Cорвало бескамерную покрышку с обода.

Почему срывает бескамерную покрышку с обода??? Кто сталкивался???

какой обод и какая покрышка?!

Обод ryde Trac xc, покрышки renegade 26на 2.3.

если и обод и покра TL ready, то осмелюсь предположить, что было малое давление в покрышке...

Я так понимаю, там мягкий корд.
Скорее всего растянулся корд. Проверьте
на повреждения, узелки или явно потянуто.
Если потянуло, то только в топку.

_________________
Gary Fisher Custom

Давление было максимальное для этих обoдов 3 bar.а вот на счет покрышки посмотрю, хотя я уже насчитал 7 дырок на боковине, следствие этого когда останавливался при срыве покрышки с обода по асфальту.

У меня сорвало бескамерную покрышку с обода, когда я входил в поворот на большой скорости. Знатно приложился об асфальт
Причина - малое давление (за 10 минут до этого был прокол переднего колеса, но герметик его затянул. Видимо, пока прокол затягивался, из покрышки успело выйти слишком много воздуха... А я, дурак, не остановился и не проверил )

Как только я начал вкручивать под горку, раздался мягко говоря хлопок и я увидел,что одна сторона покрышки полностью вылезла из обода по всему диаметру обода. Я остановился, при этом наблюдал что все колесо, тормозной ротор и вилка были в герметика, ну и некоторые части моего лица. Теперь думаю, как быть с покрышкой и семью маленькими порезами от обода??? Покрышку жалко, почти новая, может попытаться залатать???

Провел эксперимент! Только что, поставил другую покрышку, залил герметик, накачал до максимального указанного предела давления обода (3 BAR.) и начал трусить колесо двумя руками, чтоб герметик растекся по стенкам покрышки и тут БАБАХХХХУУХ!!! ИТОГ: стены,мебель,пол и конечно же Я!! Все в герметике ! Из всего этого напрашивается вывод, что скорее всего манометр на насосе врет и показания, которые он показывает значительно ниже фактических!!! Доклад окончил!!! Будут ли другие версии???

А какие версии еще нужны? При давлении около 3,5 бар и с ЗТРовских ободов срывает, если не очень рельефно выражен зацеп на покрышке. Покрышка (корд) может при этом и уцелеть. Вот только не пойму, зачем набивать туда 3 атмосферы.

Осталось проверить обод, может там трещина.
Ну и для верности поставить новую покрышку на
заднее колесо и качать )).

_________________
Gary Fisher Custom

Если в ободе трещина - от туда будет виден гермет. Гермет не особо латает трещины в ободе, трещины растут. Поэтому при внимательном осмотре это может быть видно.
У меня вопрос, нафига на бескамерке 3,5 Атм? Теряется смысл бескамерки и обод может разорвать по кругу, от соска в обе стороны.
И при чем тут манометр? что пальцами не можете оценить 2-3-4 Атм?
Судя по тому, что вы нормально не можете дать название точной модели покрышки, осмелюсь предположить, что это очередной вариант быдлобескамерки....

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Слишком высокое давление 3 атм для бескамерки, не удивительно почему срывает. При 2 атм ральф 2,1" к примеру становится жестким, очень сложно продавить пальцами стенки, а тут резина 2,3" при 3 атм... У меня был случай когда сорвало обе покрышки с обода ZTR Arch но там версия была с браком, тогда партия была бракованных ральфов, все жаловались на растянутый корд. В общем переосмыслите вопрос по поводу давления в покрышках.

Нормальную UST с бескамерного обода даже при 4.5 не срывает. Я когда то по незнанию так качал geax mezcal 2.1 на XT колесах. Это было на подвесе и задницей перекачка не ощущалась. Закончилось треснутым по кругу ободом.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Згідно зі спеціфікацією виробника



Тобто покришка могла бути занадто широка.

Vovan_G5
И в чем смысл бескамерки?
Нормальную УСТ и гвоздём хрен продырявишь.
А обод у меня как раз лопнул после налёта на бордюр
на недокаченном колесе. Давление должно быть больше
50% от макс. покрышки.

@noxin
Обод какой то странный. У мавика при тех же размерах
покрышка от 2.1 до 2.5. А макс. давление на прямую зависит
от размера покрышки.

Есть у меня подозрение что из-за лайтовости обода у него тупо
разгибает стенки. Даже ЗТР арч экс (такие же размеры) весит 420,
а этот 320 гр.

