Кто чем смазывает вилку?

VarSan · **Добавлено:** 15.03.2007 19:00

Однажды в студеную зимнюю пору... я обнаружил, что вилка (Manitou Axel Comp) у меня почти не работает.
Будучи в киеве на ТО, мне на Землячке сказали, что это из-за того, что смазка в сальниках густая, она на морозе густеет совсем и стопорит ноги, и поэтому надо туда периодически подливать жиденькой. Этим я впоследствие и занимался и, если я не забывал это сделать вовремя, то вилке было достаточно хорошо.
Потом как-то зашел я в велопарк и, захотев сравнить вилочки с каким-то из стоявших там велов, пожаловался что свою давно не смазывал. На это присутствовавший там Сергей, не долго думая, достал баллончик а-ля вд-40 с какой-то силиконовой смазкой, напшикал в вилку, и - о диво! - ей стало еще лучше и практически так и есть до сих пор.

Внимание, вопрос: а у кого из вас есть опыт или устойчивые обоснованные убеждения по этому вопросу?

З.Ы. Я, конечно, понимаю, что бывают вилки, которые не нуждаются в смазке, либо по причине исключительной дешевизны, либо по причине, наоборот, другой исключительности

но сейчас вопрос именно о тех вилках, где это нужно и полезно

З.З.Ы. Просьба, если конкретные случаи, а не общая теория, указывать модель вилки

neal · **Добавлено:** 15.03.2007 20:43

я смазываю силиконовой смазкой (liqui moly)
она покрывает перья тонкой пленкой и увеличивает срок службы резиновых уплотнителей. 500 грамовый балон покупал в автомагазине за 25 грн
(вилка марзочи GF1)

масла не лью вообще, ибо оно оттуда не вытекает:)

rhombl-4 · **Добавлено:** 18.04.2007 10:24

читайте мануалки - там пишут что смазывать надо темже маслом что и в катридж заливаете.

Baiker · **Добавлено:** 18.04.2007 16:37

Если жалко тратить время и деньги на поиск специальной смазки можко сделать смазку для амортизатов автомобилей и мотоциклов производства СНГ- 50% турбинного масла и 50% транформаторного масла. На рядах Благбазы и Конного рынка, а также любого местного рынка продают такие масла. Такой сазкой смазываем амортизатроы семейного авто М-412 и нормало.

rhombl-4 · **Добавлено:** 18.04.2007 19:49

Трансформаторное масло не советую, т.к. оно имеит слабые смазывающе свойства, основное его назначение - не пропускать как можно больший ток

Gregor · **Добавлено:** 18.04.2007 21:31

На любом автобазаре можно купить силиконовый спрей
(20 - 30 грн.)
раз в 150-200 км
ноготком пыльник оттягиваеш,
брызгаеш спреем в подходяшую емкость,
набираеш шприцем 1 см3-в левую ножку.
набираеш шприцем 1 см3-в правую ножку.
вилка будеть пыхтеть и тебя любить.

А зачем? · **Добавлено:** 18.04.2007 21:45

Уууу....хрена се...
я токо сегодня узнал,что вилки можно смазывать..!(
просто вначале у меня была очень дешёвая,а потом сразу дёрт джампер..(400 с гаком баксов).

VarSan · **Добавлено:** 19.04.2007 10:43

А зачем? писал(а):

Уууу....хрена се...
я токо сегодня узнал,что вилки можно смазывать..!(
просто вначале у меня была очень дешёвая,а потом сразу дёрт джампер..(400 с гаком баксов).

Ну и, разве не будет жалко, если она у тебя проживет в 2 раза меньше положенного? :wink:

Я остановился как раз на силиконовом спрее, хотя после еще нашел много хороших отзывов о тефлоновых спреях. Единственный момент, что периодически надо протирать ноги - при активном использовании смазка выходит и облепляется пылью, поэтому прохожусь фланелькой после или перед каждым выездом.

А зачем? · **Добавлено:** 19.04.2007 15:29

тьфу тьфу тьфу,но я не знаю ни одной такой вилки,у которой текло бы масло или что-то было с работой..он неубиваем.(единственное,что может с ним произойти - треснуть).

VarSan · **Добавлено:** 19.04.2007 16:57

А зачем? писал(а):

я не знаю ни одной такой вилки,у которой текло бы масло или что-то было с работой..

