Цельные рубашки тросиков VS фрагментарные.

Вот и умерли мои первые стоковые тросики - разлохматились.

Надо поставить новые, вместе с рубашками.
А теперь вопрос - в стоковой комплектации рубашки фрагментированые - то голый трос (на раме) то рубашка.

В чем разница в работе между цельными рубашками и фрагментироваными? Какие лучше? Чем обосновано?

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Непонял, ты же пол года тому назад вел купил? Шо ты с ним делаеш?

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
---------------------------
Я не нарушаю безобразие

Да банально все - тормоза расстегиваю/застегиваю. Вот и разлохматились напрочь на участке рубаха-зажим.

На втором веле (жены) - как новые.

Теперь канеш пропаяю тот кусок, который под гайку идет.

Но всеже, кто-нибудь..... подскажите, который вариант лучше то?

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

будешь упоры насквозь сверлить?

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch

Не знаю - может мимо проложу на хомутах. Мне вообще не нравится три троса поверх рамы. Неудобно.
Но сверлить не хотелось бы. Вдруг мне не понравятся цельные рубашки

Так лучше цельные или хуже?

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Проложи на хомутах под верхней трубой. И ничего не надо будет обходить, и на трубу сесть можно на отдыхе.

Те, кто так делает, - говорят, лучше. С другой стороны, износ сильно зависит от марок троса/рубашки и от свойств местной грязи. Так что испытай на себе, а потом обрежь, коль не понравится.

Ясно. Буду пробовать. Спасибо.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Почитал Ш.Брауна. Рубахи нужны только для изгибов и для самого функционирования системы тормоза/переключателя. Не буду заморачиваться на замене рубашек - помыл эти, были грязные.
Только заменю трос.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

а я поставил на обоих великах сплошные рубашки. работа систем переключения и тормозов (дисковые) гораздо мягче, чем с фрагментированными рубашками. и так как я эксплуатирую вел ежедневно - тросики не забиваются грязью. так сказать поставил и забыл

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

и кстати за копеечную стоимость можно приобрести адаптеры в упоры для сплошных рубашек. но они вроде только под 5мм рубашки. а 4х мм не хотят держать.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Вобщем посмотрю, как карты лягут. Там не грязь была а смазка напиханая мною по неопытности. С пылью. Больше не смазываем

Проблема в том, что растрепался трос, так может и не стану усложнять себе жизнь. Подумаю.

Насчет "за копеечную стоимость можно приобрести адаптеры в упоры " - там вам не тут, у нас это "можно" находится либов Минске (300км) либо в Чернигове (100 км).
Лень

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

извини. просто у тебя раньше аватарка другая была? не признал сразу.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Переоделся ГЫ Вел на аватаре стоит 2К евриков

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

+1 за цельные, грязестойкость 5+

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

Плюсы кусочных рубашек только одни - легче(по весу) и ничего не надо переделывать и чуть меньше общее трение, и больше общая жесткость.

Современные качественные рубашки и торсики достаточно жесткие и весьма скользкие - даже на тандеме трос заднего переклюка в сплошной рубашке прекрасно отрабатывает. Сплошная рубашка - только 2 точки проникновения грязи.
Сплошные удобны для самоделок, крокодилов, во всю применяются на рикамбентах.

Но менять на сплошные на серийных велах - не вижу смысла.

Это уже не одни плюс Вес куска рубашки при моем 20-ти кг веле это смех
"Ничего не надо переделывать" - не понял. Ну да ладно.
Про трение - спорно.



Смысл в том, чтобы выбросить старые и поставить новые. А со сплошной рубахой - меньше возни.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Поставил на задний тормоз сплошную - пока ничего не понял, но пусть будет.


ЗЫ: Следующий вопрос. Ш.Браун пишет что рубашки для скоростей - другие нежели чем для тормозов, там другое направление проволок (Вдоль) для жесткости.

Продавцы у нас делают огромные глаза и никогда не слышали о таких рубашках.

