Замена каретки и проблема переключения спереди

Всем привет!

Заменил каретку в связи с биением на своем GT Avalanche 3.0 2008 (система 3*8).

Маркировка старой каретки: BC1.37x24T / 68-118.
Новая каретка: Shimano BB-UN26 BC1.37x24 /68-122,5mm

Читал где-то на форумах, что для такого же вела с такой же заменой настройка переклюка скомпенсировала разницу. У меня же получилось, что невозможно переключиться на самую большую звезду спереди.

Там и раньше были проблемы (переключение через раз+надо удерживать манетку) - грешу на люфт переднего переклюка (Altus или Acera) и нештатной работой манетки (не могу подтянуть трос откручиванием барашка).

Просьба посоветовать:
1) Может ли проблема быть именно из-за люфта переклюка?

2) Или однозначно надо менять манетку на 117мм (других в этом диапазоне нет)?

Если чейнлайн был нормальный (без перекоса цепи), то каретку следует ставить такого же типоразмера, как стояла. Увеличение длины вала каретки может привести к тому, что диапазон хода рамки переключателя будет недостаточен для переключения на большую звезду, уменьшение может привести к проблемам с переключением на малую звезду.

В переключателе ограничительный винт Н вывернут? Он может ограничивать ход рамки. Если не вывернут - открутите его до конца и посмотрите, докуда выходит рамка при переключении на 3 передачу.

Вывернул винт H, переключатель по минимуму отклоняет цепь со средней звезды.

Какой порядок действий: сразу каретку менять или попробовать переклюк для начала?

Не сильно понял про подстройку откручиванием барашка, если при таком изменении вала нужно было по новому настроить переклюк. Ограничительные винты и трос, как минимум. Еще и высота, возможно.

Возьмите инструкцию, и попробуйте настроить с первого шага.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Про откручивание барашка узнал здесь:
https://www.youtube.com/watch?v=Km9B5d_1tg0

Но, конечно, буду настраивать всё заново и, скорей всего, с новым переклюком.

Зміна довжини вала - одразу повне переналаштування перемикача з нуля.
Баранець на манетці - то швидше тонке підлаштування, що неможливо (дуже важко) зловити болтом троса на перемикачі.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

НЕ пойму в Харькове пропали мастерские где эту роботу можно сделать за 25 минут ??????????

Запаса хода переднего переклюка хватит для того, чтобы скомпенсировать разницу в 4 мм (если, конечно, предыдущий вариант 118 не был слишком длинным). Нужно просто нормально настроить передний переклюк. Почему невозможно подстроить переклюк винтом на манетке? Он выломан, погнут, сорван или что там с ним?
И не могу удержаться и не спросить - зачем вообще покупалась каретка с валом 122,5?

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Покупалась, т.к. нашел на другом велофоруме тему именно о моей модели вела и об успешной замене именно на такую длину каретки.

Манетка ушла на покой, пока настраивал - видимо, ей уже приходил белый пушистый зверь.

Так что, буду менять и манетку к тому же.

Мастерская хорошо, но я и сам люблю разобраться.

Тоже возникает аналогичный вопрос. Если в продаже есть картриджи 117 и 122.5, на мой взгляд, гораздо логичнее купить более близкий по размеру и (с максимальной вероятностью) вообще не заморачиваться регулировкой. Непонятно, в чем удовольствие бороться с лишней длиной... А на форумах, порой, много странных вещей пишут.

_________________
NO FAT NO PARTY

А на форумах, порой, много странных вещей пишут. [/quote]


Писать не делать , писать легче

Это, смотря что писать...

_________________
NO FAT NO PARTY

Газировать лужи равноценно.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

...как это?

_________________
NO FAT NO PARTY

На данный момент вам это будет неинтересно, но рекомендую проникнуться и запомнить на будущее - длина вала каретки подбирается не под модель велосипеда, а под модель ШАТУНОВ.

А с манеткой-то что случилось? Механизм лопнул при попытке продавить переклюк через ограничитель?

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

1eonid
Сижу, высунув язык, записываю истины в тетрадочку, чтобы повесить на стеночку

С манеткой с самой покупки были проблемы переключения на 3ю скорость и возвращения ближней рукоятки. А при осмотре сейчас оказалось, что там резьба сорвана куда барашек вкручивается - спасибо Драйвспорту десятилетней давности. При попытке закрутить до конца манетка закусила тросик и ушла в страну вечного покоя.

Таки зря смеетесь

Таинственная гибель манетки, ничего не скажешь

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

1eonid
Не смеюсь, но иронизирую по поводу тональности вашего поста. За умные же мысли - спасибо.

А манетка - да просто не нравилась она мне и всё! Надо же что-то менять раз в 10 лет! Могу отдать по запчастям, почти полностью разобрал для интересу (а вы мне может другой переклюк настроите по бартеру). Это какая-то аливио, кстати.

real SIMON
это относительно ""Писать не делать , писать легче""
Если делать в той же манере, что и писать по новомодной схеме.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать