Очистка цепи и переключателей

Здравствуйте, товарищи!) Посвятите, пожалуйста, в такие тонкости, как очистка цепи байка и переключателей обеих. Расскажите, кто как делает, как правильно это делать вообще. Спрашиваю потому, что велом владею буквально месяц и естественно многого я еще не знаю. Я представляю себе это пока только одним образом - купить WD40 и побрызгать на кассету, на цепь, на переключатели, и особо дальше фантазии нету... И еще просьба, уделить внимание очистке цепи. Спасибо большое всем!

Больше больших, зеленых букв!!! Так удобней читать.

Ваш вариант - во-первых, золотой(по ценам и расходу вэдэшки), и во-вторых, будет неэффективно. загрязнение в цепи самое страшное - это песок между роликом и пином. поскольку песок - отличный абразив, то наличие его там способствует быстрому износу цепи. поэтому его надо оттуда как-то вымывать. ну а поскольку цепь еще и смазана, то этот песочек там сидит крепко и просто так от туда не выйдет. по моей практике самый оптимальный вариант таков - 1- уайтспирит (опускаете в него цепь, выдерживаете немного, потом хорошо бы потрусить эту цепь в уайтспирите (для этой цели хороши пластиковые емкости с широким горлом.) вытаскиваете цепь, уайтспирит не выливайте - отстоится - сольете с осадка и будете повторно использовать. после этого 2 - горячая вода с фейри - так же цепь поколотить в емкости с этим раствором. после промываете под проточной водой и сушите феном. после этого смазываете (в шприц набираете либо трансмиссионное масло, либо специальное велосипедное для цепи - у меня такое тефлоновое - растворитель испаряется, тефлон остается, 200 мл стоит 70 гр, но на одно смазывание уходит около 2 мл. ) и иглой по капле масла в пространство между звеном и роликом, пройдете всю цепь - прокрутите минут пять, а затем тряпочкой насухо вытрите цепь - она снаружи должна быть абсолютно сухая. с переключателя заднего с роликов отверткой просто счищию налипшую каку - все. передний вообще не от чего чистить. успехов Вам.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

ну вот откуда такое желание сразу язвить? ведь помощи просит человек, а Вы опытный и бывалый велосипедист - помогли бы советом.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

ух ты, крутой способ! буду пробовать, спасибо! . А на состояние метала только такая очистка никак не влияет?) А то сташновато как-то)

IOleg, а расскажите, пожалуйста, подробнее о масле, которым вы цепь смазываете. Где такое купить можно? Это какое-то велосипедное масло? Или, в принципе, нормально будет и велосипедной масленкой или как правильно там?)

а как она может повлиять на состояние металла? металл с углеводородами, коим является уайтспирит, не реагирует, с водой и фейри - то же - вы же моете ложки и вилки - с ними ничего не случается? чтобы не было коррозии - Вы сразу же после помывки сушите феном, а затем смазываете. ни одна моя цепь от такой очистки еще не пострадала. еще совет, если цепь шимано - ее можно снять только с помощью выжимки. чтобы снова не собирать с ее же помощью - купите запасную цепь кмц, например, в них есть замки - удалите одно звено и вместо него поставите замок - в последующем будете просто снимать цепь и мыть ее (желательно раз в неделю или после мокрых поездок)

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Просить нормально надо а не начинать с нарушения правил форума
п.15. - Запрещается необосновонное и неуместное использование цветовой раскраски сообщений.

А покопать форум, не?
viewtopic.php?f=25&t=8708
viewtopic.php?f=19&t=5340
viewtopic.php?t=6269
http://tourist.kharkov.ua/xtnews/-Kak-c ... onaly-3261

и так далее...

п.с.
а зеленый цвет со временем пройдет)

_________________
Scott Aspect 35 2010

Для начала попробуйте чистить так.Потом попробуйте (со временем) цепемойку или "Фэйри" в баклажке с цепью.

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

масло называется TF2plus+, покупал в веломании на бажанова.оно двухкомпонентное - тефлон в какой-то мути летучей с запахом хлороформа растворен, так что смазывая не злоупотребляйте, чтобы не впасть в наркоз . а шприцом (лучше 2 кубовым, но с иглой от 20кубового) удобно смазывать, поскольку легко дозировать именно по капле в каждый ролик. не хотите такое масло - нет проблем - пойдет и обычное для швейных машин, только смазывать придется чаще - раз в 3-4 дня.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

ну он же новичек, недавно зарегился. и потом, правилами запрещена ненормативная лексика, которой и модераторы не брезгуют.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Тут много чем модераторы брезгуют, но надо стараться не нарушать. Тем более это совсем не тяжело. Да и нестандартные шрифты и цвета далеко не всем нравятся. Вам нравится раздражать форумчан?

