Вилка для Электровелосипеда

ВСем привет. Поставил недавно себе мотор колесо вперед , но буквально вчера спускался с московского моста и на очередной яме выламало дропауты. Спас усилитель, так бы колесо просто вылетело и я следом через руль 60кмч. Вот теперь дилемма . Искал вилку , так они все с такими дропаутами , что опять выламает. Что , если вварить полностью другие , выточенные дропы в эту вилку, но уже толстые, чтоб все выдержали?

С какими "такими"? Стальные пластины приваренные к штанам?

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

С такими тонкими, не рассчитанными на мотор колесо в них. В интернете видел, что ставили от мопеда даже вилку

Нечего моторколесу в передней вилке делать... Усилим вилку - пойдет играть рама...
В принципе может послужить решением поставить более менее толстоногую аммо вилку с не слишком большим ходом. Но всё равно - руление поганым будет. Чистейшее ИМХО.

anatoly-alex
Если из чисто крайних мер, кабы я был электроориентированным, был бы 2х2 25/75%

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Oboe, как называется та модель вилки, которая сломалась? Что на ней написано? Если ничего не написано - на какой модели велосипеда она стоит? А лучше всего - фото вблизи.
Это нужно для того, чтобы понять, сильно ли плоха сломавшаяся вилка и что делать дальше.

Вилка фирмы Сантур не помню точно полное название . Просто отламались дропы даже не во время нагрузки мотора, а просто, как спускался с московского моста. просто отламались и все. Колесо не прокрутилось, потому, что стоят усиление дропаутов. Сейчас вот думаю сваркой сделать новые, очень толстые дропаутов из цельного металла

Наоборот руление намного лучше при передним ведущем колесе.Вел нигде не застрянет, ни на щебени, ни на песке , проверено. А вот если б заднем колесе стояло, то б переднее вело со страшной силой

Я думаю, что дело даже не в мотор колесе. Я вешу сам очень много(нет не жирный, качаюсь в зале ), 115 кг, и может не рассчитана вилка на такой вес и на большой скорости?

https://www.youtube.com/watch?v=-6NGfUm-LVY&t=104s

Это все равно что на вопрос: "Какую книжку вы сейчас читаете?" - ответить: "Ну, такую, из бумаги, с буквами". У "Сантура" сотня разных моделей вилок. У одних штаны с дропаутами стальные, у других алюминиевые, у третьих магниевые. Это значит, что далеко не все их можно варить. И они под разные диаметры колеса. Если, скажем, у вас сейчас 26" колеса, то они просто не влезут по диаметру в некоторые из вилок.
Лучше таки прочитать, что написано на вашей раме и на вилке, или сфотографировать. Тогда мы поймем, что за модель и куда смотреть.

Велосипед кстати Trek 3700 D. Фото сделаю .

Сейчас есть фото вела , только вот не видно название вилки,

https://ibb.co/0JyGd20 Фото велосипеда .

И да забыл сказать. Бюджет неограничен. Сварку решил использовать не из-за дешевизны, а чтоб хорошо усилить вилку. Вес не имеет значение

Как вам такой вот вариант https://skybike.com.ua/perednyaya-wilka ... iped-modul

Вилка Сантур XCT

Вилку кстати недавно купил на барабане, так, как свою Manitou Minute Expert не решился портить

вилка вот такая https://66.media.tumblr.com/tumblr_lol2 ... qgsum1.jpg

Ребята нашел возможный вариант что скажите? сделать из прочных листов металла. Что скажите? ФОТО ПРИЛАГАЮ
https://cs8.pikabu.ru/post_img/big/2017 ... 758782.jpg

Это не серьёзно.

Была у меня вилка XCM, практически тот же XCT.
Издевался я над неё по черному, но ничего не отломалось,
правда и веса во мне около 80 было.

Это нужно какой нить райдон да под 15 ось,
б/у можно взять за 3к.

С другой стороны, а не боитесь что стакан из рамы вырвет,
рама то простенькая, да и ростовка наверно не маленькая.

