Почему цепи в основном 114 звеньевые?

Alex_DP · **Добавлено:** 28.03.2012 16:43

Не беря в рассмотрение бмх цепи. Что будет если укоротить или удлинить цепь на N кол-во звеньев?

Vik2402 · **Добавлено:** 28.03.2012 16:51

я свои постоянно укорачиваю из-за использования шоссейных кассет... :wink:

Димдимыч · **Добавлено:** 28.03.2012 21:23

Если укоротить, то увеличится "удельный износ", т.е. износ на единицу длины, т.е. звено. Соотвестственно общий ресурс уменьшится, но уменьшится и вес. С удлинением - наоборот. Но необходимо помнить о том, что изменение длины в обе стороны ограничено задним переключателем.

Арсений · **Добавлено:** 28.03.2012 21:29

Я тоже,когда ставил новую цепь,её укорачивал.

kusmich · **Добавлено:** 28.03.2012 21:57

На гибриде Merida с звездой на 48з необходимо цепь на 114звеньев

BOOTSMANN · **Добавлено:** 28.03.2012 22:56

Закономерны также вопросы:
-Почему спиц чаще всего 32 или 36?
-Почему звездочки расположены справа?
-Почему все цепи с одинаковым шагом?
Наверное потому, что мы живем в эпоху тотальной стандартизации...

noname001 · **Добавлено:** 28.03.2012 23:13

реально, не знаю авторов этих всех вопросов но попытаюсь объяснить. как правило цепи делят на классы, тобиш 7-8-9-10 звезд(сзади на касете, отличаются толщиной линков или звеньев(кому как удобней), а допустим на шоссере и на МТБ главная ведущая звезда имеет разный размер, как минимум 10зубов(разницы) тобиш на шоссе 53 зуба на самой большой "звезде спереди" и мтб 44(максимум) существуют еще и городские или классы турист(со звездой 48 зубов).ТАК ВОТ ДЛЯ ЭТОГО И ДЕЛАЕТСЯ 114-116 ЗВЕНЬЕВ ДЛЯ ЦЕПИ ТОЛЬКО ДЛЯ ТОГО ЧТОБ ОНА БЫЛА УНИВЕРСАЛЬНОЙ!!!! И РАЙДЕР НЕ МОРОЧИЛСЯ ТИПА"ДАЙТЕ МНЕ ЦЕПЬ НА ШИМАНО СОРУ ПОД ВИЛКУ МАРЗОЧЧИ" ,
я как опытный веломех скажу, под мтб я укорачиваю новую цепь на 8 звеньев. а как правильно укоротить, расскажу еще один секрет, на шатунах скидываешь переклюк на самую маленькую звезду и на задних звездах делаешь то же самое, и держишь в руках разрыв цепи таким образом чтоб в левой руке был конец цепочки а правой ты ее подтягиваеш до тех пор пока перекидка (задняя) не начнет натягиваться. вообщ если ты не понял этого текста то дай 5 гривен веломеху и он сам это все сделает

STASык · **Добавлено:** 28.03.2012 23:17

я на железный айк с системой на 48 зубов и задним переклюком турней(большие ролики)ставил 116 не укорачивая...

Димдимыч · **Добавлено:** 29.03.2012 00:59

А я как опытный водитель междугороднего троллейбуса расскажу еще один секрет:
ставишь спереди на самую большую, и сзади на самою большую, и натягиваешь так, чтобы задний дирейлер вывернуло, но не ломало, т.е. он был на грани.

pitbrit · **Добавлено:** 29.03.2012 06:10

А я как Самый СверхМеханик Самурай (был пожалован мечём -катанай,7ми локтёвым рулоном сала и пинцетом для бровей) скажу-
Ставишь спереди цепь на большую звезду,сзади на меньшую, а дерэйлер на 90гадусов относительно поверхности,а линки у цепи считать ,это у нас молодых механов отправляют

vmail · **Добавлено:** 29.03.2012 11:25

Я же, как Сверхсознание, просто промолчу о всех секретах подгонки цепи. Потому что человеки ещё не готовы принять это.

