Измеритель каденса за 17+1 грн!

После недавней перегрузки коленок я начал читать кучу статей по теме техники правильного педалирования. Везде рекомендуется держать каденс 70-90. Однако, как его держать? Каждый раз счита количество оборотов за 10 секунд и в уме умножать на 6... неудобно. Вот и начал, пока не катаюсь, придумывать себе всякие девайсы. Сначаа был придуман и собран мультивибратор на 2х транзисторах с переключателем 70-80-90, отколиброван по компьютеру... вобшем, моргал светодиодиком, задавая темп. Но. Это показалось неудобно, и захотелось видеть цЫхверки на дисплее Покупать ради этого велокомп с измерителем каденса за 250 минимум гривен - карман не позволил (проще говоря - жаба задавила )

Но в один из вечеров как-то игрался я купленным на барабашова за 17 грн велокомпьютером. Оказалось, что диаметр колеса изменяется от 0000 мм и до 3999мм!!! Чудо китайской мысли, подумал я... Однако, пришла идея: если расчитать диаметр "виртуального колеса", датчик прицепить на шатун, то получится отображать текущий каденс на экране! Хе, таки получилось

Итого:
1) Покупаем велокомпьютер на барабашова, самый дешевый, например такой:

Мне он обошелся 17 грн.

2) Покупаем там же дверную магнитную защелку (около 1 грн):

Разбираем, достаем магнит.

3) Магнит крепим хомутами на шатун (потом выложу фото)
4) Цепляем датчик велокромпа на раму, цепляем комп.
5) На велокомпе выставляем диаметр "колеса" 1667.

Вуаля! Ваш каденс, деленный на 10

Почему китайский велокомп? Потому, что помимо того, что он позволяет изменять диаметр колеса в любых пределах, он еще и показывает скорость с точностью до десятой км/ч, т.о. если смотреть на десятые км/ч на велокомпе, получается точный каденс.

Как бонус получаем одну из функций китайского веловкомпа на нижней строке. Например, у меня стоит термометр

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Очумелец !

Со временем привыкаеш на сотке крутить, но после небольшого прогрева.

Разве сигма 1606L подорожал? Был по 180

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Для определения каденса можно пресчитывать обороты колеса на всех велокомпах в том числе и барабашовских есть така я функция.

.. но и 180 у меня нет....

Дык, сначала надо УЗНАТЬ, что ты крутишь 100... А как?

Только на одной передаче, не забывайте.

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Я давно тебе говорил что можно так сделать. Только твоя схема слишком сложная.
В этих дешевых компах за 20 грн есть измерение оборотов колеса!!!
Не нужно @@@ть мозг с делением на 10. он сразу тебе выдает показания каденса.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Есть, да не во всех, похоже. В моем, кстати, максимальный диаметр - не более 30-31 дюйма. И всё таки в дюймах.

на китайском за 25 есть обороты. вуаля.

а для каденса дюймы не нужны )

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Че-то у меня не сходится... У меня получилось, что для того, чтобы показания счетчика в режиме "км/ч" равнялись каденсу (обороты в минуту) деленому на 10, нужно выставить окружность 1667мм либо диаметр 531 мм.

Что-то я не до конца понимаю, как обороты колеса с каденсом связать...

_________________
Leader Fox Runner
RockMachine Torrent 07

вот и я им пытаюсь объяснить

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Каюсь, поспешил я выкладывать результаты... Сел, подумал и построил математическое обоснование вопроса.

Пусть мы хотим увидеть на экране 1км/ч проводя магнитом около датчика с периодом 1 сек, тогда: X/1=1000000/3600 => X=277,77(7), т.е. для того, чтоб измерять об.сек., надо поставить в комп длинну колеса 278. Но нас интересуют об.мин. Тогда, Y=X*60=16666,(6), но т.к. велокомп не позволяет это ввести-вводим 1667 и получаем каденс деленный на 10.

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

к слову о велокомпах с измерением каденса...
в ДрайвСпорте такой есть за 85 грн (со скидкой 5% )
Так дешево потому что "фу! прошлый сезон "
RT77 если не изменяет память.
Себе купил в начале июня. Вместе с велом.

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
Discovery 3
Scorpion 4

Вот здесь люди переделывают Vetta RT33 в Vetta RT55, но можно и до 77 догнать. Эта ссылка у нас на форуме уже пробегала.
http://velosamara.ru/article/vetta_upgrade.shtml

прикольно... тока в драйвспорте не было младших моделей
а комплект датчиков (каденс и скорость) к нему отдельно стоит порядка 50 грн в том же Драйвспорте

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
Discovery 3
Scorpion 4

Часто в велокомпах есть еще и обороты колеса... ничего даже выдумывать не надо и закладывать.

_________________
Умный в гору не пойдет... шептал сапер крутя ручку динамомашины

Norco Kokanee White `06
Fort Agent

Датчик каденса идет в комплекте?

Не говорил. Я бы помнил. Ктото из форумчан высказывал идею, но она была немного другой. там датчик оставаляся на колесе, а путем пересчета на одной из передач удавалось получить каденс.

