Хочу заменить резину.

Привет. Помогите советом. Обода 622-17. Покрышки старые Shwalbe Rapid Rob 622-52 (фото 1). Передняя еще норм, задняя подуставшая. Катаю, в основном, по асфальту (город, трасса), иногда в лес/поле, часто с баулом. Хочу купить Swalbe Hurricane (фото 2). Думаю стоит ли заморачиватся с шириной. У меня такие варианты:
1. Спереди оставляю Рапид Роб 2.25, сзади харрикейн 2.0; (дешевле получится)
2. Спереди Харрикейн 2.0, сзади Харрикейн 1.6;
3. Спереди и сзади Харрикейн 2.0;
4. Спереди и сзади Харрикейн 1.6;
5. Спереди Рапид Роб 2.25, сзади Харрикейн 1.6.(дешевле получится)
Изначально, хотел приобрести шины поуже. И начитался...Нормально ли будет катать в моих условиях на одинаковых 1.6, или все же взять пошире (хотя бы на перед)?



P.S. А "усатый дядько" говорит наоборот, что шире надо назад, а спереди поуже

Бери пару харикейнів - норм покриха для твердих поверхонь + інколи трохи пісочку/бруду.
Ну і 2.0 звичайно. 1.6 треба качати сильно, дубові будуть, да й багнюці/пісочку навіть легких вже не потягнуть. А якщо так, то краще вже сліки. Бери 2.0 - універсальні. А нормально накачані катитимуть.

Дивлячись для чого.

Шире вперёд ставится для прохождения поворотов на грунте в таком вот стиле

А дядька рассуждает больше про накат, и я сомневаюсь что он сам сильно закладывает в контруклонах
Но если такие наклоны не планируются, то от широкой спереди особого смысла нет. А вот пробить заднюю до змеиного укуса об кромку асфальта это гораздо более реальная перспектива.
Мтб на тонких перекачанных покрах ощущается как трамвай, то есть всё трясёт и звенит 2,0 на хорошем гладком асфальте в свою очередь ощущаются ненужными валенками. Вот такие вот дела

Сам езжу на 2,1 kenda npj/kranium приоритет в пользу убитого пыльного асфальта и сухого грунта

_________________
No gods, no masters

баул = шире на заднее, уже передок
и не меньше чем 2.0. Пригруженная 1.6 не очень хорошо себя ведет я вам скажу...

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996

Michelin Country Dry2 или Swalbe Hurricane

SanjkaK+

На ваш обод 622-17 не рекомендуется ставить покрышку шириной более 1,75. Хотя установить конечно можно покрышку и большего размера но не желательно.

Вариант 1, ездил на таком раскладе. Отлично . накат + управляемость.

Спереди бы харрик не поставил, на мокром грунте можно улететь....

Видел такое, но также встречал такие таблицы:




Уже сам склоняюсь к двум 2.0 Харрикейнам, но поменяю сначала заднее, спереди пусть Рапид Роб постоит, а там буду видеть. Попробую спереди шире, а потом сзади. Спасибо отписавшимся.

А ещё лучше 2,25 спереди и какой-нибудь big apple слик в размере 2,35 сзади

У меня так, вообще огонь ))

Не рекомендуется ставить узкую покрышку на широкий обод. Это чревато повреждениями боковин обода и частыми проколами/пробоями колеса. Также не хорошо ставить широкие покрышки на узкие обода. Последствия такого сочетания: ускоренный износ боковин покрышек, ухудшение управляемости при медленном движении, возможность срыва покрышки с колеса при резком повороте.

Как правильно выбрать покрышки для велосипеда? http://blog.iyakushchenko.com/publ/4-1-0-42

Если лес с песчаным грунтом, харики не очень, буксуют. Для асфальта и твердых грунтов харикейны (2.0) - хорошо.
Голосовал за вариант с 2-мя харикейнами, но ... если денег нет, а очень хочется, то вариант 1 тоже норм.
Ну и один момент, слишком большой вес на заднем колесе сокращает срок жизни харикейнов.

Як і будь-якої іншої покрихи. Тож навіщо про це згадувати?

я сразу рапиб робы снял так и валяются, для асфальта взял 28 швальбу марафон альмоушин 2.0
и по грунтам ездил ничего так

+1.
Как раз появлялись мысли черкнуть сообщение с вопросом из-за чего все скатывается к Харикейнам, если в ТЗ фигурируют грунты. Да, отлично знаю, что у Харикейнов огромное количество почитателей. Но... владельца Хариков сразу видно на участке с грязью или песком, там где остальные спокойно едут, владельцев Хариков кидает из стороны в сторону. Хотя этим грешат все полуслики с гладкой центральной дорожкой из твердого компаунда. Просто к Хариков боковые пины мелкие и слабо выраженные, их не хватает для движения в песке или грязи, ну может разве на участках, где не надо прикладывать усилей, но при малейшем встречном уклоне... выше уже упомянул. Но.... это дело вкуса! Отлично понимаю почему любители Харикейнов их хвалят - в своем ценовом диапазоне им нет конкурентов, и на асфальте они отлично катят, долго служат.... Но, действительно универсальной резиной для асфальта с редким выездом на грунты оказывается резина с "классическим дорожным" рисунком. rudik73 упоминул Marathon Almotion, которые как понимаю являются наследниками Marathon Dureme. Взял Dureme в принципе для преемущественно асфальтовых поездок и сухих грунтов с колючками... в итоге желею, что не взял сразу две покрышки. Их почему-то Швальба преестала выпускать. Откровенно удивляюсь насколько предсказуемо и хорошо резина показала себя в песке, каменной крошке, гравие и даже мокрых камнях. Да, естественно, в подобных условиях лучше себя ведет резина с развитыми грунтозацепами, только на асфальте то они мешают. Так что для преимущественного движения по асфальту и укатанному грунту "дорожный рисунок" предпочтителен. Тогда обочины с песочком на поворотах, перестают нервировать, даже после дождя.
В общем, резина с гладкой центральной дорожкой без заметного рисунка - это чисто асфальтовая резина под сухую погоду, боковые зацепы могут помочь на грунте или каменной крошке только если они имеют заметную высоту. Производители просто не хотят терять покупателя и выпускают полуслики, как "универсальную резину", хотя ее реальная "универсальность" почти равна нулю. В этом сегменте подобных "унивыерсальных полусликов" Харики самые дешевые и наиболее "долгоиграющие", поэтому их и чаще всего и покупают. И тут - дело хозяйское. Причина такого выбора понятна. Только... ну не стоит на них сильно надеяться на них "грунтах с вопросами". И перед мокрой колеей лучше сразу спешиться. А дальше... каждый выбирает под себя и свои задачи и из-за этого производители выпускают так много моделей, каждую под своего покупателя.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)