Где взять мягкие вкладки под шлем?

У меня шлем МЕТ A-tomo. Проехал в нём 2000 км. Штатные вкладыши всем хороши, но и они изнашиваються постипенно.
Где можно купить новые?

_________________
Красная MERIDA Kalahari 550sx - украдена
BMC Blast

хороший вопрос

_________________
поколение ви

а ты разбей старую каску и купи новую!!! ;);)
Ваще наверное по статистике производителя каски ты уже должен ее разбить
Попробуй закажи у Flurry

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

да он всего 2000 промотал в касске!!
умеешь ты Паша обрадовать!
по той же статистике: он должен купить шлем, а ты? новую голову?

_________________
поколение ви

а я под статистику шлемов не попадаю, я велошапочку ношу, для нее другая статистика

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

У меня кстати есть бесболка строительная, так она не хуже каски бронирована;)

Ну а всё таки, где брать вкладки? Это ж у всех такая проблема по идее...

_________________
Красная MERIDA Kalahari 550sx - украдена
BMC Blast

ну их можно стирать, и пока мои живы

А потом перейду на строительные бейсболки.. или возьму модную, как у Паши!

тем более статистика на стороне бейсболок!
по статистике во время аварии - бейсболки страдают меньше шлемов

_________________
поколение ви

не увиливай, по статистике с велошапочкой ты тем более должен был давно новую голову купить

_________________
Giant Xtc Team custom

Мои начинают вытираться...
Что, все шлемы выкидывают когда додкладка сотрёться?

_________________
Красная MERIDA Kalahari 550sx - украдена
BMC Blast

Настояшшый турыст вырыжэт падкладку ыз падхадяшшыга матыриала и фтулит на место старой.

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch

а в некоторых моделях и подкладки-то нет =)
а вообще +1 к Вегасу - первой мыслью было вырезать из поролона и приклеить

А тогда на хрен мне шлем за 250 грн. если у него прокладки не родные? А как у шлема за 25 грн. Он только ими то и отличаеться

_________________
Красная MERIDA Kalahari 550sx - украдена
BMC Blast

Есть у мине такая мысль, что отличаются они всетаки не подкладками
А, к примеру: весом, вентиляцией, удобством регулировки, наличием всяких приятных фич типа сеточки от багов, качественной фурнитурой, не лопающейся на морозе и тп... Ах да, еще одну мелочь забыл, соответствием стандартам безопасности, то бишь гарантированным сохранением в целости башки до определенных нагрузок.

Вариант 1: забить. В Харькове половины деталей купить нельзя, о комплектующих к деталям и речи не идет, а вы надеетесь, что сюда подкладки повезут... Вы попробуйте на вилку нештатную пружину для начала найти Кстати, есть мысль, что производитель не занимается продажей деталей к шлемам.
Вариант 2: таки сделать самому. Если есть проблема, то надо ее решать конструктивно.
Вариант 3: да выкинуть этот дурацкий МЕТ, если он в эксплуатации такое фуфло К тому же у них дурацкая система регулировки охвата головы (на ходу не поправишь) и прибацаный фиксатор ремней (можно ногти сломать, пока его откроешь).

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch

да выкидывай!
токо мне скажи где и когда выкинешь

_________________
website

Снейк! сотрутся - будем решать

_________________
поколение ви

пагади, вот если бы я ездил без велошапочки, тада я бы попадал под статистику головы, а статистика велошапочек и статистика головы - вещи разные!

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

А по моему просто нужно уметь падать. Я вон раз так красиво летел головой вперед, после того как переднее колесо подружилось с бревном. Приземлился на скулу справа, славо богу сработал тренированный годами рефлекс и я вошел в кувырок , обкатывая голову. Даже сотресения не было, просто правую часть лица немного разбил. (падал на сухую землю)
А если был бы в шлеме - то шею бы себе сломал сто пудово(Т.к. выступ шлема помешал бы обкатать голову, а ноги с телом улетели бы вперед )
Но зато голова со шлемом были бы целы

И кстати у мотоциклистов шлем в основном для того чтобы " не задувало " так сказать. А при столкновении на хорошей скорости, голова часто вместе со шлемом отлетает, т.к. шея получается слабым звеном

...сменные вкладыши заявлены в каталоге Драйв-спорта...
живьем не интересовался...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Шлем, разумеется, не может спасать от любых неприятностей. Он повышает шансы на выживание, или, в менее тяжелых случаях, уменьшает или предотвращает травмы головы. В голове, видите ли, находится мозг . У мотоциклистов тоже. Именно мозг для многих людей - слабое звено.
Это я к тому, что шлем - это защита, но не панацея.

