Постоянные проблемы в только купленном велосипеде

Недавно купили горный велосипед за 500$, и в первый же день начала стучать педаль. Отвезли велосипед назад в магазин, и педаль починили по гарантии. Но и после этого проблемы не закончились: сначала на половине передач появился шум в передней перекидке скоростей. Кроме того, в передней перекидке с третьей скорости перебрасывало (или пыталось) на вторую, со второй было сложно переключиться на третью. Нормально работала только средняя. Также были постоянные странные шумы, на большой скорости отдававшие вибрацией, неопределенные шумы в нижней части велосипеда (на относительно больших скоростях, реже -- на низких). На половине оставшихся скоростей, при которых перекидка не скрипит, появились мини-проскоки цепи, иногда на задней перекидке скорость может переключиться сама по себе. Снова отвезли, в магазине велосипед проверили на стойке, и ничего из этого не нашли. Работник прокатился и тоже сказал, что все работает идеально, про проскоки сказал, что это из-за того, что велосипед новый, и это скоро исчезнет. После этого, естественно, ничего не поменялось: на относительно больших скоростях страшно ездить из-за непонятных шумов трения.
Пожалуйста, посоветуйте, что сделать: отдать велосипед в нормальный сервисный центр, вернуть его по гарантии, если можно, или снова попросить тот же магазин починить? Нормальны ли описанные явления для нового велосипеда и велосипеда вообще?

именно. И учиться самому обслуживать велосипед, вникать в правильное переключение, не ставить передачи с перекосом цепи.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Если Вы правильно переключаетесь то таких явлений быть не должно. Под понятием " правильно" имеется ввиду отсутствие больших перекосов цепи. Скажем, большая звезда впереди и большая сзади или наоборот маленькая впереди и маленькая сзади - неправильные соотношения. Если шум, вибрация и проскоки в трансмиссии возникают при нормальных передаточных соотношениях, а сотрудники магазина утверждают, что " это скоро пройдет" и две недели еще не прошло возможно стоит вернуть велик. Подобные утверждения относительно нового вела как то настораживают. Если велик нравится и расставаться с ним нет желания стоит обратиться в нормальную мастерскую (может у ребят продавших вел просто нет толкового механика) Кстати, а что за вел, если не секрет?

_________________
NO FAT NO PARTY

Вангую ГТ в драйвспорті - і популярне місце, і механік криворукий та просто мудак

Если магазин не пойдет на уступки - по закону такой возврат не прокатит.


Думаю в такой ситуации есть два варианта:
1. "Оптимистичновозможнооченьдлинный". Заручиться помощью знакомого или наемного юриста. Составлять письменную претензию к магазину со ссылкой на статью 8 Закону України "Про захист прав споживачів" (т.е. возврат товара ненадлежащего качества). Если магазин не вернет деньги - готовить иск в суд, проводить экспертизу, ждать окончания судебного разбирательства, подгонять ГИС, если выиграли дело. Долго, а для не юриста - еще затратно и не интересно. Можно, конечно и "на авось" попробовать просто обратиться в магазин по вопросу возврата велика, но учитывая ваш опыт общения с ними - думаю "авось" не принесет результатов.

2. "Реальноориентированный". Отвезите велосипед к толковому механику, который вам все настроит и починит, а если не починит - объяснит причину. Узнать где обитает толковый механик можно поискав на этом форуме. Я бы шел по второму пути.

Кстати... что за велосипед, что за магазин, поделитесь инфой?

_________________
Вы имеете право думать обо мне, как сочтете нужным. Я имею право не соответствовать вашим представлениям. Общественное мнение — это мнение тех, кого не спрашивают.

Второй путь. ИМХО.
Марку вела плизззз...

_________________
В приймах живучи, належить і до кота звертатись на "Ви".

Ну магаз и вел стоило тупо в шапке указать вообще! Страна должна знать своих героев. А Драйвспорт не только в Харькове косячит не по детски. Есть случай когда промы в подвеске на эпоксидку садили. Ваще ахтунг...

_________________
Ты должен делать добро из зла, потому что его больше не из чего делать. (Р.П. Уорен)

Да, что то я по поводу "утраты товарного вида" завтыкал. Возврат может и не прокатить.

_________________
NO FAT NO PARTY

Велосипед Merida Big.Seven 40-MD Black (2017).
Покупала в юниспорте на сумской.

redem235
Не плохой велосипед, так скажем ничего особенного, ну и страшного тоже.
Большая часть проблем из за не опытности и не следование рекомендациям,
что делать и на что обратить внимание в первые 100-200 км., тем более на
велосипеде из такой ценовой категории.
Даже в ценовой категории 2500+, тоже вылазят бока. Какие от некачественной
сборки компонентов, какие то от незнания, какие то от недосмотра.
На стойке можно обнаружить только реальные косяки, все мелочь вылазит только
после определённого времени, и если на них не обращать внимания вылезти может
боком в самый неподходящий момент.
Может там и механик не в адеквате (хватает таких), а может как раз в адеквате,
переключал и крутил всё как по учебнику и всё действительно впорядке.

_________________
Gary Fisher Custom

Два варианта есть:
1) Упорно качаться с магазином до победного решения вопроса.
2) Приезжайте завтра ко мне в мастерскую, разберемся с настройками. По описанию очень похоже, что вся проблема в кривых настройках переклюков. Цена решения вопроса до 100 грн, вполне может быть вообще полтинником обойдется - надо смотреть. На всякий случай телефоны (050)7283540, (063)8211640 Леонид.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

капец, покрутить винты регулировки и проехаться донастроить уже 100грн стоит?

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

redem235
Чтобы передний переключатель уверенно переключал нужен перекос цепи на кассете в сторону переключения.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Если мне звонят с просьбой поднастроить переключатель, то это сто процентов означает что я буду править кривой петух/переключатель, менять тросики/рубашки, искать подклинивающее звено в цепи и т.д. И только потом крутить регулировочные болтики которые клиент успел понакрутить ))))
Так сколько должен стоить поиск причины плохого переключения?

_________________
ВЕЛОСИПЕД – это инерционная система, работающая в области резонанса с одномоментной потерей и восстановлением равновесия, что обеспечивает её высокий КПД.

Как раньше говорили - "за бутылку".
А так, MEHANIK все правильно сказал. В большинстве случаев причина не только ( или не столько ) в винтах.

_________________
NO FAT NO PARTY

Да це совок знатний. Не зрозумієте ви його логіку.

Так я ж навмисно совковий ціновий аргумент " за пляшку" і привів.

_________________
NO FAT NO PARTY

на новом велосипеде кривой петух менять рубашки искать звенья в цепи заклиненые - да идите вы на... мастера-механики рукожопые.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Сегодня был такой , новый куплен два месяца назад - звонит, говорит надо подрегулировать - тросики растянулись.
Петух с переключателем загнуты винтом, не совсем в каральку, а так "немножко" достаточно для проблем с переключением. тормозной диск трет за калипер.
Спрашиваю - падал? Отвечает нет, ни разу.
А восьмерка пару мм. на заднем колесе откуда? И колесо на пару мм. вылезло из левого дропаута само?
Спрашиваю, ты зачем мне врешь? я ж не гарантийный ремонт тебе делаю. Говорит , ну товарищ брал покататься )))
И в завершение - получасовые расспросы как ухаживать за велом, что проапгрейдить и на что, чем мазать и сколько качать. ))

_________________
ВЕЛОСИПЕД – это инерционная система, работающая в области резонанса с одномоментной потерей и восстановлением равновесия, что обеспечивает её высокий КПД.

ну маладец... только ТС про проблемы с передним писала, но то такое - главное чсв поднять. И мне и мне - совок, а хули с него возьмешь...

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Еще и читать не умеешь (((

_________________
ВЕЛОСИПЕД – это инерционная система, работающая в области резонанса с одномоментной потерей и восстановлением равновесия, что обеспечивает её высокий КПД.

MEHANIK
я понимаю - жизнь дорогая... обычные симптомы не настроенного переклюка или гнутого - это не стоит 100грн .

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Часто бывают косяки в сборке, но у Вас вообще круто. Скорее всего действительно имеет место неправильная эксплуатация.

