Как определить степень износа обода

Как определить степень износа обода от колодок ви-брейков? Чтобы знать, этот обод надо срочно менять, а этот еще прослужит...

_________________
Sequel of Decay

На тормозной дорожке (там где колодка прилегает) есть контрольная канавка, когда глубина канавки становится нулевой значит пора менять обод. Если такой канавки нет, значит все равно надо менять обод на новый с контрольной канавкой

_________________
Giant TCR + 105
Kelly's Imagine + DeoreLX + XT

А птичку нашу прошу не обижать!
Неужели есть необходимость менять Mavic - XM317 на XM117 только из-за того, что у первого нет контрольной канавки?

если индикаторной канавки нету, то можно попробовать пальцем нащупать есть или нет выединка от колодок, обычно если износ обода большой то он и тактильно ощутимый...
с другой стороны ничего катастрофического кроме трещины боковины произойти не должно, но если ждать именно такого признака, то стоит избегать недокачанных покрышек и езды по камням, кореньям и т.п. остротам, а то может обод и лопнуть...
покупать обод лучше с канавкой...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Не, канавки ни на одном из ободов не было

_________________
Sequel of Decay

Ходят слухи , что при отсутствии канавки износ обода можно отследить по появлению мелких трещинок. Ежели таковые замечены - обод надо менять.
Лично мне еще ни разу не удалось убить тормозами ни один обод, т.к. катаю спокойно и относительно немного (дом - работа). Посему познания в этом плане чисто теоретические.

_________________
Трехколесный пароход

Контрольная канавка всётаки не показатель.При её наличии мой обод протёрся насквозь выше канавки.Сейчас собрал колесо на Mavic 317.

Не знаю насчет наличия/отсутствия мелких трещин при износе, но могу помочь их визуализировать

_________________

тс сколько ж вы тормозите ?, что обода протерли )) тысяч 30-40 я думаю ходит обод если это не сплошной даунхил)

за 5 тысяч не то что канавок нету, стенки в профиле вот такие: )(

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

У меня на швине обод стерся. сначала появилась грыжа на тормозной дорожке. А потом дорожка с половины обода отделилась
Никакого экстрима, никакого даунхила.

_________________
Счастливым нужно быть уже сейчас. Никакого будущего. L_T

начит я парень без тормозов))))

+1 у меня тоже такое было после 9000 тыс.км. На ободе со стертой канавкой боковина обода просто отделилась от него самого. Причем на абсолютно ровном асфальте без ям и т.д.

это говорит только о том, что вам пофигу собственная безопасность и вы, коллега, нерегулярно контролировали состояние колодок, их положение относительно обода и угол установки с зазором...
собственно наличие в доме открывашки не гарантирует, что пиво не будет открываться зубами...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Основная причина - колодки. Шимановские и Тектровкские (бюджетные) убивают обод очень быстро. Те же 3х цветные от Алигатор позволяют прожить ободу в среднем в 2-3 раза больше

если не истина, то как вариант точно.
ИМХО, один ездит только в сухую погоду, раз в тысячу покупает новые резинки на картриджные колодки и не имеет привычки гнать как ненормальный, когда мигает "желтый", а потом вытормаживаться.
Тогда когда другой, имеет по 2000 зимой по снегу с песком и солью, гоняет по грязюке и пользуется стоковыми колодками, которые, лично у меня, не пищали вообще (потому что были дубовые), но стружили опилки с обода как токарный станок стахановского рабочего "Серпа и Молота".

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)

ИМХО. Задуматься о смене обода стОит, когда при накачивании колеса на максимум, стенки из |_| преобразовуюся в )_(.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Есть еще вариант делать замер микрометром но необходимо знать толщину стенки и исходную ширину обода, коэффициент запаса прочности. Теоретически если ширина обода уменьшилась 1,2мм от начальной его надо менять. У меня дешевые обода и тектровские колодки убились на Дебрях до такой степени, что при постукивании пальцем звук как-будто стучиш по пивной банке.