"Чесні та прозорі" выборы обода

Коллеги!

Некоторое время назад погнул я заднее колесо, и теперь хочу собрать новое. втулки\спицы решил, а вот с ободом проблемы.
За весом особо гнаться не собираюсь, но в тоже время хотелось бы лёгкое(грамм 400-450), но прочное колесо, так как в перспективе не только езда налегке, но и походы с багажником.

Какие модели посоветуете? Как себя поведут с нешибко тяжёлым баулом на багажнике, к примеру, те же Sun Mach 4? Обычные поездки они-то выдержат стопроцентно, а вот Крым? имеет ли смысл ставить на заднее колесо что-то более прочное?
Терзают смутные сомненья, что все обода весом ниже пятиста грамм будут довольно часто восьмерить. Или прочность колеса больше зависит от спиц и прямоты рук сборщика?

Совсем забыл, обод под вибрейк. бюджет играет второстепенную роль, т.е. сейчас прибедняюсь и прицениваюсь.

Всем спасибо за внимание и за ответы.

ПС: хотелось бы ответов не только теоретиков, но и практиков

_________________
Trek 8500 чёрно - серо - красный
Trek 4300 с глазом и уточкой

я себе сделал упор на прочность. Jalco DM30. Цена около 80-90 грн за обод. Восьмерки просто не ставятся. Говорю на полном серьезе. И по расколбасам на большой скорости гоняю и прыгаю - ободам хоть бы что. Но у этих ободов очень! высокий профиль. Нужны камеры с длинным соском.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Я езжу на MACH1 MX220 (резина Maxxis Detonator 26"x1/25"слик). Стоимость около 110 грн. Сезон отмотал без особых нареканий восьмерка не набиваласть даже при систематических прижках с невысоких парапетов. Разбил их когда ехал ночью домой с недостаточным давлением в шинах (3 атм) и на 55 км/ч влелел в ливневку (думаю что такой удар ни какие бы обода не выдержали)

_________________
Вперед, не смотря ни на что

Сан Мач 4 в характеристиках четко сазано ХС-гонки... какой нафиг крым с баулом...
ИМХО: не считаю разумыми любые эксперименты с железом не по теме... багажник на Скейл-карбон... 203роторы на РШ СИД... ДТ-Революшн для туризма... все это онанизм...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Какой диаметр обода 26" или 28" нужен?

Я под свой вес (85 кг) под туризм (плюс рюкзак и ребенок 20 кг) и редко - гонки взял Mavic 317/DT. Собирал Константиныч.
Весенне-летне-осенний сезон - пока полет нормальный.

_________________
Грек

Все обода Weinmann, которые юзал, показали себя хорошо. Изначально стояли на 19, потом поставил 14. Восьмерки - может пару раз за сезон пару спиц подтянул. Но вес у младших моделей внушительный.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

только что с этих характеристик, так сказать, вылез. так вот. там чётко сказано XC. а -гонки там сказано недостаточно чётко.
+ на сайте их уже давненько нет...
И экскре... тьфу, эксперементировать никто не собирался, сам понимаю, что лёгкий обод прочным быть не может, поэтому спрашивал.
А чем плохо DT Революшн для туризма? Просто интересно, про багажник на скэйл и роторы на сид в курсе, а про спицы неочень...

Всем спасибо за советы, советуйте дальше, начинает помогать:)

_________________
Trek 8500 чёрно - серо - красный
Trek 4300 с глазом и уточкой

этак три года (возможно, чуть больше) проездил с колесом из mavic 519 + dt swiss ссзади.
всяческий туризм.
катал по харькову ann на багажнике, прыгая при этом с бордюрчегов.
быстро спускался в горах по "дорогам" из булыжников с тяжеленным рюкзаком.
круглым колесо оставалось всегда. т.е. ни восьмерок ни прочих искривлений небыло вообще.
обод скончался бесславно, будучи протертым тормозными колодками до появления трещин. и он все еще круглый .
но стоил он некисло, точно помню.