_________________
Gary Fisher Custom

Смысл бескамерки в том, что бы на проколы не париться, т . е. надежность в первую очередь, а не то шо сейчас
Как дополнительная плюшка - езда на предельно низком давлении, которое подбирается под вес ездока. Кантрийщику с весом 50кг хватит ниже 1атм, я под сотку вешу - качаю 2атм. По безнадеге на ЮСТ я доезжал и на 0,5Атм, ничего не слетало.
Бордюр - это форсмажор, если конечно спецом не таранить.....

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Вот тут сравнительный тест есть где протестировали на сопротивление качению такие версии как бескамерка и камера http://www.bicyclerollingresistance.com ... utyl-tubes.

Есть интересный калькулятор подбора давления http://mtb.ubiqyou.com/

Вот-вот, чем выше профиль, тем меньше давление нужно накачивать, а для любителей таранить бордюры (опыт) - надо чутка подкачать.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Это и ежу понятно.
Я в принципе ТЛР так и качаю (как в калькуляторе),
только если с камерой делаю -0,2. На ТЛР меньше 2,5
ощущение что колесо пробито, боковину складывает.
А вот ни разу не срывало из за низкого давления, даже при 1,5.,
но у меня обод правильный уст.

П.С.
А бордюр это действительно был форс мажор.
Лес, ночь, дождь, скорость. Чутка не расчитал, подскользнулся,
а места на манёвр уже небыло, переднее дёрнул а заднее не успел.
Чувствовал же что пробил и нужно подкачать, но нет до дома 6 км.,
дотяну и противный осенний дождь. В итоге до дому ехал почти час,
постоянно качал. Обод погнул, что аж 3 спицы затарахтело, на
покрышке змеиный (обе боковины дырявые). После разбортировки
нашел трещину сантиметров 5.

_________________
Gary Fisher Custom

Подскажите при каком минимальном давлении в безкамерной покрышке будет работать герметик STANS и заделывать проколы ???

Пока на обод не станет.

_________________
Gary Fisher Custom

Т.е. я правильно понял??? Даже если будет 0.5кг??? Просто герметик B.O.R. не смог !!!

Да. Может порез? При сильном порезе герметик плохо работает, нужно жгутики всовывать.

Покрышка ставилась насосом или компресором? Если насосом не ставится, по идее корд не идеально обсаживает подъём обода перед защёлками. Соответственно попав в защёлки натяжение его минимально. У меня такая ситуация с траил кингом сзади. Не срывает, но и в поле поставить нереально. Резина ставится без напряга руками. Швальба же спереди ставится ручным насосом, но и без бортировок её не натянуть.
Второй вариант, это недостаточная внутренняя ширина обода. Если баллон покрыхи сильно скруглён в раёне входа в обод, то его зацепы могут сидеть в защелках не параллельно бортам обода, а под углом во внутрь. И их попросту вытягивает оттуда без сцепления с защёлкой обода.
По нормальному, распирающая сила от давления на плоскости боковины покрышки должна максимально быть параллельной плоскости борта и защелки обода.

ЗЫ Давление для бескамерки должно не превышать минимальное из рекомендуемых производителем покрышки и обода. У меня новая резина на 5 атмосферах только защёлкиваться начинала

Нужно использовать мыльный раствор для усадки покрышки, есть даже спецжидкости от производителей. Я вот недавно Vittoria TNT поставил на обода ZTR Arch EX, с мылом на 2 атм покрышки сели отлично с характерным щелчком.

Спасибо, но я в курсе про мыло На новой резине и вычищеном ободе оно не давало в моём случае практически никакого эффекта.

Indrid Cold


Модель обода и модель покрышки? Так и я новые покрышки поставил. У меня никаких проблем не возникало на старом ободе ZTR Arch как и на новом ZTR Arch ex, легко руками ставил Schwalbe Racing Ralph Evo tubeless, даже со shake skin, вот и с Vittoria TNT никаких проблем, проблемы только были не с тубелесс версиями, там уже приходилось помучиться с напольным насосом или со вставкой камерой, то есть одна сторона корда усаживается на полку.

Я вот 2 часа не мог поставить Schwalbe Thunder Burt Evo — SnakeSkin 29-2.1 на ztr flow ex,обычным насосом.Уже и камеру туда вставлял чтобы 1 борт заскочил.Пришлось ресивер делать из бутылки)

Такая же ситуация, была при монтаже Schwalbe Thunder Burt Evo —26х2.1 в версии tubleless ready на обод Ryde trace xc с напольным насосом, пришлось повозиться.

А можно подробнее как из бутылки сделать ресивер?!

