Трещётка

Казалось бы простой вопрос,но что-то я запутался в выборе.Посоветуйте трещётку на 7 скоростей и 14-28 зуб.
Стояла стоковая Shimano mf-tz21,но её состояние не ахти,надо менять.Цепь уже купил-KMC Z72,осталось дело за малым.На барике поспрашивал-цены от 80 до 180.В магазины ещё не ходил.И ещё вопрос.Трещётка продаётся смазанной,или надо разбирать?А если смазывать,то чем?

У меня с Барабана все были сухие внутри, одну убил по этой причине быстро, остальные потом разбирал и смазывал Литолом.Сейчас бы наверное взял Shimano или SunRace да только везде уже кассеты.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

бери шимано такую же, все там смазано. прикрути и катай.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

смазывать только резьбу на втулке.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Я бы разобрал и перемазал, солидолом импортным, или любой другой не литиевой смазкой (стойкой к воде), только не надо сами собачки и зубчики жирно мазать - залипать могут. Shimano mf-tz21 "лучшая из худших"(С)

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Есть Литол-24 и графитка.Что лучше для трещётки?

Літолом треба змазати підшипники і поверхні обертання де стикуються різні вузли (щоб вода не проникла) , на собачки капнути масла , яке є (для собачок існує спеціальна змазка , та і літол не дуже , але для вас літол і масло буде оптимально) .

Да будь-чим можна змастити. Алюмінію там немає, води, якщо не занурювати, теж не буде.
Собачки якщо не набивати густу змазку, то вичавлять зайве та чудово працюватимуть. Якщо змазка нормальна звичайна, а то є такі, що змащують лайном, що дубіє при +5 вже та скаржаться потім.
Хоча в ідеалі для собачок звичайно краще підрозвести консистент трохи.

Взагалі ресурс тих трещоток пару сезонів максимум доки вб'ються зірки, тож й особиво морочитись сенсу немає.

Собачки змазують або двома каплями масла , або спеціальною м"якою змазкою . Густіша змазка при попадання бруду перетворюється в пластилін і собачки , а особливо тоненькі пружинки закисають і перестають правильно працювати , часто роблять пропуски і залипають .

У KMC Z72 ресурса, при нормальном уходе, 800-900 км. Смотри в сторону шими

У меня уже около 4000 с уходом и по сухой погоде. Шо я делаю не так?

_________________
И я не знаю, каков процент
Сумасшедших на данный час,
Но, если верить глазам и ушам -
Больше в несколько раз...

не ездишь по грязи))

Откуда там возьмется грязь? Мазал орех старый Castrol LMX - ничего не залипало, вот сейчас на пробу смазана именно трещетка солидолом FettTop 2003 (очень липкий) - все працюе.

Нашел денег на лисапед - найди и на нормальную смазку. Лучше не маж ничем, с таким ассортиментом, юзай как есть.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Step_Andr
И калибр не проваливается?

Низнаю - калибра нету.
И проблем со стороны цепи и трещетки нету.
Могу, конечно, штангелем померить, если ннада для статистики

_________________
И я не знаю, каков процент
Сумасшедших на данный час,
Но, если верить глазам и ушам -
Больше в несколько раз...

Step_Andr
да да, выставь 119 и замеряй

У мене на зимньому велі не те, щоб калібр провалюється - ланцюгу жопа. При чому в такому стані він був ще два роки тому. Чи три. Але він їздить рівно настільки, наскільки треба. І зірок мені не шкода бо їм теж давно вже опа.


Якщо хтось укатує дешманські зірки одним ланцюгом і йому це комфортно - хай катає.
Якщо у когось по говнам 800 ходять - хай катає. Але умничать(хйл) та вихвалятись тут не треба.

Я после 4к км разобрал трещетку. Смазки на зубчиках не было, точней на площадке по которой собачки бегали. По остальной поверхности были засохшие остатки какой-то смазки, которые ели отмылись калошей.
Та же картина была на собачках и канавке для пружины, которая держит собачки.
Подшипники катались посухому, вокруг дорожек был бортик - черный и твердый остаток смазки.
После отмывки подшипники были смазаны ХАДОвской "VERYLUBE Смазка литиевая густая", собачки и зубчики швейным маслом почучуть.
По ощущениям после всего этого - легче стали вращаться звезды и тише стал звук трещетки.

