Выбираю контактные педали

может кто советом поможет какие педали брать. Назначение - покатушки, никаких соревнований и далеких походов. А может вообще смысла их брать нет?
И соот-но какую обувь.
Спасибо!

_________________
Силен и Бобр!

Я выбрала Shimano SPD-505. Дёшево. И собственно контактно.
Пока проехала 1000 км - асфальт, грунт - жалоб нет. Правда когда на грунте грязью забились плохо выстёгивались (медленно) и приходилось падать. Для асфальта -
Бери и не думай. Не буду пользоваться топталками - эо точна, а туклипсы я не успела раскусить - но тоже не самое оно.
Средня увеличилась на 2-4 км/ч

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

+1 к uqin

От себя добавлю - увеличивается не только средняя, но и уменьшается нагрузка на коленки. Так что ТС - бери деньги, и иди в магазин за пидальками и обувью

зы: откатал с контактами 2000 км, нареканий нет. За все время падал только 1 раз, и то на льду \= Но там был такой лед, что улетит любой топтальщик.

Штоты, штоты!? Бери обязательно
Выбирая себе, советовался с вылысыпыдыстами и в результате решил брать 520-е.... Вроде, одни из самых оптимальных по соотношения цена/кач-во... Педальки 185 по скидке обошлись и МТ20 тапки, кажись, 284 по скидке получились в велопарке. Правда, щас там, по-моему скидок уже нет
В общем, мну доволен аки слон Теперь топталки пылятся на полке...

_________________
Comanche Niagara FS 2006

Последний раз редактировалось: $L!M (Ср Апр 16, 1983 11:02 pm), всего редактировалось 51249 раз.

Как выражается Великий (от слова Велик ) дохтур Гонзо - "Контакты ботаникам не нужны"
Wild_Bober я не хочу тебя обидеть, просто цитирую Гонзу. Например я люблю кататься на работу на велике, но одевать контакты (а раз уж контакты то и велосипедную одежу), чтоб проехать 10км до работы – редкое западло! В общем еще раз подумай, нужны ли они тебе.
Я тоже купил 505-е контакты. Могу сказать, что 505-е педали среднего качества и из-за конструктивных особенностей очень плохо ведут себя в грязи. В этом плане 520/540-е гораздо выгоднее! Тем более разница в розничной цене между 505-ми и 520-ми небольшая, гривен 50. Основное отличие 540-х педалей - это вес! Если не гонишься за весом - твой выбор 520!

_________________
Gary Fisher Paragon
Specialized Stumpjumper HT M4

Кондактные педальки - эдо хороше. Но как верно подметил Sergi - для покатушек ахтунг 20 км в одну сторону - большого смысла нет. Другое дело если вы хотите на Полтаву съездить, хотя я и туда на топталках добирался. ) В общем это такое, для боле-мене сурьёзной езды. Для не сурьезной - какой смысел ? Если вы мышцы-разгибатели толком не нагружаете, какой смысл подключать в дело ещё и сгибатели, больше будете обуваться-разбуваться и с одеждой возиться. ) толку это не добавит и среднюю не повысит. ) Средняя повышается когда вам не хватало и вы добавили, да и то. Это все мифы древней греции. ) Одиссей безо всяких контактов путешевствовал, огромные расстояния покрывал даже без педального привода, токо паруса и весла, так что для 20 км расстояний педального привода хватит с головой и без доп. усовершенствований.
Но если, как говорится, есть шильце в жопе, то тогда рано или поздно придешь к пониманию необходимости контактной обуви.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Даже на работу всего пять км всерано езжу в контактах, зато без вело одежды. Одно другому не мешает .

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
---------------------------
Я не нарушаю безобразие

на такой вариант есть 545 педальки с рамочкой

_________________
Иногда будильник помогает проснуться, но в основном мешает спать...

Раз так - напишу свое мнение. У меня 505-е контакты. Я ими очень доволен. По грязи ездить не любитель, поэтому проблем с забиванием грязью не было. Контактами нужно не забывать пользоваться. Я, как-то, ехал в контактах, а педали крутил как обычно.
ЗЫ. Зайди в Байк Мастер, там контакты 505-е по 150 гр. Есть там обувь Biemme по 250 где-то - для лета очень хорошая, но размеры до 40-го и от 42-го. В Велопарке большой выбор велообуви. Бери не задумываясь(контакты)!