Alex_DP · **Добавлено:** 29.03.2012 13:38

pitbrit писал(а):

А я как Самый СверхМеханик Самурай (был пожалован мечём -катанай,7ми локтёвым рулоном сала и пинцетом для бровей) скажу-
Ставишь спереди цепь на большую звезду,сзади на меньшую, а дерэйлер на 90гадусов относительно поверхности,а линки у цепи считать ,это у нас молодых механов отправляют

надо будет попробовать так сделать.

И ещё - цепь для даунхила чем-то отличаеться от обычной мтб для одинаковой кассеты? ну там типо тряска больше

Romka · **Добавлено:** 29.03.2012 13:51

Alex_DP писал(а):

pitbrit писал(а):

А я как Самый СверхМеханик Самурай (был пожалован мечём -катанай,7ми локтёвым рулоном сала и пинцетом для бровей) скажу-
Ставишь спереди цепь на большую звезду,сзади на меньшую, а дерэйлер на 90гадусов относительно поверхности,а линки у цепи считать ,это у нас молодых механов отправляют

надо будет попробовать так сделать.

И ещё - цепь для даунхила чем-то отличаеться от обычной мтб для одинаковой кассеты? ну там типо тряска больше

отличается. она обычно короче- потому что звезд впереди меньше (рокринг) И еще она более вибростойкая)))) но это не подтвержденная информация.

Gost · **Добавлено:** 29.03.2012 14:27

какое отношение имеет рокринг к величине звезды?

Димдимыч · **Добавлено:** 29.03.2012 17:12

Он стоит на месте большой 42-44.

Gost · **Добавлено:** 29.03.2012 23:46

т.е. если у меня большая звезда, то рокринг я не поставлю?

Димдимыч · **Добавлено:** 30.03.2012 01:51

Насколько мне известно - да, т.к. рокринг должен выдерживать нагрузку (защитить звезды), если всем весом, скажем, на бревно или камень наскочешь (рокрингом). А куда его еще прикрутить, чтобы он выполнял это требование?.. Опять же, большая звезда предполагает обилие скоростных участков, где рокринг не актуален.

pitbrit · **Добавлено:** 30.03.2012 23:37

Да хуч куды иво ставь(рокъ рингъ) токмо ежли на 53 его накрутиш ,он наповоротах землю скрябять будит

IOleg · **Добавлено:** 31.03.2012 23:17

Alex_DP писал(а):

Не беря в рассмотрение бмх цепи. Что будет если укоротить или удлинить цепь на N кол-во звеньев?

а ее по-любому приходится подгонять по размерам конкретной системы-рамы.

IOleg · **Добавлено:** 31.03.2012 23:23

Димдимыч писал(а):

А я как опытный водитель междугороднего троллейбуса расскажу еще один секрет:
ставишь спереди на самую большую, и сзади на самою большую, и натягиваешь так, чтобы задний дирейлер вывернуло, но не ломало, т.е. он был на грани.

а я к этому добавлю, что при этой операции добавляю еще 2 звена, остальное удаляю. соответствено, если кассета 32/11 - то длина будет одна, если менять на 30/11 - и длина будет меньше, т.е пару звеньев прийдется убрать. соответственно, при смене заднего переключателя на какой-то другой (с длинной лапкой, например), может тоже прийдется менять количество звеньев.

STASык · **Добавлено:** 02.04.2012 00:58

IOleg писал(а):

Димдимыч писал(а):

А я как опытный водитель междугороднего троллейбуса расскажу еще один секрет:
ставишь спереди на самую большую, и сзади на самою большую, и натягиваешь так, чтобы задний дирейлер вывернуло, но не ломало, т.е. он был на грани.

а я к этому добавлю, что при этой операции добавляю еще 2 звена, остальное удаляю. соответствено, если кассета 32/11 - то длина будет одна, если менять на 30/11 - и длина будет меньше, т.е пару звеньев прийдется убрать. соответственно, при смене заднего переключателя на какой-то другой (с длинной лапкой, например), может тоже прийдется менять количество звеньев.

или с большим роликом????

STASык · **Добавлено:** 02.04.2012 00:59

или тут все на ДЕОРАХ-ХТЯах ездют?