И ваще. Смотрю, недовольные все такие.... У меня под рукой был велокомп китай. Была задача измерить каденс. Было 1.5-2 часа свободного времени. Я ее решил, посчитал, что это интерестно, выложил на форум. Не нравиццо - покупайте что нравится.




Однако, они то есть, но сомневаюсь, что в них есть такие функции, как среднийкаденс и максимальный каденс... Или я ошибаюсь?


Злые вы. Уйду я от вас

P.S. надо менять работу... На этой копи-паст и никакой работы мозгов

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

можно рассчитать скорость для каждой передачи на требуемом каденсе и стараться её держать (или превышать). Рассчитать можно у Шелдона Брауна http://sheldonbrown.com/gears/index.html

_________________
Крокодил Турист 1985 (1986)
MTB Merida TFS-100V 2009

ошибаешься
на RT77 есть средний и максимальный каденс

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
Discovery 3
Scorpion 4

Ну тогда скажите админу, пусть удалит эту бесполезную тему.

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Это ж отлично. Ну небыло раньше драйвспорта
leha2000 к сигме датчик не нашел. Самопал стоит.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Он оч. легко делается. 50 грн - плата за эстетику.

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

К слову сказать, был сегодня на барабане - исчезли все китайские компы. Есть только Сигмы-800 и выше.

_________________
Blue Day of the Blues..

prostosergik создал ажиотаж. Просто, никто не признаётся.

Мировой опыт шоссейных веломарафонов показывает, что для долгой безтравматичной работы коленей необходимо педалировать с частотой не менее 90 об./мин., но для горного велосипеда, меющего колёса меньшего диаметра и более широкие и агрессивные покрышки эта частота может опускаться до 60 об./мин., но никак не меньше!

Хорошо тем, кто имеет велокомпьютер с датчиком каденса, а как быть остальным? Попробуем вывести формулу для расчета правильной часототы педалирования.

Известно, что скорость велосипеда линейно зависит от скорости вращения колеса, которая зависит от передаточного соотношения передней и задней звезды и частоты вращения педалей. Что это значает? Допустим, впереди установлена звезда с 32 зубьями, сзади установлена звезда с 16 зубьями. Тогда при полном обороте передней звезды, задняя совершит два оборота, т. к. передаточное соотношение равно 2/16=2,00. Соответственно, колесо в этом случае проедет (по формуле C=pi*d) 3,14*26"*2,54*2,00=414,73 см. Теперь, предположим, что мы крутим педали с частотой 90 об./мин., тогда за одну минуту мы проедем 90*414,73=37325,7 см или 373 метра. В час это получится 373*60=22380 м или 22,4 км. Итак при каденсе в 90 об./мин. и передаточном соотношении 2,00 скорость велосипеда будет 22,4 км/ч.

Готовая формула для расчёта выглядит так

V (км/ч) = (Nп/Nз)d*n*0,00479
Nп — количество зубьев на передней звезде,
Nз — количество зубьев на задней звезде,
d — диаметр колеса в дюймах,
n — частота педалирования об./мин.
Теперь по этой формуле легко построить таблицу зависимости скорости от частоты педалирования, передаточного отношения и заданного диаметра колеса. Например, для MTB с диаметром колеса 26 дюймов и частоте педалирования 90 об./мин. имеем:


Передача Пз Зз кад.60 кад.65 кад.70
3 - 9 44 11 29.89 32.38 34.87
3 - 8 44 12 27.40 29.68 31.97
3 - 7 44 14 23.48 25.44 27.40
3 - 6 44 16 20.55 22.26 23.97
3 - 5 44 18 18.27 19.79 21.31
3 - 4 44 21 15.66 16.96 18.27
3 - 3 44 24 13.70 14.84 15.98
3 - 2 44 28 11.74 12.72 13.70
3 - 1 44 32 10.27 11.13 11.99
2 - 9 32 11 21.74 23.55 25.36
2 - 8 32 12 19.93 21.59 23.25
2 - 7 32 14 17.08 18.50 19.93
2 - 6 32 16 14.94 16.19 17.44
2 - 5 32 18 13.28 14.39 15.50
2 - 4 32 21 11.39 12.34 13.28
2 - 3 32 24 9.96 10.79 11.62
2 - 2 32 28 8.54 9.25 9.96
2 - 1 32 32 7.47 8.10 8.72
1 - 9 22 11 14.94 16.19 17.44
1 - 8 22 12 13.70 14.84 15.98
1 - 7 22 14 11.74 12.72 13.70
1 - 6 22 16 10.27 11.13 11.99
1 - 5 22 18 9.13 9.89 10.66
1 - 4 22 21 7.83 8.48 9.13
1 - 3 22 24 6.85 7.42 7.99
1 - 2 22 28 5.87 6.36 6.85
1 - 1 22 32 5.14 5.57 5.99


Зная вашу скорость (см. велокомпьютер) и выставленную передачу (см. манетки) теперь легко можно узнать, правильно ли вы педалируете.

Имея велокомпьютер с датчиком каденса Sigma 1606L не раз сверялся с данной таблицей , вроде бы и не врет .

