оцените повреждение пера стартона по разрушению лкп

столкнулся со стартоном, предположительно предолимпийским зеленым коротким. год -хз.
при осмотре правого верхнего пера заметнв вот такие повреждения лкп.
ро моему разумению - или результат упругой деформации - изгибания с возвратом пера на место, или от удара. просматривается пара следов удара.
помимо округлых отрывов видны V образные трещины лкп, образовавшиеся с отрывом лкп, видимо вследствие изгиба пера - лкп то не гнётся.
и вот вопрос:
насколько ослабло перо в резуьтате такой деформации? можно ли считать повреждение несущественным, и не принимать во внимание?
я думаю, что перо , с его толщиной десятые доли мм, это серьёзно ослабло, и потеряло начальную прочность. нн отсловние краски понятно, а деформация, приведшие к отслоению лкп

Не вижу ничего криминального.

Загоняться по поводу дефектов ЛКП сорокалетнего фреймсета бессмысленно.
Лучше просто ездить и радоваться.

12345

не просто сомнения а обоснованные. а оценить усталость металла могут только пользователи стартонов и те, кто ремонитровали рамы.

оно и понятно, хорошо что хоть буквы видишь

Имхо, хочешь убедиться в стабильности, круто рисуй мелом по всему диаметру, и выше, накапай в воздушку 10 мл керосина, проколыхай, если мел будет сухим, замажь лаком для ногтей, ехай дальше и не парься... )

Спасибо1 (с)

_________________
Отличное Blues-Rock and Cool Talk Radio!
Kansas City Online Radio
http://www.kconlineradio.com/listen.htm
Кого порадовало,киньте в ЛС, для моей статистики )))
Спасибо Всем! )))

В 2021-ому році немає жодного сенсу брати цей старий совковий мотлох. Хіба що для музею.

Якщо вм'ятини чи тріщини немає, то і немає ніякого пошкодження.

реально спасибо... но вот микротрещины к сожалению этот способ не проявит.

Проявит, если есть, не техноризируйся так сильно, терни наждачкой, замажь лаком, и ехай свободно, ящетаю, не заморачивайся...

(Никогда не видел в тех местах переломов, они бывают совсем в других местах, на совершенно цельной раме, почему то... (Если надо, могу фотге дать) )

_________________
Отличное Blues-Rock and Cool Talk Radio!
Kansas City Online Radio
http://www.kconlineradio.com/listen.htm
Кого порадовало,киньте в ЛС, для моей статистики )))
Спасибо Всем! )))

так и сделаю - перекину этот вел приятелю - посмотрю скока он под ракетой проживет
а что касается других мест - на крокодиле как раз кроминаются верхперья как уязвимое место. на этом веле походу кирпичи возили, вот перья в букву Х и свело

Себе оставь, не заморачивайся, он, по сути без проблем, не нагнетай собе обстановку, ящетаю...
(имхо)
Спасибо1 (с)
(Кирпичи, воду, картоху возили на Украинах, за Старты не слыхал...)

Воду лично возил в домашню баню, бидон, где то 40 литров (молочный), с двумя ручками, большая круглая крышка на защелке, ставился рядом с рекой, набирался, закрывался, сверху одевалась хозяйская Украина, это поднималось, и везлось кудой тре....

(Река Аксаут)

_________________
Отличное Blues-Rock and Cool Talk Radio!
Kansas City Online Radio
http://www.kconlineradio.com/listen.htm
Кого порадовало,киньте в ЛС, для моей статистики )))
Спасибо Всем! )))

нет уж, на горизонтальной трубе, которую йаицами трут, на подседельной тр, кторой обычно облокачивают безподножечнй вел, на вилке, кторая норовит завалиться и об чонить потереться, - нет повреждений лкп. и только на нижних перьях 1 локальное пятно отсутствующего лкп. а на верхнем - отвалы и трещины поперёк диаметра, явно соответствующие изгибу пера наружу.
конечно, оно не сломано, но есть такая шняга как потерея прочности после критических деформаций.
никто в теме не привел случаи таких повреждений лкп , значит это не вовсе не обычные эксплуатационные косметические повреждения.

Це все можуть бути пошкодження від зберігання . Ці рами не варті такої уваги .

А Вам кататься нужно, или обсудить повреждения лакокрасочного покрытия 40-го велосипеда??
Я на своем столько могу показать.... С таким подходом на него и не сел бы.
Катайся и не парься.

ну так разуйте глаза и смотрите.
если не рама велосипеда, то что стоит такого внимания?

не кататься, как дети с горки на сраке, а гонять-курьерить на износ.
есть что показать покажите, давно жду.
только тям включите, штоп различать ыарапину от отслаивания лкп с разрываом по плоскости секущей по косой ось пера.

Ну если так беспокоит, то нужно сделать УЗК, или Рентгеном просветить (хотя рентген нет, там же трубка.)
А по фото лечить, ставить диагноз, так то к экстрасЭксам....

ну так ты же собирался свой показать? для этого же рентген не нужен? или слабо?
как по мне- ds - упругая деформация с локальными отрывами лкп, подозреваю снижение текучести и упругости , а лечить ... покой и постельный режим.
это жопой по асфальту прокатиться недолго...

Вам вже все сказали . Проблеми там нема . Проблема у вас в голові (не ті думки) . Перевірка обійдеться дорожче вартості рами . Навіть як би там було пошкодження , небезпеки воно не представляє. Ця рама може тріснути в любому місці в любий момент (від старості) і то вона буде якийсь час давати вам сигнали , і ви зможете зреагувати . Це сталь . Якщо там нема явних пошкоджень то нема проблеми . Це вам варто роззути очі на то що вам вже написали .

ну нема так нема. нехай стоит. в смысле - вел.