Димдимыч · **Добавлено:** 02.04.2012 01:07

Вряд ли кто-то будет менять ХТЯ на турней-асеру.

STASык · **Добавлено:** 02.04.2012 01:11

ну я знаю некоторых,кто "стоковую"аливию при поломке на альтус меняют или турней...аливия же денег стоит....

Димдимыч · **Добавлено:** 02.04.2012 01:36

Ну вот не знаю... Когда я меняю цепь, я не задумываюсь о том, что когдааааааа-нибудь придется оставить эту цепь и поменять перекидку, которая выберет больше цепи, что не удлинив ее, будет невозможно ездить. А даже если такое вдруг и произойдет, то я зайду в веломастерскую и попрошу у них эти пару звеньев.

п.с.: что-то много тем появилось каких-то совсем несерьезных: про колечки из тросиков, про установку конуса на вилку, опять же эта... Не находите? :facepalm:

DenGF · **Добавлено:** 02.04.2012 10:49

noname001 писал(а):

я как опытный веломех скажу, под мтб я укорачиваю новую цепь на 8 звеньев. а как правильно укоротить, расскажу еще один секрет, на шатунах скидываешь переклюк на самую маленькую звезду и на задних звездах делаешь то же самое, и держишь в руках разрыв цепи таким образом чтоб в левой руке был конец цепочки а правой ты ее подтягиваеш до тех пор пока перекидка (задняя) не начнет натягиваться.

Димдимыч писал(а):

А я как опытный водитель междугороднего троллейбуса расскажу еще один секрет:
ставишь спереди на самую большую, и сзади на самою большую, и натягиваешь так, чтобы задний дирейлер вывернуло, но не ломало, т.е. он был на грани.

pitbrit писал(а):

А я как Самый СверхМеханик Самурай (был пожалован мечём -катанай,7ми локтёвым рулоном сала и пинцетом для бровей) скажу-
Ставишь спереди цепь на большую звезду,сзади на меньшую, а дерэйлер на 90гадусов относительно поверхности,а линки у цепи считать ,это у нас молодых механов отправляют

vmail писал(а):

Я же, как Сверхсознание, просто промолчу о всех секретах подгонки цепи. Потому что человеки ещё не готовы принять это.

ВЕЩАЮ ВСЕМ, КАК ВСЕЛЕНСКИЙ РАЗУМ!!!
ПРАВИЛЬНАЯ длина цепи: без переклюков цепь ставится в натяжку на самую большую звезду спереди и на самую большую звезду сзади плюс ДВА ПОЛУЗВЕНА*
(*одно ПОЛНОЕ ЗВЕНО - это два линка с одним "суставом")!!!

Feainn · **Добавлено:** 02.04.2012 11:06

DenGF писал(а):

без переклюков цепь ставится в натяжку на самую большую звезду спереди и на самую большую звезду сзади плюс ДВА ПОЛУЗВЕНА

А нахиба так много? У меня цепь стоит так, что на 2й звезде спереди и на 1й(самой большой) вытянут на максимум к горизонтали, но при этом должен выполнять свои функции. Зачем больше цепи? Если правильно переключаться, то цепь в крайние положения на звездах не попадает.

vmail · **Добавлено:** 02.04.2012 11:13

DenGF писал(а):

ВЕЩАЮ ВСЕМ, КАК ВСЕЛЕНСКИЙ РАЗУМ!!!
ПРАВИЛЬНАЯ длина цепи: без переклюков цепь ставится в натяжку на самую большую звезду спереди и на самую большую звезду сзади плюс ДВА ПОЛУЗВЕНА*
(*одно ПОЛНОЕ ЗВЕНО - это два линка с одним "суставом")!!!

Такой подход, как мне кажется, не учитывает длину лапки заднего переключателя.

DenGF · **Добавлено:** 02.04.2012 11:17

Feainn писал(а):

А нахиба так много? У меня цепь стоит так, что на 2й звезде спереди и на 1й(самой большой) вытянут на максимум к горизонтали, но при этом должен выполнять свои функции. Зачем больше цепи? Если правильно переключаться, то цепь в крайние положения на звездах не попадает.