Заранее извиняюсь, что немного не в тему. Осенью купил, как раз 520-е. Пока не забивались, это правда. Но вот цитируемая фраза натолкнула на мысль, что может надо их как-то иначе использовать, а то не повышается у меня средняя скорость, разве что на неровном участке не боюсь, что ноги с педалей соскочат.
Да, еще бывает левая пятка не то болит, не то устает, не знаю даже как сказать. Хотя может эта скорость и возросла, а я просто за зиму пузо отъел и теперь надо просто прокатиться 5-6 раз пока не вспомню как оно, а там и скорость возрастет.

Если большой размер ноги - могут возникнуть проблемы с тапками. Их трудно найти. Приходится брать что есть, а не ту модель, которую хотел бы. Мне подошла только одна модель из велостилевского ассортимента.
Но можно заказать, наверное...

сам езжу на топталках, но этой темой живо интересовался...
оптимальный выбор 540-е шиманы... не разбалтываются в отличие от 505/520... и не так дороги как "вменяемые" Кранки или 959-е...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

А чеж она повысится, вот чудаки-чайники. Если у вас мышц нету на задней поверхности бедра, иначе говоря если вы не тренируетесь, соответсвенно и подтягивать педаль вверх будет нечем. Потому и написал, что для тех кто ездит 20 км в день в матрасном темпе контакты могут быть полезны разве что тем, что нога не будет с педали соскакивать. То, что изначально для спорта придумано, теперь в силу моды пошло в широкие массы. Исходя из этого отнюдь не означает, что каждый кто купил себе обувку и педальки сразу на 4 км/ч среднюю повысит.
зы: про правильное педалирование книжки умные почитайте. Армстронга там, например. )

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

У меня 515-е шиманы, сразу после покупки байка - поставил контакты. Платформы ставил только первую зиму, но потом решил полностью катать в контактах - очень удобно. Правда в грязи это просто пипец, особенна как в Крыму - глина с мелкими камушками.... Сейчас ищу кранки по вменяемой цене....

_________________
Mobile: 8-050-403-85-83
SCOTT Spark 30 custom
Specialized Epic Elite FSR custom

по личным ощущениям скажу что средняя возрастает более чем на 4 кмч. конечно если правильно ими пользоваться. + контакты дают возможность погонять по дикому расколбасью. и можно не боятся что ноги слетят с педалей. также + что на шоссере когда идёшь танцовщицей - появляется возможность подтягивать ногу. теперь даже на крутые подъемы можно залетать.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

У меня средняя не поменялась. И если чесно я не представляю как она может на 4км подняться. Круговое педалирование просто перераспределяет нагрузку. Но уж никак ее не делает больше. Более того мне кажеться что в том же лесу с более или мение расколбасом круговое педалирование это из области круглосуточных тренеровок.

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
---------------------------
Я не нарушаю безобразие

А что можете сказать про контакты VP? Мне понравились М11 как альтернатива 520 шимано http://www.vpcomponents.com/pedals_show.asp?pid=165 и R61 как аналог А515 - шоссейных шимановских http://www.vpcomponents.com/pedals_show.asp?pid=48. Преимущество - чуть дешевле, чуть легче, герметичные подшипники

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Может дядьки гоняют по 40км в час, вот у них и выросла средняя на 4-ре... хотя мне кажется это слишком много!
Лично у меня выросла от силы на пару км. Как я понимаю причина роста скорости в том, что благодаря круговому педалированию ты меньше нагружаешь мышцы в момент давления на педаль (так как в этот момент другая нога тянет педаль) и соответственно при тех же нагрузках на мышцы можно держать более высокие передачи, а значить при том же каденсе и более высокую скорость.

