Выбор обода на заднее колесо 28"

Приветствую сообщество.
Прошу помощи в выборе обода на заднее колесо гибрида.
Вес седока - 105 кг + багажник на 25 кг.
Катаю быстро, но без жесткого экстрима

Старый обод: Tattoo BGM TA-19, 36 отверстий. Тормоза в-брейки. Общий пробег - около 12 тыс.
Я так понял это внутренний 19мм и наружный 25мм.

Рассматриваемые кандидаты из того что доступно:
- Обод 28" Mach1 240, 36отв, AV, пистон, черн - предназначен для использования в городских и туристических велосипедах.
- Обод 28" Alex Rims DH19 622x18мм усиленный пист. 36 отв. - предназначено для использования в различных дисциплинах горного экстрима.

Бюджет - около 600 грн.

Кто знает/катает какой обод крепче, прошу Вашей помощи.
Спасибо.

Macminiinua Macminiinua, не так много найдется пользователей, которые использовали бы оба таких обода еще и на одинаковых спицах. Так что опрос по сути может просто показать отзывы тех, кто пользовался каким-то одним вариантом.
А так, на первом велосипеде с 26-ми колесами использовал DH19 с 32 дырками с спицами Чемпион, вопросов не возникало. Хотя возил порой и под 30кг, плюс тушка в 85кг. Но собственно хотел бы добавить не столько про обода, сколько про спицы. От них и качества сборки зависит даже больше, чем от собственно обода. По крайней мере, когда даже просто поменял на стоковом колесе спицы на нормальные, как-то сразу и восмерить колесо стало заметно меньше, требуя лишь мелких правок в конце сезона. А до переборки ровнял каждый месяц, даже если ездил без баула, а после баула там и яйцо начинало вылазить. Так что не только обод стоит смотреть, определитесь так же и с спицами, а так же видом спицовки, так как от этого зависит длина спиц. Вернее длина спиц зависит еще и от профиля обода, а так же и диаметра фланцев на втулке... В общем, выбором обода все не заканчивается.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Mach1 roadrunner хотел себе брать. Чел гоняет на таком на синглспиде уже второй сезон на покрах 25мм не разбирая дороги. Но весит 70-75.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Берите Wienmann ZAC2000 либо Wienmann DP18 - будет прочнее и дешевле указанных ободов. И однозначно могу посоветовать - ни в коем случае не покупайте Alex Rims! В своём классе самые пластилиновые обода, хуже только безымянные китайцы.
Wienmann не рекламирую, просто личные предпочтения) К Mach1 тоже особых претензий нет, всё что угодно - только не Alex Rims.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

дп18 аццки высокий обод для фиксодурачков.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Но он же и аццки прочный для туристов - он же есть не только в цветных версиях без дорожки под ви, но и вполне себе черный с дорожкой для тормоза.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Всем привет! Я SilentBob и я фиксодурачёк!
А если по делу, то DP18 действительно крепкие обода и недорогие. У него два минуса:
1 вес обода
2 неровный сварной шов и при спицовке колеса этот "овал" никак не убрать.
Про тормозную дорожку на DP18 - если не найдётся обод с проточкой просто можно снять краску с тормозной дорожки и этого будет достаточно для уверенного торможения "клещами".
Wienmann ZAC2000 - катал 26" версию и 28". Опять же, закрывая глаза на вес - обод честно стоит своих денег
Про алекс римс, согласен что они нежнее будут и в туризме разочаруют.

вже другий сезон їжджу на Mach1 810 по місту в основному але й на дальняк теж пару виїздів було (до 200 км) і загалом ним задоволений. Пробіг вже закотив за 7000 і обода ще досить жваво виглядають, правда гальмівні доріжки вже дотираються. Думаю до кінця року ще протягнуть а зимою прийдеться швидше за все замінювати, хоча не буду на перед загадувати. Моя вага 75 кг.

_________________
Pedalroom

My legs - my gears

как же ты ездишь? у меня мах1 550 за 10к нет намека на беспокойство по поводу боковин.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

сніг/дощ + олдові кантіки доволі успішно їх стирають. можливо кантелівери були не правильно встановлені при збиранні велосипеда, через що суттєво зменшився ресурс. догадок може бути багато. наразі доріжки ще не дотерті, думаю тисяч 4-5 ще можна катати без проблем

_________________
Pedalroom

My legs - my gears

А как вообще mach? Наши буераки им по плечу или часто приходится ровнять колёса?

