Выбор цепи на 11ск.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, какую цепь взять для группсета XT8000? Такую-же родную ХТ, или , к примеру KMC X11 EL? Но будет ли нормально КМС работать с кассетой XT? Заранее спасибо
p.s. или SRAM взять вообще X1 или XX1?)

Работать будет любая цепь 11s. Народ хвалит цепи Campagnolo (но, по личному опыту, ни подтвердить ни опровергнуть данный факт увы, пока не берусь).

_________________
NO FAT NO PARTY

Якщо вірити ютубчикам, то при педалюванні назад в конфігурації "Шимано 1х11", ланцюги KMC злітають завжди, Шимана та Срем значно менше.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

А вони знімали відео про три ланцюга, на тієї самій трансмісії та в однакових умовах?

_________________
NO FAT NO PARTY

Так, навіть на одному ровері та на одній стійці. То був пошук автора "як зробити аби ланцюг не спадав з найбільших зірок".
Плюс закордонні форуми підтверджують, що КМС на Шимівській 1х11 спадає, Шима та Срем значно менше із перевагою Срему (на скільки я пам'ятаю).

Перше, що нагуглилось

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Мне кажется то проблема не в цепи, а самой большой звезде кассеты.

d.lus, дякую! Подивився - хлопець каже, що результат дійсний саме для його комплектації. Але, мені теж здаться, що спадання з великої зірки якась конструктивна особливість трансмісі.

_________________
NO FAT NO PARTY

Или в том что передняя овальная

_________________
No gods, no masters

есть и такое
https://www.youtube.com/watch?v=AVkb1KU ... vO9aLQ0z8W

godspeed, такі ж нарікання на 1х11 мені зустрічались на закордонних форумах навіть на повному групсеті, незалежно від форми передньої зірки.
real SIMON, ну да, він же на своїй то тестував і не може гарантувати такий результат у всіх
Так, конструктив трансмісії. Але виходить, що на КМС проблема дуже яскраво виражена, на "своїй" Шимані менше, а на "ворожому" Сремі майже не проявляється. Тож, ланцюг теж на щось впливає.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Декілька разів передивився - ланцюгів у тесті три, а відео зворотнього ходу є тільки на Shimano та Sram. Не довіряти автору відео та інших подібних матеріалів в мене нема привіду, бо без доказів сумніви - лише сумніви. А перевірити, немає технічної можливості.
Доречі, дивився відео з Sram Eagle - там теж аналогічна проблема великою зіркою.

_________________
NO FAT NO PARTY

KMC на самому початку - по суті, перші 12 секунд та його слова.
Можливо, у кожного виробника свої технологічні загони, які - можливо цілком випадково - при mix-match дають позитивний результат.
Цікаво було б побачити Сремівську на різних ланцюгах.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Спасибо за инфу. Присмотрюсь тогда к Срему или Шиме

Тоже читал очень хорошие слова о Камповских цепях. Но фанаты кампы...это фанаты кампы.
На форуме байкрадар, например, рассказывали о том, что обычный измеритель износа для цепи кампа использовать нецелесообразно, потому что даже при индикации необходимости замены цепи, она способна ездить еще очень долго, не нанося вред кассете и не проскакивая.
Но обьективность такой информации, конечно, весьма никчёмная.

Точно. Мабуть, я початок дивився не надто уважно. Ще вернув увагу на те, що Sram - єдиний ланцюг " з коробки". Може в тому й причина його кращої якості... а XTR, взагалі, чомусь була 10s.


Наверное, Кампа выпускает для своих цепей специальный калибр, вроде их знаменитого ключика для спиц Т-07.