PS Ленс Армстрогн в одной из книг писал, что учился он педалировать не у трековиков, как это принято у всех, а у МТБшников. Дело в том, что во первых дорога гораздо хуже, а во вторых у МТБшников есть амортизационные вилки, из-за которых в случае не кругового педалирования будет раскачка велосипеда. Поэтому эти ребята наиболее правильно крутят педали.

Конечно. Главное что бы было между чем и чем её распределять.

Проведите простой тест - попробуйте въехать в горку не давя на педали а только подтягивая их вверх. Если въедите, значит молодцы. Если нет, ну что же - значит можно использовать пока контакты как держатели ноги на педали. ) Тем временем постепенно наращивать сноровку.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

мои пять копеек...купил бу 505 и лапти туристические
нога все время в одном положении это плюс (не надо подбирать место если чуток соскользнула, а то шрезиновые шипы стерлись и нога погуливает по педали)
скорость чуть выше тоже плюс
долговечность, подошва жесткая и работает в основном металл (шип и контакты)
но вот почему то стала ноги неметь, правая сильнее), я пробовал сменить положение шипа не помогло, и место под большим пальцем нататптываю все время, подложил доп стельку, полегче стало...

может кто сталкивался - подскажите плиз

_________________
СКИВЕЛО.ком.юа огромный выбор, ВЕЛОодежда, аксессуары, СКИ горнолыжная одежда, маски, шлемы

"папуля"-это лучшее, что я когда-либо слышал!!!

Был в байкмастере сегодня. 540-е контакты за 150 грн лежат (2007года новые), если кто еще не купил.

_________________
SCHWINN MESA GS

Это за одну педаль наверное

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

А у меня вот вопрос: насколько удобно в контактных туфлях ходить и бегать? Хотя бы даже туристических? А то на всяких мультиспортивных мероприятиях не всегда есть время и возможность менять тапки.

_________________
Красная MERIDA Kalahari 550sx - украдена
BMC Blast

Зависит от модели обуви:
В шоссейных - ты в трудом и ходить будешь (гдето фото было в теме "контакты")
В мтб - можно и ходить, но подошва жестковата, но ходить приемлемо. Если по грунту - шипы грязью забиваются, и соответственно педаля, а потом плохо всёгиваетс/выстёгивается
Но бегать? Это наверно должны быть очень разношенные, ненужные и туристические варианты тапков. Проще переобуться, наверно, или ехать топталками с шипами.
з. ы. Зато на грунтах типа тракторных колей моя скорость упала примерно насттолько насколько выросла на асфальте

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

Хы, патчыму так?

_________________
Comanche Niagara FS 2006

Последний раз редактировалось: $L!M (Ср Апр 16, 1983 11:02 pm), всего редактировалось 51249 раз.

Как раз веса (в отличии от цены) там понт разницы.
Зато через годик-полтора гряземеса с водой педальки люфтить потихоньку начинают (как минимум 520е) и чтобы разобрать 540 достаточно банального гаечного "солнышка" на 15.
А вот для 520-х нужен специальный ключ, который хрен с два найдешь. По крайней мере осенью в Харькове такого не было ни в одной мастерской или магазине.

Если кто может поделиться на "подкрутить" или подскажет, где купить, буду весьма благодарен.

_________________
Gary Fisher Marlin Custom & Trek 8500 Custom & Axima Competition & Peogeot Super Sport

Грунты - не моё
Я не успеваю выстегнутся (когда забиваются шипы грязью) и падаю
А если укатанный грунт проблемм не возникает

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

Нинасколько.
От обычных кроссовок никуда не денешься.

_________________
Gary Fisher Marlin Custom & Trek 8500 Custom & Axima Competition & Peogeot Super Sport

Согласно weightweenies - 350 против 414грамм. Для обычного человека никакой разницы, для весоманьяка ЦЕЛЫХ 64 грамма!!!

Розничная цена - 205 против 351 гривны! Разница в полтора раза.

PS встречал в инете описание, как люди с помощью плоскогубцев и тряпки раскручивали 520-е.