За 1.5 сезона і 7К в основному по місту з великою кількістю не дуже рівної бруківки - без вісьмірок і яєць. Як на мене найкращий вибір у співвідношені ціна/якість.

_________________
Pedalroom

My legs - my gears

Дякую за вiдгук!

Спасибо друзья за помощь.
Не получил ни одного уведомления о сообщениях, дай думаю зайду и не зря зашел.
Читал хорошие отзывы о Wienmann ZAC2000 но 28" я не нашел в Киеве в интернет магазинах. Также пишут что это вроде бы как одно и то же что и Mach1 при этом они на 100 грн дешевле.
Ну посмотрим еще и их.
Тут у меня такая катавасия, что я склоняюсь получить какую то компенсацию с мастеров которые мне это колесо "починили". Кому интересно то начало темы здесь (извините за редирект).

Про овал на шве точно подметил - все дп18 идут с этим микро-дефектом. На езду не влияет, но факт имеет место быть) Кстати, такое часто встречаю на ободах с таким профилем самых разных производителей.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Если не можете найти в Киеве, попробуйте в Харькове:
http://velopuls.com.ua/product/obod-28- ... n-zac2000/
http://velopuls.com.ua/product/obod-28- ... -dlya-fix/
http://velopuls.com.ua/product/obod-28- ... discovery/
Тут ещё добавился вайнманн дискавери - его не щупал, но подозреваю, что те же яйца что зак2000. А дп18 с проточкой под тормоз не вижу, раньше вроде были... Заморачиваться со снятием краски не вижу смысла - ничего сложного, но времени уходит немало.
В общем, брать зак2000 и не париться)

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Спасибо за предложение, но хочу купить сразу, что бы взять в руки и увидеть как есть без дополнительной обработки наших "ласковых" перевозчиков.

ЗЫ дискавери не подходит по ширине - большие.

Вот нашел этот Обод 28 Weinmann ZAC-2000 36H http://www.velo.vn.ua/index.php?option= ... mid=300109

на сам деле, даже дубовые майя римс ездят норм.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Пистонирование все же нужно? Или как?

я не люблю. в принципе пофиг.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Что значит "не люблю"? Как это применимо к пистонированию?

дурак?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

нет, просто Алёша.

Вообще пофиг - если обод пластилин, то никакое пистонирование не спасает. Ну и наоборот - хороший обод нормально ездит и без пистонирования.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

И майя, и даже аванти - и все они лучше алексримса)

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Спасибо за комментарий.
Получается остается два варианта:
- Обод 28 Weinmann ZAC-2000 36H - 365 грн
- Обод 28" Mach1 240, 36отв, AV, пистон, черн - 435 грн

100 грн как бы не та разница что бы экономить на колесе. Вес этих ободов примерно одинаков. Осталось разобраться с пистонированием - некоторые пишут что оно может ржаветь. Мой старый обод был без пистонов и пробежал около 12К км, наверное проехал бы еще если бы не кривые руки мастера на землячке.

желательно двойной пистон, проходящий через две стенки.

_________________
Отдых в Крыму,
турпоездки в Крым, граница без очереди

Двойное пистонирование на 28 колеса это дифцыт. Такое делает вроде только Alex Rims которого все ругают за мягкотелость

Почему бы не сэкономить 200 грн?
Про пистонированные и НЕпистонированные - на практике разницы не замечал и наверное не замечу. Может это играет роль на запредельных перегрузках, которых у меня не бывает.

Экономия смешная, учитывая срок службы обода.
Потому хочется понять есть ли смысл в пистонировании. Теоретически это лучше, но если обод с пистонами весит столько же как и без них значит у него меньше металла ушло на тело обода, соответственно и прочность его будет ниже. Опять же как китайцы поступят с металлом на пистоны - пожалеют легированных добавок и эти пистоны начнут ржаветь.