Может на 9 ск кассету провтыкали и поставили цепь на 8?

Ага, на заводе.

_________________
NO FAT NO PARTY

Современный многоскоростной велосипед - достаточно сложный механизм.
Катать на нем по "совковому" принципу "сел-поехал и не паришься" можно, но недолго.
Многоскоростной велосипед очень сильно отличается от "Украины" или "Салюта" из нашего детства.
Для адекватного пользования им необходимо изучить матчасть: прочитать инструкцию, усвоить правила и технику переключения передач, ознакомиться с рекомендациями по обслуживанию и настройке трансмиссии...
Одним словом, это как обучение на водительскую категорию. Да, нужно потратить время для усвоения всех премудростей эксплуатации велосипеда, чтобы потом кататься без проблем.

Описанные здесь проблемы свидетельствуют о полной некомпетентности владельца велосипеда, что является обычным явлением в случае приобретения новичком первого многоскоростного велосипеда.
Найдите бывалого адекватного велосипедиста возрастом не менее 35-40 лет со стажем катания на современных велосипедах не менее 10 лет и попросите просветить вас обо всех околовелосипедных вопросах.

Я сам рад бы помочь, но только в Киеве

А почему нельзя допустить такой вариант. Проверить ведь легко и откинуть сразу это предположение пусть и маловероятное. Мне , например, в ремкомплекте RS на Ребу положили лишнее кольцо. Товарищ Буль помог разобраться. А то после сборки когда остаются лишние детали не комильфо.

я специально переделал кассету восьмёрку под 9 speed манетку. Цепь осталась под восьмёрку. Работает прекрасно.

А вот спереди проблемы могут быть. Но это только в случае, если там действительно перепутали, в чём я сомневаюсь.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Rost
Каким именно образом переделалась кассета модно уточнить по подробнее?

_________________
Ты должен делать добро из зла, потому что его больше не из чего делать. (Р.П. Уорен)

можно.
Вот, пытался найти кольца-проставки: viewtopic.php?f=45&t=371105
не удалось.
Сделал сам из "семерных" колец (их у меня насобиралось) - заузил на точиле. Промежутки стали "девяточные", девятую звезду не добавлял. На барабан под кассету кольцо добавил, что-бы всё нормально закрутилось и не болталось. Манетки ST-M750. Один щелчок не используется.
Ну и все мои кассеты расклёпаны, поэтому с этим проблем нет. У меня кстати и "восьмерная" на другом велосипеде из "семерной" сделана, только ещё звезда на 34Т добавлена.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Был ТС у меня в субботу, по итогам большая вероятность проблем с барабаном. С переключением были минимальные огрехи, буквально чуть-чуть подстроил и всё заработало нормально. От тормозов шумов нет, проверяли и подстраивали.
На барабане - сильный люфт (сравнимо с хорошо укатанной Shimano RM30, а то и хуже). Есть посторонние шумы при вращении педалей, даже без нагрузки (при чём это не педали и не каретка). Особенно хорошо слышно, когда вел на стойке, стоит передача 3х9 - разгоняешь, потом чуть сбрасываешь обороты и слышны постоянные цикличные стуки. И вибрация от колеса по перу идёт очень заметная. Более подробно описать характер шумов и почему это всё-таки барабан не могу - но это барабан, поверьте на слово
Разбирать не полез, пусть магазин решает с гарантией, разобрать и сломать всегда успеем

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Норм ситуация. Барабан перебирать, с завода он сухой.
Плюс там никто не заморачивается с подбором проставочных шайб.
Я когда то спросил в сервисе а почему кассета на RM-30 описывает
элипсы, а на деоре нет? Ответ просто убил, типа для них это норм.
Спустя годы оказалось, что всё лечиться. Иэлипсы уходят и шумит
меньше. Причем така фигня у всех дешевых втулок, будь то шимано,
вело, квадо и т.д.

А ось не смотрели? может погнута?

_________________
Gary Fisher Custom

Ну даже не знаю, была у меня рм-30, так с завода была смазана очень хорошо, и эллипс на звездах был едва заметен. Отходила 2 сезона, а затем я расколол ей барабан сорвавшимся ключом во время ТО .