Просветите - подойдут ли обычные (спиральные от тормозов)?

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Пойдут

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Ребята, я в шоке. У нас обсуждение рубашек или высказывания некого Ш. Брауна?

Ну а если серьёзно, то плюсы цельных рубашек в лучшей грязезащите и в том, что можно тросы убрать сверху рамы(до сих пор не понимаю какой идиот придумал провести тросы над рамой? Ни самому сесть ни на раме никого не подвезти).
А минусов тоже много - сложно рассчитать длину цельной рубашки, сложно её крепить(нужно думать что-то с хомутами), увеличивается трение из-за длины рубашки.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Не знаю, что у "вас", а у "нас" - выяснение информации про рубашки и тросики.


Так существуют особые рубашки для переклюков или же нет?

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

да, существуют.
переклюковские рубашки имеют "продольное направление проволок",
а тормозные - по спирали.
первые - якобы для лучшего скольжения
вторые - для большей мощности(или как-то так:))
если наврал - поправьте меня плз

_________________
Trek 8500 чёрно - серо - красный
Trek 4300 с глазом и уточкой

Первые - для большей жоскости рубашки, я так понял из Брауна. Для четкого переключения. Потому что не меняют длину при изгибе (поворот руля например) в отличе от тормозных.


Но наши продавцы о них не знают

И чета подумалось, что проще снять и пролить кусок рубашки с пера чем снимать всю если засорилось.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

ValeryT
Хватит наконец таки этого Брауна в пример приводить!


Рубашки одинаковые для любых целей. Вспомним как советские спирали так и современные китайские. Если и есть какие-торазличные рубашки для различного исользования, то это скорее всего фирменные выдрочки, чтобы побольше денег сбить.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

А значительно ли отличаются по стоимости (1 м сплошной рубашки) упомянутых сортов?

надо у наших спросить

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

Не, ну я нашел и на форумах про то, что для переклюков - другие
Но я так понимаю что на моем альтусе это будет не заметно

Рубашка сжимается "с малой на большую" - а там все равно рычаг идет с перетягом, пока цепь не ляжет на звезду... Так что сжатие - некритично, но я хотел выяснить по возможности точно.

Мало ли - вы все на особых рубахах, а я че, буду на спиральной ездить????

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

А вот фиг его знает по цене... Ага, спроси... интересно, чего скажут...

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Оболочка тросика, рубашка Пластиковая трубочка с металлическим армированием, закрепленная на раме, через которую проходят тросики. Тормозная рубашка имеет армирование спиральное, рубашка тросиков переключения скоростей – из проволочек во всю длину. Испытывают нагрузки "на сжатие". Для заднего переключателя с обратным ходом рубашка имеет запрессованные втулки крепления на манетку и переключатель, т.к. работает "на растяжение".


Краткий байкерский словарь

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Если одной фирмы, то вряд ли будут сильно отличаться. А вот по сравнению с китайскими рубашками раз в 10 минимум.
Я пошёл в магазин, купил и поставил себе рубашки Шимано по 10 грн. метр и уверяю всех присутствующих тут, что разницы особой не заметил с тем, что у меня стояло до этого и с тем, что у меня на крокодиле стоит(китайщина - примеро по 1 грн. метр). Заплатил за всё удовольствие (2 троса, 2 метра рубашек, наконечники) - 45 грн. со скидкой, что составляет 9$. Из того, что купил кое-как адекватна цена на тросы, а остальное - рыдать хочется.
Хорошо хоть я тормозные рубашки пока не сменил.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Вот! Это ценное наблюдение.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

В каком - АНАФИЛАКТИЧЕСКОМ, ГЕМОЛИТИЧЕСКОМ, ИНФЕКЦИОННО-ТОКСИЧЕСКОМ или в КАРДИОГЕННОМ?

Теперь будем тебя цитировать...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

какое сжатие??? хоть какой у тебя переклюк - манетка тянет трос, в обоих случаях пружина стремится вернуть трос обратно. какое там может быть сжатие???

