собачки, пружинки

Насколько толстой должна быть пружинка-кольцо для собачек? Чем жестче - тем лучше? Или все-таки есть параметры? Три собаки на кольце, втулка новатек 042.
И еще раз про смазку. Хватит трансмиссионки или чем-то густым разбавить?
Сюда же. Трещотка тихая или громкая с целью долговечности эксплуатации?

Чем тоньше проволока у пружинки тем дольше при прочих равных условиях она не сломается. Ну вот как стеклянная палочка и стекловлокно: оно не ломается за счет того что тоньше.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

трансмисионки хватит, собаки только жидким, иначе возможно залипание.
Пружину оставить как есть. Все известные мне дорогие вилсеты очень громкие, тихая втулка у меня ломалась.

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996

При такой конструкции чем толще и тверже, тем лучше. Kochegar тут неправ. Толстую пружинку собачки будут протирать дольше. Они ведь трутся о нее каждая в одном и том же месте. В конце концов (после кругосветки, скажем) она истончится и сломается.
Однако совсем толстая пружина будет очень сильной и станет тормозить вращение. На скорости это не скажется, но если поднять велосипед, колесо при холостом вращении остановится быстрее, чем все привыкли.
Вы хотите самостоятельно сделать или просто интересуетесь? Фирменная-то пружинка - из плоской проволоки, не из круглой. Это увеличивает ресурс.
Kochegar! Чтоб избежать спора: конструкция Novatec не такая, как во втулке "Старт-шоссе". Пружина одна на все собачки.




Можно какое угодно масло, но жидкое. Скорости там не те, чтоб искать что-нибудь очень фирменное.




Если говорить о традиционных "собачечных" храповых механизмах (ведь есть и нетрадиционные: DT Star Ratchet, Trailmech Vortex System и другие), то на громкость влияет размер собачек, высота зубьев у храповика, параметры пружины (сильнее - громче), а также толщина стенок в барабане и корпусе втулки. Густота масла тоже сильно влияет. С очень жидким будет громче.
Ресурс от громкости у похожих конструкций, может быть, и зависит, но вряд ли кто делал такие опыты. А рассуждать можно и так, и сяк.

Спасибо за внимание к теме. Родная пружинка во втулке мне показалась слабовата, не полностью отжимает флажки - один из них вообще "вяленький". Поставил толстую, еле вошла в прорезь, засомневался - не слишком ли. Остановился на средней. С толстой еще клинило что-то при холостом ходе...не стал разбираться - протер и поставил среднюю.
Согласен - не нужен там консистент. В принципе и две собаки работают дольше шариков в обічных простых втулках. "Ретчет" как в ДТ и пр. - ну для меня это высший пилотаж, пока обойдусь, за 50 уже)) лет бы 20 назад))

П.С. На советских собачках в стартоне я ставил пружинки от шариковой ручки, разгибая их, или вообще маслостойкие резинки в форме кирпичиков. Перебирал дважды-трижды в сезон.

В шимане в одну щель влазят две пружинки, и нормально работают. Трещать начинает немного громче. Ну так просто к сведению

Мажу густой nlgi-3, хадо оранжевой. И если не ехать сразу с барабаном набитым под завязку свежей смазкой в мороз то ничего не залипает. А когда смазку разгонит и перемешает то и в любой мороз не залипает.
С густой треск пропадает почти совсем, остаётся, слышное только в комнате, тиканье. Даже с двумя пружинками

Но если лень разбирать барабан то просто окунаю в трансмиссионку.

_________________
No gods, no masters

Есть старое колесо - лень лезть в барабан. Думаю промыть керосином без разборки и залить трансмиссионного. Собаки там уже и в жаркую погоду проскакивают.

Что называют трансмиссионным - какова его вязкость? (Простите, не знаю).
Есть у меня как редкая сметана.)) Можно разбавить керосином и закапать.

Если проскакивают то по хорошему надо бы конечно залезть и посмотреть. Мало-ли что там выкрошилось.

Трансмиссионное это которое течёт, но плавно

_________________
No gods, no masters

Да, придумать, как раскрутить - лежат уже более 10-ти лет на шкафу. Перьевое для дерева не лезет - надо стачивать



Интуиция не подвела))

Вытачивать два зуба на головке от ключа ещё дольше

_________________
No gods, no masters

Та да...потерял эту еще головку - специально вытачивали(

у меня ключ для барабана сделан торпедированием:

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Хорошее решение

О да! Вот это мысль! Такого добра навалом и не жалко
Надо будет выпилить на досуге

_________________
No gods, no masters

Еще нюанс. При старой пружинке колесо во время холостого хода неравномерно трещало - то громче, то тише. Что может быть причиной? Неравномерное разведение собачек?

я недавно занимался ашанбайком, мне дали два колеса, на них две убитых трещотки. Собрал из двух одну. Собачки подгонял на точиле, иначе клинило, в результате добился работы, но остался вот этот гул:

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Люфт в барабане скорее. Но это уже сложно Собачки, даже если разводятся неравномерно, должны трещать синхронно по идее. Может ось гнутая, мало-ли..

_________________
No gods, no masters

Да, гнутая ось это у меня всегда присутствовало раннее, почти 100 кг живого веса), неравномерная выработка конусов...
Но тут, вроде, что-то с собаками - поменял пружинку - эта штука прошла.

Есть ли смысл пружинку сделать более жесткой, уменьшив ее диаметр путем наслоения ее концов милиметров на 5-8 или более варварски, обрезав ее немного?
Второе - более теоретически.

Она хрупкая и может сломаться. И там должен быть выступ в пазе для пружинки, куда она должна упираться концами чтоб не прокручивалась. Впрочем не знаю как в новатеке.
Но эксперименты это конечно завсегда увлекательно

_________________
No gods, no masters

День добрый.
Отвалился этот блок, крепеж утерян.
Не подскажите кто может помочь на Алексеевке? СТО закрыты на карантин.
Заранее благодарен.

Как ни странно, у родных пружинок нет зацепа, а выступ в пазе есть. Сталь пружинки не каленная или слабо каленная, легко гнется, не ламается. Фото во сообщении andr"a скрыто.

Может быть просто смазка за то время пока велосипед стоял - стекла на одну сторону, а собачки трещат не одинаково а одна громче другая тише, и когда сторона с избытком смазки попадает на собачку трещавшую громче - она трещит тише.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Убралась проблема с неравномерным трещанием.

Во всех новых втулках смазка густая , какой смазывать той что не тянется (смазка не образует нитей) например циатим 221 . Толщина проволоки кольца пружины 0.6 мм диаметр 24 мм , 29 мм зависит от производителя втулок.