А ключи для разборки барабанов Шимано в продаже существуют? Или только самому колхозить?

Шимано принципиально считает барабан неразборным узлом.

_________________
NO FAT NO PARTY

Watsoon
есть самопал на форуме в барахолке, а вообще если есть болгарка, то делается за 15 минут

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Есть, пацаны на форуме продают, себе купил, качественная вещь.

_________________
Gary Fisher Custom

Не совсем, принципиально неразборной узел это холовтеч, на нём написано, не разбирать.

Маленький экскурс в историю. Шимана до 2009г. продавала спец
инструмент (номер не вспомню). Там хитрющая приблуда для
разборки/сборки барабана. Её можно на ебу найти, и ценник
начинается от 50$. Форма шлицов и посадка чашки везде одинаковые.

Все всё разбирают, причем не только у нас, но и на забугорных форумах.
Не логично покупать орех на ХТ или ЧТЯ за пол цены втулки если он
зашелестел, его нужно помыть и смазать.

_________________
Gary Fisher Custom

Я больше скажу - у fh-rm30 и у deor какой нибудь барабаны отличаются разве что наличием уплотнений из резины и посадочными шлицами, а не металлом и качеством исполнения.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Про "неразборность" лично читал в шимановском техдоке. Самое забавное, что барабаны у втулок разных годов невзаимозаменяемые.
Ну если только помыть и смазать - запчастей то все равно нет. А так, гораздо логичнее купить что то к чему есть расходники.

_________________
NO FAT NO PARTY

Ось не вытаскивал, но с ней с вероятностью 99% проблем нет. Именно люфт барабана и стуки при вращении.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Прям не ключ, а молот Тора

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Сам по себе люфтящий шимановский барабан — это норма. Не в том смысле, что это хорошо, а в том, что они все люфтят (RM 30/50).

даже не думал что такое может быть с новым велосипедом.

_________________
Электрошокеры

Согласен, для шимы люфт барабана это нормально. Но данная конкретная втулка не шима и люфт там большой даже по меркам РМ-30.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Там еще, кроме люфта, запросто может быть и эксцентриситет.

_________________
NO FAT NO PARTY

а то и неправильно собранное колесо с кассетой не с той стороны

везите в Велостиль к Максу на Кирова, 11. Вменяемый толковый механик. Запчасти – под боком. В 99,99% ни забот ни хлопот.

_________________
Продам противоугонную каленую цепь 10 мм, 14 мм с замком, противоугонное крепление для тамбуров, гаражей и т. п.

Неужели не приходилось видеть дешевый барабан с кривым корпусом?
Механик в "Велостиле" и в самом деле хороший, но цены на запчасти " под боком"... (никогда не осуждал ничьих цен, но когда разница на одно и то же вдвое - поневоле задумаешься).

_________________
NO FAT NO PARTY

Вас не смущает, что вел на гарантии и есть надежда добиться замены втулки от магазина? Любые ремонты надо делать только когда всякая вероятность гарантийной замены полностью потеряна.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

приятных катаний.

_________________
Продам противоугонную каленую цепь 10 мм, 14 мм с замком, противоугонное крепление для тамбуров, гаражей и т. п.

Эта статья описывает возврат товара полностью рабочего и не использованного, например цвет не подошёл или еще какая-либо причина. Когда товар нерабочий, то возврат при невозможном ремонте может быть и после 14 дней

_________________
Cube AMS 120 29er'12 Custom
Specialized Hardrock Sport Disc Ti 29er'10

Все верно.

Я привел цитату этой статьи в контексте предложения Real SIMON о возврате в течение 14 дней, имея ввиду, что в данном случае для возврата товара надлежащего качества "поезд уже ушел". Не имел ввиду, что товар вообще вернуть нельзя за пределами срока в 14 дней. Наверное стоило это уточнить в моем посте.

_________________
Вы имеете право думать обо мне, как сочтете нужным. Я имею право не соответствовать вашим представлениям. Общественное мнение — это мнение тех, кого не спрашивают.