вес рамы Rockhopper Comp disk 2009

там и из темы понятно - не могу узнать вес такой рамы в 17 ростовке.
очень надо
viewtopic.php?f=79&t=34100

вес 1583 грамма с рулевыми чашками.

Не опечатка? Не верю, что там может быть меньше 1800 ну вообще никак. А то и все 2000

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

точно, опечатка правильно - 1584

Весы проверяли?

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Он, случаем, дропаутаим не на паркете стоит?


А еще она в 17 ростовке, без петуха и болтиков под багажник и флягодержатель =)

даже петух откручен =)) должна весить в пределах 1800-2000

)))))))))) ну а смысл какой? шоб тут похвастаться лёгкой рамой или себя успокаивать, шо у меня такой классный вел?
меня такой вес устраивает. взвешивали пару раз, с болтами и подсид. зажимом 1660 гр. был.

Все бывает. Но довольно странно. Вон несколько лет назад рамы Specialized S-Works M5 HT, когда были топовыми в линейке фирмы (одна рама стоила уверенно за 1000 тогдашних долларов), весили почти столько же. Если вычесть из "Рокхоппера" чашки рулевой.
http://weightweenies.starbike.com/listi ... tailframes

http://www.light-bikes.com/bikegallery/ ... asp?id=339

http://www.bikepedia.com/QuickBike/Bike ... Type=frame

При том, что S-Works M5 были анодированными. Анодировка весит буквально несколько грамм, а краска на "Рокхоппере" - грамм 60-80. По крайней мере, столько в ней весу, если загрунтовать голую раму и покрасить акрилом. Или порошком без грунтовки.
Есть смысл проверить на других весах. Если, конечно, появится такая возможность. Но не исключаю, что вес правильный. На свете много чудес.

ну так если тогда рокхоппер весил 1870 гр. при ростовке 19 и сплаве А1, то почему бы и нет, учитывая ростовку 17 и сплав М4

з.ы. хотя согласен, для чистоты эксперимента стоить еще кинуть на другие весы

ждём данных с других весов

Уважаемые господа, я на базе рамы Rockhopper М-4 2008 года выпуска (19 ), собирал свой байк и при этом тщательно взвешивал каждый узел велосипеда, в том числе и раму на правильно тарированных электронных весах. Вес голой рамы без рулевых чашек, болтов и петуха составил 1354 грамма. Результаты взвешивания проверялись дополнительно на других весах и подтвердились.
Причина такого легкого веса рам прежде всего уникальный алюминиевый сплав М - 4 запатентованный компанией Specialized, и так называемая запатентованная этой же компанией ORE технология, т. е. технология оптимизированных радиусов, лицензию на пользование которой с недавнего времени эта компания стала продавать. Об эффективности этой технологии говорит тот факт, что с этого момента 70% ведущих компаний производящих велотехнику применяют эту технологию при изготовлении рам для своих велосипедов. Это вы можете наблюдать воочию - большинство выпускаемых разными марками рам, своей искривленной нижней трубой сегодня стали похожи на то что раньше считалось фамильной чертой рам Спеша.

Значит так, кто тут против моих весов?
Весы работают правильно... к примеру покупал руль, на весах человека который его продавал руль весил 235г, на моих весах также... такая же история и с подседелкой и тд.. На этих же весах взвешивал свой хардрок, с петухом, болтами, зажимом и рулевыми чашками 2кг.

А вообще какой смысл взвешивать раму с болтами, петухом, зажимом и тд... это все равно что взвешивать колёса с резиной... эфект тот же, сменил резину и вес уже не тот, так же и сдесь...
Сегодня стоит зажим который весит 50г, завтра поставлю зажим который 20г и болты легче вкручу и тд.. Правильно взвешивать голую раму, так как всё что на неё потом прикручиваеться может иметь разный вес...
В данном случае просто выбивать рулевые чашки желания не было, да и такой показатель вполне устроил.

Приколол пост с теорией о дропаутах упертых в пол Да мы в тот день обмывали раму, но после того как взвесили, поэтому такой вариант не возможен... перед этим взвешивал с болтами 6шт и зажимом(весы стояли на столе и рама дропаутами свисала над полом), вес был 1660г, зажим отдельно 50г, болты отдельно не взвешивал и пластмаску для прокладки тросов отдельно тоже не взвешивал, но то что 6 болтов и пластмаска могут весить 26г у меня сомнений не вызвывает

Загадочная фирма Specialized. Их самые верхние карбоновые рамы 2006 и 2007 года в серийном исполнении весят примерно столько же, сколько ваш "Рокхоппер". В том же размере. При цене 2000-2500 долл. за раму.

http://veloptimal.com//composants_leger ... ec_jdd.jpg
( http://julmtb.com/index.php?menu=photos ... ue&action= )

http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/ ... dLager.jpg
( http://weightweenies.starbike.com/forum ... =1&t=75325 )
Вторая - с болтами и подшипниками рулевой.
И вот тут сама фирма пишет похожие цифры:
http://www.specialized.com/at/en/bc/SBC ... nuItemId=0

А S-Works HT M5 (именно того самого 2008 года, что и ваша рама) - 1567 г. Это рама из сплава М5 (то есть выше уровнем, чем М4) и с ценой >1000 долл.
http://bikescale.com/index.php?d=artyku ... 7&art=1284
Эти болты я знаю. Алюминиевые, крашеные, штука весит грамм-полтора. Допустим, у рамы большой размер и рулевая. Все равно странно.

Я верю всем, но ведь удивительно выходит, согласитесь.

Ничего странного не вижу, там болты вкручены, петух навреное тоже, и разница между сплавами 70хх(М4 и М5 это сплавы 70хх) не так уж и велика (3-5% по данным тырнета) как сплава 60хх и 70хх... и ещё на той фотке я вижу крепление под Ви, этот РХ без креплений, думаю крепление с пивотами по грамм 20 весят, это ещё +40г. Итого болты ну пусть 15г, крпеление под Ви 40г, 1567-55=1512г(если там есть петух то мину ещё пару г), вобщем тот с-воркс лечге где то до 100грамм, а -100г от 2кг и от 1600г это совсем разные деньги и технологии не находите?
Ещё мне думаеться что из за того что нету Ви, в рокхоппере сделали тоньше верхние перья, так как под Ви их нужно усилить что вибряк их не расжимал в стороны при торможении.
И не забываем что в раме самое главное не вес, а геометрия, поэтому с-ворксы и стоят намного дороже рокхоппера, там платишь не за то что она весит на сколько то грамм меньше, а за ещё более продуманую геометрию, качество сварки и тому подобное.

з.ы. лично для себя при сборке вела проверим на других весах, но не думаю что что-то измениться...


Или ещё повод для размышлений, келлис блейд 19.5" 1.58кг... тоесть келлис может, а спеш нет
viewtopic.php?f=82&t=30144

Стальные брейк-боссы весят 10+10=20 г. Но это мелочь.
В нашем случае S-Works-2008 все равно тяжелее, чем Сережин "Рокхоппер" 2008 года. В раме S-Works (пусть большой, пусть с рулевой, пусть с болтами и боссами) аж на 213 грамм больше, чем в Сережиной раме.

Могу предположить такую штуку. Фирма иногда может сама не подозревать, что какая-то недорогая рама получилась легче топовых. Это значит, что в велоиндустрии не все под контролем. И это хорошо.

у Келлиса это одна из топовых алю рам. Да и там есть нюансы типа мягких перьев итд. А этот конкретный Спеш находится весьма невысоко в линейке

"Келлис" может. Над более известными, чем "Келлис", фирмами висит задача сделать раму не просто легкую, а очень жесткую на кручение. Именно поэтому алюминиевые "Скейлы" на 200 грамм тяжелей, чем тот "Келлис".
Почему надо делать раму жестче на кручение? Совсем не потому, что она будет быстрей на гонке. На алюминиевых "Скейлах" мировая элита не ездит. Но простой народ привык ощущать под ногами жесткую раму. Он расстроится, если рама всемирного бренда станет мягче, и может уронить продажи.
Правда, тут больше все зависит от того, желает ли сама фирма уменьшить вес, не потеряв в жесткости и живучести. Чтоб облегчить раму, нужно больше думать и больше работать. Это поднимает себестоимость товара, что не всем фирмам нравится.

Не высоко, но посредине... хардрок, рокхоппер, стампжампер... все больше ХТ нету... остальное это в основном разные варианты навеса, покраски...
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBC ... ?scid=1000
Ещё был рокхоппер сл, сейчас уже его я так понял что нету...

Возможно Сережин и больше весит, не знаю, но мои весы показывали также как и весы других людей у которых покупал з\ч. Перед сборкой проверим ещё на одних весах, а то уже аж самому интересно)))

andr
Вопрос к тебе, так как в рамах ты понимаешь: могут делать тоньше верхние перья из за того что нету крепления под Ви? Может в этом эти граммы и зарыты, пусть не все но какая то часть?

Рамка Рокхоппер комп 29" в ростовке 21" 2009г весила примерно 2.1кг

_________________
где упал, там и финиш

как уже сказал Merck, через неделю-две проверим на подвесных електронных весах, с фотофиксацией этого безобразия

Сомневаюсь. Не видел ни одной легкосплавной (ал., маг. или титановой) МТБ-рамы, у которых верхние перья вот в таком ракурсе -




- были бы тоньше, чем у харьковских магниевых рам (MgLitech). У них эти перья - толщиной 16-16,5 мм по всей длине. Когда зажимаешь задний ви-брейк на такой раме, с пяти метров видно, как шевелятся перья. И рамы от этого не ломаются. При том, что у магниевого сплава модуль упругости в полтора раза меньше, чем у сплавов алюминия (говоря грубо, магниевая деталь в полтора раза мягче, чем такая же дюралевая).
У "Рокхоппера" верхние перья в том самом ракурсе, по-моему, толще 16 мм даже вблизи дропаутов (для точности можно измерить штангенциркулем). Это значит, что будь там ви-брейк, ничего бы с перьями не случилось.

Вобщем так, собрали вчера вел на этой раме. Вес рамы проверели цифровым кантером, модель не знаю, но не из самых дешевых. Вес рамы с болтами, пластмаской на каретке для подводки тросов, зажимом и рулевыми чашками, такой же как и на моих весах, тоесть 1660г. Голую раму не взвешивали и так понятно что если вес с болтами и прочим совпадает, то и голая будет весить столько же как и на моих весах. Так что кто сомневался

Здрасьте...
Веc рамы Specialized Rockhopper SL 2011 (с зажимом) 17,5 размер - 1630 гр.

У меня вопрос к владельцам Рокхоппера - как рама в эксплуатации в плане нагрузок? что она сможет выдержать? если не чисто КК катать...

_________________
Norco Fluid 7.1 2016 & GT Force 2017

короля гор выдержала, лёкие трамплины (правда чисто кантрийные) тоже нормальный полёт, а больше хз...

а так понимаю рама взвешивалась еще и с рулевыми чашками..

Ага..

_________________
Norco Fluid 7.1 2016 & GT Force 2017