ИМХОА на самом деле привыкнув на любимых передачах поддерживать табличную скорость , автоматически начинаешь стараться держать ее на всех передачах и вопросы каденса уходят на задний план . Показания каденса меня веселили ровно неделю , потом убедившись , что имею средний каденс 75 , успокоился и забил на его показания.

Demon_vin я что-то не понял, как зависит каденс от диаметра или злости колеса? Труднее крутить на той же скорости со злой покрышкой, но можно ж скинуть передачу и крутить с нормальным каденсом 100-110.
А я на оборот - привык крутить с примерно одинаковым каденсом - и под нагрузку подстраиваю скорость. Хотя по городу используются 2-3 звезды и к ним быстро привыкаеш.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

от диаметра зависит не каденс а скорость при одинаковом каденсе
из приведенной таблицы можно зная скорость (по компу) и передачу получить свой каденс

_________________
Иногда будильник помогает проснуться, но в основном мешает спать...

Хех я это отлично понимаю. Вопрос был по фразе

И влияние колеса тут ни причем. Скидывать передачу и делов.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

а у меня от частого и долгого "каденсирования" педалями - коленки безумно устают, и с облегчением перехожу на более высокую передачу..
да и ощущаешь себя убегающим, в семенящем стиле, при большом каденсе. а так крутишь себе - ну прям как на аутомобайле едешь ))

_________________
450 км в 2011 году. это не PR, это уныло.

ЗЫ
и дело даже не в скорости..

_________________
450 км в 2011 году. это не PR, это уныло.

Вот mik нашел страница вроде 2002 года!
http://biketur.narod.ru/cadence/cadence.htm

да, илея не новая )

хотя мне вот больше понравился способ Demon_vin-а, с табличными значениями. просто и ясно. действительно ж нафик иметь это значение в динамическом варианте.
тем более пока тренирушься, развиваешь для себя опр каденс - показатель скорости хороший сигналометр - держи и держи его себе постоянным.

_________________
450 км в 2011 году. это не PR, это уныло.

Впринципе, да. Идея лежала на поверхности, и не стоит удивляиться, что она пришла в голову не одному мне и не одному ему. Уверен, что постране катает сотня люителей, которые не имея инетрнета такую же фигню с компьютерами давно сделали.

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Большое спасибо за совет. Сделал примерно по описанному, только датчик поставил на винт с клеем. Удобно. Могу использовать показания каданса как индикацию для своевременного переключения передачи, более раннего, чем ощущение - тяжело/легко. Мне понравилось.
Грубо говоря -датчик каданса полный аналог тахометра для автомобиля. Да, для обычной езды тахометр не слишком то нужен, но для спорта - необходим.
Жаль, что я не нашёл упомянутой выше статьи раньше - чувствительный геркон в качестве датчика - позволит сделать дополнительный датчик для основного велокомпа, ( у меня сейчас висят два - для скорости и китайский для каданса ), а вместо монтируемого магнита достаточно будет либо намагнитить ось педали, либо подмонтировать магнит на ось педали через шпильку. (т е чтоб не сверлить шатун)

Взял RT77. Монтирование магнита на шатун оказалось не таким простым занятием как думалось. Липучка, которая идет в комплекте, наверняка отпадет через пару километров. На хомутике магнитик болтается почти во всех местах из-за вогнутости шатуна. Датчик+магнит почти во всех местах шире, чем пустое место между пером и шатуном. В итоге, после часа поисков удобного места, магнитик втулился на самое основание шатуна.

Скотч у меня отвалился, я изолентой примотал магнитик от дверной защелки. Магнит тот сильный, так что срабатывает на большом расстоянии.

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

А у меня изолента+два хомута

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Попробуйте стяжки.

На всякий случай для тех, кто любит мерять каденс, но не имеет чем. Нарыл вот случайно программку "Метроном" для мобильного телефона http://www.javawidget.com/metronome.zip . Задаете интервал сигнала в минуту. Оно пикает,моргает, вибрирует, а Вы сверяетесь. Или подстраиваетесь. Бесплатно и сердито

Смотри не ошибись с арифметикой!!!! Колени загубишь!

_________________
Красная MERIDA Kalahari 550sx - украдена
BMC Blast

обороты не колеса, а шатунов. Магнит вешается на шатун, геркон китайского велокомпа - на перо.

При наличии неодимовых магнитов вешать можно на раму - будет очень акуратно
http://picasaweb.google.com/10613601359 ... 811Cadence

В свое время форумчанин yurik82 посоветовал мне пользоваться этой табличкой, дабы не покупать датчик каденса https://docs.google.com/spreadsheet/ccc ... l=uk#gid=0 (за что я ему очень благодарен!). Заставлял себя крутить по таблице в течение какого-то периода времени, до этого мой каденс был немного ниже.

Датчиком каденса, тем не менее, позже обзавелся, убедился, что его показания полностью совпадают с табличными, и на сем его можно нафик снимать с велосипеда за ненадобностью, бо и по скорости уже привык ориентироваться, да и организм во время тренировок привык и при вкручивании ниже 92-94 чувствует себя попросту некомфортно.

Короче, если лишних денег не особо, можно прекрасно обойтись.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.