Защита от проколов

Народ поделитесь опытом использования герметиков для камер, защитных лент от проколов, бескамерных покрышек, покрышек с защитным слоем от проколов и т.д.

На сколько это эффективно?

Юзаю Schwalbe MARATHON. За больше чем год ни единого прокола!
Все с этими шинами хорошо, но есть одно огромное но - это вес! 850 грамм - столько может весить пара покрышек, а не одна

У меня знакомый пробовал заливать специальный герметик в камеры - результата никакого. Камера пробилась на колючке и сразу спустила.

Знаю, что еще существуют специальные ленты для накладки на камеру для защиты от проколов.

Кто-то использовал? Как оно?

На барабане наборчики продаются за пару грн. тюбик клея и много заплаток. Нормально клеит и быстро сохнет.

Тут не об этом разговор.

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Та вроде неплохо. Правда, опыт использования небольшой.
Антипрокольная лента Слайм, покупал в Велопарке.

Я имел ввиду средства предназначенные как раз для того чтоб не
приходилось пользоваться заплатками и клеем.

А она многоразовая (можно ли переставить на другую камеру)?
И сколько весит?

В соседней ветке уже делился опытом юзания MARATHON XR.

На вес мне начхать Реально за четыре месяца и 2000 км не одного прокола, тфу, тфу.

До этого стояли Максисы Ворм Драйв - в месяц выходило минимум два прокола

Стиль и места катания, кстати, одинаковые.

Один мой знакомый покупает много таких заплаток и изнути проклеивает покрышки, в итоге получает отличную тяжелую тренировочную резину. Редко пробивается по его словам - пару раз в год.

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

лента будет наверное дешевле... и уж точно легче...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Набор латок 5 грн 48 штук + клей.

В этом и цель - утяжелить колёса в тренировочных целях, иногда камеры заполняют для этого водой.
Кстати мне подсказали накачать в покрышки насосом воды если пробился и нет возможности заклеить/нечем или нет запаски.
Один мой знакомый ездить с небольшим количеством воды в камере и не жалуется

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

Я попадал в такую ситуацию и реально помогло. Хоть и спускает но гораздо медленнее. Можно подкачаться и ехать.

Многоразовая. Весит 85грамм. Цена около 60грн за 2 штуки.
Переставить можно.

Там была особенность - лента будет скользить в покрышке, если там уже стояла камера (тальк с камеры).
Наверное надо протереть покрышку изнутри, если стояла камера.
У меня такой проблемы не было. Покрышка использовалась только с лентой.

И укладывать ленту надо аккуратно.

Лента прочнее. Там пластик гибкий, но проколоть можно только гвоздем.
Колючки не возьмут.

Пластик толстый и прочный, но гибкий.

Жеский изврат, конечно. Лучше листовой резиной заклеить (а для утяжеления и транспортерная пойдет =)).

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

А у меня в детстве вел был и у него покрышки из сплошного резинового "кругляка" были. Вот это были действительно непробиваемые

Конечно если бы я защищалась от проколов я бы остановилась на этом варианте.
Просто тема была о возможных вариантах защиты.. вот я и описала действия своего знакомого.

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

Sergi
Резина чувствуется, но не доминирует.Шума практически нет-зато гребет везде.

_________________
С уважением, ваш Galen.
Bianchi Jab *RedDragon*

MARATHON NEW
http://www.schwalbe.ru/page_show?83

Ничего себе ... $100 за пару

Цена как цена, ничего вот такого не вижу.
Там ведь применены технологии будущего и резина получена в условиях космического вакуума.

а, ну-ну... космическая резина. понятно
нанотехнологии

Эта лента как я понял нкладывается междку камерой и покрышкой? Есть еще и ободные ленты... А чем они отличаются?

ободные летны защищают от продавливания камеры внутрь обода и от острых краев внутренних отверстий обода.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

slime лежит, но все поставить лень ))

_________________
Leader Fox Runner
RockMachine Torrent 07

по асфальту катаю на Maxxis WormDrive, пробивался очень часто, чуть ли не 1 раз на 30 км...
Поставил ленты slime, о проколах забыл вообще! Но мое ИМХО лучше чтоб в резине этот слой был сразу по умолчанию.