обсуждают необходимость защиты обычно те кто не сыпался по взрослому ни разу...

Тарас... нафиг тратить время и силы...

можно сколько угодно спорить в каких перчатках лучше ездить в полнопальцевых или половинках... пока человек не заедет в лес и не получит веткой по рукам объяснять необходимость защиты на обратной стороне ладони бесполезно...

доказывать про очки тем кто не хочет понимать, что мошка на скорости под 40км попадая в глаз может срезать как зенитный снаряд... увольте...

не хотят ездить в шлемах, со светоотражателями, блинкерами, по правилам... чище будут наши ряды...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Все это было бы так, если бы тема касалась только любителей ездить без шлемов. Да вот только на одного такого камикадзе приходится десяток новичков, читающих его откровения и делающих соответствующие выводы. И уж точно почти наверняка не обладающих
Так что есть смысл в постоянных объяснениях пользы шлема, есть. Как и в напоминаниях о крайней желательности соблюдения ПДД, езды трезвым etc.

_________________
Грек

да, только супротив защиты выступают не новички...
а личности, котрым пофигу брат его двухколесный...
и не факт, что противошлемные флудилы сами ездють без защиты...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

На счет очков и мошек согласен. Езжу обязательно в очках. Перчатки тоже есть. Насчет веток я чото не понял. Вы что напролом через лес катаетесь ? (так тогда теже ветки могут и вас с велика сбить ) Мне лично нужны перчатки для защиты кожи при падении.

а насчет шлема : ИМХО - нужен тем кто не умеет падать (не умеют прятать голову ). Мне он только мешать будет.
Это как бронижилет. Да, нужен для "зеленных ". А проффесиональным бойцам он только мешает своей тяжестью быстро передвигаться. А щаз даже бронебойные пистолетные пули пробивают любой бронижилет.

Под отработанными рефлексами я подразумевал , не то что я много падал (всего 2 серьезных падения были) а то что рефлексы выработаны на тренировках по рукопашке " Русский Стиль " (на стадионе " Звезда " , кому интересно) .
Первый год нас учили правильно падать и кувыркаться в основном.
Так что я совершенно спокойно могу кувыркаться и на асфальте без травм.
В жизни надо всему учиться. И правильно падать тоже. И это большое заблуждение что можно шлем одеть и ты в танке. Повторюсь , да... голова закрыта , но при неудачном приземлении (как у меня было ) основную нагрузку тогда примет шея. И проанализировав ту ситуацию , я лично для себя сделал вывод, что если бы я был в шлеме, я скорее бы остался бы там в лесу сломанной шеей

Так что я не призываю не покупать шлемы. Кто не умеет падать ему он обязательно нужен. Просто нужно учиться безопасно падать.

Чем больше человек приобретает навыков, тем меньше ему нужно вспомогательных средств.

P.S. : У меня один знакомый упал с лавочки назад и сломал руку в двух местах (перчатки со шлемом ему бы не помогли )

Человек-черепаха?


А чем он мешает? Вес вроде небольшой. А вообще я сам видел как человек упал и его спас шлем. Между прочим, он ездит на маунтин байке с прошлого века, так что зеленым его не назовешь.

ого!!! АЖ семь лет !!!

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

Лично я действительно езжу часто через лес напролом по подлеску.. или по очень узким и заросшим тропинкам.. И знаю много таких, кто делает точно так же.
У меня летние перчатки без пальцев и защиты, но руки мне мне защищают сильно загнутые рога на руле

_________________
Красная MERIDA Kalahari 550sx - украдена
BMC Blast

Вопрос не в том сколько он ездит, а умеет ли он правильно падать . А весь секрет в том что, поступательное движение при касании с примятствием переводить во вращательное и защищать важные места менее важными. Тогда что будет максимум так это синяки и ушибы а не переломы.
Вы замечали , что ребенок , который только недавно начал ходить , падает на землю , но получает максимум синяки и ушибы небольшие. А взрослый обычно гораздо серьезней травмируется. А все потому что ребенок не боится еще падать и падает раслабленный , да ему больно , но вреда большого нету. А взрослый уже " умный " , он зажимается и обычно выставляет напряженные конечности и они ломаются. Или вон сколько случаев, когда пьяные вываливались из окон домов и ничо - отделывались тоже синяками и ушибами.