Вот интересно размышляешь! Чудаки-чайники! :-D:-D Может кому-то нужно 10 000км проехать чтобы понять технику педалирования и т.д. Но мне, например, достаточно 50км - и далее объяснять не нужно. А преимущества контактов я оценил через 100м. И то что я на следующий день 30 секунд крутил контакты как топталки, а в конце дня, накатавшись, ещё и упал, не успев выстегнуться... Так это прошло всё в рамках дозволенного максимума... Господа чудаки-чайники. :-D

senya8310, дык это я пишу тоже в рамках дозволенного стеба. Я ж сам буквально год назад топталки давил. Так что тема чайничества мне знакома не по наслышке. Конечно всё индивидуально, координация мышц и т.п. ) Кому может надо 50 км, что б всё понять, а кому то (мне например) нужно больше - я уже почти год в контактной обуви езжу, но пока не могу похвастать идеальным круговым педалированием, до этого ещё далеко.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Это 505-е. 520-е видел в Байке про на Новгородской за 187, кажется.

Внимательно читай Варсана он все праввильно написал о "достоинствах" 520. А чтоб понять нужны ли тебе контакты попробуй туклипсы (там есть свои недостатки), но в целом представление получиш. Зато затраты на туклипсы несоизмеримо ниже (20 грн) или можно взять у когото:) успехов.

_________________
Двічі не вмирати.

Согласно офф. сайту - 380 против 352. Даже для весоманьяка 28г чаще можно сэкономить дешеве и эффективнее

351 / 205 = 1.713 - кто-то скажет "всего в полтора", кто-то скажет "почти в два"

Тут вопрос даже в том, что первые контакты - это обычно достаточно ощутимое для бюджета велосипеда вложение, и в этом плане 520е + велотуфли вкладываются в психологический предел 100$.
А 540е - это еще на треть больше денег за..... 28 или пусть даже 64г ???

Кстати, самый бюджетный, и возможно, правильный переходный вариант, как правильно сказано выше - туклипсы. Вложений - 15грн на сами туклипсы. Возможно, еще подходящие педали, если изначальные не расчитаны.
За эти деньги получаешь прекрасное представление, как меняется твоя скорость и как бы ты, возможно, падал, пока осваивал контакты
При этом, если распределение нагрузки/прирост скорости действительно ощутишь, то обратно на топталки переходить уже точно не захочешь, а переход на контакты будет чудесным откровением.
Потому что получишь лучшую управляемость байка и в сравнении с туклипсами полную безопасность - из контактов можно свободно выстегнуться хоть под полной нагрузкой на педаль, хоть когда летишь через переднее колесо (опробовано на практике)
Главное - аккуратнее. Я пока ездил в туклипсах, успел из-за них сломать руку

_________________
Gary Fisher Marlin Custom & Trek 8500 Custom & Axima Competition & Peogeot Super Sport

Ужас какой. Уж лучше я в топталках поезжу

_________________
Красная MERIDA Kalahari 550sx - украдена
BMC Blast

насчёт туклипсов спорно.... я привык ездить в контактах, но как-то довелось поездить на туклипсах..... это кошмар какой-то.... упал раз пять наверно, причём в основном на светофорах или во время остановок - они тупо цеплялись за обувь и не отпускали ногу.... я решил нах нада - сказал челу, чтоб снял их нафик и купил нормальные контакты..... теперь чел рад и счастлив..... причём контакты он взял какие-то самые простые типа Wellgo под шимановский шип стандартный....

_________________
Mobile: 8-050-403-85-83
SCOTT Spark 30 custom
Specialized Epic Elite FSR custom

Это единичные случаи. Вон, ребята где-то говорили что вообще ни разу не падали.

Ничего катастрофического в туклипсах действительно нет - в советские годы весь велоспорт на них держался.

Просто ездить в них надо аккуратно и затягивать только в ситуациях, как с лежаком, где приличный участок дороги можно не задумываться о безопасности.

В конкретном моем случае, меня на приличной скорости подрезал вылетевший со второстепенной дороги москвич, в центре города. Как результат - экстренное торможение и полет через руль вместе с велосипедом. До этого у меня была подобная ситуация чисто на топталках - я через руль просто перепрыгнул и приземлился на корточки, при этом даже умудрился придерживать велосипед одной рукой, так что он стоять остался. Контакты в этом плане тоже безопасные.

