Реанимация ашанбайка

Всем привет! Меня зовут Дима и это мой первый пост. Давно читаю форум, но до этого момента не участвовал. Как и все с детства гонял на ХВЗшной Украине, потом убил раму об асфальт и на замену Украине в далёком 2002 году за феерические 360 гривен купил новый ашанбайк волынского производства. На нём были самые дешёвые компоненты и ригидная вилка, которая переломилась в месте сочленения с рамой уже через две недели. За не менее феерические 120 гривен тогда была куплена архижёсткая ненастраиваемая амортизационная вилка STR (не путать с RST!) 790E, которая служит и по сей день. Потом был институт и затяжная депрессия, 4 года в другом городе и все "прелести" мытарств по съёмным комнатам и квартирам. Короче, стало не до велосипеда. Теперь же хочу возобновить езду. В планах — приобрести этого зверя, но пока не насобирал денег (а я фотограф и параллельно собираю фотосистему, что просто нереально, адски дорого, поэтому всё и сразу позволить себе не могу), хочу восстановить старый ашанбайк, чтобы катать до момента покупки нормальной машины.

Сразу прошу извинить за нубские вопросы. Я очень долго не ездил, соответственно и знания все растерял.

Итак, амбула: есть рама Romet из алюминия, жёсткая амортизационная вилка STR 790E, заднее колесо 26', семискоростная кассета Shimano (названия не вспомню, какая-то очень дешёвая) и прочий дешёвый ширпотреб. Доволен только рамой и вилкой, остальное — мусор. Бюджет — 1000 гривен (больше тратить не хочу, повторюсь: мне всего-лишь нужно скоротать время до покупки нормального велосипеда). На всё, естественно не хватит, поэтому могу пожертвовать заменой кассеты и переклюков (работают так-сяк, терпимо). Отсутствует переднее колесо, дико люфтит левый шатун и адские мучения вызывает рулевой механизм.

Собственно, первый вопрос: можно ли к этой вилке присобачить рулевую колонку и отдельный вынос или же придётся мучаться с тем, что есть (см. фотки ниже)? Вилка — ок, но руль люфтит и на первой вилке тоже люфтил, приходится перетягивать чашку и контровую гайку, чтобы не сильно беспокоило. Полазил по интернету, даже зашёл на рынок и спросил у продавца, но всё равно ничего не понял.

ставиш гранату и можно поставить любой вынос,а рулевую походу нужно заменить(может сильно изношена и из-за этого нужно перетягивать),задние звезды я уверен что там трещетка (стоит 60-70 грн на 6-7скоростей)

Во! Спасибо! Как эта штука называется? А то зайду в магазин и объяснить не смогу, чё надо.

в общем это переходник с 1дюйма на 1/1.8,короче скажеш нужен переходник под вынос 1/1.8 а рулевая у тебя 1дюйм

Рама не аллюминий.

а люфтит именно вынос в вилке или сама рулевая? а то похоже что люфтит сама рулевая, в таком случае граната не поможет. По моему в данном случае руль и вынос далеко не первоочередное, на сколько я понимаю тормоза пластмассовые(и ручки и сами вибрейки), задняя втулка отстой, каретка с шатунами тоже... для того, чтобы велосипед стал более-менее надежным это все нужно заменить. У мну был похожий, постоянно в рюкзаке возил ключи для конусов, рулевую подтягивал каждые 30 км, один раз втулка задняя развалилась от дома км15-металл корпкса треснул, рулевая пипец... Не стоит на него тратиться, лучше поищи в барахолке вел за 1000, так на вскидку:
viewtopic.php?f=82&t=62187 пара моделей за 1100 ИМХО уже по лучше будет
viewtopic.php?f=82&t=64815 чуть дороже, но уже велосипед
viewtopic.php?f=82&t=63440 если с рамой порядок и обвес работает, то тоже по моему лучше

на свой ты потратишь кучу времени, деньги, а нормального велосипеда не получишь

Димон2011, большое спасибо!

Valentin141959, алюминий.

чел, люфтит вынос в вилке, хотя вроде якорь надёжно упирается — чёрт его знает. Задняя втулка нормальная, не беспокоит. Стоковая кассета вышла из строя довольно быстро, поэтому была заменена на б/у Shimano, купленную на рынке за тридцатник. Скорей всего, заменю и её. Вибрейки хорошие, не раз спасали. Разве что колодки заменить надо, но это копеечное дело. А вот тормозные ручки и рулевые переключатели отстойные, не поспоришь. Хочется металлические поставить, но учитывая, сколько всего надо купить, это окажется за пределом бюджета в 1000 гривен. Сначала с рулём справлюсь, потом с шатунами. Может быть, что каретку придётся менять, но пока не разбирал. Завтра посмотрю.

Покупать ещё один бэушный велик — всё равно, что менять шило на мыло. Я не собираюсь мастерить из говна пулю, просто надо сделать чтобы он ездил. Его с головой хватит для покатушек по укатанным грунтовкам и асфальту. По суровому бездорожью и крутым склонам я всё равно не ездок, ну и с таким конём потерпеть до покупки нормального велосипеда всё равно лучше, чем ходить пешком.

Железо.

Магнит не притягивается к раме.