Какая разница - какой вес на заднем колесе? Оно же силовое. Это же не переднее. На переднее, хоть одинарный ставьте. Я себе купил обод Alexrims SupraN - больше 600 грамм. Говорят очень надёжен. Я в зимней одежде к 100 кг. подбираюсь.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

SRG та не скажи про переднее насчет одинарного обода. я бывает так им бабахаюсь, когда по каким нибудь буеракам с дропами еду, или просто спрыгнуть с полуметрового бордюра. бывает конечно не очень удачно, на грани потери управления при приземлении. и если обычный обод там моментально завосьмерит - мой обод на спицах Mach1 всё это выдерживает. А заднее тоже должно быть легкое. какое колесо тебе легче будет раскручивать тяжелое или легкое, на разгон больше влияет именно вес заднего колеса. Да и например если на бордюры заезжать\запрыгивать тоже легкое колесо рулит.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

"легкий" "прочный" это понятия относительные...
зачем морщить попу над эксперементами с Революшном и Сан Матч4 если экономия в весе на них не имеет никакого значения на фоне веса баула...
хочешь знать выдержит или нет облегченный ХС-обод баульные нагрузки... купи поставь езжай в Крым и узнаешь...
я с трудом могу себе представить умственно-адекватного человека ставящего карбоновую ФИР-ронду за 2500баксов ради любопытства... хрюкнет или нет под баулом на спуске, с трудом проходимом на 150мм двухподвесе...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

А посоветовать Ваши познания в железе позволяют?

_________________
Trek 8500 чёрно - серо - красный
Trek 4300 с глазом и уточкой

Например AlexRims DH19. Вес около 500грамм. Цена около 100грн.
В общем, надо смотреть в сторону двойных ободов весом около 500грамм, ценой 80-100грн. Вроде еще Ambrosio Keba неплохие - прочность выше крыши.

На легких ободах периодически появляются восьмерки - прыжки с грузом, езда на пробитом колесе.
Это из своего опыта - MavicXM317 весом 440 грамм. За AlexRims такого не замечал.

P.S. 400грамм - это стремный обод

да знаю что стрёмный было просто интересно, чем чёрт не шутит.
просто 350 дней в году езжу с ремнабором и бутылкой воды, хотелось бы полегче, да и езжу я аккуратно.
а про DH-19 знаю, хороший обод, спасибо за совет.

_________________
Trek 8500 чёрно - серо - красный
Trek 4300 с глазом и уточкой

горный Крым пройден четырежды... три раза на Алекс Адвентюрер... спицовка под 32 обычными ДТ нерж...
цену щас не знаю но в Драйве думаю на уровне 60грн...
напарник ездил на ХМ321... разницы никакой...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

спасибо огромное, будем поглядеть.

_________________
Trek 8500 чёрно - серо - красный
Trek 4300 с глазом и уточкой

блин... заставляете старика в мороз идти на балкон... рыться в архивах...
англицким по белому мелкими буквами напротив СанМач4 написано...XC rading and racing
тоды растолкуйте что нужно компании СанРимз написать в каталоге чтобы было достаточно четко...
типа...
специально для Змея сообщаем мегаконкретно, что данный обод на для туризма по Крыму с баулом в натуре не катит, отвечаем на козлов

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Дядька Мехварриор, ну чего вы так переживаете? тем более там смайлег вот такой стоял:) он говорит как минимум о доле несерьёзности в реплике... это я о недостаточной чёткости.
Все люди уже успокоились по поводу моих грешных ободов, и замечательно, что это так, потому что картина мне теперь ясна. И что по крыму он не катит, об этом я тоже догадывался, но решил спросить. Мне ответили, хоть и не совсем в вежливой форме("морщить попу" и подобные выражения, которые, я считаю не должны использоваться при общении двух незнакомых людей, тем более, когда эту самую попу никто не морщит). Кстати понял я с первого раза, спасибо

я мог прочитать что-то в каталоге за хрен знает какой год, если я не держу дома архива каталогов?:-)

и вообще, каталог у вас бракованый. с опечатками в словах.

_________________
Trek 8500 чёрно - серо - красный
Trek 4300 с глазом и уточкой

Дело в том, что каталоги сейчас пишут не у нас(я имею ввиду отечественные представители), а какие-то дятлы за границей. Естественно, что считается нормой ввернуть модные и непонятные словечки. Например, до сих пор, никто не может растолковать что такое "фрирайд". Понятное дело, что свободное катание, но по существу термин не имеет смысла.
А посему, мне кажется, что обращать внимание нужно не на всякую чушь в каталогах с англоподобными словами, а только на технические характеристики, отвечающие за размеры, прочность, вес, количество спиц и другие физ. параметры.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