Но для того, чтобы просто понять, нужно ли что-нибудь кроме топталок, туклипсы - самый бюджетный и вполне приемлемый вариант.

_________________
Gary Fisher Marlin Custom & Trek 8500 Custom & Axima Competition & Peogeot Super Sport

Фигассе акробат!

_________________
Comanche Niagara FS 2006

Последний раз редактировалось: $L!M (Ср Апр 16, 1983 11:02 pm), всего редактировалось 51249 раз.

Вчера первый раз проехался в контактах. Ощущения самые приятные.
Самым интересным было первое встегивание - как я только не прикладывал ногу к педали:) Потом пошло легче.
Надо приловчиться встегиваться.
А еще при старте со светофора нога иногда поворачивается и выстегивается.... в итоге старта не получается.

+1

Хуже когда выстегнулся, почти слез с вела, но случайно поставил ногу наиболее удачным образом для встёгивания на педаль, встёгиваешься - и всё - падаешь
Я поражаюсь не падающим хоть иногда людям

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

Сегодня тоже обконтактился, но тапок пока нет. Педальки Exustar PM25, понравились сильно больше, чем 520 шиманы

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Buba Такие?

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

вроде похожи

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

еще вес 270 грамм.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Как альтернативу рассматривал VP-M11, но посмотрел вблизи и выбрал экзустары

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Подкрути потуже регулировки.
Я использую такой алгоритм настройки: отпускаешь на полную и по чуть-чуть подтягиваешь, пока не перестанут случаться такие случаи, как ты описал, т.е. чтобы при вертикальном движении нога не выдергивалась.
А вот если нога действительно поворачивается, то это уже за педалированием правильным следить надо

_________________
Gary Fisher Marlin Custom & Trek 8500 Custom & Axima Competition & Peogeot Super Sport

От блин, я только что понял почему такое странное слово - "туклипсы"

Toe Clips

От я тёмный.....

я настраиваю педальки по тугости выстёгивания. очень удобно.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Нетушки, я поставил на самый слабый захват.
Сегодня был второй выезд, приехал к перекрестку...остановился...про контакты начисто забыл, чуть не упал, успел таки выстегнуться.
Теперь еще теряюсь при остановке - привычка спрыгивать обеими ногами.
Зато как шикарно едется по кочкам и в горку - отсутствует мертвая зона, когда вел теряет скорость и заставляет балансировать чтобы не упасть.

Всё же накрути нормально, потуже Привыкнешь, зато ездить с нормальной фиксацией еще приятнее

З.Ы. Поздравлямс с приобретением

_________________
Comanche Niagara FS 2006

Последний раз редактировалось: $L!M (Ср Апр 16, 1983 11:02 pm), всего редактировалось 51249 раз.

Низафто Тем более что это даст?
По кочкам поездил - ноги самопроизвольно не выстегиваются (а трясло чувствительно, даже потерял сегодня же купленый задний габарит...аш жалко).
Значит норм.

Белый_Сокол позже поймешь для чего нужна тугая затяжка

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Buba
Оси длинные!!!

О. И меня заодно просветил!
Вчера тоже был первый выезд на 520-х. На светофоре 2-3 раза забывал про контакты - выстегивался в панике и в последний момент. Думаю, что если один раз @бнусь на светофоре - память начнет работать лучше.
Однажды высегнулись самопроизвольно на дороге. Ехал не очень быстро около 30 и осваивал прыжки с ними через колдобины. После четвертого кряду прыжка в полёте копыто выстегнулось и пяткой чиркнул по спицам. Сделал пару зигзагов, выравниваясь. Сразу обогнала машина по левой обочине. Пассажир на переднем сидении смотрел так
У меня средняя вообще на 10кмч подпрыгнула. Ну надо учесть, что на веле всего год. Максимальная воообще жесть. 58кмч по по ровной, без ветра в городом одиночестве. На 38 зубой передней.
В контактах совершенно изменилось педалирование ("изменилась техника педалирования" сказать язык не поворачивается. техникой там скорее всего и не пахнет). Поскольку шип находится в передней части стопы, давлю педаль носком, а стопа находится не в горизонтальном положении, а очень сильно наклонена вперед. На круге она вообще никогда не принимает горизонтального положения, даже в верхней точке. В нижней точке почти 90 градусов наклона. Из-за этого седло пришлось поднимать до невиданных доселе высот. Где-то на 10 см выше "обычного на предыдущем крокодиле" положения.
Да хрен я когда на топоталках ездить буду!!!!