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Думается мне что рубашка играет роль гибкого но жесткого (несжимаемого) элемента. И когда крутишь на переклюке регулятор тросик натягивается именно за счет жесткости рубашки. А если рубашка будет сжиматься в продольном направлении, то трос натянуть будет невозможно. Как то так.
И далее - при нажатии на рычаг, если рубашка будет подаваться не сохраняя своей длины, то рычаг будет просто выбирать слабину и не сдвинет с места переклюк.

Естественно все что выше касается именно изгибов (петель). Если бы тросы натягивались напрямую, без таких изгибов, то рубашки были бы нужны только для декора.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Всем по порядку


Пора начинать привыкать к хорошему



Во-первых, они меняют длину при изгибе (повороте руля). Насколько я знаю, именно это и привело Шимано к разработке рубашек с продольными жилами для индексного переключения.
Во-вторых, тормозная рубашка шире скоростной и может не влезть в упор на раме. Также, как мне кажется, могут быть глюки из-за того, что внутренний диаметр рубашки больше диамерта троса


Тросы сверху рамы намного лучше защищены от грязи, это проверено на собственной шкуре. А сесть на раму они не мешают, разве что на ходу. Возить кого-то на раме - нуегонах, как по мне. Длина цельной рубашки замечательно меряется длинной стальной линейкой. Хомуты не нужны, хватает скотча в цвет рамы. Трение - это не так заметно. Короче, будет сбор крокодиловодов - покажу свой КТМ, там везде сплошные рубашки


Если поставить тормозную рубашку на переключатель, он будет переключать сам по себе. Если поставить скоростную рубашку на тормоз, то трос прорежет ее насквозь и в один далеко не прекрасный момент ты останешься без тормозов.


Одинаково. Шимано, ВВВ по 10 грн/метр вне зависимости от магазина.


Все прекрасно знают, на базаре когда покупал рубашку, продавец снял наконечник и показал торец.

Да, еще одно преимущество фирменных рубашек. Они идут в бухтах, и можно купить кусок нужной длины вплоть до 1см. Это очень хорошо, потому что позволяет избавиться от неэстетичных петель. А китайские рубашки с барабана уже нарублены по 50см.

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Бред сивой кобылы. Проверено.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Это фактические данные, или из какого истоника ты это взял?

Присоединяюсь

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

ValeryT
чего-т я про трос подумал. звиняй.

всё равно насчёт разных нагрузок для обычного переклюка и с обратной тягогй это конечно смешно. ты использовал обратнотяговые переклюки? я использовал.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Ясно. Такое утверждение неоднократно встречал в сети, оно мне показалось вполне реальным - особенно если внутрь попадет грязь. А чем была вызвана такая проверка?


Простой тест. Идем к велу и начинаем гнуть рубашки между рулем и рамой - там самые длинные свободно висящие участки. Видим, что если гнуть тормозную рубашку - тормоза чуть двигаются. А если гнуть переключальные - то переключатели остаются неподвижными. Если поставить спиральную рубашку к переклюку, то этих миллиметров может хватить для всяких ненужных движений переключателей.

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Оказывается не все так просто, как кажется...

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Я тоже использовал. Разница у них в другом месте. Но и этот переключатель тросик тянет. Не понял, почему у них рубашки по разному "работают". Я пока с таким не сталкивался, но предположу, что это возможно при условии слишком короткой рубашки (или фрагмента у руля). Запросто переключит во время сильного поворота руля. Но имхо если длина у тросика нормальная - не будет такого.

ага. это если у кого-то руки растут не оттуда и кто не может нормально рассчитать длинну рубашек.

кстати на кроке стоят сплошные витые рубашки. пробовал сгибать рубашку - переклюк двигается, но это движение еле заметно глазу. что уже говорить о самопроизвольном переключении!!!

