивает, велосипед только получил вчера в таком виде. тросы и рубашки конечно буду менять.

близость переключателя меня тоже сразу смутила, но винт на это никак не влияет, проверю сегодня куда он должен упираться.
а может быть, что сам переключатель прикручен не под тем углом к раме? там кстати болт глубоко сидит и на первой звезде цепь трется об него. можно ли подложить шайбу, чтоб он не так глубоко проходил?

Можно в рубашки позаливать шприцом жидкой смазки.
Поможет сильно и сразу, но через некоторое время внутри будет ещё хуже чем было.

смазывать не буду, произведу замену тросов и рубашек.

Сделайте фотографию места крепления переклюка, возможно действительно он неправильно установлен

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

вечером выложу

Не хотел плодить темы, спрошу здесь - хотел жене поменять переклюк - она у меня ездит только по дорожкам, медленно, Турнея ей всегда хватало, но старый уже слишком муторно исправлять при небольшой цене нового. Но столкнулся с такой ситуацией:


Как отмечено на картинке, ВСЕ заклёпки (соединения параллелограмма) не заклёпаны! Картинка от продавана на е-бее, та же ситуация примерно у половины из них. Ок, зашёл в местный магаз у себя в городе. Не заклёпаны! Самому, что ли, их клепать? И до какой степени, полностью "сколько идёт"? Или это типо ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ??? И если ответ, что так оно и должно быть:
1. Почему на половине остальных картинкок всё заклёпано
2. Почему на старых Турнеях всё заклёпано
3. Первая рекомендация при обслуживании старых переклюков во многих видео - переклепать, насколько возможно. А тут сразу не заклёпано.

Бо ви ціну його бачили?
Нижчі групи мають працювати гірше за вищі.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Согласен, но за ТУ ЖЕ цену на остальных картинках всё заклёпано. И на старых всё заклёпано.

Значить беріть там, де закльопано
А краще - Олів'є шедоу.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Аливио это я себе сам буду ставить, да
Но жене реально хватит турне за глаза.
Проблема в том, что в доступном мне "живом" магазе - не заклёпано.
А брать в интернете - не знаешь, что придёт. Ведь даже на официальном сайте Шимано не заклёпано: https://bike.shimano.com/en-EU/product/ ... 0-SGS.html

От чесно, з Турнеєм я в базагалі не парився закльопано там воно чи ні.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Как же не заклепано, если заклепано, ведь не выпадает. . Не влияет на люфты, задуманые производителем. Вот бы туда стальные всунуть, да на десятку больше диаметром...

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Заклёпано, не заклёпано, да пофиг, лишь бы не выпадало.
Штифты (оси) должны свободно стоять, там половина из
пластика половина из железного пластилина.
Толком оно не на что не влияет, пока дырочки не раздолбаны
будет работать.
В высоко уровневых тоже не заклёпано и ничего, всё работает ))).

_________________
Gary Fisher Custom

Ага, там просто вісі термічно посаджені ))

_________________
Urban ХтоЗнаШо

У меня вот после падения переклюк Sora чуть подрасклепался - помогает периодическое потягивание за нижний ролик.
Заклёпывать обратно как-то стрёмно: обычно после попытки заклепать, у меня всё расклёпывается.

Если оно там так с завода - то так и надо: параллелограмм должен ходить корректно - это во-первых;
во-вторых если скоростей 7, то +/- пара миллиметров роли не сыграет;
в-третьих гораздо боле важна функциональность ручки (и тросиков!).
Если будет переключать некорректно - качайте права о гарантии и только если сфейлитесь с этим - можете рискнуть и подклепать.

Я бы покупал там, где ниже цена. Если это АлиЭкспресс - то качать права по гарантии там еще проще, чем у наших барыг:
"Открыть диспут" нажали;
фотки/видосы, наглядно и объективно доказывающие неработоспособность выложили;
в поле максимальную сумму вбили - и ждёте.
Если продавец попытается увильнуть - предложит ответ и выставит сумму возврата в 0 - просто исправляете её и обостряете диспут (но так поступают в основном безбашенные кидалы).
Обычно, продавец или игнорит, пока не вмешается Арбитр, или возвращает всю сумму и просит прощения [за что ему можно поставить 5 звёзд и в отзыве написать, что брак, но продавец молодец])

Спасибо всем за ответы.
Порылся ещё в сети - большинство сходится во мнении, что все люфты компенсируются натяжением тросика, так что заклёпанность неважна.

Признаюсь честно, меня смутило одно видео, где мастер (которого я в принципе уважаю и его инструкции мне часто помогали) реставрировал старую перекидку. И одним из главных пунктов реставрации была как раз клёпка разболтавшихся этих сочленений. Конечно, там и дырки разбиты были уже, может в том и суть - что пока дырки новые, то ничего трогать не нужно.

Он залюфтит гораздо раньше на "качалке" корпуса.

История продолжается Переклюк поставил - работает идеально. Но захотелось и тросики поменять. Как и в начале этой теме - на веле стоят грипшифты sl-rs41. На оф.сайте Шимано уже даже нет к таким инструкции (хотя, как ни странно, есть на множество других вариантов, в т.ч. более старые). Проблема в том, что крепление щитка, под которым трос - нестандартное. Тут не два болта и не одна защёлка, как обычно. Нашёл на другом сайте мануал - да, откручивается один болт. А дальше не понятно. Если болт открутить, то щиток всё равно плотно держится с противоположной стороны. Но нигде снаружи не видно ни болтов ни защёлок.
Нашёл картинку, как оно выглядит изнутри:

Вроде, штырёк там цепляется. Но как его поддеть, чтоб не выломать, непонятно...
Может, у кого-то есть точно такая же модель? Топик-стартер мог был поделится своим оптом,как он тросики менял:)