_________________
Крокодил "Рекорд"

Лучше всего братья Кранк Канди С- простые, безо всяких регулировок, легкие, надежные.

_________________
Удачи!
Сергей.

:-D:-D Мне тоже сначала казалось что средняя выросла на 5-10км. Это обманчивое впечатление. Скоро привыкнешь, и будет опять казаться что едешь как обычно.

Почему обманчивое? В процесс добавились независимые мышцы.
В результате - эффективнее используется энергия, повышается пиковая и суммарная мощность.
Разумеется это скажется на средней скорости.
Дыхание и кровеносная система конечно остались прежними, но они не всегда являются узким местом.
Больше всего впечатляет шикарное ускорение

Белый Сокол. Я имел ввиду что увеличение средней на 10 км - это самообман.

Согласен.. Что средняя выросла - не уидвительно.... но на 10 км/ч

_________________
Comanche Niagara FS 2006

Последний раз редактировалось: $L!M (Ср Апр 16, 1983 11:02 pm), всего редактировалось 51249 раз.

по спидометру замерять надо. и мышцы тренировать. поначалу забывал о тренировке этих мышц, но теперь это неотъемлемо при педалировании, особенно в горку.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Неправильно сказал. Не средняя, а крейсерская. Каюсь. Среднюю портит обилие светофоров в городе, откровенно убогие участки дороги. При тех же ощущениях нагрузки на ногу иду значительно быстрее.
Те же участки, что проходил год назад неторопливо на 23-26 сейчас проходил на 32-35. Это в оочень слабую горочку. Есть участки где меньше. Самый малый прирост на хороших подъемах. Велокомп может глючить, но не на этих скоростях. Все-таки, езжу я пока слишком медленно.

_________________
Крокодил "Рекорд"

Прирост на ~36%... мне б такие педали
может вы до покупки контактов без педалей ездили?

Кстати по себе заметил, что с покупкой контактов на одной и той же дистанции ноги больше устают в контактах, чем в топталах, но при этом езда намного динамичнее.... Потому как в контактах так и подмывает где-то ломануть, втопить со светофора и т.д.

_________________
Comanche Niagara FS 2006

Последний раз редактировалось: $L!M (Ср Апр 16, 1983 11:02 pm), всего редактировалось 51249 раз.

Я тож думал на эту тему. Дело-то не в педалях. Суть скорее всего в том, что совсем неправильно крутил топталки. Либо как-то связано с физиологией (большой рост, малый вес, общий уровень физической подготовки выше среднего, но как-то "очагово": кисти, шея, торс, некоторые мышцы ног). А скорее всего всё это вместе.

_________________
Крокодил "Рекорд"

Вот оно, правильное слово.

Крейсерская - очевидное преимущество, но оно меркнет по сравнению с возрастанием скорости в горку (прирост до 50%-60% скорости лично у меня)

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

VarSan, подскажу. Но не где купить, а как обойтись. Мои 520-е тоже слегка залюфтили. Совсем чуть-чуть, но неприятно. Ключа не нашел, но послушал совета веломеханика — обернул эту пластмассовую "гайку" толстым слоем тряпки и плоскогубцами нормально выкрутил. Внутри оказался обычный механизм с конусами и контргайками, чуть подтянул, убрал люфт и собрал. Педальки как новенькие (по работе, конечно, а не по виду). "Гайка" при этом не слизалась совершенно.
Педалям уже больше трех лет.