_________________
И я не знаю, каков процент
Сумасшедших на данный час,
Но, если верить глазам и ушам -
Больше в несколько раз...

Спробую.

_________________
И я не знаю, каков процент
Сумасшедших на данный час,
Но, если верить глазам и ушам -
Больше в несколько раз...

Только колумбиком

А де тут умничанье(хйл) та вихваляння? Проста констатацiя факту та обмiн думками.

_________________
И я не знаю, каков процент
Сумасшедших на данный час,
Но, если верить глазам и ушам -
Больше в несколько раз...

Дык какая фиг разница проваливается калибр или нет? Оно либо работает, либо отправляется в мусорку - если проблем с реализацией крутящего момента и переключениями на растянутой цепи нет, то можно ездить на растянутой цепи и не заморачиваться.
А так подтверждаю - если катать в одну цепь на трещетке и цепи кмс, то тысячи на 4 хватит железно, больше - хз. У меня с тремя цепями кмс (z51,z72,z92) семериковая кассета санрейс ходит уже около 7500, близка к смерти (судя по внешнему виду зубьев - почти треугольники), но пока работает не выбрасываю. Самая убитая из цепей 51я, 92я сейчас стоит на веле и там и останется вплоть до выброса трансмиссии. Калибр проваливается на всех цепях) Но переключается нормально, проскоков нет - потом выкину вместе с шатунами. Благо дешевая трансмиссия позволяет без особого финансового ущерба выкатать всю трансмиссию вкруг.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Я что писал что не будет работать? Или ещё что-то? Мне просто интересно растяжение после 4000 км. Фсё.

Так я без наезда, просто к тому что после определенного пробега на растяжение цепи уже можно забивать.
Сейчас кстати позвонил клиент, он санрейсовскую трещетку катает в 3 цепи z51 - пробег около 6000 км. Меняет он цепи не по растяжению, а просто через каждые 500-600 км. Недавно поменял в очередной раз цепь - первая цепь при сравнении оказалась почти на звено длиннее третьей. И первая цепь уже проскакивает. Завтра посмотрю что там у него живьем, но разница по износу цепей, имхо, огромная. По сути в данный момент ему остаётся поставить самую живую из трех цепей и на ней добить трещетку - это я к тому что следить за тем насколько растянута цепь в такой ситуации уже бессмысленно.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Ну так - у трещетки ресурс расчетный - одна цепь средней говености. А ты выкатал ресурс ЛИТОЛА, заложенного туда - результат очевиден. Неочевидное - зачем покупать газированный ЛИТОЛ в три дорога? Зы: против ВериЛюба ничего не имею против, отличные спреи производят (кондиционеры, не смазки), просто смысл?!

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Ну , коли їздити тільки в суху погоду , або по критому треку , то дійсно нема звідки .Коли катати по дощі , по калабаням , то рано чи пізно в підшипник попаде вода .
Я відкатав 12 років на радянських п"ятіріках , і завжди новий перебирав так як я описав . Ні з одним проблем не виникало , а з заводською змазкою - часто . На кульки змазки давалося рівно стільки , щоб вони прилипали до доріжки .

Да при чем тут пятирики советские и треки Мажем вот так нормальной смазкой, а не литолом (не важно, что на фото барабан кассетный - трещетка аналогична), после сборки и прокрутки вытираем все, что вылезло и радуемся...

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Кто видел в продаже трещетки на 7 звезд от 13 зубов?
В основном продаются от 14, у меня сейчас на городском велосипеде стоит трещетка Shimano Megarange 13-34
(похожа на эту, только на 7 звезд)

Самая большая звезда на 34 реально не нужна в городе, хотелось бы заменить трещетку на более "ровную" типа 13-27, но в продаже вижу только от 14.
(система 22-32-42, расчета 42/14 будет мало)

olavin rfr ns botim& https://www.google.com.ua/search?client=opera&q=mf-tz21+regbnm&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8#q=mf-tz21+13-28+%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C
Она того стОит? http://www.velostyle.com.ua/69004.html
Каденс увеличивай

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Та при тому , що конструкція ідентична , і цей спосіб провірений мною на протязі більше дванадцяти років . А ваш спосіб тестувався на протязі якого часу ? Я ще не бачив змазки , яка при дії води рано чи пізно не здалася , тоді вміст середини стаю однорідною чорною кашею , і починаються закуси і проскакування .Тиждень назад саме таку кашу вигріб з камповського барабана .