зайди на велокиев про фоксы почитай :wink:

chan · **Добавлено:** 20.04.2007 15:03

Manitou Axel Comp 100
приподымаю резинку, и капаю маслом для швейных машинок
если не смазывать, то приходит в полную неамортизируемость

а вообще, конечно гиморой со смазыванием

А зачем? · **Добавлено:** 20.04.2007 17:09

я писал именно про дёрт джампер..)Он ОЧЕНЬ тяжёл и ОЧЕНЬ прочен..

Iri · **Добавлено:** 13.09.2007 02:08

Вопрос насчет силиконовой смазки. На велорядах на Барабашке продают какую-то силиконовую смазку, в бутылочках ок. 100 мл, дешево. Она густая. Это та же самая? Или это для чего-то другого?

И еще про вилки: я так понимаю, пружинно-эластомерным (у меня RST GILA RL) тоже должно полегчать от такой процедуры?

R@bb!t · **Добавлено:** 13.09.2007 08:31

Вилка - механика, примерно раз в 100-200 км брызгаю на стойки под пыльники ВД-шки - работает для своей цены нормально, не жалуюсь. ВД-шку посоветовали в веломастерской.

VarSan · **Добавлено:** 13.09.2007 09:13

Зачем ВД-шка, если есть почти за те же деньги силиконовая, например в Росте?? У меня высокий бело-синий балончик с металлическим шариком внутри, чтобы не густела; сама весьма жидкая и проникающая.
Обычно сбрызгиваю понемножку, перед последней гонкой сбрызнул обильно - поначалу было ощущение, что в камере давление упало - вилка стала легко ходить где-то на 2/3 своего хода :shock:

. Но, поскольку манитушка, то после 2-4 часов езды по колдобинам под дождем опять стала жестковатой

, а ощущения более привычными.

Toohtik · **Добавлено:** 13.09.2007 09:27

Извиняюсь за офтоп, а где эти велоряды на барике?

Iri · **Добавлено:** 15.09.2007 03:50

VarSan писал(а):

Зачем ВД-шка, если есть почти за те же деньги силиконовая, например в Росте?? У меня высокий бело-синий балончик с металлическим шариком внутри, чтобы не густела; сама весьма жидкая и проникающая.

Ага, значит совсем не та же, раз жидкая. Спасибо, будем поискать.

Iri · **Добавлено:** 15.09.2007 04:18

Toohtik писал(а):

Извиняюсь за офтоп, а где эти велоряды на барике?

Возле магазина "Пиротехника". Рядом с железячными рядами.

Spawn · **Добавлено:** 16.09.2007 11:36

Силиконовый спрей продаётся в любом автомагазине

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 16.09.2007 12:58

Брал на авторядах (барабашевских) тефлоновый спрей (24 грн - 312 гр) Hi-Gear (HG5514 по каталогу). На счет силиконового не думал. В инструкции к вилке написано смазывать тефлоновым маслом (teflon oil) после 25 часов работы. Манжеты не трогаю, пшикаю просто на ноги.

Nagar · **Добавлено:** 16.09.2007 15:19

А кто знает - есть ли где на свете ... гофра, которую можно одевать на открытые части ног вилок - с целью защиты их от воздействия вредных факторов окружающей среды ?

Возможно с точки зрения крутости, такая защита не есть хорошо, но что ногам и сальникам должно быть лучше - это факт.

$L!M · **Добавлено:** 16.09.2007 15:49

У меня стояла с магазина.... По идее, эта вилка (RST 191-c4) ими не комплектуется с завода.... Поэтому, пыльники должны бы продаваться отдельно....

VarSan · **Добавлено:** 16.09.2007 17:31

Nagar писал(а):

Возможно с точки зрения крутости, такая защита не есть хорошо, но что ногам и сальникам должно быть лучше - это факт.

Когда после десятка хороших гряземесов начинаешь замечать, что тефлоновое покрытие в нижних частях ног из-за песка, грязюки и прочего абразива из матово-черного становится все белее и белее, мысли о крутости потихоньку отступают, а подобные высказанным выше все чаще появляются.
Если бы были разумные варианты такой защиты или было бы не лень сесть подумать и соорудить самостоятельно, то как минимум на марафоны я бы такое совсем не стыдился брать.