А ваще к чему опять заводить спор об одном и том же? это личное дело каждого и касается только личной безопасности.
Каждый байкер, выезжая на байке, сам отвечает за адекватность своих действий и за свое здоровье. Куда более важным является соблюдение ПДД байкером чем ношение защиты.
Регулярно вижу мудаков в касках, грубо нарушающих ПДД (причем в созданных ими ситуациях не спасет никакая защита!).

ЗЫ: езжу без каски

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

Крылья... ноги........Главное хвост !!!!!

Леша из МСУ рассказывал что парень из его знакомых ехал по району - припаркованная машина стартанула и сбила - перелетел через всю машину и дважды ударился головой... только шлем и спас... вы конечно можете умничать, профессионалы, но во многих странах запрещено садиться на вел без шлема - считаю что правильно.

Да, братан, ты, видать, сильно головой ударился . Ради бога, не обижайся! Просто среди нас есть весьма безбашенные особи. Они ведь могут принять на веру все, о чем ты пишешь. Начнут расслабляться при падении и вообще начнут тренироваться падать (на дертах или асфальте на 40 км/ч). Если ты такой большой спец по падениям, напиши соответствующую статью, думаю, всем будет очень интересно кое-что узнать об этом от опытного человека. А бросаться фразами и сравнивать падения взрослого человека с младенцем - это, как минимум, нужно комментировать как твое личное мнение. Ты еще сравни падение муравья с высоты 10-кратного его роста с аналогичным падением слона. Даже школьноки знают, в чем разница.
Еще раз прошу не обижаться. Просто относись более ответственно к своим словам, народ, повторяю, бывает на удивление безбашенным и доверчивым.

Кстати, насчет пьяных. Чтобы развеять этот широкораспространенный миф, загляните в отделение травматологии на пятом этаже в четверке и поинтересуйтесь у этих лего-конструкторов, какой процент из них получил эти ужасные травмы в состоянии алкогольного опьянения. При условии искренности оппонентов цифра вас порадует. Не менее 50%, это я вам гарантирую. В том числе, как варианты: шел пьяный, упал, сломал кисть, предплечье и 4 ребра. В смысле, что на штук 5 удивительных падений пьяных с оптимистичным финалом — несколько сотен или тысяч фатальных исходов.
Насчет серъезных падений с велосипеда: уж не знаю, каким Нео надо быть, чтобы в процессе крэша успеть чегото там подумать, сделать, сгруппироваться или чего там еще рассказывают потом друзьям. В реальности все обычно так: вж-ж-ж-бамс!... епт! Все, приплыли. Человек даже испугаться не успевает

Не всегда и не со всеми так бывает. Иногда помогают рефлексы. Это именно когда ничего не успеваешь сообразить, но летишь не как кусок "№&на, а сгурппировавшись, и после приземления успеваешь еще и поймать вел, который пытается тебя добить ударом седла по темени. Это можно назвать, как говорит LEGICK, "умением падать".
Но лично у меня рефлексы включаются почему-то не всегда...

Успеть подумать ты не сможешь. А рефлекс сработать успеет. Например ,когда тебе в голову что то летит, ты же ее рефлекторно убираешь. Ты же не думаешь : " Так, что то в меня летит...надо бы голову убрать " .
Насчет пьяных : я не говорю что все. Есть такие случаи.
Среди трезвых нету.(только если при падении не цеплял ветки , бельевые веревки и т.д.)
Насчет детей согласен, сила тяжести и длина плеча дает свое.

Но при падении , кроме расслабления, нужно еще выстраивать плоскости качения (принцип колеса). И повторяюсь прямолинейное движение преобразовывать во вращательное ( школьная физика ). Тогда сила удара либо вообще " растечется" (в идеальном варианте ), либо очень сильно ослабится.

А рефлексы просто надо тренировать специальными упражнениями (а не реальными падениями )

а вот тут как раз Вы ошибаетесь...

есть так называемые негативные и позитивные ИНС(инстинкты)...
которые тренируют соответственно на игнорирование и развитие... к сожалению игнорирование тренируют только в боевых условиях...

например игнор желания нажать на тормоз при срыве в занос...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

А это тоже тренируется. Правдо не знаю как для велика тренировать . Но для машины есть даже специальные курсы экстримального вождения. Где учат начиная с того как правильно вращать руль , нажимать быстро на педали, пользоваться ручником и переключать скорости в классе за тренажёрами и рассказывают как решать те или другие экстремальные ситуации. Причем очень детально и с рисунками на доске . А только потом непосредственно отрабатывают в машине приемы управления.
Сначала медленно, а потом все быстрее и быстрее .....