Macminiinua Macminiinua

обычные двойные непистонированные обода
http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... ost5235626

заднее колесо прошло испытание на раздолбанной дороге с нагрузкой 75кг + 50кг (девка на багажнике)
всё гуд

не вижу смысла платить бОльше

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Спасибо, но вряд-ли девка на багажнике проедет 10к км

ударная нагрузка на кочках - мама не горюй

правый подш торпедовской втулки - на пределе
viewtopic.php?f=31&t=299587&start=420#p1712988
а там грубо 700 кгс
большие подши - еще больше
так что колесо терпит по кратковременным перегрузкам порядка 1000 кгс

но если хочется переплатить за наклейку в 2 раза, кто ж против

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Какой у вас обод?

вот такой на обоих колесах

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Название у него какое то есть или как его искать?

Macminiinua Macminiinua

это обычный китайский алюм. двойной обод (м.б. с разными наклейками)

продаётся как "форма капля", хотя в профиль - трапеция

двойные алюминиевые "капли", кстати, бывают и другого сечения

фото наклеек могу сделать позже

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Спасибо, я понял, наклеек не нужно.

Для человека "100 грн не экономия", восьмерку ровнять в мастерскую ездит, а ты ему предлагаешь китайский обод...

Не знал что здесь это порицается. Учту на будущее.

Ну почему порицается, я Максиму лишь указал что вам наверняка не будет интересен китайский обод за 5 баксов и объяснил почему так считаю.
А так то каждому свое, в меру возможностей и желаний, плохого в этом ничего нет.

Не заморачивайтесь - большинство вопросов, связанных с подбором оборудования придуманы маркетологами. Моё сугубо субъективное мнение - пистоны актуальны в ободах, изготовленых из более твердых сплавов алюминия, чем те же обода Avanti, Maya, ZAC2000. Вероятность появления усталостных трещин в более твердом сплаве выше, поэтому места с максимальными напряжениями (отверстия под нипель) усиливаются пистонами. При этом связывать твердость сплава с итоговыми прочностными свойствами обода напрямую нельзя - насколько я понимаю, более твердые сплавы используются в тех моделях ободов, при проектировании которых основной упор сделан на снижение веса. За счёт применения таких сплавов уменьшают толщину стенки обода и его вес, сохраняя при этом расчетные характеристики по жесткости на кручение и т.п. При этом усталостные разрушения обод накапливает быстрее, чем более тяжелые аналоги из других сплавов - чудес всё-таки не бывает. А ободам типа ZAC2000 пистоны просто напросто не нужны - используемый сплав и толщина стенок позволяют получить прочный обод без подобных ухищрений, поэтому ZAC2000 с пистонами - это чистой воды маркетинг. Кстати, не припомню, чтобы на ZAC2000 и ему подобных появлялись трещины вокруг отверстий в ободе, тогда как в более легких и дорогих моделях типа Mavic 719 это происходит не так уж редко (при условии правильной сборки колеса в обоих случаях, кривыми руками испортить можно всё что угодно).
Если в чём-то (или совсем во всём) ошибаюсь - поправьте, интересно досконально разобраться что к чему - всё-таки в велосипедной теме производители как-то не особо распространяются по каким причинам применяются те или иные конструктивные решения и все выводы по этим вопросам как правило исходят от самих велосипедистов, но не от производителя.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

если ты произведешь 5 хороших ободов - их никто не купит, а если 18 - 3 обычных ви, 3 дисковых, 3 дисковых пистон, 3 ви пистон, 3 ультралайт и 3 ультра жесть - будешь королем продаж. Типа выбор. и пусть они все будут из трех профилей из одного металла. пофиг. имхо.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

+100500, ни добавить, ни убавить

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Катаю походы на weinmann discovery. Брал из за бОльшей ширины, чем были стоковые zac2000. Скачу с баулом по каменюкам в горах как кенгуру, 2 сезона полет нормальный.

Спасибо но дискавери сильно широкий и не пролезет в заднюю вилку - какая то странная рама

Не советую мач1, брал новый обод 3.90sl, так вот при сборке оказалось что он корявый, никак не удавалось заспицевать его с равномерным натягом. Больше мач1 не возьму.

_________________
продам станок для сборки и правки колес 26,27.5,28-29" Wheel Truing Stand