_________________
https://www.facebook.com/sergiosverdelov

В наших краях без герметика в камере в лес (да и не только в лес) можно и не выезжать - далеко не уедешь. Колючек море свирепых. От серьезного прокола/разреза не спасет, а вот от колючек - самое оно. Со временем штука эта в колесе теряет свойства и надо доливать новую порцию.

у меня тоже такой был... Зайчиком назывался
за всё детство ни одного прокола

Как автор темы решил отписаться.

Использовал для защиты от проколов антипрокольную ленту Slime.
Прошла поход - более 500 км. Ни одного прокола - это по местности изобилующей колючками. Колючки вытягивал, без преувеличения, раз сто из покрышки, а проколов нет.

Но есть и серьезный минус - даже при правильной установке края ленты трутся о камеру и заметно ее протирают. А при неправильной установке камера прокалывается на первых километрах езды.

Вывод: ленту можно использовать только на короткие промежутки времени, когда необходима защита от проколов.

купил попробовать покрыху Максис Овердрайв, с защитным кевларовым слоем. за 600 км ни одного прокола, но... на прошлых выходных в районе гинеевки сразу после очередного спуска каааак жахнуло! разрыв сантиметра на 3 между самой покрышкой и кордом, камера тоже в лоскуты, пришлось катить вел 10 км до элки((

_________________
Giant XtC
Scott Genius MC20
Santa Cruz Nickel
Orbea MAIA
Knolly Chilcotin
Specialized Tarmac S-Works
Santa Cruz Nomad CC
---------------------------
Сикхи всех стран, объединяйтесь!

Скорее всего эти 600 км проехал на недокачанной покрышке... либо просто не повезло - заводской брак... Кстати именно поэтому на группу в походах и возят запасную покрыху с кевларовым кордом.

_________________
https://www.facebook.com/sergiosverdelov

sands
качал ее по максимуму. там, кстати, не корд кевларовый, а слой антипрокольный

_________________
Giant XtC
Scott Genius MC20
Santa Cruz Nickel
Orbea MAIA
Knolly Chilcotin
Specialized Tarmac S-Works
Santa Cruz Nomad CC
---------------------------
Сикхи всех стран, объединяйтесь!

Я имел ввиду кевларовый корд для того чтобы ее в кармане носить можно было

_________________
https://www.facebook.com/sergiosverdelov

sands
а корд в этой покрыхе и вовсе стальной. кстати, а что, все покрышки с кевларом могут внезапно уйти в верхнюю тундру? есть какие-нибудь различия по надежности у кевлара и стали? я имею ввиду именно то, что со мной приключилось - отрыв поверхности покрышки от корда.

_________________
Giant XtC
Scott Genius MC20
Santa Cruz Nickel
Orbea MAIA
Knolly Chilcotin
Specialized Tarmac S-Works
Santa Cruz Nomad CC
---------------------------
Сикхи всех стран, объединяйтесь!

http://www.hi-gear-usa.com/hg/hg_ru/ind ... t&Itemid=1

это работает

А где и почем можно приобрести?

Насколько я понимаю, такие штуки часто используются для автоколес, поэтому искать надо в автомагазинах. Другой вопрос - сколько наливать?

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

искать на авторынках или в автомагазинах. стоимость - от 25 до 30 гривень за баллон 380мл.
заливать 80-100 грамм на колесо.
я набирал в шприц и четко, по кубикам, дозировал.
если камера с автониппелем, то проблем с закачкой не возникает.
если камера с велониппелем, то можно набрать в шприц без иглы, потом насадить иголку, проткнуть камеру и задуть. дырку потом заклеить.
давление даю от 4 до 5 атмосфер. колеса, на которых я это проделал: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 6&start=75
также залил герметик в камеры под 26 колеса с автониппелем (велосипед жены).
срок жизни герметика в камерах - 1-2 года, как повезет. при низких температурах герметик становится более густым.
почему я заинтересовался герметиком? тонкие, как иглы, сухие колючки одесского лимана Куяльник имеют способность отлично прокалывать чуть ли не всё, что попалось резинового. собрать пару десятков таких колючек на одно колесо - не проблема.