_________________
NO FAT NO PARTY

"A Campy chain may only meaure about .200 inch between the rollers, when new, but a Shimano or KMC might measure in the .210-.215 inch range.
It is rare for roller wear to be an issue, except with Campy chains. Campy chains may elongate so little that they will measure almost like new, even after 6,000 miles of use. A chain with that much use might have a the distance between the rollers increased by .0350-.040 inch and a side clearance that's nearly twice the original amount. In other words, the chain is shot, even though it has little elongation."
Если в 2 словах для всех, новая цепь кампа имеет меньше расстояние между роликами чем Шима или КМС. Более того, цепь кампы может вообще не вытягиваться в длину, но при этом дистанция между роликами увеличивается, так же как и боковые зазоры. В итоге перед нами цепь, которая не растянута, но при этом изношена.
А еще там советуют использовать линейку, а не какие-либо индикаторы износа.

Еще одна тема про цепи кампы, тут говорят то же самое. Цепь будет жрать кассету раньше, чем это можно будет замерять индикатором.

real SIMON
Пишут, что приборов для кампы не существует. Только линейка, только хардкор

Да, серьезно все у Кампы. А главное - зачем? Хотя, если выбрать в качестве концепции комплексную замену трансмиссии... Как говаривал один, увы покойный, cпециалист по великам - It's a kind of magic.

_________________
NO FAT NO PARTY

У SRAM немного другая пролема - там две последних звезды NW, от этого и " плавающая" проблема с положением цепи. У Shimano, зведы обычные и проблема с цепью на реверсе привода. Вероятно, там, все же, дело в перекосе цепи или в овалности передней звезды ( зотя возможно и "удачное" стечение обои обстоятельств).

_________________
NO FAT NO PARTY

Так, 10-ка, яка хіба що дещо ширша за 11. Не думаю, що зовнішня ширина впливає на зіскакування. Знов таки, це перше, що нагуглилось.
Ідентичні нарікання я неодноразово зустрічав і на mtbr (на повних групсетах) коли вивчав доцільність собі заміни 1х9 на 1х11.


До того ж, судячи з відео, проблема виникає при перемиканні через декілька зірок, коли, як я розумію, ланцюг не встигає правильно відпозиціонуватись на попередній (перед NW) зірці.
Собі б, якби таки збирав 1х11, то брав би, мабуть, Шиманівські касету, перемикач та манетку зі Сермівським ланцюгом.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Взял Срем X1 , если кому интересно. проблем никаких нет

кмс х11 с шимано будет работать безупречно...даже лучше и дольше,чем родная шимано дюра или ультегра

купив тут в BPS ланцюг sram на 11 передач...325 грн...ось думаю-яке має бути то гівно,або як в БПС себе об"їбали.На собі не хочу випробувати...хіба на тренуваннях,коли є технічка...

я тут з гінцями поспілкувався...окрім сраму все буде взаємодіяти...тільки срам-то окрема група,з якою жодна інша зірка не спрацює,це що мтб стосується

Який саме SRAM 11s не буде працювати з зірками сторонньго виробника , чи будь який, взагалі?
Щодо цін - на мій погляд, висока вартість ланцюгів під більшу кількість передач, це суто маркетінгове рішення. Як для жінок сумочка з колекції цього року. Чому така низька ціна - х.з. Зрозуміти можна тільки подивившись як він в експлуатації. Але, трапляються випадки, коли вигідніше продати швидко.

_________________
NO FAT NO PARTY

Ну, не зовсім: всі ланцюги 10 і вище швидкостей мають розвальцовані піни, які майже не виходять за межі ланки (на 9 ще буває і так і сяк).
Вочевидь з'являються вони не самі по собі: це додаткові операції на виробництві, які мають собівартість.

От чому два аналогічних ланцюга з вальцованими пінами KMC X10-93 та KMC X9 93 відрізняються за ціною вдвічі — це вже цікавіше питання.

Саме це й мав на увазі, кажучи про маркетинг. Нещодавно міняв на двох велах ланцюги Х9 та Х10 (тільки в 99 версії) - вони однакові - відрізняються тільки шириною. Технологія та сама, матеріалу на 10s йде меньше, бо вона вужча. В свою чергу X8 ширша за Х9. А ще існує Х11 - вона сама дорога, хоча найменьш металоємна...
Напрошується досить логічний висновок - гроші з нас вимагають суто за можливість відповідати модній тенденції.

_________________
NO FAT NO PARTY