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

На моем кроке используются витые рубашки от Муравья Кассета 8ск. Факта произвольного переключения скоростей не помню.

_________________
Крокодил "Рекорд"

Мне вот (после замены ревошифтов на асеровские манетки) Lex поменял, спасибо ему, рубашку на сплошную. Стало работать(переключать Турней) гораздо луччче. Даже возникла мысль, что можно было б манетки и не менять, если б сразу такое сделал...
Так что и альтус заметит...

_________________
Вперед!!!

Big Ben

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Канешно асера ни при чем, ктобы сомневалсо

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Это не "ф. выдрочки" Сейчас приличные фирмы делают совершенно разные комплекты:
1) скоростные тросики + рубашки;
2) тормозные тросики + рубашки.
Надеюсь, все знают, что у тормозных и скоростных тросиков наконечники разной формы? Но тормозные тросики - еще и большего диаметра. Так вот, любые тормозные тросики с большим трудом и большим трением пролезают в скоростные рубашки.

"Шимано и "Авид" приличные фирмы? Возьмем торм. трос Jagwire (Avid) и сунем в скор. рубашку Shimano. Если на переднем тормозе это при большом желании еще работает, то с задним однозначно будет "стоп машина". Поскольку я это проверил на себе (пытливость загрызла), говорю без теории.

меня вот грызет другая проблема.. весь можно сказать измучился...
собераю новый вел, рама под тросы сверху, под два троса и одну Гидролинию, а уменя с зади V-brake, решил к одному из компонентов проложить сплошную рубашку, вот теперь гадаю к чему лутьше.
К тормозу или к переднему переклюку.. .
к заднему переклюку решил пустить одназначно стандартным подводом, адаптеры решил не ставить ибо зло.

_________________
KROKODIL_XT
TREK8500

sander в принципе на переднем переключателе я никогда не замечал проблем с обычным, не сплошным подводом. Разве что иногда от грязюки туже переключался. Так что считаю оправданным ставить сплошняк на задний тормоз. кстати когда у меня были вибрейки сзади и несплошной подвод - я с ними вдоволь натерпелся. ибо довольно быстро теряли плавность хода, забивались грязью и т.д.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

2 sander
Аднозначно к тормозу. У меня аналогичная конструкция рамы, тормозная рубашка через переходники вставлена в места на раме для гидролиний. Для себя вопрос цельной рубашки на тормоз решил год назад , на предыдущей раме , где были упоры под рубашки тормоза. Просто сделал по очереди два варианта. Тормоза Avid SD7. Так вот на эти тормоза, однозначно лучше по ощущениям на ручке сплошная рубашка.

Еще в одном магазе проинформировал продавцов, что рубахи на тормоз и переклюки разные.
Скоро мне это начнет нравиться

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Капец. Ну ладно обыватель не знает (я например сам недавно узнал это), но продавец-то должен...

ЗЫ: Гидравлико рулит (там рубашки по жизни сплошные гидролинии).

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

Мне в Крыму этот идиот жизнь спас... - на крутом спуске,во время ливня, подтертые колодки плюс немного грязи... - и тормозов, как ни бывало... - в следующий поворот я бы не вписался - прямо в пропасть(скорость к тому моменту была уже за сорок).Только то, что томозной трос был открыт и под рукой(сверху) меня и спасло - потянув за него,я остановил вел...-а то бы....

Наверное, чтобы грязь меньше попадала на тросы.
Кроме того, если трос под верхней трубой - то не повесить подрамную сумку - что больший минус, чем не прокатить кого-то на раме.

А может сверху трос проложили из-за того, что участились случаи поломки рам из-за провоза грузов или пассажиров

Остановиться с горы, на 40, на одном заднем тормозе, в ливень - подвиг Гастелло в велосипедной среде. И вообще, я думал, что ты более щепетилен к технике

_________________
Удачи!
Сергей.

В первый год работы в магазине узнаешь столько нового От покупателей

_________________
ВЕЛОСИПЕД – это инерционная система, работающая в области резонанса с одномоментной потерей и восстановлением равновесия, что обеспечивает её высокий КПД.

