Длина цепи/натяжение

Подскажите как правильно определить нужную длинну цепи? Сейчас она помоему слушком длинная у меня и телепается как сопля.

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

я делаю так, включаю 1-7 (1-8,1-9) и оставляю столько цепи, чтобы рамка чуть-чуть поднялась (в таком положении рамка переключка максимально закинута назад).

если продолжит болтаться - выкинуть 2-3 звена (4-6 полных звеньев), на самом деле при короткой цепь разве что не будут включаться некоторые передачи, например 3-1, 3-2, но на таких передачах ездить очень не рекомендуется.

_________________
ВелоБарнаул, http://www.velobarnaul.ru

Можно с рисуночками(фотками)?И почему не будут включатся передачи?

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

ну банально переключок будет вытягиваться вперед, потому что 3 звезда большая, и 1, 2, 3 - большие.

Рисуночки чего?

_________________
ВелоБарнаул, http://www.velobarnaul.ru

В разной литературе приводятся разные нормы для длины цепи: к примеру в журнале "MountfinBike" №8 за ноябрь 2005 года нормой считается длина цепи 12 дюймов при измерении 24 пинов или 305 мм. Если цепь длинее более чем на 4 мм она слишком изношена и подлежит замене. В книге "Справочник велосипедиста" издан в Харькове в 1976 году-норма длина 24 звеньев 12,25 дюймов или 311,15 мм и подлежит замене если вытянулась более чем на 0,25 дюмов или 6,35 мм. Нормальным считается натяжение цепи если нижняя её ветвь провисает на 10-12 мм.

я делаю так
ставлю цепь на большую звезду впереди и малую сзади...
подтягиваю цепь так, что бы ролики задней перекидки стали строго
один над другим... Т.е. через их центры /оси/ проводится воображаемая вертикальная /именно, т.е. перпендикулярная полу/ прямая...
И вот вы определили длину цепи, стало ясно, сколько звеньев викидывать и какой пин выжимать. И ВОТ ТУТ я всегда укорачиваю цепь на еще одно звено... Всегда делал и делаю так... всегда работает прекрасно...

Вот вы говорите укоротить на одно звено. А как вы укоротите на одно, если звенья идут парами?, хотя какие-то триальные цепи я видел действительно одинаковозвенные.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

ставишь цепь на самые больше звезды мимо перекидки, к полученной длинне +2 звена

_________________
Scale!

Эта норма абсолютно не катит, потому как не учитывает длину пера рамы.


А вот это интересно. только вот не коротковато ли получится? и 2 звена - это две пары звеньев?

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

звено - это расстояние от одного пина до другого

_________________
Scale!

звено понятное дело, удаляется двойное типа...
т.е. внутренне и внешнее...
Вариант НЕАЛ\а\ так же правильный, только в его случае я ни чего неприбавляю
короче я ратую за цепь, короче на звено, чем длинее

Укороченная цепь чётко попадает на зубья звёздочек? Продавец, у котрого я покупал цепь КМС сказал, что бывает такое, что уороченная цепь вернее её пины не чётко попадают в зубья звёдочек? Ещё вопрос ХВЗкий задний переключатель на какой лучше поменять-варианты китайские с Барабана или лучше поискать на рынке родной ХВЗный?

Вот что пишет СРАМ в мануале на свои цепи (кстати, читать никто не пробовал?):
1. Укоротите цепь до длины в соответствии с инструкциями производителя переключателей.
2. Если переключатель срамовский, то натяните цепь на самые большие переднюю и заднюю звезды и добавьте 2 линка (по-нашему два полузвена) или одно полузвено и один Power link (соединительное звено по-нашему).

http://www.sram.com/_media/techdocs/Chain_all_MTB_08_02.pdf

для переключателей shimano (deore, deore lx) это тоже работает. даже еще есть резерв - если срамовский замочек от тряски улетит и потеряется - можно еще на звено укоротить цепь выжимкой и горя не знать. проверено на днях

Нифига се! Расскажи подробнее. Ни о чем подобном никогда не слышал.

кстати да... если натяжение цепи слабое, теоретически может и улитеть. Но это только теория, на практике никуда он не денется я вон три месяца ездил с пином который выжимался и вжимался пальцем (у него уже более десяти установок)

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

я слышал несколько таких историй (про вылетевший замок) но значения им не придавал.
а на прошлой неделе, будучи в Татрах столкнулся с такой ситуацией сам. на спуске длинной километров 5 с длинными участками дороги из булыжников (не мощеная дорога, а именно горная дорога из наваленных камней) где-то в середине я обнаружил что тащу цепь по земле. замочек так и не нашел. спуск закончил без цепи, а внизу меня поджидал знакомый, у которого по счастливой случайности оказалась выжимка.
еще раз отмечу, что трясло на той дороге так, что я думал, что велосипед и я развалимся на мелкие кусочки.
после этого купил пару замочков и кинул в ремкомплект на всякий случай.

upd: обычная система (44,32,22) перекидка deore, сзади - шимановский шоссейный девятерик. цепь - sram 970 c родным замком, длинна цепи выставлена так, как описано выше (кстати, по-моему и у шимано то-же написано). за пару тысяч км езды со срамовскими цепями покруг харькова никаких проблем не испытывал.

На всякий случай вожу пару замочков от старых цепей. Но случаев расстегивания замочка пока не было

Вариант с потерей замка может иметь несколько причин :
1. Цепь слишком изношена
2. Длина цепи не соответствует нормам натяжения из-за чего и произошло рассцепление
3. Если перекидка Шимановская , то достаточно постучать задним колесом о грунт и сразу видно раскачку самой перекидки , которая может ослабить натяжение цепи . Пока катался на Шимане (Deor,XT) , зачастую после разухабистого спуска цепь оказывалась не на тех звездах , где ее оставили , перешел на Срам - проблема ушла , как байк не труси - лапка не дергается , натяжение цепи постоянно одинаковое .

На Срамовских цепях РС 991 (4 шт с заменой по кругу ч/з 500-600 км) прошел порядка 6000 км . Был асфальт , грунт сухой/мокрый , Карпатские камни , Крымский песок и т.д. В общем видели они почти все . Ни разу проблем с расстегиванием , тем более с самопроизвольным не было , но пару пинов все равно вожу с собой - береженого Бог бережет .

ИМХО Чем дольше я катаюсь на СРАМе , тем дольше убеждаюсь в его качестве и надежности .