до какой минимальной толщины обода допустим износ?

Ну, соб-сно, вопрос в названии. Имеется колесо, потертое вибрейками. С какой степени износа пользоваться им небезопасно? Степень износа определяем оставшейся толщиной обода.

а зачем до этого доводить, чувствуешь, что уже что-то не то лучше заменить

_________________
Электрошокеры

наверное вес наездника важен в этом вопросе.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Зазвичай на ободах є спеціальні маркери зносу . Часто це радіальні канавки , або маленькі заглиблення (як вони пропали, то обід під заміну). Іноді заглиблення (діаметром 1-2 мм ) може бути з внутрішньої сторони обода ( в цьому випадку при критичному зношенні появиться скрізний отвір).
Або також , коли при сильному гальмуванні відчувається гальмування ривками , можна припустити що вже почалася деформація обода .

часто на ободах есть контрольные канавки
глубина такой канавки примерно 0.5 мм

viewtopic.php?f=19&t=7454

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

"НАВЕРНОЕ" законы физики имеют место быть для девушки 60 кг брутто и беременного мужыга 120 кг нетто...

само собой. у девчушки на велике, тормозной путь будет втрое меньше, чем у 120килограммового дядьки. и давить на колодки ей не нужно, ломая пальцы, шоб остановиться.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

да я знаю все про канавки. Просто достались БУ колеса на которых канавок отродясь не было. Остаточная толщина стенки обода ок 1.3- 1.4мм. Не знаю, можно ли ими пользоваться безопасно, потому как предполагаются для женщины.

Если есть подозрения - лучше не пользоваться так как запросто можно насмерть убиться. Может лопнуть не сразу а через некоторое время - когда износ увеличится, и вполне может оказаться что произойдет это в тот момент когда велосипедист будет ехать по дороге в потоке машин. Потом еще и водителя под который велосипед залетит таскать по судам будут - а ведь он вовсе ни при чем.
Я в таких случаях колесо со слишком тонкими на мой взгляд боковинами меняю без малейших раздумий. Причем его не выбрасываю а дарю кому-нибудь у кого велосипед не имеет таких тормозов - на таком велосипеде такое колесо еще сто лет ездить будет.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

если я правильно понимаю Вы вряд ли будете измерять толщину обода
имхо для такого замера нужен инструмент под названием нутрометр
следовательно износ можете оценить визуально и\или тактильно
когда колодки протерли хорошо заметную канавку - менять
а может леди за год проедет 10 км - тогда не менять
мой знакомый за зиму протер новый обод WEINNMANN, соль+песок есть хороший абразив )

Расскажу, так как такое у меня происходило не раз.
Никакой смертельной опасности разрыв дорожки не представляет. Каталец просто услышит виброудары по всему велосипеду, и спокойно остановится осмотреть веломашину. Если он увидит такое повреждение, ему остается только расцепить тормоз (как при демонтаже колеса), и с оставшимся другим проследовать домой.

Не будет никаких срывов покрышек, никаких ЧП, это одна из самых лайтовых поломок. Не слушайте паникёров, на спуске со злыми Камазами такое не происходит, даже если произойдёт, каталец не теряет управления, а просто даст правее и остановится по желанию. Никто никуда не улетит, ни под какие колёса.
Происходит разрыв дорожки при наезде на бровку или торчащую рельсу трамвая, переезда ж-д. При всем этом колесо остаётся работоспособным, но без тормоза.

_________________
Шизоид был прав!

Я именно измерил толщину обода. Подложил спицу под выступ, измерил толщину обода вместе со спицей, затем отнял ее толщину. хорошие пистонированные французкие обода. пока искал помощи, вдруг вспомнил, что у меня такие же обода на моем веле в хорошем состоянии. Ближайшее время замерю и сравню со своими.

Спасибо. Успокоили.

блин.... колодки нужно правильно ставить, как и туалетную бумагу складываете и держите, что б в дырку жопы пальцем не попасть

Нет, тут другое. Надо почаще колодки расцеплять и осматривать их тормозящую поверхность. Потому что часто случается что в нее въедаются случайные песчинки, и вот именно они из-за своей твердости и сгрызают боковины обода.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Новые обода продаются с толщиной стенки обода 1,4мм (Alexrims dc19), 1,5мм (remerx rmxl 719) и т.д. Обод bontrager AT-750 начал разрушаться при толщине стенки 0,7мм при том, что с поребриков не спрыгиваю и экстремально не езжу, во мне под сотню кг. При толщине менее 0,8мм - менять однозначно. Менее 1,1мм - менять при практикующейся экстремальной езде (именно такая минимальная толщина указана на remerx rmxl 719, причём там сплав 6005, чуть менее прочный, нежели более распространённый в велостроении 6061). При правильном обращении с тормозами 1 мм обода стирается вибрейками за 2-3 тыс. км.
Кстати, для замера толщины стенки обода колеса можно обойтись обычным штангенциркулем и двумя цилиндрическими магнитиками с диаметром 4мм для внутренней стороны стенки и 6мм для внешней. Вычитать 1см из показаний штангенциркуля очень удобно.

P.S. И какой умник придумал вопрос при регистрации на форуме? Единственный неоспоримый ответ на него звучит так: "Крым - это ПОЛУОСТРОВ"

уебуй, кацап
тут водки нет

(хйл)

itru_shmelev Крым - это Украинская територия. Если тебе что-то не нравится, то удались с этого форума.