А потому, что это ПТЭ от производителя!
Это максимальная длина цепи для "защиты от дурака", нормальной натяжки цепи и исключения излишних нагрузок на пружину натяжения заднего переключателя.
"Защита от дурака" - ключевой момент! Это если вдруг горе-велосипедист вздумает включить (случайно ли на расколбасе, специально ли сдуру) крайнюю передачу, скажем 3-8 на восьмирике, то чтобы у него не порвало цепь/ не погнуло звезды!

vmail писал(а):

Такой подход, как мне кажется, не учитывает длину лапки заднего переключателя.

Учитывает, при условии, что сама длина лапки выбрана правильно для данной системы и кассеты!

vmail · **Добавлено:** 02.04.2012 11:23

Во многих случаях для "правильного подбора" годится и длинная и средняя (учитывая тот факт, что не у всех производителей в линейке есть три длины лапки). Это я про МТБ/АТБ трансмиссию. Лично моё мнение. Может это и излишество, но измеряю и подгоняю длину цепи всегда с учётом реального переклюка и реальной кассеты/системы на реальном веле, в рабочей конфигурации так сказать...

IOleg · **Добавлено:** 02.04.2012 19:09

Alex_DP писал(а):

Не беря в рассмотрение бмх цепи. Что будет если укоротить или удлинить цепь на N кол-во звеньев?

да их чаще всего и приходится укорачивать на мтб ну по крайней мере в моем случае у меня система - 42, кассета 30.

IOleg · **Добавлено:** 02.04.2012 19:12

STASык писал(а):

или тут все на ДЕОРАХ-ХТЯах ездют?

длинные лапки не только на хтр. на простых деорах тоже.

STASык · **Добавлено:** 02.04.2012 20:41

а большие ролики???я это имел ввиду!!!они ведь тоже цепи прилично выбирают...я при переходе с Асеры на Деор две секции выбросил.....

IOleg · **Добавлено:** 02.04.2012 20:57

STASык писал(а):

а большие ролики???я это имел ввиду!!!они ведь тоже цепи прилично выбирают...я при переходе с Асеры на Деор две секции выбросил.....

ну в этом то вся и суть всех, кто делится опытом - раз и навсегда избранное количество звеньев может быть только при раз и навсегда избранной конфигурации всего остального - поменял кассету на какую-то другую, систему, переключатель задний - меряй снова цепь, а как мерять - спецы тут уже писали, только кто-то натягивает по самым большим по диаметру звездам через переклюк и на столько и укорачивает, а я лисно добавляю два звена - вот так меня учили.

STASык · **Добавлено:** 02.04.2012 21:15

IOleg
точно...только я после 48-системы привык от 116 звеньев отталкиваться...

noname001 · **Добавлено:** 09.06.2013 07:54

Alex_DP писал(а):

pitbrit писал(а):

А я как Самый СверхМеханик Самурай (был пожалован мечём -катанай,7ми локтёвым рулоном сала и пинцетом для бровей) скажу-
Ставишь спереди цепь на большую звезду,сзади на меньшую, а дерэйлер на 90гадусов относительно поверхности,а линки у цепи считать ,это у нас молодых механов отправляют

надо будет попробовать так сделать.

И ещё - цепь для даунхила чем-то отличаеться от обычной мтб для одинаковой кассеты? ну там типо тряска больше

ничем не отличается, так как в групсэтах shimano saint, zee, slx цепи нет. Ставят slx-deore, zee- deore,xt, saint-xt,xtr; но как правило никто не заморачиваеться и ставят как угодно. Я видел мальчика, он поставил дюрэйс цепь и тиагру переклюк на нору рейс))

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 09.06.2013 12:56

Димдимыч писал(а):

п.с.: что-то много тем появилось каких-то совсем несерьезных: про колечки из тросиков, про установку конуса на вилку, опять же эта... Не находите?

Лето, наплыв свежих велосипедистов :smile:

Димдимыч · **Добавлено:** 10.06.2013 00:18

Kirill Yevtushenko, прошло больше года.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 38 ]