Возможно из за того что отверстие в вилке, больше диаметра штока выноса. На милиметр, полтора больше. Вынос стопорится только внизу а верх болтается. Выйти из ситуации можно намотав фольгу вырезанную из пивной банки на ту часть выноса которая прячется в вилке. Чем плотнее намотаешь, тем выше шанс что поможет.
Граната, он же переходник приведёт к тому что тебе прийдётся купить новый вынос, а возможно и руль, диаметр руля может не совпадать с новым выносом. Если фольга поможет, ничего покупать не прийдётся.

TimeONLINE, только что проверил: действительно, внутренний диаметр штока вилки шире диаметра штока выноса. Возможно то же самое было и на родной ригидной вилке, поскольку люфт был и в том случае тоже.

Вынос стопорится только внизу а верх болтается. Фольгу поплотнее намотать, и с фольгой вынос впихнуть в вилку, потом зажимать.
Полоску жести, шириной 2-3 сантиметра вырежи и намотай нужное колличество. Жесть из банки обычными ножницами режится .

Спасибо.

поменяй ручки это 50-60грн(тектро),манетки ревошифт(это дешево)крутилки до 100 точно будут стоить а еше лучше купи бу там ломаться нечему а продают их почти даром 40грн пара примерно,трещетку купи новую,цепь тоже нужна новая 50грн

Завтра утром заеду в магазин на Будённого, поглядим, что у них есть в ассортименте.

Прошу прощения, рама действительно не алюминиевая. Во я дурак!

Купил сегодня переднее колесо в сборе с эксцентриком, покрышку, флиппер, камеру, тормозные ручки, литол-24 в тюбике. Всё обошлось в 508 гривен. Собрал, присоединил, проехался около дома метров 200 и вернулся домой, потому что приказала долго жить камера в заднем колесе. Она громко жмакается во время езды, хотя и не спускает, но всё равно надо заменить. А ещё была обнаружена трещина в месте пайки заднего обода.

Странно, что 26-дюймовых колёс в сборе нигде нет. На рынке говорят, ещё не привезли, в магазине нашёлся всего один экземпляр, его и купил. Теперь не знаю, что делать дальше: покупать обод, заднюю втулку и спицы или оставить как есть? Обода ещё никогда не спицевал, боюсь, не смогу самостоятельно сделать всё правильно. И получится ли уложиться в оставшиеся 500 гривен?

если хочешь надежное колесо, то покупай новое(или б-у), на этом я бы далеко не ездил.


ну теперь смотри: ты купил переднее колесо за 506 грн(сколько времени потратил на покупку)+еще как столько же на заднее, если хочешь нормально ездить + граната, вынос, возможно руль+время на покупки, сборку и настройку+проблемы с шатунами+не известно что там дальше вылезет(а что нибудь вылезет, у меня такой был, знаю о чем говорю)
https://picasaweb.google.com/1054987248 ... 4622430034
он по идее уже ездит, стоит 1100(конечно возможны еще расходы на доставку и по мелочи что-то заменить, для покатушек его достаточно, а потом когда купишь тот который нравится либо сдашь их оба в металлом либо оставишь его за хлебом ездить, а со своим ты еще по мучаешься. Но поскольку уже купил колесо, то удачи тебе в бою с вражеской техникой.

Ты уж прости но говорю как есть

Да всё нормально. Правильный совет даёшь. Будь я на твоём месте, сказал бы то же самое. Знаешь поговорку «дурная голова рукам покоя не даёт»? — вот это про меня.

Сегодня перебрал втулку, вычистил старую смазку, сбортировал колесо, щас сижу колесо качаю. На балконе нашёлся старый насос. Клапан, конечно, видавший виды, но ещё что-то качает.

Впечатления после пробных двух километров такие: посвистывает цепь (смажу), тарахтит задний переклюк, причём натягивает/сбрасывает цепь аж через 4 звезды, так что ни о каком плавном переключении речи быть не может. Передний переклюк наотрез отказывается сбрасывать цепь на малую звезду, но я ей обычно не пользуюсь. Манетки не держат передачу, приходится время от времени подтягивать рычажок.

А впрочем, ездить можно. Секса и танцев с бубном с такой ездой будет много, но пока от велосипеда не требуется ничего больше, чем доставить ездуна из п.А в п.Б. Начинаю копить деньги на новый вел.

Вот и пришёл конец велосипеду.





Предательски оторвался левый шатун во время педалирования стоя.

Ну сразу видно что фотограф ты лучшее, чем механник,теперь у тебя нет и велосипеда и штуки гринов,+ кровавые раны ,(я когда прочитал о люфтящей левой лапке,даже не мог предположить что ты на ней сунешся кататься ) НО!
Проигнорировав советы ЧЕЛа ты приобрёл опыт основанный на твоих ошибках.Я бы лично за 2 часа сделал твой вел пригодным для дороги,с мягким переключением и тд,но нехрена не смыслю в фотографии ,поэтому советую тебе взять с рук вел дешевенький здесь на сайте и т.д. и если человек адекватный он тебе раскажет и покажет по мелочам.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Ну дык, дурень учится на своих ошибках.

Чего и следовало ожидать... Хотя, во что должен был превратится квадрат, что оторвался шатун - слабо себе представляю. По ходу - в круг.



Лучше на чужих. И по здоровью и по деньгам - дешевле выходит.

Отличная граната, брат сегодня катал на моем старом ашанчике с подобной системой и чуть не попал под маршрутку, по причине, что та самая хероновина лопнула и руль держался только за длинный винт в центре... жизнь ценною в 15 грн , фото?

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser