Как укоротить шатун?

Вот сколько не смотрел, а короче чем 170 шатунов нет.
Возможно ли укоротить его кустарно до 120-130мм? Как вы себе это представляете? Манипуляция над правым шатуном.

есть ещё 165 мм, но только ХТ и ХТR. я себе это мало представляю, хотя можно если есть токарный и фрезерный станок то в полне можно сделать.нужно ли? - вот вопрос.

Нужно. Если бы не было нужно, не заморачивался. А вот отпилить ненужную часть и вручную нарезать резьбу возможно? Я так понимаю она там левая...
Выпилить центральную часть и обратно сварить думаю будет сложнее. И сильно скажется на прочности.

Есть 165 и 160. Последние - редкость.



Не представляю себе зачем. Разве что для ребенка/карлика... Но тогда может поискать шатуны для детского велосипеда? Ну или сварка (или мастера на заводе) в помощь...

-------
Опередили. ))



Если шатун широкий - возможно. Но надежность будет под вопросом.

А если перерезать дырку под квадрат?

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Ну пока не стоит задумываться над вопросом "зачем") Потом, возможно, все поймете.
Детские шатуны не подойдут, так как укоротить необходимо правый, а они ведь со звездами идут. А зачем мне передние звезды с детского вела

Уточню. Туда контактную педаль втулить нужно.

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=27416&page=1 еще вспомнилось. Тут перерезали резьбу под педали

может все же попробовать посмотреть на детские?

На них можно одеть к примеру 22,32,44? Они выдержат эксплуатацию с 65кг веса?

Кто нибудь знает веломагазин, обладающий инструментом для нарезки резьбы в шатуне под педали?

Зимой в leader.dn.ua видел систему с короткими шатунами (вроде 135). Уровня турней. Позвоните, может сростётся.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Bike-Pro Sport
На Новгородской
ул. Новгородская 38/44 (в торце дома, со стороны пр. Ленина); тел. 719-46-17

я с ними говорит про ремонт резьбы педали в шатуне .. т.е. высверливание нарезка и установка вставки.. все до 100гр
думаю просто нарезать резьбу будет еще дешевле.
вот тема, в которой я видел про короткие шатуны

Cпасибо за наводку. Тему уже смотрел.

Вопрос остается открытым. Ибо обратил внимание, что в разрезе шатун в форме буквы "П", а в месте крепления педалей он утолщен. Можно ли наварить металла в предполагаемом месте нового отверстия под педаль?

Последствия могут быть жесткими.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Не усну пока не узнаю зачем укорачивать, и почему именно правый?

в той же статье было про выбор шатунов.. специально выбирался шатун с ровным профилем

Ну причину, нафиг оно мненужно, на пальцах не обьяснишь. Нужно

Тогда желательно предъявить результат в окончательном виде. А то на вашу совесть могут лечь несколько смертей от любопытства)

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Предъявлю. В перспективе.

Нужно брать ТС "за грудки".
Колись, или нафлудим и закроют тему.

Кто следующий с требованием расколоться?

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Хорошо.
Представте себе что вы едете на велосипеде, и у вас нет возможности согнуть правую ногу в колене. Но за счет некоторых манипуляций, сноровки, жизненого опыта и небольшого перекоса велосипеда вы можете создать некую разницу высот между правой и левой стопой.
Укоротить шатун нужно для того, что бы эта разница высот была как можно меньше(в разумных пределах) что бы можно было ездить стоя на ногах.

я видел одноногого велосипедиста.. в контактах (-те).. думаю, что на велосипеде с одной ногой намного веселее, чем пешком.. реально есть стрем упасть не в ту сторону, но тут все решают "некоторые манипуляции, сноровка и жизненный опыт". Удачи.

Оно того стоит. Но мы отвлекаемся от темы.
Шатуны ведь алюминиевые? Но если и так, то наверняка с какого нибудь сплава. Реально ли будет на них наварить слой аллюминия? Кто нибудь газовую сварку практикует?

Вась,короч вспомнил...у меня на старом веле были уникальные "чугунные" шатуны,так вот...он в сечении имеет прямоугольник....фото ниже
см. 2е фото:думаю,справа от дырки на некотором расстоянии ~8 мм без ущерба можно будет просверлить отверстие и накатать резьбу,че скажут авторитетные товарисчи?

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

а не,нифига...дырка то весь металл сверху и снизу зохавает...пичаль((

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

Можно поискать шатун не с П-образным профилем, а с прямоугольным (и не пустотелым). Например, из старых горных "Шимано" под квадрат. Места под новую дырку с резьбой там сколько угодно. Кстати, мне пришлось однажды укорачивать шатуны именно таким способом.




Но есть и много других. Не только шимановских.

Не чего сложного, только доступ к оборудованию, на варить "тело" под резьбу на аргоне, фрезернуть (зачистить), разметить, просверлить, и нарезать.

А правая нога вообще работает на вращение шатуна?
Если нет, то что если педаль в прямо в вал каретки вдуплить а шатун спилить к евгениной матери?

правый шатун плоского - п-образного профиля без проблем можно банально отрезать до нужной длинны и банально, обычным правым метчиком, нарезать резьбу в предварительно просверленном на нужном месте отсвестии.

могу подарить б\у шатуны SR Suntour на три звезды под квадрат с подходящим профилем.
сам с ХТЗ поэтому не проблема отдать где- либо по местному.

_________________
Мастерская RGB service by Dentrial в BikeShop.ua

г.Киев, RIVERMALL Tel: +З8(OбЗ)1О7ЧЧOб

Решение всех технических вопросов связанных с вашим велосипедом.

Лучший сервис всегда!

Спасибо за щедрое предложение, но я пока воздержусь)

И кстати, на сколько я знаю, то в правом шатуне именно левая резьба.

Нет. В правом - таки обычная, правая.

Но ведь тогда педаль относительно вращения шатуна выкручивается с него.

мысленно представляем себе шатун нулевой длины и смотрим, кто куда выкручивается. Я тоже как начинаю преставлять педали и оси иногда начинаю ломать шатун =), но потом запомнил раз и навсегда.. справа - правая.. слева - левая

Ну вот в подшипниках педали есть некий момент трения, направленный в противоположную сторону от вращения. И его направление совпадает с направлением выкручивания. Или я чего то недопонимаю?

Картинку вы нарисовали правильную. Но тут думать, как оно работает, довольно бесполезно. Даже при самом интенсивном думании правая резьба на правой педали не станет левой.

Нашел свои старые картинки viewtopic.php?f=19&t=23502, viewtopic.php?f=19&t=3741&start=15

_________________
Харьковский МТБ велоклуб

Сайт ЮСИ и ХВЗ

Плохая новость для владельцев Эггбитеров Ц и ниже: со стороны шатуна в них стоят подшипники скольжения, или по-простому обычные втулки. Стало быть момент вращения с корпуса на ось передается не через шары подшипника, поэтому в этих педалях силы и в самом деле направлены на выкручивание.

у меня есть детский вел, на котором дядюшка Ляо тоже решил не делать как все, а подумать.
Кароче.. 150 метров пробег был.. потом педаль выпадает.. пришлось сажать на краску

Ищется подопытная система для процедуры обрезания. Если предложение hummer3.00 еще в силе, то был бы очень благодарен. Или может у кого то завалялась старая система на хотя бы с одной вменяемой звездой 32+ зуба, желательно с не разбитым квадратом? Не хочется ушатать вал каретки.
Может кто нибудь подскажет где можно ровно просверлить(отпилить то я и сам смогу) отверстие и нарезать резьбу? И я так подумал, что укоротить 2 шатуна на одинаковую величину будет целесообразнее нежели один, но в 2 раза больше. Так что обычным правым метчиком не обойтись.

Мне "укорачивали" шатуны, чтобы ногами за переднее колесо не цеплять. За основу взяли шатуны 175 мм и нарезали новую резьбу, сделав минимальный отступ. Получилось 159 мм. Делалось это на токарном станке (нужных метчиков не нашли, т.к. они нестандартные). Морока еще та была, чтобы правильно выставить шатун, т.е. чтобы ось каретки и ось педали совпали. Еще нужно, чтобы станок большой был - иначе шатун за станину задевает (особенно правый, где звезда крепится). После переделки шатуны интенсивно использовались, пока не подвернулась возможность переделать вилку и увеличить ее выбег. Тогда педали вновь были переставлены на 175 мм.

О_о

Хотел спросить, чем закончилась эта затея и как поступили, меня интересует укоратить левый шатун(

_________________
Салют это пиу-пиу

Ничем. Кручу левый. Даже без педали на правом не удобно, так как левая постоянно перевешивает и всё время находится внизу.

152mm подростковые шатуны prowheel вполне норм

сделай резьбу в шатуне и поставь сзади гайку, если там мало тела шатуна, хз правда влезет ли, может надо подпилить, а может и не влезет...

Где же взять такую гайку?

выточить из любого шатуна. можно купить самый треш стальной и сделать из них гайки.

Неоднократно укорачивал шатуны.

Вот несколько примеров:





Кого интересует - пишите в ЛС.

_________________
Ремонт та обслуговування велосипедів у Веломайстерня Одеса