оффтоп: а мой шоссейник обходится без герметика, потому от 23-мм покрышек, накачанных до 9атм, на дрянном асфальте мелкие и средние камешки отлетают со свистом в наполированные бочины автомобилей. как-то ехал (не могу вспомнить точно где) по внутридворовым дорогам. покрытие - сухой утоптанный грунт, местами - асфальт, обильно посыпанный щебнем (рядом стройка) дорога узкая, по обеим сторонам - припаркованные авто. дорога пустая, под уклон, приподнимаю задницу, берусь на верх шоссбарана, становлюсь на педали, вкручиваю и готовлюсь с тряске и ударам... в общем, камешки отлетали с с таким забавным звуком: сцыц (поднялся с земли)-фьююююю (полетел)-боммм (удар о бок авто)-виу-виу-виу! (сработала сигнализация). когда до меня дошло, что хозяева машин могут быть рядом или сидеть в машине, я еще больше поднажал на педали... ну и камней полетело еще больше ((-;

Открою страааашный такой секрет. Авторнипель выкручивается пинцетом или такой специальной крышечкой за 50 коп с Барабашова.


Оооо... помню их... Столько неприятностей доставляли, ужас! Останавливаешься, штук 5 из колеса вынимаешь и 2-3 дырки клеишь..

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Продают аналогичную жидкость Slime для великов, которую надо наливать внутрь камеры (в Велопарке вроде была). При небольшом проколе она заклеивает дырку.
Народ на велокиеве тестил. Пришли к тому, что лента надежнее.
По весу примерно столько же (80грамм на колесо), а от серьезных проколов жидкость не спасает.

И наверное не очень хорошо (потери энергии), что жидкость перетекает в камере при вращении колеса. ИМХО, статичная лента лучше.
Я использовал антипрокольную ленту Slime. Вроде нормал, но нужно потестить посерьезнее.

prostosergik, в камеру с presta-ниппелем?))

leha2000, да, есть такое явление - из большой дырки летит герметик. согласен, вопрос о перетекании герметика открыт. чтобы не утверждал производитель о суперных свойствах своего изделия, внутрь камеры во время движения не заглянуть. также герметик не лечит боковые порезы/проколы, впрочем, как и лента.

Давайте разберемся в терминологии.



Так вот центральная часть Шредера можно выкрвутить. Шреден = автомобильный нипель.

А с престой тоже не вижу проблем.

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

prostosergik, есть три вида ниппелей (они здесь - http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=4945)

про шредер я не говорил. и так ясно, что выкручивается золотник и закачивается герметик.

шредер и данлоп - разборные
преста - не разборная

надпись на том рисунке, который ты привел в переводе означает следующее: нажмите здесь чтобы спустить камеру.

надпись на рисунке не обозначает схему разборки.

подвожу итог: преста не разбирается, золотник не вытаскивается.

Спасибо, я знаю английский.

И к тому же умею разбираться в простеньких рисунках.

Я уже понял, что невнимательно прочитал твое сообщение. Я думал, что ты говоришь, будто бы шредер неразборный.

Ну а с заливкой перстой я тоже не вижу проблем. Зачем прокалывать камеру?

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

прокалывать камеру нужно затем, чтобы закачать герметик.
кажется, эту мысль пытался донести еще три сообщения назад.

если существует мысль о том, чтобы просунуть иглу шприца между золотником и стенкой ниппеля, то ничего не имею против.

я покрутил в руках камеру, посмотрел на престу, хмыкнул и всадил иглу рядом)) заклеил и забыл. отъездил куяльник не разбирая дороги - не спускает.

Вы искренне считаете меня идиотом?


Да, именно это я и спрашивал. Просто предпочел не добавлять к вопросу "Зачем прокалывать камеру?" окончание "...когда мне кажется, что и так все пролезет и зальется. Не так ли?"


