"Пружина вала" в подвеску. Нужно мнение.

Здравствуйте.

Сразу скажу, дабы не тратить ваше время, что если вы считаете, что "все уже придумано до нас" и "бери завод и не выдумывай", то не стоит оставаться в этой теме. А к обсуждению приглашаю людей, которым нравится что либо создавать самостоятельно (не только собирать, но и проектировать).

Итак, опишу идею на примере задней вилки велосипеда, но проект под другой тип транспорта (где нет места под нормальную пружину).


Ваше мнение, как будет работать такая подвеска, по сравнению с классической? (плюсы и минусы).
Как добавить нелинейную прогрессию в схему? Можно ли сделать пружину такого типа с прогрессией, или есть другие способы?
Возможно вы знаете, как можно доработать схему.

Если вы скажете, что, так вот жеж: https://lh3.googleusercontent.com/proxy ... 9cx4NtFsww , то скажу, что подобная схема просто не влезает в габариты.

p.s. разумеется пружина будет подбираться по усилию.
p.p.s. Добавлю так же, что если вы предложите вставить перья от передней вилки, типо таких https://motoart.com.ua/image/data/zapch ... -vilka.jpg и фото уже установленной на похожей схеме подвески https://scooter-remont.com/wp-content/u ... -vilka.jpg, то этот вариант рассматривался уже. Минус такой конструкции в большом усилии страгивания передней вилки и сравнительно большом весе по сравнению с "просто аммортизаторы" и "просто пружина", поэтому оставлен как резервный вариант, если предложенная выше схема не оправдает себя. А если делать просто безрычажную подвеску, то нужно ставить либо мотоциклетные перья, что не влезет по диаметру и по весу, либо же не будет хватать жесткости, плюс опять же большое усилие страгивания. Задача сделать максимально мягкую (плюшевую) подвеску, которая бы "кушала" малейшие неровности.

Что представляют собой амортизаторы? Как они устроены? Они самодельные?

Эта пружина в оси должна быть очень мощная, с крепким креплением к раме, что вряд ли будет меньше/легче чем если использовать переднюю вилку.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

От зараз щось напишу - знову почую про те, що я неадекват.
Тому напишу лише те, що написав в попередньому рядці + цей.

Погано працюватиме. Наче желе.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Да працюватиме так само - яка різниця яка пружина? При всіх рівних звичайно( однакова жорсткість та характеристика).
Питання в тому, як пружину з необхідною жорсткістю там розмістити та закріпити, розподілити навантаження в місцях її упору,...

Так само як що? Як просто пружина в іншому місці - так. Як нормальна підвіска - ні.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Обычные, покупные. По сути задние амортизаторы велосипеда, но без пружин и гаек, что бы получить только тонкий амортизатор без выпирающих частей.


Передняя вилка велосипеда длинная, она просто не проходит по габаритам. Диаметр колеса 18 дюймов. Передняя вилка мопеда тяжелая и толстая. Плюс у вилки большое усилие страгивания. Можно ставить передние амортизаторы от мопедов с передней рычажной подвеской, но сложно найти. Поэтому этот вариант хотелось бы оставить на крайний случай. Еще рассматривал амортизаторы от самокатов. Они легкие и маленькие, конечно они слабоваты, но если поставить пару, должно хватить, в теории.

Пружину к раме закрепить не проблема, можно просто "намотать" на ось одним витком (ось будет разъемной и две половинки маятника будут вставляться в пружину и скручиваться потом между собой), и плечами (свободными концами) упереть в саму раму и в маятник через алюминиевые проставки с углублениями под пруток (что бы ничего не отстрельнуло), фрезеруется это и варится без проблем. В идеале конечно сделать пружину плоской, но есть подозрения, что плоская пружина сильно сложнее в изготовлении, и отсюда будет сложно добиться повторяемости на мелкосерийке. А на счет веса, да, будет не так что бы легкая, я прикидываю, что диаметр витка должен быть в районе 14-16мм, что бы держать усилие на таком плече. Но это не точно, еще не считал. Просто обычная пружина не очень влезает.


А какая это "нормальная подвеска"?

Какая нагрузка планируется? С первого взгляда просится вместо пружины торсион - но применимость той или иной конструкции зависит от нагрузки.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Додатковими лінками можна встановити аморт там, де місце є.



Нелінійність також