Да по сухому тормозило еще будь здоров( перед этим, просто, на Балаклавском Золотом пляже я на веле поднялся за водой, а потом спустился(кто там бывал - знает - где там вода ) ... вот колодки и подтерлись...).А ливень пошел, и...
А по теме - просто не всегда сплошные рубашки - добро

Кое-где, ребятишки, которые катаются вообще без тормозов (в прямом смысле слова), тормозят вставляя велотуфельку между задним колесом и подседельной трубой... Попробуй в следущий раз... Расскажешь - если выживешь

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Как-то даже трудно представить такое
Я, в детстве, катался на дедушкином трофейном веле, который он привез после Победы из Германии, он был без тормозов, видимо не нашлось запчастей, так вот тормозить приходилось вставляя ногу в переднюю вилку, подошвой прижимая покрышку
Что примечательно, у такого способа даже есть возможность регулировать тормозное усилие
Проблема возникла один только раз, когда я поехал кататься во "вьетнамках", при попытке затормозить на спуске с горки, мягкий резиновый шлепанец просто свернулся в трубочку и слетел с ноги, пришлось тормозить голой ногой

Ну вот и альтернатива... Тросы, рубашки...сплошные, фрагментированные... - Ноги главное Тренироваться надо... и вес заодно сэкономим

Тут где-то на форуме проскальзывало про езду без руля и торможение ногой по колесу

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

а я видео по ссылке посмотрел. просто безбаш чел. ехать на скорости поперёк автомобильного потока и при этом подтормаживать ногой об заднее колесо

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

А это был синглспид?, может и поверю... если можно, подтверди ссылкой, интересно поподробней.
Вообще, возможно и на одном колесе езда, не то что без руля, тормозов и переключателей, но и без рамы

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?p=86099#86099 и дальше по теме

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

вобщем поставил на задний переклюк и тормоз цельные рубашки.
причем на переклюк - те, что именно для переключателей (стоковые - столяи тормозные).

по тормозу ничего особо не заметил, переклюк стал четче.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

что и я доказываю всем

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

А на факт, что до этого стояла не только нецельная рубашка, но и заточенная под тормоза никто внимания не обратил?

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Я обратил

В магазе шимана лежит с комплектом правильных рубах и тросиков.

Видимо на стелсе их продают отдельно А ставят "рубленый" на куски китай


ЗЫ: Намазал трос тормоза по всей (поролоном, пропитал) жидким силиконом из спрэя. Это оргазм, скажу я вам...

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Читал топик, думал... Завтра за новыми рубашками!

_________________
Silver крокодил хардтейл - первый вел
Point custom

Важнее всего не ставить тормозные рубахи на скорости.
Я не нарадуюсь на свой Альтус после замены рубахи на скоростную.
Стал четким, не надо "дотягивать". Переключается как часы и очень тихо. А длина рубашек - чисто эстетика и религия, я так понял

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Шелдон Браун был прав

По крайней мере от него я узнал, что рубахи разные

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Не, ну есть реальная разница. Но я лично, (ПОКА, в процессе окрокодиливания рекорда) практичности полных рубашек предпочел эстетику фрагментарных.

_________________
Крокодил "Рекорд"

Ну... Мне не кажутся эстетичными голые тросы на раме

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

как все сложно.. )

начинаю думать как мне цельные втулить на крокодила (рама "Спутник")?..

_________________
450 км в 2011 году. это не PR, это уныло.

А мне - шланги по всей раме. Дело вкуса

Цельные рубашки приматываются изолентой под цвет рамы

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

или прикрепляются хомутами. тоже хорошо смотрится

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Так я не понял, где у нас продают рубашки для "скоростей"? И почем?