Варфоломей · **Добавлено:** 16.09.2007 18:01

возвращаясь к 1му посту...
у меня аналогичная Axel Elite, там присутствует система смазки MicroLube. Не знаю как она работает, но после протирки ноги опять становяться "влажными" автоматически.
Да и смысл лить масло снаружи, если ниже стоят сальники, задача которых не пропускать ничего вовнутрь?

rhombl-4 · **Добавлено:** 17.09.2007 10:00

Вообще не понятно зачем ноги должны быть в масле снаружи... ест конечно предположение что бы грязи липло больше. А так вообще вилка, если её обслуживать по мануалу, сама себя смазывает изнутри.
по повду пыльников - есть такая вот шняга:
60грн дето

Димыч · **Добавлено:** 17.09.2007 10:10

еще такая шняга может быть заменена гон...ми (ну простите, слово подходит очень) для защиты заднего аммортизатора.
Видел сие безобразие фирм Velo и Speed Stuff.

Lucky_toha · **Добавлено:** 20.09.2007 14:57

а где шняги по 60 гривень продаются?

rhombl-4 · **Добавлено:** 20.09.2007 19:00

Возможно есть и другие способы, но мне известен только один - заказать с велокиева через магазин Великан. Именно так я покупал себе синюю защиту на перо от лизардскинс. Кстати очень хороший продукт, только яркие цвета придется стирать часто - цепь пачкает.

LEX · **Добавлено:** 20.09.2007 23:27

Варфоломей писал(а):

.
Да и смысл лить масло снаружи, если ниже стоят сальники, задача которых не пропускать ничего вовнутрь?

ха. после поездок по ливням переворачиваю вел - и начинает течь из вилки

SRG · **Добавлено:** 16.10.2007 14:31

А никто не пробовал переделок недорогих эластомерных вилок в открытую маслянную ванну? В инетернете есть любопытные статьи(посты), например:

http://www.bike.by.com.ua/forum/viewtopic.php?t=359

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 16.10.2007 18:01

SRG статья - линк на форум какойто.

SRG · **Добавлено:** 16.10.2007 21:17

Да, это форум, но там есть один интересный пост от Антона по теме.
Извините, облажался с адресом:
http://www.bike.by.com.ua/forum/viewtopic.php?t=359

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 16.10.2007 21:47

Да, теперь я понял о чем разговор =)

Цитата:

в вилках с индексом CL (Gila, Capa) пружина работает как на сжатие, так и на растяжение.

Получается если просто вилку взять и потянуть - она еще больше "растянется" ? Странно. Вроде ж она и так в свободном состоянии должна быть максимально разжата. Что-то здесь не то. Или имеется ввиду, что после сжатия пружина разожмется? Хотя это очевидно и так.

Цитата:

собрал вилку, перевернул велосипед вышеупомянутыми шестигранниками кверху; в каждую ногу через отверстие от того самого шестигранника залил примерно по 60 кубиков веретенного масла

Получается штоки вилки будут тормозиться за счет масла? По опыту использования пневмомасла в пневмоцилиндрах, могу сказать, что такое может быть, если трется резина по металлу. Т.е. заливал жидкое масло - поршень вобще с трудом начинал ходить. Смажеш его густой смазкой (немного) и он начинает легко бегать.
Но касательно вилки - в ней при сжатии пружины происходит уменьшение объема воздуха (за счет штока) и при большом количестве смазки - просто повырывает вверху сальники.
В общем, я думаю есть смысл разобрать свою старую RSTшку (RST CT FREE T6 - даж незнаю че за зверь такой на 28") и поглядеть из чего она сделана.

А вот если в вилку попробовать поставить промышленный амортизатор (camozzi например), то она выйдет, с токарными работами, дороже чем стоит уже готовая.

SRG · **Добавлено:** 16.10.2007 22:07

Я внутренностей вилки не видел ещё. :-)

Но у меня у самого RST Gila T5. Я так понял, что эластомер прпепятствует именно быстрому разжиманию за счет своей пористой структуры. Иначе сильно било бы по рукам, как в вилках за 60 грн. и уменьшалась бы реакция на управление велосипедом, ИМХО. Я вот сам пока не понимаю что может дать масло в нижней части вилки.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 34 ]