Диагностика и замена шатунов и кассеты

Здравствуйте.
Приобрел велосипед "б/у из Европы". Пробег неизвестен.
В виду отсутствия практического опыта прошу дать советы касательно оценки степени износа передних звёзд (системы) и кассеты.
1. Передние звезды Shimano Altus A20. Стоит ли менять?
2. Кассета. Есть заусенцы на зубьях. Критично ли это?

3. Посчитал необходимым заменить старую систему. Купил новые шатуны Shimano FC-TY501 в интернет магазине. Пришли без коробки, без болтов для каретки (где-то видел такие же, но продавались в коробке и с болтами). Подделка? Качество, как по мне, не удовлетворительное. Почти на всех зубьях звёзд 38 и 48 есть заусенцы. Или я слишком придираюсь? Наверное, стоит пройтись по магазинам и "пощупать руками" другие экземпляры.
В итоге, сомневаюсь в необходимости такой замены.

4. На внутренней стороне шатунов FC-TY501, помимо модели и длины, есть числа - 26 на левом шатуне и 27 на правом. Что они означают?

5. Имеет ли значение длина вала каретки под квадрат при выборе шатунов? На фото моя каретка с длиной вала 113 мм.

1. Не стоит.
2.Не критично.
3."Заусенцы" специально для облегчения переключения передач.
4.Не знаю - ничего, наверное).
5. Имеет значение.
6.Не стоит покупать б.у. не понимая в них)

3. Заусенцы я имел ввиду на верхушках зубьев, недостаток чистовой обработки.
5. Как правильно выбрать шатуны в моём конкретном случае? Практически во всех магазинах указано "под квадрат".
6. Как-то надо же получать опыт. В целом покупкой на данный момент я доволен.

3. Чепуха - уйдут сами.
4.Если 113 - нужно под 113 так и говорить, если не понимают о чем речь - не брать.
6.Покупка хорошая, но не известно, где что дальше может вылезти...бывает восстановить дороже нового)

1. На средней звезде шатунов есть трещина - менять стоит.
2. Критично - может перескакивать цепь, но наклеп (заусенцы) с зубьев можно убрать напильником. Сами они никуда не "уйдут".
Очень похоже, что кассету использовали с более широкой, чем нужно, цепью (точки от пинов цепи на звездах). Скорее всего, с новой цепью кассета хорошо работать не будет и ее придется заменить.
3. Система, в плане аккуратности изготовления, выглядит не очень. Наверное, есть смысл сравнить с аналогами по внешнему виду...
4. Цифры на шатунах, скорее всего, какое то технологическое обозначение.
5. Длина вала каретки имеет значение. Для каждой системы производитель рекомендует соответствующий размер каретки, для соблюдения правильной линии цепи. Меняете систему на другую, уточните какая к ней идет каретка.

_________________
NO FAT NO PARTY

Что может вылезти на новом велике "за недорого" и куда в этом случае пошлют по "гарантии", в равной мере, неизвестно никому.

_________________
NO FAT NO PARTY

2.Такого плана заусенцы на 7-звездной кассете некритичны. Но для успокоения души можно напильником убрать.

А что за вел? Можно показать народу?

Та трещина на средней звезде ни на что не влияет, она заканчивается отверстием. Даже, если отламать зуб возле трещины - работать будет без каких-либо недостатков. Но, а если заради перфекционизма...дело личное))

Наклепы на зубьях мешают на любой индексной кассете. Возможно поэтому и поставили цепь шире чем нужно, побившую звезды сбоку.

_________________
NO FAT NO PARTY

это не трещина. Это тоже элемент Hiperdrive.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Посмотрел внимательно - и в правду заводской штамп... Тогда, система еще поживет.

_________________
NO FAT NO PARTY

TREK 720 28 колеса. Велосипед сейчас разобран. Соберу - выложу фотку.

Всё верно. Спасибо, Rost. Опередил с фото.

Не мешают они в данном случае нисколько - слишком ничтожны и семерка с большими допусками, а цепь поставили того, что м...ки))
да и всегда можно надфильком подработать для самоуспокоения, миллион раз так делал))

Цепь Shimano HG. Так на ней указано. Пин 7.3 мм. Вроде как подходящий размер для кассеты с 7ю скоростями. Хотя цепь относительно новая. Измеритель растяжения цепи на 0.75 немного погружается. Возможно след остался от предыдущей цепи.