Дело в том что в реальной ситуации, человек плохо учится когда все происходит быстро во первых, а во вторых страх все заглушает. Как кто то выше писал : " В реальности все обычно так: вж-ж-ж-бамс!... епт! Все, приплыли. Человек даже испугаться не успевает ". А испугаться он как раз то и успевает, поэтому и ничего не помнит, потому что страх блокирует все.

Я конечно не NEO (еще ), но когда я два раза серьезно падал (причем хорошо разогнавшись ), я четко видел начало падения, можно сказать в замедленном темпе. И когда я увидел что столкновения не избежать, я сразу начал готовиться морально к катапультированию . А при ударе велика об препятствие, когда меня начинало выкидывать вперед я сразу отталкивал велик в сторону, чтобы он меня не накрыл сзади (можно сказать пытался с него спрыгнуть ). А потом уже при касании земли или асфальта срабатывали рефлексы (группировка, защита важных органов и частей тела, и так-сказать вхождение в плоскость - обкатка, кувырок либо просто "растекание в плоскости " ) .

Дело в том что мозг успевает все обработать (не надо путать с умом, который гораздо медленней ). Он очень быстро работает и все замечательно отслеживает . Просто часто при экстримальной ситуации он не находит нужного рефлекса (выработанной программы действий ) и впадает в ступор . Внешне это проявляется в виде страха (растеренности).
Поэтому чтобы было больше шансов выжить (не покалечится) в экстримальных условиях нужно тренировать разнообразные рефлексы . А они могут тренироваться только в медленном темпе , когда ум успевает все понять и обработать.
И получается самое обыкновенное программирование дествий . Только потом для закрепления приобретенных навыков некоторые упражнения отрабатываются все быстрее и быстрее до реального темпа.

однажды Найджела Менсела (единственный кто был ЧМ и в Ф1 и формуле ИНДИ) попросили протестировать игру-симулятор Ф1...

так вот он домашнюю трассу свою ехал с завязвнными оглазами на компе!!! и по ходу "заезда" нашел двенадцать неточностей в компьютерной модели трассы и более пятидесяти претензий к поведению электронной машины в реакции на управляющие действия, которые так и не были устранены программистами... они не понимали как это сделать...

после чего Менсел отказался от того чтоб его имя фигурировало в рекламе симулятора...

ибо все это на уровне инстинктов и понимания "спинным мозгом"... это либо дано его можно развивать либо нет...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Да, есть такая весч как талант (можно сказать хорошо развитые определенные качества и навыки с рождения ). Но вот этот " спинной мозг " как раз и можно тренировать и развивать. А если у кого-то талант, то тот просто быстрее учится, т.к. те навыки которые другим нужно учить у него уже есть .
Ведь гонщиками сразу не становятся. В случае F1 сначала начинают с картов а потом еще обычно много промежуточных формул.

_________________
https://www.facebook.com/profile.php?id=100010467556035

Короче, всем надо сначала тренироваться на трёхколёсных велосипедах

_________________
Красная MERIDA Kalahari 550sx - украдена
BMC Blast

Конечно, не разогнав свой синглспидный ГНОМ 5 до 40 км/ч на матрасном подъеме - рано переходить на двухколес.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Здравствуйте. Тема так и не раскрыта. Что делать с велошлемом, когда прокладки пришли в негодность? Пот заливает глаза. Как быть?

лента

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Если прокладки пришли в негодность - стоит задуматься, в каком состоянии материал шлема.

_________________
NO FAT NO PARTY

Баф под шлем одевай))

_________________
viewtopic.php?f=23&t=242067&page=all

где взять, где взять. Купить.
Нормальные производители делают запасные прокладки,
искать на ебей.
Я делал сам, т.к. производитель не отправляет за границу,
а у нас их никто не завозил, от старых остались только липучки.
Внутри мебельный поролон, снаружи старая вело майка из
2х слойного полиэстра, склеено на мебельный клей для поролона.

_________________
Gary Fisher Custom

На Алиэкспресс попадались. Не уверена, универсальные ли они, но вот ссылка на всякий случай:

http://s.aliexpress.com/v6N7BfU7?fromSns

на шлемы некоторых производителей есть запасные подушечки. есть колхозный вариант: купить кусок войлока 5-7 мм и из него выкроить по форме ваших подушечек.

Там не войлок, а неопрен, покрытый тканью с обеих сторон. Обычно, на одной стороне там специальная ткань, которая цепляется за "жесткую" сторону "липучки" (сама "липучка" наклеена на шлем изнутри). Отдельно такой неопрен вроде бы не продаётся.