Походу, кроме Вас я никого больше не раздражаю своим размером и цветом шрифта..

Поверьте, я не один. Другие просто более толерантные или спят.

есть разные форумчане, как и разные люди - вот сейчас по телику пассажир рассказывает, как выходя из маршрутки хлопнул дверью - один утверждает, что просто закрыл, а водителя это раздражило. в результате дал битой по голове. так что, "ты виноват уж тем, что хочется мне кушать". я вот тут имел неосторожность высказать свое личное мнение, что втулки на конус-чашках накатистее промовых - это многих раздражило, но простите, это моя точка зрения, не так ли? а в рубрике о вибряках обладателей дисков раздражали вибрейковцы. вобщем, думаю, Вы понимаете, о чем я. приписывать сразу дурные мотивы - ни к чему хорошему не приводит, как подсказывает мой жизненный опыт.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Ну,про Ваш размер мы здесь говорить не будем ,а про ресурс цепи прочитайте вот это :http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=76&t=19398

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

Чем "вставать в позу" - лучше таки отредактировать сообщение. Хорошее оно, или плохое - но правило есть, и за его нарушение вполне могут и наказать.

По теме - снимаю цепь (замок) и болтаю в уайт-спирите или бензине (в последнее время почему-то исчез уайт-спирит из местных хозмагов). В фейри с водой не мою, феном не сушу (феном, конечно, это сделать трудно, но вообще - лучше избегать перегревать прикаленные стальные детали). Потом мажу (по капле, в каждый "бочонок") маслом для велоцепи. Все.

Да, еще. Мою редко - только при радикальном загрязнении (когда слышен хруст песка при сгибании цепи ). Обычно просто протираю тряпочком и смазываю.

Кстати - тут тем про чистку/смазку должно быть много. Как минимум в одной я уже отписывался.

спасибо за ответы, тему отредактировал.

ну если волосы - белок, не повреждаются от фена, то, соответственно нагревание стали до 50 градусов никак на ее свойства не повлияет. я еще ножичками интересуюсь - так вот, никто хороший нож на высокооборотистом точиле не точет - только на базарах то, что с натяжкой называется ножами. а на брусочках точат. но ведь там то же трение нагревает металл? однако не до такой температуты, которая повлияет на физические свойства стали. тем не менее, это Ваш опыт, Вы не пользуетесь фейри - я заметил, что уайтспирит не все вымывает, остаются жировые дела с тем же песочком - вот вам и фейри.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Не, ну кто-то при слове "фен" в сочетании явно не с волосами про строительный может вспомнить
Я ни разу не "ножеман", но ножики кухонные под струей воды правлю. Дед когда-то научил. Удивительно - но факт: жало при этом выводится куда чище и быстрее, и ножики после этого режут намного лучше, чем заточенные "всухую". Вот никогда не думал, что это из-за перегрева - да и дед считал, что вода просто выносит мешающие заточке стружку и отделившийся порошок абразива...

Леший его знает. Может - чего и остается. Надо будет поэкспериментировать "in vitro" с "фейри" и моим велосипедным маслом, т.к. я подозреваю, что оно должно не очень хорошо смывать его... По крайней мере - не лучше, чем бензин и другие нефтепродукты. Но это надо будет попробовать, Вы правы

Снял цепь, бросил в пластиковую бутылку с широким горлом, налил бензина "Калоша" так чтобы цепь утонула, пяток минут цепь в бензине полежала, поколотил бутылку чуть, слил бензин в другую ёмкость а в бутылку с цепью налил свежего бензина, опять поколотил и слил в третью ёмкость. Вытащил цепь, протёр тряпкой, цепь как новая. Остатки бензина быстро испарятся, после чего смазываю. Бензин в бутылках отстоится, в следующий раз его же используешь. Мне литра примерно на пол года хватает, может даже больше, при том что цепь мою примерно раз в неделю(примерно 200-250км), если погода сухая. Если гряземес, мою чаще.
Бензин "Калоша" не такой пахучий как бензин с заправки, внешне как вода. Стоимость литровой бутылки 17-19 гривен примерно. Фери использую редко, если цепь сильно грязная и перед тем как полоскаю в бензине. После бензина фен не нужен, после воды с фери желателен.

а ведь Вы абсолютно правы на счет фена - мне и в голову строительный не пришел - у меня фен только с волосами ассоциируется. думаю, строительный цепь погубит. и про буски и воду Вы тоже правильно заметили - японские только с водой работают, только не под струей воды, а замачивают и прсле нескольких проходов смывают, американские арканзас - те масла требуют. в любом случае это не для охлаждения, поскольку сталь не греется до критических температур при ручной заточке, а чтобы бруски не забивались стальной пылью. спасибо за уточнение. главное, не использовать фейри in vivo

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66