Смазываете ли вы свой штырь? .)

Собственно сабж. Подседельный штырь имеется в виду.

Спрашиваю вот почему. У меня в подседельном узле при изменении нагрузки слышались щелчки. Затягивание хомута сильнее - не помогало. Попытки добавить толщины штырю - например полоской бумаги - тоже не помогали на долго. Все-равно со временем начинало щелкать. Нашел в инете совет смазать штырь консистентной смазкой. Попробовал - и о чудо, щелчки полностью пропали, и эффект сохранился на долго.

Но вот встретил предостерижение по поводу того что штырь нужно наоборот обезжиривать, иначе он может скользить и сползать. У меня намеренно смазанный штырь не сползал ни на миллиметр (на штыре есть удобная шкала), не вращался и т.п. И собственно я думаю смазывать его и дальше, т.к. результат меня более чем устраивает, а от добра добра не ищут.

Остался просто академический интерес - кто как делает, почему и какой результат.

_________________
С уважением, Лёня

смазываю регулярно и не только штырь, но и места крепления рейлов седла к нему...
не смазывал раньше иногда поскрипывало... сейчас никаких звуков...
ничего никуда не соскальзывает...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

+1

Катаю не так давно, и тоже столкнулся с проблемой скрипа, думал что через прорезь подседельной трубы в пасмурную погоду попадает вода с песком, от того и звук, постоянно снимал и чистил все тряпочкой, но день-два и опять-25. На днях посоветовали в велопарке смазать, но у меня только жидкая смазка для цепи. Посоветуйте пожалуйста чем мазать, что лучше купить для этих целей.

_________________
Cube Attention

А можно уточнить, какой вид смазки используете?

_________________

Смазываю штырь подседельный густой смазкой (типа Литола), но Mobil - купил в автомагазине. Мажу очень тонким слоем, т.е. буквально пленочка. Собственно для чаво это делаю: проблем щелчков не было, скрипы были - ушли. Но главное это то, что нет прямого контакта алюминий - алюминий, т.е. при попадании влаги штырь не прикипит к трубе (опыт был, штырь выдирал страшным способом).
Если нормально подобрана тройка в виде рамы / штыря / хомута – при смазке ничего вращаться не будет.
Заодно порыл импортные форумы – скажем так – там тож спорят, но мажут (и алюминий и карбон и титан)

литол

где-то я читал, что литол с алюминием не дружат



как вариант использовать кальциевые масла (солидол)

свой штырь ничем не мажу, просто после дождя или грязи вынимаю, протираю, ставлю на место. и никогда не слышал, что их смазывают

_________________
HATE!

моя ласточка

О, ну такого добра всегда в избытке. Пойду тоже смажу, т.к. уже не могу выслушивать пение своих подсиделки и седла.

_________________

штыри в идеале смазываются только в нижней его части...что сложно т.к. сами понимаете...
поэтому лучше пометить свою высоту установки...и аккуратненько палочкой занести туда смазку шоб не загадить все что выше...

_________________
велик = удлинитель для тела

Смазываю из тюбика густой смазки, купленного в велопарке - на тюбике особо не написано что именно за смазка, кроме того что она all-purpose, что grs-27 (это ее густота?), и еще она розовая, как тормозная жидкость shimano

_________________
С уважением, Лёня

делаю "это" при помощи ШРУС-4 или его аналогом, который идет в комплекте с гранатами на ВАЗы.

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)

Смазал литолом сегодня. Эффект положительный

_________________

я цепную...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Только вчера устранил. Все разобрал и почистил. Советую. А зачем его смазывать??????????????? Там что, есть какие-то подвижные части????

_________________
MARIN NORTHSIDE TRAIL

Если скрипит или потрескивает - значит есть

_________________
Трехколесный пароход

в прошлом сезоне и не думал о таком. В этом году все рейлы и подсидеты мажу .. чем попало жидким .. цепная \ МГП-10. Хрусты и трески снимает, как рукой.

Меня тоже беспокоит эта проблема (треск штыря). Раньше думал что мазать подседел нельзя, но почитав отзывы решил попробовать. Позже отпишу.

Самая подвижная часть в этом узле это твоя попа

_________________

TREK 4300 DISC 2010 черный

Та вот и я о том же!

_________________
MARIN NORTHSIDE TRAIL

Я так понял что в раме место для подсидельной трубы на несколько соток больше диаметра самого глагола, а сверху когда затягиваешь хомутом она фиксируется жестко, а нижняя часть глагола та что в раме может слегка "гулять" что и вызывает чудные спецэффекты, т.е. смазать надо трубу внутри чуть выше места где заканчивается глагол и при вставке ого он сам размажет смазку как надо. А смазывать любой смазкой, литол лучше т.к. он на основе литиевых загустителей и водостоек. Солидол на основе кальциевых и смывается, хотя сколько туда воды попадает?

подвижных частей нет, но сцуко, если не смазывать таки -скрепит!!!
смазываю не скрепит... значит так надо!!!

(с) видишь суслика? нет? и я не вижу, но он там есть!!!

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Маленькое отступление по поводу воды!
В прошлую субботу попал под ливень. Не прятался и продолжал переть дальше. Крыльев на веле нет. С колеса вода безпрепятственно попадала в раму через продольную прорезь в подседельной трубе. Дренажного отверстия в кареточном стакане нет! Домой привез в раме около пол-литра грязной воды!!!
Теперь задумываюсь, чем бы эту часть закрыть...

_________________
"Черный гусар" - Amoeba HUSSAR

смазал подсидел литолом !!! ..о боги - это просто счастье какое то .. наконец-то я избавился от надоедливого поскрипывания !!! .. СПАСИБО !!!

А как смазывал - весь, или только в месте зажима?
И (если не секрет) какой вес ?

_________________
Трехколесный пароход

взял немного литола на деревянную палочку и повозюкал весь штырь до места зажима ..само место зажима тоже ... я бы сказал, что смазал скорее ОБИЛЬНо, чем нет

До этого был опыт ..протирания насухо..сдувания пылинок ..обезжиривания спиртом и ВДЕшкой и прочего .. помогало ненадолго

вес ..нууу где то 75-77 кг наверное

Палочкой
Лучше всего для этого дела подходит указательный палец. По эргономичности палочка уступает ему в десятки раз. Ее даже не согнешь где надо, и литол плохо на ней держится, отпадая крупными фракциями.

_________________

мне руки лень мыть после этого было ))))))))))

вот думаю и свой штырь смазать, щелкает зараза

_________________
SSCX Chromoly

Аналогично. Но не решался в силу своего веса (что-то за 110 кг). Но вечером таки наверное сделаю, в качестве эксперимента. Бо надоело слушать этот скрипеж до невозможности.

_________________
Трехколесный пароход

я тоже побаивался .. но .. тесты показали - все ЧОТКО .. в выходные катался ..с рюкзаком .. полным .. имхо + 20 кг полюбэ ..плюс минус

Штырь на месте

Ездил себе и проблем не знал, но вот проезд по лесопарку взера при достаточно сухой погоде вызвал треск штыря и соответствующий о высокой влажности скрип тормозов.

Оказывается и для веса 60кг нужно мазать.

Смотрю, эта тема активно продолжается!
На предыдущих велах такой проблемы не замечал.
На новом тоже сперва все было нормально, но после первого попадания под дождь начался "ревматизм" подседелки!
Был того же мнения. В общем:
Согласен. Однако, прочитав эту тему, решил ничего не смазывать, а попытаться "докопаться" до сути.
В моем случае итоговый вывод такой.
Резко трещала у меня подседелка ZOOM. После замены на Amoeba borla треск пропал сам собой и больше не возвращается! Сравнив штыри понял почему (ИМХО)! Зумовская подседелка, хоть и шершавая, но КРАШЕННАЯ, а амоэбовская - анодированная и по всей длине с мелкими поперечными насечками полностью по кругу!!! В итоге даже хорошо затянутая хомутом зумка все же под нагрузкой немного гуляла ПО КРАСКЕ, а амоэба с анодированием и насечками - зажимается НАМЕРТВО и не гуляет вообще!
Так что большую роль (в моем случае) играет не то, смазан ли штырь, чистый ли он, а то, что за подседелка в принципе! То есть - качество и исполнение!
Предполагаю, что у людей, столкнувшихся с проблемой треска/скрипа, наверняка подседелки крашены толстым слоем относительно "мягкой" краски.