_________________
Gary Fisher Custom

Мне не нужна вилка , чтоб все отрабатывала, мне главное, чтоб она была крепкая и надежная. У меня перед этим стояла Manitou Minute Expert. Которую я продаю, я не рискнул на нее ставить мотор . Мне просто нужна вилка,либо усилители ее такие, чтоб было безопасно ехать

Кареточный бафанг поставить и забыть про проблему с вилкой навсегда. Усилятся дропауты - лопнет в другом месте. Корона например или стакан оторвет как писали выше.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

да при чем здесь мотор???? у меня вес тяжелый, а там дропаут был толщиной с мизинец китайского железа. При торможении намного больше вилка испытывает перегрузки, так, как разгоняется до 40кмч мотор за 20 сек, а тормозит вел с этих же 40 кмч за 3-5 сек. Какие лопнутые стаканы?или корона? у меня не двигатель на 3 кв. Это даже не считается транспортным средством

Векто усилия разный при торможении и разгоне мотором и колбасня этого движка на неровностях тупо оторвала дропы! При чом тут мотор! Да не при чом

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Выточи стаканы стальные и привари стальные дропауты из листа 8мм , штаны родные придется обрезать и на фиксатор анаэробный с натягом - делайте, токо это дрочь.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

дрочь то есть возится много типа проще мотор перенести назад? сзади рама тоже может лопнуть, только это уже будет намного серьезнее.Если все сделаю оно надежно будет? опять же смотря как сделают приварят) но там уже стальные будут трубки и дропауты

Смотрю на свой сантур - цилиндр на штанине начинается с трети гдето, сантиметров пятнадцать проточить стальной трубы кто возьмется у вас в городе я не знаю, у нас ни кто

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

в смысле с трети?У меня нужно только дропы сточить до конца сломанные и цилиндр везде

Буду завтра узнавать у сварщиков, которые мне варили трубку на кондиционер в ауди

Ну если штанина внизу цилиндрическая то хорошо, просто там обычно утолщение внизу, плавно переходящее в дропаут.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Лишь бы пидоли не крутить.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Так можно и крутить - пишет же 60км/ч наваливал, с горки у меня под полтинник, дальше ветер мешает и горки заканчиваются быстро, а с полкиловата в плюсе то понятно и по прямой 50 навалить можно

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

пойти к кондиционерщикам и приварить стальные
дропы к штанам из неизвестной марки алюминия,
это прям сценарий для премии Дарвина.

oboe
На ХБ есть пару толковых сварщиков, они занимаются
именно ремонтом велосипедных деталей. Кто-то из них
варил вилку на фет, толи из титана, толи из хромоли с
верхом от фатти. Потрать вечер, найди их на ХБ, может
чего посоветуют. Искать в услугах, сварочные работы.

_________________
Gary Fisher Custom

ХБ это что? ну да я думаю лучше пойти к спецам, но никто же не советует куда именно

ХБ
ну а там в поиск сварка и читать.

_________________
Gary Fisher Custom

Да варить там точно не стоит, напрессовать новую деталь стальную еще куда ни шло,

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

спасибо, только вот даже зарегистрироваться на этом сайте нереально, пишет нет там какого-то файла

Можно сделать еще так.
1. Берете гугл и спрашиваете: "Харьков веломагазин".
2. На сайте веломагазина находите телефонный номер, звоните.
3. Спрашиваете хромолевую (хроммолибден) жесткую 26-дюймовую вилку со штоком 1 1/8 (одна целая одна восьмая) дюйма для стрита или дерта - словом, для экстрима. Под дисковый тормоз (если вам важен именно дисковый).
4. Не выходит - возвращайтесь к п. 1.
В некоторых магазинах в самом деле могут висеть одна-две таких вилки, причем подолгу. Спрос на них небольшой. Такие вилки могут выдержать почти все, в том числе мотор-колесо. Там прочный материал, толстые трубы, толстые пластины дропаутов и большая площадь сварных швов в этих местах. При большом желании можно даже усилить дропауты, приварив туда чего-нибудь. Варить хромолевую вилку безопаснее, чем алюминиевую. Но я бы не стал, прочности должно хватить с избытком.
Можно купить хромолевую жесткую 26" и в международных инет-магазинах. И лучше всего - именно экстремальную, для стрита/дерта.
https://www.bike24.com/p2159146.html

Да, а с переделанными мопедными вилками и спецвилками для электровелосипедов поступайте так же: ищите телефонный номер или другие контакты, звоните, пишите, спрашивайте. Волшебные слова - почти те же: 26", безрезьбовой шток 1 1/8", под дисковый тормоз. Да, и еще несколько волшебных слов: придется ли переделывать втулку? Если придется - возьмутся ли переделать?
Там не все просто. Вот такая (а таких большинство), похоже, к вашему велосипеду не подойдет: на вид у нее шток не 1 1/8", а 1".
https://skybike.com.ua/perednyaya-wilka ... iped-modul
Но тут могу ошибиться. Лучше спросить у продавца.

Спасибо большое

Что думаете, если поставить просто хорошую стальную вилку? Та, что у меня была из алюминия . И не морочить голову с прессовкой сваркой и т.д.

Что значит "хорошая стальная вилка"? Если вы говорите об амортизационной вилке, то хороших стальных амортвилок для велосипедов нет в природе. Есть только плохие, самые дешевые.

Я бы посоветовал стальную вилку от украины времен второй каденции Даниловича, но они - дюймовые, и в ваших условиях низ будет жить дольше верха. А второй момент: даже не установленная на пепелац с регулярной разбежкой до 60 кмч ригидная гравицапа, а сама такая мысль, кажется мне признаком или наличия у вас стальных шаров или легкого непонимания всей адовой кошмарности последствий потери контроля над полетом.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Широкая резина много чего может. Если ее мало - выручит очень широкая. Ну, и роль личности вы правильно подметили.

взять лучшую из тех, что есть и скрестить ее с моей поломанной. ноги стальные будут , а все остальное, как было. Если будет нужно укрепить гориллу

теперь будет не 60кмч , а 30 и только по ровной трассе. плюс усилители будут с обеих сторон

Вилки внутри не похожи друг на друга, разнородные части несовместимы. И главное - вы просто не всунете ноги дорогой вилки в штаны дешевой. У дорогих вилок ноги диаметром 32 мм, у дешевых - 28 или 25,4.
Кстати, железные амортвилки вообще не предназначены для разборки. Там почти никогда нет элементов, за которые можно было бы уцепиться ключом или другим инструментом.

наоборот нашел кучу видео и статьи как переделывают стальные вилки , чтоб они нормально функционировали. И занимаются этим только лишь потому, что стальные штаны нужны для Электровелосипеда. Так, что вот и решение. И везде на сайтах электро оборудования мотор колес говорится, что нужно использовать стальную вилку, так, как алюминий подвержен уставанию и он очень хрупкий в отличие от стали

Бинго. Смотрю, читаю, оно крутится крутится.. Коль бапки не проблема, братан, ищи на барахолках и ибэях параллелограммную вилку.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

зачем это я уже нашел , как переделать стальную вилку. и кстати сталь тем и хороша, что с ней можно творить что угодно

кстати на счет не крутить педали. У меня для кручение педалей есть Cube ACID EAGLE 29 купленный недавно. А свой трек 3700 переделываю под электро, чтоб просто ездить на работу без пробок это первое, этот транспорт должен быть легкий , чтоб заносить в квартиру без проблем, следовательно электро мотоцикл и т.д не подходит это второе, и третье транспорт вне работы это моя машина ауди а6 .

Так себе реклама бинарных опционов

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Стальная стальной тоже рознь, некоторые и без мотора могут треснуть. А если это "амортизационная" стальная то практически наверняка.

_________________
No gods, no masters

Херню они говорят. Прочность вилки зависит не от материала, а от формы и размера нагруженных элементов. Именно поэтому алюминиевые вилки (а также рамы, шатуны, рули, выноса) намного легче, чем стальные. Если их сделать равными по весу - алюминиевые будут прочнее раз в шесть.
А для электровелосипеда стальная вилка лучше лишь потому, что нагрузка в "электричке" совершенно нетипична для стандартной веловилки и сконцентрирована на очень маленьких участках, где сечения обычно не делают большими.
Если спроектировать алюминиевую вилку именно для электровелосипеда, она будет прочной. Но раз в продаже такого нет - берут что есть.

Так как раз и говорят, что для электровеликов не делают вилок впринципе) поэтому выбирать и переделывать приходится с этого.

стальные все равно крепче. И ее можно подварить или усилить. Не зря делают усиление дропаутов все из стали

В соседней теме как раз пример обсуждается viewtopic.php?f=31&t=332200&start=720#p2034168
Если уж брать то нормальную стальную для экстрима, как и советовал выше andr, и нормальная стальная точно будет жёсткой.

_________________
No gods, no masters

ригидные вилки отпадают)))

А стальные амо полный отстой даже без мотора. Вообще по хорошему надо двухкоронку смотреть, но она и стоить будет.

_________________
No gods, no masters

По хорошему нужно было брать велосипед с мотором посередине. Но вот такая ситуация. Ну и еще раз говорю, стальную можно переделать с минимум колхоза. Статей и видео не мало. Это лучше, чем присобачивать вилку от мопеда и т.д.. Мне просто нужно тихонько пробираться по пробкам со средней скоростью 20 кмч при этом без усилий , потому, что душ на работе не имею возможности принимать)

Я же и писал - кареточный мотор лучший вариант.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Теоретически можно выточить и наконечники на концы электромоторной оси, чтобы сделать втулку совместимой с вилкой под вставную ось. Но вот как это все вставлять, да чтоб оно еще и передавало крутящий момент - вопрос. Однако пусть тут лежит и такая бредовая идея.

http://www.x-bikers.ru/board/show_topic ... rettyPhoto

_________________
Gary Fisher Custom

Сегодня купил вилку , самую лучшую взял стальную . даже с настройкой отскока и блокировкой хода) Как оно будет работать другой вопрос. Вчера нашел очень интересную статью, и рекомендую ее прочитать обязательно для тех, кто ставит себе мотор колесо вперед. Там как раз и пишется о том, что те вилки над которыми смеются как раз таки лучше всего подходят для мотор колеса. ссылка на статью может будет кому полезно
https://germiy.livejournal.com/195762.html?mode=reply
Опять же рассмотрел треснувшую свою вилку, там не алюминий, а какая-то крошка из железа. Делают классно. Походу там не алюминий, а сплав для удешевления. Вилка все таки начального уровня. Пообщался с теми, кто занимается мотор колесами. Сказали, что панацеи здесь нет. Стальная да, априори намного будет лучше, чем алюминий. Но и нужно кататься с запасом ресурса. То есть не газовать с места прям сильно, не прыгать с огромных бордюров. Ну и т.д.

а как оно вообще едет с переднем приводом? что за чувство?
я не ездил на таких

_________________
велик = удлинитель для тела

А фоточку можно? Не бывает со стальными штанами и отскоком - или одно или другое не соответствует заявленному
Штаны у сантура обычно из магниевого сплава алюминия, никакой стали там тоже нет. Проверить легко магнитом.

_________________
No gods, no masters

чувство офигенное. я думал, что , если передний привод, то оно будет часто буксовать на месте. Но такого не было даже на щебенке. Во вторых, это полный привод у велосипеда, если крутить еще и педали. На песке, грунтовой дороге переднее намного лучше. Да и вообще по сути единственный минус это изнашивание вилки и дропов. Но , если все хорошо настроить, то все будет хорошо. Я себе поставлю по два усилителя дропаутов с каждой стороны. Думаю хватит, тем более сейчас вилка стальная

Конечно, могу даже ссылку дать на вилку. Прошу прощения не отскок, а регулировка жесткости с одной стороны и блокировка с другой . Вилка не сантур.
https://prom.ua/p745589952-vilka-avanti-disk.html
Магнитом проверил и в описании и по весу видно, что штаны стальные

а в крутую гору пробуксовка возможна?

_________________
велик = удлинитель для тела

В смысле старую магнитом, никакой крошки из железа там нет.

Ну , аванти это ещё куда ни шло, как для стальных это конечно топ Регулировки там скорее всего для понта приделаны

_________________
No gods, no masters

У старой проверил магнитом. ноги стальные, а штаны алюминий . у новой же штаны намного мощнее.
Может конечно для понту, но я думаю это лучше, чем просто стоят заглушки. эту хоть если что можно раскрутить и заменить то, что рассыпалось.

у меня такого ни разу не было. конечно, если это не горка песка)) на асфальте, и грунтовой дороге такого не было. Может, потому, что вес у меня не маленький) Хотя товарищу давал кататься он весит 80 кг у него тоже отлично.С ним даже быстрее набирает скорость мотор

Вот именно, магниевый сплав. Если б был чистый алюминий намного крепче было бы

Дай бог, чтоб на сезон башингов хватило, вроде там несьемные и скотча не подмотаешь, как на сантуре

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

теперь вообще буду осторожнее. по ямам , колдобинам, бордюрам и прочих ездить не буду. и газовать с места потихоньку. Ну и вилку буду обслуживать так, как она позволит.

Да без разницы, я про направляющие в штанах, если чо. Какие диаметром ноги кстати?

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

даже не знаю. Смотрел, чтоб дропы были сильные и более менее приличная и разборная сама вилка.

Ну так более менее приличная вилка с тридцатыми ногами! а не с двадцатьпяткой из "мебельной" трубы

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

установлю теперь не один усилитель , а четыре, чтоб никуда не делась))Как будет нормальный эксплуатационный опыт с этой вилкой создам тему и расскажу как она себя ведет)

В дешевых как та что треснула, силумин, в среднем нормальный алюминиевый сплав. Магниевый сплав только в топ сегменте.

_________________
Gary Fisher Custom

XCR значит топ? Не заметил.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

То для доверчивых, сплавы алю с магнием именуют магниевыми. А сплавы магния тоже так называют.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Раньше вроде у сантуров у всех были магниевые, нет? Этак в 2006м. Их на пиротехнику пилить пытались
О времена о нравы...

_________________
No gods, no masters

godspeed
Специально сходил на сайт сантура.
В макетах вилок материал штанов Al Alloy, какой именно думаю подешевле.
В нормальных вилках материал штанов Magnesium.
Точно знаю что в епиконе магния в штанах нет, а в аксоне есть, хотя по
описанию и там и там Magnesium.

_________________
Gary Fisher Custom

godspeed
Турбинкой недавно пилил штаны, не сгорел

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Это сколько ж в этой матате мощности? киловат 10 Неудивительно что ее порвало. Лепить не рекомендую. Особенно на алюм. Либо вы покупаете нормальную двухкоронку Зумовскую за 250 баксов, либо Ригидка стальная. причем для вас онли фо ордер. Такую хреновину в обычную и не поставишь.

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Ой только не разгоняйтесь до 60ти. хотя бы 30тцать

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

какие киловат 10?))) там 600 ват) и она не рвет с места , а постепенно разгоняется, мощности не хватает рвать. уже поставил стальную,

Ваша новая вилка даже без мотора вряд ли хорошо работает. Стало быть, вы себя основательно ограничиваете в скорости. Лучше было бы продать переднее электроколесо и купить заднее. И лучше, и в сто раз надежнее.

Вы знаете да, вот думаю попросить поменять мне переднее на заднее колесо.Потому, что каждый раз менять вилку вообще не выход. Надеюсь войдут в мое положение и поменяют в Volta Bikes

Откатал пока 2 месяца на среднемоторном бафанге. По плоскачу- 50 на одном моторе и 60-65 с ногами. С затяжной горки- рекорд 85.
Переделывал из найнера. Вилка у меня RS relevation 140 с 15мм осью (в стоке был сантур какой-то) - изначально угол атаки острее- как раз в тему, я думаю. Вешу я 120. Неделю назад порвал цепь - примерно на 1000 км её хватило. Поставил новую и езжу дальше.

Среднемоторный я так понимаю это кареточный...

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Да, я имел в виду кареточный)
Вилку я бы себе сейчас вообще поставил ригидную стальную(мб титановую) - по Киеву хватит и толстой резины, а вилка всё-таки умирает по- чуть. Но коль она у меня есть- езжу на ней, тем более что я люблю втопить,- хоть небольшая страховка от внезапных ям на асфальте.

всем привет))) Вот поставил назад свою суперскую вилку, ее мне полностью перебрали специалисты. Поставил редукторное мини колесо на 600 ват 48 вольт. И что я хочу сказать это просто кайф. Тянет на горку будь здоров, на полной скорости, тратится батарея намного меньше, чем было, накат офигенный. Вес мотора 3 кг и аккум 3 кг. Велик весь 22 кг. Сегодня ездил с пушкинской на рогань и с рогани на трк Украина. И запас хода еще оставался 20 км. При том, что я не маленький, вешу 120 почти. + рюкзак полон вещей. Очень доволен. Вердикт таков. никогда не ставьте мотор колесо вперед. Вообще забудьте, что его туда можно ставить.

https://ibb.co/VDq7VRD

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Сравнительно быстро вас проняло идеей неверности переднего привода. И это хорошо.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Немного дополню тему для будущих поколений)
На перёд не рекомендуется ставить мотор-колёса мощнее 250 вт. А ещё лучше на нормальную стальную вилку) И конечно же с усилителями дропаутов.

_________________
https://cosmosyou.space
Если хочешь узнать своё будущее, то посмотрим на что тратишь время в настоящем.

Усилители дропов- лишнее. просто кастомная вилка под заказ. трубы 2мм, и можно хоть 1 кВт ставить. Дропы я делаю с 5мм стали.

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22