Хочу себе контакиные педальки Желательно Shimano SPD-540.
Мож кто видел на форуме пост о продаже таких? Если знаете - плиз выручайте

_________________
Не бывает плохой погоды, бывают велики без крыльев (с)

Продаю шлем Longus S-9

Этой зимой я с друзьями отдыхаю тут

KAVA

Для тех, кто хочет попробовать контакты и не желает все-таки отказываться от топталок (за морженым съездить для девушки или за цветами для нее же) Shima выпускает 324 педальки. С одной стороны контакты, с другой топталки. И ни каких пластиковых накладок, постоянно переворачивающихся вниз, стоит только убрать ногу с педали. Мелочь, а не приятно.

У меня такая конфигурация на 505х. Разница в том что можно эту платформочку снять и будет обе стороны контактных. Но я пока так не сделала почему-то.

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

да эти пластиковые платформочки выбрасывать сразу надо. они вообще ногу не держат и сами по себе очень мягкие.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Они обманывают зрение: кажется будто человек на топталках едет
И потом на них единственная светоотражающая полоса на пространстве меня и велосипеда

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

Это скорее не топталоплатформы а катафотоholder-ы
Снял сразу же после покупки контактов..... А то еще целиться, какой стороной пристёгиваться Нет уж, спасибо

_________________
Comanche Niagara FS 2006

Последний раз редактировалось: $L!M (Ср Апр 16, 1983 11:02 pm), всего редактировалось 51249 раз.

$L!M нам надо чтобы встегнулся и попедалил .

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Сегодня хорошенько обкатал кренки еггбитеры. После шиман замечен единственный минус - как-то "неконкретно" встёгивание происходит - непонятно когда ты таки прицелился, чтоб "додавить" туфлю до вщёлкивания, также шимана "щёолкает" когда ты встегнулся - тут как-то всё помягче. Думаю это дело привычки - до этого пять лет на шимановских контактах. Грязестойкость, коть сегодня и был дождь, толком не удалось проверить - не нашёл каменноглиняных говен (на которых что 520, что 540- отказывались чётко работать) в пределах лесопарка....

_________________
Mobile: 8-050-403-85-83
SCOTT Spark 30 custom
Specialized Epic Elite FSR custom

Кто-нибудь что-нибудь знает о таких педалях Ritchey?

(еще 3 фотки при нажатии на картинку)

Модель скорее всего V4. Насколько они хороши? Нужно ли к ним еще какие-то шипы? Они совместимы с "обычными" тапками (такими, как для Shimano M520,540)?
Расскажите плз.

Вопросы глупые, но я в этом ноль.

_________________
белый шоссейник -СТАРТ road- -> Конь вороной
фиолетовый утилитарный синглспид -рекорg-

Воот и мне интересно А так же почему никто не упомянул 545 шиманы ?? чем они хуже? ведь они с платформами сразу идут типа топталки. Я для себя хочу наверно 545 - вначале педали потом обувь ($ мало ). где я неправ?

_________________
Иногда будильник помогает проснуться, но в основном мешает спать...

Шипы конечно нужны. Совместимы со всеми тапками, которые совместимы со стандартом SPD я так понимаю.
Открытые - грязью забиваться не должны, но в суровые говна я не лазил.
Других не пробовал, поэтому сравнить не с чем.
Из заморочек - судя по отзывам, резиновая прокладка с внутренней стороны отваливается нафик после километров 200. Я правда свою предварительно дополнительно приклеивал, посему держится, но отвалиться действительно хочет.
Черная краска достаточно быстро облазит.
Также где-то было указано, что они не обслуживаемые, т.е. ничего в них менять в случае износа/поломки не выйдет.
А так, меня пока устраивают.

Заодно расскажите нафига придумали контакты с платформами?

_________________
Крокодил "Рекорд"

а ЧО дешевые кранки за те 50 уев хуже шиманы? как раз завтра такие хотел купить=)

_________________
Волі українського народу до самостійного життя не знищать ні ворожі тюрми, ні заслання, бо Україна є нездобутнім бастіоном героїв і борців.