5-ти литровая бутыль из под воды, в крышку вставлены два вентиля Преста от старых камер (без золотников) Преста - по тому что с гаечками, также на гибкой пробке они плохо держаться без прокладки на ней, из обычной ДВП две подкладки с обеих сторон пробки. Шланги воздушные с внутренним диаметром около 6мм, одеты на вентили и прикручены проволокой. Самая дорогая деталь - воздушный кран (с авторынка) по дороге к колесу, без него никак. Ну и съемный обжим шланга который одевается на колесо. Мне хватало 2,5 атм в бутылке что-бы уговорить самую упертую покрышку. Ну и не забывать выкручивать сердечник из вентиля колеса при первой установке покрышки.

ДТсвисс м1900 сплайн + швальба хенс дамф эво. Руками с новья не смог натянуть. Щелкнули все защёлки примерно на 5 атмосферах компрессора. При этом покрыха на солнышке грелась летом минут 30-40 Щас всё проще и как бонус, ставится резина ручным насосом. Сзади на том же ободе трэйл кинг ставится одним пальцем, но потом танцы минут 15 вокруг компрессора чтоб поймать старт накачки

Сегодня начал ставить покрышки на колеса fullcrum и когда с ставил покрышку на колесо все прошло нормально, накачал, взболтал колесо с герметиком и поставил. Прошло минут 15, как раздался хлопок. В итоге после осмотра покрышки обнаружил порватный корд. Вот где была собака зарыта и почему срывало покрышку. Это и объясняет то почему ранее такого не происходило с ободами ryde trace xc которые хоть и рассчитаны на максимальный размер покрышки 2.1дюйма, но покрышки размером 2.3 дюйма НЕ СРЫВАЛО!!!!

А какая была покрышка и какое давление?

_________________
NO FAT NO PARTY

Покрышка была Specialized S-Works Renegade 2Bliss Ready и давление 3 кг.

Вероятно дело все же в покрышке. У меня третий ред метал - проблем с установкой не возникало никогда.

_________________
NO FAT NO PARTY

Что можно использовать вместо 5 литровой бутылки, только из металла или алюминия, т.е. более надежного метериала?

5 литровый огнетушитель)
У самого лежит такой. 8 атм сбрасывает за 3 секунды, при конструкции вентиля с рычагом. Держит до 1000 атм, при бесшовной конструкции. Называется ОУ 5.

Імхо, бувають випадки несумісності конкретних моделей ободів і покришок. У мене мавіки 517 не працювали з айсспайкерами 2.1 - злітали покришки, і це з камерами!
Інші варіанти (4 пари різних ободів з цими айсспайкерами, та 4 пари покришок від 1.5 до 2.3 з 517 мавіками - проблем не було).

Приветствую,

вчера тоже столкнулся с неприятной ситуацией, с громким и мерзким хлопком покрышку сорвало напрочь с обода. Благо скорость была порядка 10 км/ч, все закончилось не трагически
Обода mach1 5.50 sl tubelessready, покрышка vittoria goma, и похоже не tnt версия, которая заявлена как tubelessready. По крайней мере маркировки не вижу. Давление было порядка 2.5bar. До этого покрышка успешно жила на wtb tlr ободах. Хочется понять как существовать дальше, на самом ободе и покрышке я не вижу причин для срыва (повреждений, растянутостей и тд).

TLR покрышки различных производителей чем-то кардинально отличаются по форме и исполнению бортировочного шнура? Возможно это "норма", сложившаяся ситуация?

Навіть не TLR цілком успішно "сідають" і тримаються на ободах, що підтримують безкамерність. Тож проблема не мала виникнути з причини нусумісності покри з ободом. Можливо, був прокол або поріз, втрата тиску і розбортування як наслідок?

Не похоже, буду насухую без герметика изучать более детально связку эту.

_________________
Адаптер для ПЕТ пляшки для встановлення безкамерки(Відео)
Украдены Cannondale Trail 29ER SL1 и Focus Burrito carbon

Еще другой способ.
Берется баллон от обычного порошкового огнетушителя, использованного. Вывинчивается латунная головка и от нее отпиливается внутри идущая до дна трубка, и отпиливается и верхняя часть, так что остается только тот участок который ввинчивается в резьбу баллона. В нее вклеивается обычной холодной сваркой кусок обычного продажного водопроводного сгона, и на него сверху навинчивается обычный водопроводный кран:



Тут навинчен советский вентиль, можно навинтить и шаровой - разницы нет, а уже в него - обычный продажный штуцер под обычный пропановый шланг.

Если шланги использовать тонкие, то можно к ним подобрать краники для аквариумных компрессоров - они бывают металлические и выдерживают хорошее давление. Только проходное сечение у них маленькое.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736