поэтому придумано такое действие, как ТО

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Мої совітські п"ятіріки ходили без ТО до викидання через знос зірочок . А це кілька років мінімум .

Есть негативный опыт, когда "смазки чуть-чуть" и она "типа - литол", и это вел не купался и по говнам не ездил особо (ашан, двухподвес) и все равно внутри болото и коррозия.
Так что уж лучше побольше и лучше солидол.(зимой не езжу, если что)
А себе я заколхозил проблемное место так - крышка от 6204 приклеена драконом.
А одна из первых трещеток, смазанная жирно ЛМХ в середине прошлого лета (шарики, не собачки) пока в замене не нуждается, так что не знаю, что там внутри.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Я то-же раньше как то не видел, пока не вынудила ситуация - их, водостойких оказывается вагон и маленькая тележка.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Помьерял. Получилось 121,3мм.

_________________
И я не знаю, каков процент
Сумасшедших на данный час,
Но, если верить глазам и ушам -
Больше в несколько раз...

Вопчем, как говорят специалисты Если же расстояние больше 120,9, то цепь растянулась больше критического уровня и теперь её уже менять придется вместе с кассетой.
Ну и , как говорится в народе, и хрен с ней. Пока проблем нету буду ездить, а там поменяю всё вместе.

_________________
И я не знаю, каков процент
Сумасшедших на данный час,
Но, если верить глазам и ушам -
Больше в несколько раз...

Краще міняти 3-4 по колу. Ланцюг розтягується швидче, ніж зношуються зірки.

Я пару неділь тому перебирав кампу рекорд - всередині була чорна каша , така сама шимана на черзі . Порадь японцям і італійцям хорошу змазку , а то вони бідні пхають туда що попало , може вони тебе на роботу візьмуть консультантом . Все в світі відносне . Себто , водостійке , до пори до часу . Абсолюту в природі немає.

Особенно на обычных смазках. С парафином для mf-tz21 три цепи kmc z51 со сменой через 500км это наверное на 5/6тыс.км. время отложить цепь на черный день (на докатку).
romm, НАФИГ это язвление - возьми, да "порадь", если по японски шпрехаешь. Тем более, что кампагноло американская фирма или как?
Та хоть и итальянцы (на американском рынке) - че им нефиг делать - вечные втулки производить, копроэкономика вокруг...
Зы: Японская трещетка, ну ваще...

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Та даже без парафина - выше писал об одном своём клиенте, по результатам позавчерашнего осмотра трещетка при смерти на пробеге 6000 км с тремя цепями kmc z51, смазанных обычным машинным (не моторным!) маслом. Трещетка санрейс - не думаю, что ресурс у нее больше, чем у шимано.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

За такую цену - ну его нафиг, пусть будет та, что у меня стоит (нашел название модели Shimano MF-ZH37)
Теоретически, самую большую звезду можно поменять - поискать среди старых трещеток с подходящей звездой на 28, она вряд-ли сильно изношена)

Теоретически, а практически - систему 34/44 вместе с обычной трещеткой 14-28 купить, когда все это укатается и все-же про увеличение каденса не забывать
Зы: Я катал с таким расчетом, правда на 26" колесах, вполне комфортно, но за маршрутками не угонишься. Теперешние овалы 38/48 другое дело.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

С передачей 42-14 надо стремиться крутить 30 кмч с каденсом 90 на ровном и достаточно долго. А на 28 колесах и того больше
Если не выходит, то вряд ли получиться нормально крутить 30+ и на других соотношениях.
Железо это лишь продолжение физической готовности.
Я бы работал над каденсом и правильным педалированием. А звезды менял по достижению предела.
"Звезды еще нужно заслужить" (c)

Вот смотри что нашлось
http://www.mastervelo.com/index.php?rou ... &limit=100

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

дъогтэм нада абильна помазать весь велосипэд это около 2 кг дъогтя уйдет не меньше

_________________
покупаю любые титановые рамы и вилки, вареные переваренные, а так же запчасти. дорого за налич...