чтоб в обычной обуве удобно было ехать=)

_________________
Волі українського народу до самостійного життя не знищать ні ворожі тюрми, ні заслання, бо Україна є нездобутнім бастіоном героїв і борців.

А также для даунхиллеров и 4-кроссеров. То есть для экстремально едущих с горы на скорость.

А какие шипы? Они для стандарта СПД все одинаковые, или у каждого производителя свои?
Например возможно поставить на Ритчи шипы от Шимано, подойдут они или нет?

_________________
белый шоссейник -СТАРТ road- -> Конь вороной
фиолетовый утилитарный синглспид -рекорg-

maxmark
Фикзна...на вид вроде похожи, но теоретически насколько мне известно могут не совпадать.

Спасибо!
И последний идиоццкий вопрос:
Шипы фирмы Ритчи отдельно продаются? В интернет-каталогах у нас я не заметил... В магазин пока не ездил не смотрел

Просто мне знакомый эти педальки отдал, ему они типа не нужны, но шипов не дал
Завтра спрошу, есть ли у него шипы.
И если у него нет и они отдельно не продаются будет очень-очень обидно....

_________________
белый шоссейник -СТАРТ road- -> Конь вороной
фиолетовый утилитарный синглспид -рекорg-

maxmark
Думаю найдешь.
Спроси у знакомого де он взял педали? Шипы должны идти в комплекте с педалями. Или велом если они на нем стояли.

От себя скажу что человек не может заниматься велоспортом, даже на уровне пакатушек без автомаов (контактов). Топталки это извращение!
Причем гораздо лучше себя ведут шоссейный вариант! Но возникает вопрос грязи! Но у меня дешевенькие стояли и ниразу не забивались. Это уже на любителя!

_________________

Хм... Подозрительно всё это

_________________
Крокодил "Рекорд"

Каким моделям шоссейных контактов стоит доверять? Чувствую что байковские контакты на шоссейнике не то.. место им на байке.

Ещё какое. Мне иногда кажется что я давлю на педали только благодаря Земному притяжению и тому что сопряженная нога тянет.

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

maxmark
шипы точняк совместимы с шимановским СПД, я пробовал своими встегиваться в шимовские педали - никаких траблов.

_________________
Giant XtC
Scott Genius MC20
Santa Cruz Nickel
Orbea MAIA
Knolly Chilcotin
Specialized Tarmac S-Works
Santa Cruz Nomad CC
---------------------------
Сикхи всех стран, объединяйтесь!

Педали Ritchey Logic
Подскажите, люди добрые, есть ли ключ для них по типу шиманячего, для переборки, для двух болтов ? Перебрал-смазал, закрутить не смог по человечески - метод байк репайра с отверткой не прошел - некуда засовывать, а шиманячий ключ не подходит Посадил на шайбу гроя, верхний болт теперь трет о колпачек и скрипит зараза.

А новые контакты Шимано ХТ кто-нибудь юзал?

Я имеел ввиду Shimano 2008 XT PD-M770 ???
Почему они дороже в 1,5 раза 540-х ???

А про педалі фірми Кренк - всі продовжують мовчати.
Crank Brothers MXR Egg Beater

cамі дешеві і досить легкі - 278 грамм чистого хромоля scm435 маркі.

Точно було саме в цій темі. Жека мене активно відмовляв, тому знайшов трохи легшу та дешевшу альтернатву - Exustar PM25, до них і шипи звичайні

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

За Exustar скажу таке - ті що в районі 150 грн. - гівно (швидко виходять з ладу), а ті що за 250 грн. досить непогані. Правда катає тільки одна дівчина знайома на них (перевробувала 520 і 540 Шимановскі).
Причина по якій рекомендую саме "яйцемешалкі" доволі проста - в Карпатах, в грязь і мука тим хто просить покататись . Правда у Crank присутній маленький шат (залежить від твоїх рук).

В мене саме за 250. Самі педалі ажурні, тому багнюка з них швидко випадає. А туфлі забиваются сильно, багно висихає навколо підкови, доводиться зупинятися та чистити

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.