_________________
"Черный гусар" - Amoeba HUSSAR

Ага, Den ...а вывод какой? Т.е. у меня несмазанная она трещит, смазанная нет. Вот и всё. Правда литола я последнйи раз много взял, пришлось туже затягивать, что не есть гут, хочу смыть теперь и попробовать зубную пасту.

Я не к тому, что смазка не метод, нет! Просто это временное решение...
Как бы это правильно сказать... Аллегория: Если сломалось, то можно конечно и склеить, но лучше заменить на целое!
То есть смазка - это полумера, не избавляющая на все 100% от первопричины!
Кардинальное решение - избавится от причины, а не пытаться исправлять следствие!
Изначально правильный подседел избавит от дальнейшего геморроя с ним на корню!

_________________
"Черный гусар" - Amoeba HUSSAR

всем привет
чтобы грязь не попадала фото (надета камера)
смазка чтобы убрать зазор между штырем и трубой (пыль налипает и некоторое время не скрипит)
лучше всего мазать графитной смазкой (для ресор чтобы не скрипели,долго не высыхает, но черная мажется)
зависит от качества штыря и рамы зажима (5 байков ничего не скрипит без смазки)
может кому поможет
удачи

Да, камера это выход - тоже сперва хотел так сделать!!!
Но для этого необходимо было менять зажим с родного эксцентрика на болтовый.
Вернее - просто подобрать подходящий болтик.

_________________
"Черный гусар" - Amoeba HUSSAR

У меня трещит тоже ZOOМовская
подсиделка, на втором велике стоит Bontrager - он ведет себя нормально. Последний раз трещало нещадно, но смазать нечем было, но переместив глагол на миллиметр выше и треск ушел (наверное временно. Все-же я склоняюсь к замене штыря на более продвинутый, тем более при моем весе 115 кг. ZOOM может просто не выдержать. Водановскую раму уже похоронил... (Кстати треск и скрип очень похожи на звуки треснувшей рамы).

_________________

TREK 4300 DISC 2010 черный

Была точно такая ситуация с подседелом щелчки при разгоне или торможении .
Вылечил трубу натер воском можно парафин в прорезь что бы не попадала грязь (не которые советуют одеть камеру ) , я надел термоусадку усадил феном лишнее подрезал ножем обойным. Есть вариант вместо смазки или парафина использовать пасту притирочную для клапанов это для карбона.

никогда не смазывал -затягиваю шестигранником хомут
-ексцентрик не использую

и штырь и рама аллюминий

чтобы песок в прорезь не попадал нужно сдвинут хомут всторону на сантиметр полтора
а снизу изолентой если прорезь длинная

Розумно було би змазувати , в змазану щілину утруднений доступ води і піску , а це вбереже від прикипання і подряпин . .

Интересно, а где, в момент затяжки, находится этот самый шестигранник - в руке или в динамометрическом ключе?

_________________
NO FAT NO PARTY

Питання - чим саме? Звичайним мастилом - треба затягувати з більшим зусиллям...

_________________
NO FAT NO PARTY

Так давно весь нормальный мир смазывает пастой монтажной, она как правило идет в комплекте с новыми комплектующими или отдельно можно купить, расходуется мало, т.е. много ее не нужно.

_________________
Kharkiv XC Team
XC: Cannondale f29 Carbon
CX: Cannondale SuperX Apex1
ROAD: Cannondale SuperSix EVO Red
instagram strava

PITyounger
...так не интересно.

_________________
NO FAT NO PARTY

Несколько лет ездил ,горя не знал,пока в один прекрасный момент не пошли трески. Поиски привели к алю подсиделу и начал его смазывать тонким слоем масла ,хватало не надолго. Зимой обмотал скотчем в один слой ,но при перевозке ,опущенный ранее подсидел ,ели вытащил В конце-концов самый лучший результат дала ВДха набрызганная в подсидельную трубу.

Каждый раз когда в списке тем форума вижу название "Смазываете ли вы свой штырь?" - сразу хочется добавить к нему вот такую наклейку...

_________________
NO FAT NO PARTY

Я у стальных и алюминиевых велосипедов подседельный штырь смазываю не только снаружи, но и внутри. Но не маслом, а жидким раствором парафина в бензине или уайт-спирите - внаружи обмазываю, а внутрь наливаю заткнув пальцем нижний конец.

Это во-первых уменьшает вероятность коррозии, во-вторых уменьшает вероятность прикипания и в-третьих лучше сохраняется слой хрома, а у поздне-советских у которых подседелы не хромированные а оцинкованные - цинк не так скоро темнеет.

Карбоновые, на мой взгляд, лучше бы не смазывать. Потому что смазка впитается в незаметные трещинки и потом если надо будет чинить или даже хотя бы только поцарапанный или облупившийся поверхностный лак подновить - то на это место новый слой уже не пристанет.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Если карбоновые не смазывать специальной пастой или смазкой (для увеличения трения) - придется затягивать хомут с большим усилием, а это не на пользу деталям.
Углепластик производят путем пропитки углеткани смолой в вакууме - поэтому после полимеризации смолы, ничего там никуда не впитывается. Если поврежен слой лака, то поверхность очищается "Антисиликоном" и снова окрашивается. Карбон очень ремонтопригоден.

_________________
NO FAT NO PARTY

нужен ключь да(

штырь zoom рама аллюминий -нияких проблем не маю

можливо у вас сталевый штир

Свой не смазываю. Смазываю циллиндр патрнерши.

Есть ещё такой вариант, со штырём потоньше и кузьмичеванием: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?p=1948265#p1948265


Если не жалко внешнего вида штыря ниже ватерлинии, так же можно упомянуть вариант с нанопокрытием "святая толстота™": http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?p=2024866#p2024866

Правда покрытие не пережило этот сезон и мачта таки снова начала трещать.
По десятку задвиганий штыря туда-сюда на неделе подтёрли слой, надо обновлять.

Но это проблема только для складных велосипедов.

Да подсидел нужно смазывать если карбон спец смазку можно заменить на пасту для притирки клапанов , если алюминий кальциевая смазка .

Для карбону давно існують спеціалізовані фрикційні пасти.

пс. Знаки пунктуації - велика сила. Дуже раджу користуватись.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

d.lus
цей любитель серiалу Grimm шось дуже хвацько увiрвався на хворум)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Із власного досвіду: користувався б/у велосипедами від трьох різних виробників всі не дешеві, вартість нового складала від 1000$ підсидільні штирі на всіх були змащені білою суспезією, щось схоже на мастило для планетарних втулок. Що за мастило я не знаю, але після того як витер щю суспензію підсидільний штир почав потріскувать. Довелося його знову помазати, але не такою змазкою, я використав IceToolz.
Ця особливість була мною помічена лише на алюмінієвих рамах, так стара, дешева стальна, італійська рама в комплекті зі сталевим штерем та адаптером ніколи ніяких сторонніх звуків не створювала.

Долго мучился с потрескиваниями (щелчками), трещин вроде нет просто мелкая пыль, пробовал разные способы самый радикальный был кусок камеры длинной примерно 100 мм натянутый на подседел хомут и трубу рамы, помогло на день буквально затем снова потрескивания появлялись, недавно смазал убрал камеру и уже который день тишина.