Помогите опознать каретку

Доброго времени суток, форумчане.
Недавно купил вел б\у, захотел заменить каретку (бывший владелец сам о необходимости предупреждал), но не могу понять, какого она типа и как её снять(( Большим велоопытом не обладаю. См. фото. С уважением, Андрик.

Её трудно опознать даже обладая велоопытом, потому что там какой-то колхоз. То ли её уже пытались снять и посрывали все зацепы, то ли в раму просто забиты подшипники и тогда там может быть смята резьба.

Для того чтоб купить новую нужно измерить длину вала, и ширину кареточного стакана в раме (чаще всего 68 мм, реже 73). И это не будет проблемой, главной проблемой будет каким-то образом выковырять то что на картинках

В нормальной ситуации там были бы вот такие зацепы под вот такой съёмник

_________________
No gods, no masters

Вот и я не могу понять, как сие чудо снять(( Сделал ещё фотки утром -может понятнее будут...

Едра-а-ать, похоже, правую сторону заторцевали балагаркой вместе со шлицами чашки !
Чашка каретки пластиковая что ли? По фото не разглядеть.
Есть с левой стороны шлицы под ключ, как показывал выше godspeed?

Открутить хотя бы левую чашку и пробовать засверлить в правой два диаметральных отверстия под ключ, если таковой найдётся.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

Пластик (если речь идёт о крышке, которая с левой стороны и прикрывает каретку).


Это и есть левая. Нифига там нет((

Видно що зрізана, хз навіщо, можливо шатун насадили надто глибоко на вал і він підтирав.
Пластикові каретки - ще той треш.

Спробуйте накрайняк якого розчинника пластику, щоб він той пластик зробив м'яким і тоді вибити ударами в торець валу в одну сторону, а потім іншу чашку - з іншого боку.

_________________
Погано налаштований SRAM, це Shimano.
Чотири колеса возять тіло, а Харон - душу.

Да, походу лучше всего будет выцарапать остатки пластика чтоб оголился край подшипника, выбить молотком по валу и потом достать остатки чашек.

_________________
No gods, no masters

По-моему лучше было бы ездить до полного износа, а там видно будет.

Собственно, из-за чего ее менять понадобилось?

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

"Летит" второй левый шатун за две недели - раскручивается за несколько сотен метров пробега и корёжится изнутри.

Если квадрат в шатуне уже раздолбан, то так будет постоянно, и придётся менять шатун.

_________________
No gods, no masters

Каретка в этом не виновата, виноват установщик который недостаточно туго затянул крепежный болт, надо 45Нм.))

_________________
ВЕЛОСИПЕД – это инерционная система, работающая в области резонанса с одномоментной потерей и восстановлением равновесия, что обеспечивает её высокий КПД.

Кажеться это дичайший колхоз.
Похоже что подшипники просто забили в раму, предварительно обмотав изолентой.
Я бы разобрал подшипники, вытащил вал, потом уже рассматривал остатки.

_________________
Gary Fisher Custom

Возможно есть смысл поискать отдельно Б/у раму и все перебросить с этой на другую. За адекватные деньги можно найти не убитую, я к примеру покупал одну на этом форуме. Судя по фото каретки, там дичайший колхоз и еще не понятно, как все от туда будет извлекаться, про целостность резьб я вообще молчу, по этой причине вариант с другой рамой не такой уж и плохой, даже финансово, а про время и нервы я вообще молчу.

а я просто вообще помолчу

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

С каких пор каретка с пластиковыми "чашками" стала колхозом? https://www.ozon.ru/context/detail/id/169363822/
А вот то что с ней сделали - просто вандализм.((( Несмотря на это резьба в раме еще жива т.к. пластмассой ее испортить практически невозможно.

_________________
ВЕЛОСИПЕД – это инерционная система, работающая в области резонанса с одномоментной потерей и восстановлением равновесия, что обеспечивает её высокий КПД.