Замена ходовой. Бюджетный вариант.

Дмитро Олександрович · **Добавлено:** 26.05.2011 06:34

Привет всем велотуристам!
Собираюсь заменить ходовую на своём Leader Fox hope. В данный момент установлено:
Шатуны со звёздами неразборные Shimano FC M191 (42-34-24; Кассета: 11-30 зубьев Shimano СS HG 3081 и цепь Shimano CN HB40.

Хочу уставноить: Шатуны Shimano Alivio, FC-M411, 175мм, 48X38X28T; Кассета Sram PG-830, Цепь - не определился.
Велосипед эксплуатируется в режиме велопоходов и ПВД с пробегом до 2 тыс км в год.

Заодно хочу поменять передний переключатель на Перекл передн Shimano Alivio, FD-M413 Down-Swin, 34.9 (31,8)

Кто что посоветует по этому поводу? Буду очень благодарен за советы!
Бюджет ограничен 800 грн НА ВСЕ компоненты.

andrew con dios · **Добавлено:** 26.05.2011 07:22

зачем?

ИМХО. систему я бы брал под квадрат деоровскую (они на форуме по 300 грн бывают новые).

Переклюк купил бы здесь б/у...

зачем 48X38X28T?

Дмитро Олександрович · **Добавлено:** 26.05.2011 10:17

"зачем 48X38X28T?"
Иногда хочется ехать быстро, а на 42 или 44 зубьях большой звезды не разгонишься нормально:(

На счёт "деоровской" читал где-то, что их не рекомендуют эксплуатировать в походах и в условиях грязи, а рекомендуется использовать Асеру, как более "выносливую" :tourist:

А б/у покупать стрёмно как-то, вдруг с ним чего-то не то и ни какой гарантии нет. :smile:

Sanyabike · **Добавлено:** 26.05.2011 12:05

Дмитро Олександрович писал(а):

"зачем 48X38X28T?"
Иногда хочется ехать быстро, а на 42 или 44 зубьях большой звезды не разгонишься нормально:(

Все очень индивидуально. смотря на каком покрытии разгоняться.
Для моего стиля катания 48 и 28 звезды было много. После полутора лет заменил их на 44 и 22. Теперь и вгору едет и разогнаться без ущерба для коленей получается.ИМХО.

Бютжет составил: система Аливио под квадрат 48х38х28 330 грн.
картридж 100 грн.
Звезда 44Ал Деоре 112 грн.
Звезда 22 Туватив 20 грн.
Итого: 562 грн.

Звезды покупал тут на форуме.

Дмитро Олександрович · **Добавлено:** 26.05.2011 14:13

А цепь? Какую цепь порекомендуете? Если с остальными компонентами хоть более-менее определился, то с цепью не могу:( Читал на Запорожском велотуристе, что Срам сыпятся. Сталкивался кто-то с такой проблемой?

Sanyabike · **Добавлено:** 26.05.2011 14:39

Раньше пользовался цепями shimano IG-70. Ресурс хороший но когда цены перевалили за 130 грн перешел на КМС (забыл какой номер) по 70-75 грн. Не знаю почему но мне не нравятся замок на этой цепи. Шимановский пин внушает больше доверия. Другими цепями не пользовался поэтому ни чего и не скажу.

DieZ · **Добавлено:** 26.05.2011 14:43

KMC, как для меня, нормальные и не дорогие цепи. 44 звезды хватает с головой, ну разве что на спуске иногда не хватает. Тот деор которые продают за 300 кажись не серийная модель, то есть еще не деор ну и уже не аливио. Для туризма пойдет и то и то.

rgu · **Добавлено:** 26.05.2011 14:54

Дмитро Олександрович писал(а):

А цепь? Какую цепь порекомендуете? Если с остальными компонентами хоть более-менее определился, то с цепью не могу:( Читал на Запорожском велотуристе, что Срам сыпятся. Сталкивался кто-то с такой проблемой?

KMC Z92 - хорошее соотношение цена-качество.
Можно еще KMC X8, по качеству приблизительно как первая, но подороже.

Младён · **Добавлено:** 26.05.2011 18:00

Дмитро Олександрович писал(а):

Хочу уставноить: Шатуны Shimano Alivio, FC-M411, 175мм, 48X38X28T; Кассета Sram PG-830, Цепь - не определился.
Велосипед эксплуатируется в режиме велопоходов и ПВД с пробегом до 2 тыс км в год.

Ни в коем случае не преходите на 48-38-28. :vodovoz:

У самого на стоке такая стояла. В первом же походе с нормальными горками проклинал ее на чем свет стоит. Более придур...го варианта системы и придумать сложно. Он ставиться только для полных чайников катающихся по ровным хорошим дорогам едва шевеля ногами. Просто посмотрите какие передаточные числа вы получите и все станет ясно.
У Sram PG-830 вроде следующие звезды бывают
- 11,12,14,16,18,21,24,28
- 11,13,15,17,20,23,26,30
- 11,12,14,16,18,21,26,32 (для туризма она наиболее оправдана)
Средний вариант отброшу, если Вы собирались брать ее, то выводы все равно будут такими же. А "крайние" варианты раскладки кассет отличаются только "большими" звездами (их выделил), и в принципе дальше их можно свести вместе, так как "работать" с ними будет наименьшая звезда системы.
Итого, "рабочие" передачи 48-38-28:
48х(11-12-14-16): 4.36; 4; 3.42; 3;
38х(14-16-18-21): 2.71; 2.37; 2.11; 1.8;
28х(18-21-24-28): 1.55; 1.33; 1.16; 1;
и
28х(18-21-26-32): 1.55; 1.33; 1.07; 0.87;

В то же время для "байковской" системы 44-32-22:
44х(11-12-14-16-18): 4; 3.66; 3.14; 2.75; 2.44;
32х(14-16-18-21): 2.28; 2; 1.77; 1.52;
22х(18-21-24-28): 1.22; 1.047; 0.91; 0.78;
и
22х(18-21-26-32): 1.22; 1.047; 0.84; 0.68;

Начнем "критику". Во-первых, получаем, что 48-38-28 по сути даст одну "скоростную" передачу, "потеряв" одну-две (в зависимости от кассеты) передачи для крутых подъемов. Еще и шаг между передачами увеличен. Честно, за год поездок и почти 4К, "дополнительную передачу" 48-11 использовал ровно два раза(!!!), в обоих... с крутой горки... по пустой и ровной дороге... на легке... откровенно "по дури". Если бы ее не было, ничего не потерял. В походах и ПВД только 48-12 подключалась иногда, и то очень кратковременно. А вот в горках... особенно с грузом по грунту... ой как хотелось передачи полегче. В Крыму (Тарханкут 2009 ), поднимаясь к Чуфут-Кале проклял эту самую "не нужную" - 48 с "слишком большой" - 28, по возвращению первым делом занялся поиском нормальной системы, ибо... достало. :pisec:

Но крови она у меня попила, ну... по сообщению наверное заметно.
Во-вторых, может и ошибусь где в десятых, но на хорошей ровной дороге с асфальтом востребованы передачи попадающие в диапазон 2.4-3.2. По крайней мере, фиксеры обычно выбирают себе расчет из этого диапазона - Расчет (Fixed Gear) На "ровных" грунтах - 1.5-2.1. Вот и получается, что с системой 48-38-28, что на асфальте приходиться прыгать между 38 и 48 звездами, что на более-менее ровных грунтовках часто 38 не хватает, если где из колеи надо выскочить или что подобное. У "байковской" как раз все гармонично, получается, что на грунте 32 - нормально, и на ровном асфальте вполне можно поставить 44 и прыгать по кассете. Хотя, если крутить педали с кадансом 30-40, для 48-38-28 получиться все вроде нормально, потому в начале и написал "для полных чайников катающихся по ровным хорошим дорогам едва шевеля ногами".
И???... Где выгода, тем более для туризма, где "гонки" под 50 крайне маловероятны, а вот затяжные подъемы - норма???

Дмитро Олександрович · **Добавлено:** 26.05.2011 18:27

Ну, честно говоря, хотел эту самую большую звезду для эффектных спусков - так иногда хочется разогнаться с горы:))) Согласен - это детство, но что поделать! :velobig:

Вобщем с первым вопросом определились - не буду брать 48-38-28, а возьму снова 42-34-24.

Какие варианты с названиями можете посоветовать? Желательно все три компонента! Цепь Срам брать не буду. Начитался про неё не мало отзывов ...

Младён · **Добавлено:** 26.05.2011 18:31

Дмитро Олександрович писал(а):

Вобщем с первым вопросом определились - не буду брать 48-38-28, а возьму снова 42-34-24.

44-32(34)-22 будет по моему мнению интереснее и комфортнее. :wink:

Опять же, посмотрите расчет - все станет ясно.

Дмитро Олександрович писал(а):

так иногда хочется разогнаться с горы:)))

Еще раз 48-12 = 44-11 :wink:

andrew con dios · **Добавлено:** 26.05.2011 22:06

у меня сейчас срам стоит... 971 - износ на 1500 км (из которых 600 на убитой кастете и 1500 на убитой звезде системы) - износ нормальный судя по штангелю...

по раскладке... я вот уже 3 недели езжу на дабле 32-22 и кассете 11-28... забалтываюсь на 38 км/ч... на днях ожыдаю 36 звезду - думаю хватит везде.

Цитата:

На счёт "деоровской" читал где-то, что их не рекомендуют эксплуатировать в походах и в условиях грязи, а рекомендуется использовать Асеру, как более "выносливую"

шымано позиционирует деор как туризм и кроскантри, а асеру как парково-асфальтный уровень для новичков... чего асере вдруг стать более надежной? деор вроде еще на стальных звездах... вот алюминий ходит несколько меньше судя, по форуму.

Цитата:

Цепь Срам брать не буду. Начитался про неё не мало отзывов ...

да какая разница :cool:

возьми любую не ниже HG-40 шымановской, она у меня 1500 отходила... перешел на срам 830 те же яйца. все равно расходник.

Heitaver · **Добавлено:** 26.05.2011 23:32

KMC Z92 лучшая восьмириковая цепь на которой я катался, а катался на Z82, Z72, HG40, Z51. Sunrace CNM56(гуано) Из наблюдений цепи срам - шлак.

1eonid · **Добавлено:** 29.05.2011 00:41

учитывая, что бюджет ограничен 800 грн, я бы брал санрейсовскую трансмиссию, что-нибудь уровня М90-97. По работе оно сравнимо с деором, по цене примерно процентов на 30 обойдётся дешевле

Heitaver · **Добавлено:** 29.05.2011 08:22

У санрайса хорошие вещи тоже стоят не дешево. Из M90-97 на уровень деора тянет только кассета и шатуны и интегрированной осью, переключатель тянет на старый деор, все остальное не тянет. и цепи у нх галимые

Дмитро Олександрович · **Добавлено:** 30.05.2011 22:51

Спасибо всем большое за советы.
Вот, примерно так хочу:

Переключатель передний: Shimano Alivio, FD-M413 Down-Swin, 34.9 (31,8)

Кассета: Shimano Alivio CS-HG40-8i, 11-32T

Цепь - Shimano - CN-HG40 114 звеньев, 8-зв. (ALIVIO, ACERA, ALTUS) (http://www.velostyle.com.ua/76038.html) или Цепь KMC Z92 (136 грн).

Шатун SUN RACE M52 24/34/42T L170мм черн-сереб +CG (http://www.vinbike.com.ua/2764-shatun-s ... b-+cg.html)

Что скажите? Как это ВСЁ ВМЕСТЕ будет работать? Нормально или какую нибудь комплектуху лучше заменить?! :biker:

P.S. Бюджет ограничен конечно, но 100 грн +/- допускается:) :oops:

Heitaver · **Добавлено:** 30.05.2011 23:06

работать будет нормально. шатуны уже б брал разборные, в долгосрочной перспективе более выгодно чем шатмповка

Дмитро Олександрович · **Добавлено:** 30.05.2011 23:13

Так разборные дорогова-то будут:(
Тогда логичнее будет брать новый вел уже:)))
И так хочу откатать на этом ещё пару тысяч и новый брать.
Просто в прошлом году поставили эту систему, а сейчас уже нету 5 зубов на Передних звёздах и 3 на задних! При чём, что езжу аккуратно, да и 7 звезда начала люфтить. Заехал в веломастерскую - всё подтянули вроде бы и сделали. Прошёл ещё 200 км и снова таже фигня:( Снова 7 звезда вперёд-назад относительно всей кассеты двигается на 5-6 мм. Хотя родная система на нём отъездила со мной 4,5 тыс км и только тогда поменял из-за износа. Стояла примерно такая же.

andrew con dios · **Добавлено:** 31.05.2011 00:01

Дмитро Олександрович

Цитата:

Тогда логичнее будет брать новый вел уже:)))
И так хочу откатать на этом ещё пару тысяч и новый брать.

возьми новый... тупо выкидывание денег на ветер.

Младён · **Добавлено:** 31.05.2011 01:04

Дмитро Олександрович писал(а):

Так разборные дорогова-то будут:(
....
Просто в прошлом году поставили эту систему, а сейчас уже нету 5 зубов на Передних звёздах и 3 на задних!

Что Вы такое творили, что потеряли зубы на передних звездах??? :shock:

Хотя... в голову лезет:

Цитата:

Я не настолько богат, чтоб покупать дешевые вещи

MaxSM · **Добавлено:** 29.12.2020 17:20

О, Гугл привел туда, куда надо. Хорошо тема 48х38х28 vs 42x34x24. :good:

А нынешним форумчан, что какая из этих систем нравится?

Кто, что ещё может сказать за компоненты от одного производителя. Скажем тросик, рубашка, кассета, шатуны, переключатели от Шимано будут максимально эффективно работать, чем ставить всё в разнобой?

Аякс · **Добавлено:** 29.12.2020 18:26

MaxSM писал(а):

А нынешним форумчан, что какая из этих систем нравится?

не надоело?

KubikV · **Добавлено:** 29.12.2020 19:38

Аякс писал(а):

MaxSM писал(а):

А нынешним форумчан, что какая из этих систем нравится?

не надоело?

главное не кормить.

real SIMON · **Добавлено:** 29.12.2020 22:53

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 24 ]