прочность... чо то я такого параметра еще не встречал в каталогах в сколько нибудь циферном выражении...
даже такие вещи как абстрактные шкалы типа "скорость" и "сцепление" у покрышек (напр. Швальб)... носят чисто маркетинговый характер...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Mechwarrior
Я пишу: "только на технические характеристики, отвечающие за размеры, прочность" , а таковыми являются высота профиля, толщина стенок и т.д. Понятное дело, что нужно применить обычную логику типа - выше профиль-обод прочнее, то же относится и к толщине стенки.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

и то и другое не есть факт...
1. посмотри на высоту триальных ободов... они широченные но невысокие... то что прочные сомнений не вызывает?
2. толщина стенок как известно из сопромата нужна в нужном месте... а не вообще... если "вообще", то это просто лишний вес...
3. триальные ободья вообще делают с отверстиями в 25коп монету между спицами.... как ни странно не для облегчения... а на сколько я знаю для эластичности... зачем он нужно тиралистам не знаю... в ХС/шоссе наоборот ценится жесткость обода...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Я взял Syncros FLRDS23 disk (250грн) под 32 спицы за год ни единой восьмерки ни яиц при моем весе 60 кг. По каталогу вес 440 грамм. Спицевал в 3 креста, cпицы революшен. Форма обода в виде эллипса, стенки довольно толстые с перемычкой внутри и пистонированный. Езжу в основном на работу в другой населенный пункт через разбитые дороги по проселку, иногда влетал ночью в ямы, не брезгую въезжаю на скорости на бордюр. Достойный обод

Обод то может и достойный, да вот только вес 60 кг недостойный
Поэтому аргумент не принимается. Я понимаю было бы написано: "мой вес 120 кг и на этом ободе ни одной восьмёрки".

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Для облегчения, для облегчения. Триальные аппараты, как правило, сильно легкие.

рас это честные и прозрачные выборы обода, то стоит заметить поглядывая на 26"
я в одном вело магазине перевесил електронными весами кучу ободов на, предмет полегче (вешу я 53кг.. ))
нашол анамально легкий MAVIC517 370грам, пистанированный, сварной шов, 32h.
интересно это так и шли 517 весом в 370гр или это чернобыльски обод.

_________________
KROKODIL_XT
TREK8500

Советую обода Mavic или Ambrosio. Обязательно двойные и пестонированные. Спицы - DT Swiss или Mach. Втулки - XT.
получаются неубиваемые колеса. Сам катаю на колесах: обода Ambrosio Barracu Disk, спицы DT Swiss и втулки XT. катаю грубо. Неубиваемые колеса. . Уже забыл как пользоваться спицевым ключом. Оч рекомендую. Правда не дешево получется, но оно того стоит.

_________________
Specialized Rockhopper Disk 2007 (custom)

Radler
Все прекрасно знают, что втулки ХТ неубиваемые, но вот цена. Можно 3-4 комплекта Аливии купить. А по поводу ободов и грубого катания - нужно обяхательно указывать свой вес. Как выяснилось в соседней ветке, грубо катают, в основном низкорослые и маловесящие люди. А то может выясниться, что это "непользование" спицевым ключом при весе 50-70 кг, что абсолютно не интересно. Интересен опыт в пределах веса ездока 90-150кг.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Если уж экономить деньги, то надо смотреть на Deore или LX - там пыльники приличные, кроме того в LX - полировка дорожек лучше.


Видел в тренажерном зале интересную надпись: челам весом более 120 кг тренажерами пользоваться строго запрещено

SRG
Мой вес 85 кг. + велотуфли с карбоновой подошвой
Если цена ХТ кусается, то надо ставить втулки не ниже Deore.
Но затраты себя оправдывают.

leha2000


Польностью с тобой согласен.

_________________
Specialized Rockhopper Disk 2007 (custom)

да, забыл отписаться. колёсико собрано.
веса во мне 75 кг в "базовой" комплектации с рюкзаком, так что, думаю, выдержит.
ХТ+DT Revolution+MavicXM317
темерь заднее колесо прелестно дисгармонирует с остальной комплектацией и ждёт переднее
убедил пост Грека, Владимир Константинович и ещё пару людей.
это для езды налегке. для походов и крымов с рюкзаком буду собирать на родной Аливии что-то прочное.
Ещё раз всем спасибо за советы.

_________________
Trek 8500 чёрно - серо - красный
Trek 4300 с глазом и уточкой