Так бы и сказали. А нафига клеить, когда там же ж жидкость антипрокольная? А дырка от иглы весьма маленькая, и теоретически должна сама по себе заклеиться изнутри, не так ли?

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Вы искренне считаете меня идиотом?


Да, именно это я и спрашивал. Просто предпочел не добавлять к вопросу "Зачем прокалывать камеру?" окончание "...когда мне кажется, что и так все пролезет и зальется. Не так ли?"


Так бы и сказали. А нафига клеить, когда там же ж жидкость антипрокольная? А дырка от иглы весьма маленькая, и теоретически должна сама по себе заклеиться изнутри, не так ли?

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

сегодня пытался в престу для эксперимента затолкать иголку медицинского пятикубового шприца - не получилось, т.к. игла упирается во что-то мягкое и дальше не идет.
думаю, упирается в уплотнительную резинку золотника. потыкав и так и сяк, эксперимент прекратил - побоялся повредить резинку.

с моими камерами мишлен 18/23мм не повезло. может, с другими получится...

А еще продаются камеры с уже залитым герметиком

причем герметик залит в размере, равном объему накачанной камеры)))

Хех. Сегодня таки был таки наказан за гордыню. Через полчаса по приезду домой обнаружил, что заднее колесо ободом стоит на смятой покрышке. При осмотре обнаружил маленький гвоздь, вроде тех, которыми прибивают оконные штапики, аккуратно и ровненько торчащий между двумя грунтозацепами. Подарок к концу сезона, блин.

Так, собственно, вопрос: антипрокольная лента помогает от таких гвоздиков, или нет? И если да, то стоит ли с ней заморачиваться с частотой проколов 1 раз в сезон?

PS.
На форуме искал, но то ли по этому поводу ничего не говорилось, то ли искатель из меня неважный...

_________________
Трехколесный пароход

Учитывая то, что лента изнашивает камеру, я думаю нестоит.

Александор Ок. Наверное таки действительно не стоит.

Занимаясь починкой камеры осмотрел обе покрышки. В результате навыковыривал столько застрявшего в резине стекла, что если бы это были алмазы, я бы мог уже сейчас забить на работу и поселиться где-нибудь в тихом, приятном экзотическом месте до конца своих дней.

_________________
Трехколесный пароход

Лента для сликов очень полезна будет. Там частота порезов стеклом идет не на сезон, а на 2-3 недели =)

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Иногда может и не спасти. Особенно если большой гвоздь и войдет под прямым углом.
Точно спасает от стекол, кусочков корда (маленькие острые проволочки), колючек.
Если риск проколоться небольшой и есть время чиниться, то заморачиваться не стоит.
Если какое-то соревнование, достаточно легкая покрышка и возможны колючки, стекла - то лучше использовать.

Sergey Melnikov & leha2000 Спасибо. Вы окончательно укрепили решение не заморачиваться с этой лентой. В соревнованиях я не участвую, а с битым стеклом, колючками и прочей мелочью покрышка прекрасно справляется пока и сама. Я, правда, не знаю, как ее классифицировать: вроде и не "злая", но как-то рука не поднимается причислить ее к сликам или к полусликам - квадратные грунтозацепы в 3мм высотой расположены равномерно в шахматном порядке по всей поверхности.

_________________
Трехколесный пароход

В прошлом сезоне были фиговенькие дешевые покрышки и я кололся буквально каждый день. В этом сезоне взял покрышки чуть дороже и результат на 3х велах с общим пробегом за этот сезон на данный момент в 12788 км на байке ни одного прокола, на шоссейнике 4-5 проколов, из них 3 в начале сезона. И на дождевом веле всего один прокол. вот так. а в прошлом сезоне просто замонался прокалываться.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Я на фолдинговой кевларовой Швальбе Харрикейн за 3000 прокололся дважды, один из них- такого же типа гвоздь, но сапожный(он не цилиндрический, а клиновидной формы, причем оч. ржавый). Поймал на спуске с Шляха перед вокзалом на скорости под 50. тоже вошел вертикально- кевлар покрыхи не помог. Но, при такой вероятности, ленту ставить не буду. Лучше зап. камера в рюкзаке, чем лишний вес на колесах. ( но по городу езжу и без камеры, и насоса )

_________________
Вперед!!!

Ну, теперь будет и запасная камера - завулканизирую проколотую Точнее даже две: пользуясь случаем поставил на оба колеса Continental из загашника, а обе кендовские камеры перевел в разряд запасных.

PS.
Подбордюрный мусор - зло!

_________________
Трехколесный пароход

Почему лента стирает камеру?! Где она там трет? И какое давление было в колесах?!

Давление нормальное, даже ближе к большому - покрышки почти не сдавишь рукой.

Не понимаю, как лента может тереться об камеру, если накачано большое давление?! Она что там проворачивается?

Во время движения покрышка, камера и обод деформируются, какое бы ни было давление в камере. А поскольку каждый из них деформируется по-разному, то в результате все слои этого пирога приходят в движение друг относительно друга, причем как в поперечном, так и в продольном направлении. Если к ним добавить еще и антипрокольную ленту, то она тоже примет горячее участие в этом загадочном процессе. В какой-то мере проиллюстрировать это можно изгибая пачку листов бумаги.

_________________
Трехколесный пароход

Антипрокольная лента как скотч прилипает к поверхности камеры. По идее трение между камерой и лентой не должно возникать?

_________________
Не покупайте велосипедов "Аист" - качество не то + брак весь плывет в Украину.

Она просто прокладывается между камерой и покрышкой - клея на ней нет!!!!!

трется если колесо недокачанное -
если накачанное нормально тогда нет - иначе и нипель бы отрывало и бескамерки бы спускали
ну и конечно зависит от высоты и жесткости резины.

А жаль, приклеил ленту клеящей стороной к внутренней стороне покрышки и получилась покрышка с защитой от проколов

_________________
Не покупайте велосипедов "Аист" - качество не то + брак весь плывет в Украину.

Лента сейчас эта стоит порядка 90 грн., новая резина с антипрокольным слоем типа Швальбэ серии марафон, Максис овер драйв, 150-200 грн., вот и думай, что делать, ставить ленту и экономить, или купить хорошую резину и убивать. Дело в том что катаюсь в очень колючих местах... Потому и задался этим вопросом, да и в дальняках не слишком то и охота клеится когда нужно вкручивать.

+1
Сюда стоит добавить что швальбовские марафоны могут работать на низком давлении до 1.5 бар... Сам катаю на марафон ХР - 5ткм ни одного прокола, хотя стёкла из протектора выковыривал не раз, а вчера даже поймал савецкую канц. кнопку.
Ещё как вариант проколозащиты можно запихать внутрь покрыхи строительный каучук (такой, в виде чОрной колбасы) - в деццтве мы так и делали...

_________________
- Ты видишь дорогу?
- Нет...
- А она есть!

Флипер (ободная лента) протирает камеру краем. Сам этим летом с этим столкнулся. Щас выкинул его и намотал скотча три слоя. А так медленный "прокол", который за недельку протирается до дырки и начинает спускать за день. Давление 6-8 атм. Покрышки 23мм. Штук 8 латок на камере.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Трется все - и ненакачанное и накачанное. Есть деформации - есть смещения, а следовательно есть и трение. При этом величина этих смещений может быть совсем небольшой, и совершенно необязательно, что это приведет к отрыву ниппеля.

_________________
Трехколесный пароход

От большого давления даже хуже, судя по опыту. На 4-5 атм и 35мм покрыхе - никогда не протирало камеру.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

сколько езжу на 23 мм покрыхе с флиперами Continental и покрыхами и камерами максис - проблем не имею. в этом сезоне ни одного прокола ни на каком веле.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Столько уже езжу на "Украине" и теперь на велосипеде "Аист" - протирание камеры от флиппера (ободной ленты) еще ни разу не было.

А по поводу антипрокольной ленты. Берем покрышку, намазываем ленту с одной стороны клееем и просто-напросто приклеиваем антипрокольную ленту намертво к покрышке. Получаем покрышку с антипроколом.
Края, стык ленты, поверху заклеиваем скотчем. Далее вкладываем в покрышку камеру и бортируем.

Прокалываюсь колючками и, думаю, с помощью ленты защититься.

_________________
Если я кручу педали я живой!

Антипрокольная лента со стороны прилегания к камере гладкая или шершавая?
Лучше чтобы она была шершавая для лучшей фиксации камеры.

_________________
Не покупайте велосипедов "Аист" - качество не то + брак весь плывет в Украину.

Вопрос еще ширина антипрокольной ленты slime?

_________________
Не покупайте велосипедов "Аист" - качество не то + брак весь плывет в Украину.

подтверждаю. за 2,5 года ни одного прокола, если не считать штыря, который мне прошил насквозь не только камеру, но и обод. Думаю, штырь не в счет.
а как катят по асфальту...песня...

_________________
Продам противоугонную каленую цепь 10 мм, 14 мм с замком, противоугонное крепление для тамбуров, гаражей и т. п.

Герметик есть велосипедный- NO FLATS
Реально работает и спасает от колючек в начале осени..
http://inch26.com/forum/viewtopic.php?f ... ead#unread

_________________
дистрибьютерская компания http://www.KopylBros.com

клеил раньше на внутреннюю поверхность покрышки пленку с фотоаппарата. в начале 90-х специальных лент у нас в сельпо не было.

И помогала?

Она же легче и дешевле лент= отличный вариант для осеннего леса

Что такое пленка от фотоаппарата? Дорога?

_________________
Не покупайте велосипедов "Аист" - качество не то + брак весь плывет в Украину.

Дешевле всего- не кататься)))

_________________
дистрибьютерская компания http://www.KopylBros.com

Это раньше флешки так назывались)

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Они и роль матрицы выполняли

черно белая зимняя, цветная кодак весна лето , помогала пару тыс. без проколов проезжал

Еще один вариант как доехать на проколотом колесе подсказал дедуля который занимался велоспортом. Вытягиваем камеру и с двух сторон от прокола наматываем и крепко завязываем прочную нитку собираем все качаем колесо и можно ехать! Лично так катался пару десятков км и нормально держало и не спускало. Вариант отличный тем что с собой надо брать только кусок нитки и быстро можно отремонтировать. Минус конечно тоже есть это прокол под нипелем:(

ммммм... затягивать нить с двух сторон нужно наверное очень крепко?? Смысл как я понимаю в том, чтобы блокировать/перекрыть напрочь проколотый участок от заполнения воздухом. Только вот думается мне, что нить может сместиться когда уже непосредственно будем качать колесо воздухом. Хотя вариант - супер.

а если проколов в степях Украины примерно 5-10-15 сразу в одном колесе? От колючек....

_________________
дистрибьютерская компания http://www.KopylBros.com

Если использовать крепкую капроновую нить (типа сапожной) и хорошо затягивать, то можно ездить и на "связке сорделек".
Разок залетел в колючие хащи, не хватило латок на оба колеса... на одном колесе таким способом умудрился перекрыть три дырки. На тридцать км хватило с головой.
Есть ещё вариант устранения прокола - кусок презерватива (желательно неиспользовавщегося по прямому назначению) укладываем на место прокола и зажигаем, как только "лоскутик" превращается в комочек горящёй резины, придавливаем его кусочком бумаги (тоже не использовавшуюся в кустах на природе) и удерживаем до полного остывания. Бумагу можно не удалять, уложив вместе с камерой в покрыху. Если всё правильно сделано, без жести на 5 км хватит (дальше не ездил).

Практика показывает, что выгоднее ехать дальше, периодически подкачивая, чем клеиться. И не пытаться вынимать колючки.

В копилку программы "очумелые ручки": сорванный с камеры ниппель, был возвращен на место, будучи внатяг продет через дырку в латке, приклеенной впоследствии на старое место. Соединение латка-ниппель дополнительно было обжато капроновой ниткой, любезно предоставленной китайскими трусами. Где-то даже фото осталось.. несмотря на обильные реки черного юмора от участников ремонта, надежность решения оказалась примерно на уровне обычной заклеенной дырки.

практика показывает-залейте герметик и езжайте хоть по дебрям степным))

_________________
дистрибьютерская компания http://www.KopylBros.com

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

качественная безкамерная резина при работе в паре с
таким же герметиком очень упрощает катание в опастных
районах. Плюс, если чего так и случится более серьезное,
безкамерку можно заклеить не снимая ее с колеса, что есть
очень удобно...

Это спорное цветовое решение - результат утечки герметика?

Извините, у меня только появилась бескамерка - как она клеится и не мешает ли герметик клеить бескамерку?

_________________
TREK 8000 Custom

Клеиться. Можно использовать герметик.Это не помеха.

Вчера купил этот гель-герметик сделал дырку в камере вставил носик бутылки и по пол объема этой бутылочки залил в камеры, потом заклеил. При этом, как я понял можно камеру сдувать и качать и даже снимать и сворачивать))) хотя куда денется та жидкость, ее же будет не возможно свернуть хорошо((((
Кто скажет вообщ, как она работает... если прокол, то типа при вращении колеса герметик, что там находится, минуя место прокола закупорит и застынет на этом месте?? или как?? и на сколько его хватает?? т.е. вот я залил допустим вчера его и на сколько хватит?

Смотря какой герметик - есть такие, что после зимы менять надо, есть такие что на пару тройку лет хватит.
Не дорогие герметики не спасают от больших дыр - сделанных стеклом или ободом при ударе о бровку.
Герметик не минует место прокола, а закупоривает его - в Хайгере (HI Gear ) микроволокна закупоривают отверстие, в других герметиках - х/з

_________________
TREK 8000 Custom

и еще)) как терь спускать камеру с герметиком внутри? через нипель не начнет выбрасывать (нипель Преста у меня, он же велосипедный).

Не знаю зачем тебе её спускать, но если надо - поставь колёса вела так, чтобы нипель был вверху, а не возле земли, подожди пару минут пока гель не сольётся вниз и стравливай давление - пару капель геля, оставшиеся в нипеле вылезут наружу, остальное останется внутри.

_________________
TREK 8000 Custom

Ну как зачем..? Например для того, чтобы, если нужно, поставить другие покрышки или приспустить колеса, если велл будет некоторое время простаивать.

Один вопрос - ЗАЧЕМ?! Для того чтобы залить герметик в камеру - достаточно дырки под клапан. А прокалывать камеру для защиты от проколов...

ну правильно, сделал дырку (прокол значительно меньший, чем носик бутылочки) и впихнул туда носик. Как по-другому это делается??

Просто я так понял что специально.

Если в месте прокола - без вопросов.

Единственное, что для меня как бы не оч. понятным осталось,- так это то насколько его хватит, а главное как я узнаю, что свойства герметика закончились и нужно нового доливать или перезаправлять заново???

Где-то мимолетом было читал, что герметик в камере, будучи все-таки жидкостью немного дисбалансирует колесо и ухудшают немного накат ((( не знаю правда/нет. Вообще им не пользовался никогда за несколько лет и вот решил попробовать новинку.

На сколько хватит и как узнать.
Катайся до упора, а когда увидишь, что колесо постоянно чуть стравливает (ну, например каждые сутки в течение трёх дней тебе постоянно приходится его немного подкачивать) - значит нужно доливать

То что ухудшается накат, так это не за счёт разбалансировки, а за счёт увеличения массы колеса. По крайней мере я никакого дизбаланса не ощущал.

А вообще это настолько субьективно, что поюзай и всё станет ясно. Проблеммы, как грится, надо решать по мере их поступления

_________________
TREK 8000 Custom

Ну если камера с автонипелем-то не надо. С престой чуть сложней,но можно и без таких радикальных способов. На досуге покажу..

_________________
дистрибьютерская компания http://www.KopylBros.com

Кто использовал Антипрокол HiGear TireDoc.
Сколько надо заливать в стандартную постсоветскую камеру (покрышка CST 28*1,75*2)?
В инструкции сказано:
Значит средство должно как-то связываться с резиной. Отпишитесь, кто пробовал.

_________________
Если я кручу педали я живой!