_________________
Вперед!!!

дык везде . нормальные от 10 грн\метр.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

в любой мастерской можно за пиво выменять специальные пластиковые держатели для боуденов\гидролиний, которые на двустороннем скотче крепятся в любое место на раме, а при желании, удерживаются хомутами. Сама пластмасска и боуден. Прокладывай кабель где и как угодно

Ууу, шняга.. Будем искать! А упоры для тросиков поспиливаю с рамы нахрен

_________________
Silver крокодил хардтейл - первый вел
Point custom

Скрути со старой тормозной ручки болтик регулировки натяжения троса - если отпилить от него резьбовую часть и остаток притянуть сантехническим хомутом к раме, выйдет замечательный упор. Еще можно поробовать высверлить остатки капсюля из гильзы 5.45 - размер вроде похожий, 9мм сильно здоровая, от мелкашки маловата

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

А "везде"-это где? чтоб от 10 грн?

_________________
Вперед!!!

Велостиль, Велопарк, Велопланета, и пр.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Понял...

_________________
Вперед!!!

в Велопланете вроде еще дешевле рубашки хорошие были.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

не делай этого, не надо...
цельные рубашки всё равно будут засираться (пардон) возле переклюков, а чистить их - нетривиальная задача...
да и вес, опять же
советую побаловаться с термоусадочными трубками ( радиомагазины, радиорынок ) - можно полностью закрывать свободный пролёт троса, можно сделать короткие эффективные пыльники
я пользовал диаметр 2 с чем-то мм. - в байковские бонки входит зашибись, плотно, для ХВЗ - трошки ужимал кончик нагревом на спице...
места стыков можно загерметить силиконом
вот... я так себе сделал - шибко доволен...

Это если не цепляешься за тросы. А если зацепишь (у меня вот тросы проложены по раме) - то термоусадка как мертвому припарки. А рубашка - есть рубашка. Она прочная и железная

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Спасибо за идею пыльников. Я термоусадку на концы тросиков ставлю:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?t=6083&postdays=0&postorder=asc&start=150

Плюсы фрагментированной рубашки:
- можно почистить (ослабив трос и повозив по нему фрагментом рубашки)
- меньше трение
- проще установка, поскольку рама вела именно для таких рубашек

Желательно купить хорошие пыльники. Например Jagwire по 6грн.

У меня фрагментированные рубашки (проложены сверху рамы), если по грязи ездить лишь изредка, на заднем переключателе живут по 3-5К км, а на переднем и все 8К. И отлично все переключается. Главное периодически их чистить.

Другое дело, если человек часто ездит по грязи или рубашки по низу проложены.

ага, когда зимой тросик намертво вмерзает в сплошную рубашку - на язык просятся другие, недетские зпитеты...
сейчас, правда, уж не те погоды... ну эт так, в развитие темы

вмерзает в любую и при определенных условиях.
так что неубедительно (сам откатал всю зиму - не вмерзло ни в сплошную ни в короткую).

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Сплошная рубашка на кроке, который уже разобран на мелкие детали. За зиму ни разу небыло замерзаний... Правда по слякоти сильно не катал совсем.

_________________
Крокодил "Рекорд"

тю, та хиба ж цэ зыма - ни разу толком обода не обледенели - низачот ... таки глобальное потеплялово, эгэж... шо ж то летом будет?
а насчет рубашек - так это, как водится, токма личный опыт, сын, таскать, обшибок трудных...

то есть проблема вмерзания - отпадает

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

ВелосадизмЪ!!!

_________________
Трехколесный пароход

НЕплохой новогодний дизайн... На Елку вешать не пробовал?

_________________
Вперед!!!

какой новый год??? это на днях

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Фигассе у вас погодка.. Хотя у нас тоже снег идёт
По теме: поставил цельные рубашки - задний переклюк стал заметно чётче работать. С передним ещё поколдую...

_________________
Silver крокодил хардтейл - первый вел
Point custom

Сегодня таджикский новый год.

_________________
Крокодил "Рекорд"

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками