Merida Ride Carbon

Yurr · **Добавлено:** 16.04.2013 22:13

Фреймсет, штырь: карбон
Дуалы, переклюки, втулки: Tiagra
Обода: Alex Race
Покры: Maxxis Detonator
Руль: FSA Omega Compact OS
Вынос: на фото Uno 130мм, но верну назад стоковый Merida Pro 110мм, после 50 км ощутил дискомфорт от слишком вытянутой посадки.
Седло: Fizik Antares
Педали: Shimano SPD-520
Трансмиссия: Спереди 50-34, сзади 12-28
Вес: по спекам 8,6 кг, с педалями и заменой седла - до 9 кг, но не весил.

Наконец вырвался на шоссе, до того - только по городу ездил. Впечатления - офигенные, вспоминал, как я в тех же местах тащился в прошлом году на горняке и прозревал.
В эту субботу будет у него боевое крещение на Одесском бревете. :roadbike:

supervisor · **Добавлено:** 16.04.2013 22:29

А чо так подседельный хомут развёрнут?

anatoly-alex · **Добавлено:** 16.04.2013 22:40

С обновкой

. Хороша лошадка, хороша... Смотрю, что на шоссере горные педали - для стандартизации обувки, как у меня, или по другой причине?

Тонио · **Добавлено:** 16.04.2013 22:54

supervisor писал(а):

А чо так подседельный хомут развёрнут?

У Мерид все такие хомуты, у меня так же стоял. Их нельзя повернуть, у них такая форма.

Yurr · **Добавлено:** 16.04.2013 23:38

anatoly-alex писал(а):

С обновкой

. Хороша лошадка, хороша... Смотрю, что на шоссере горные педали - для стандартизации обувки, как у меня, или по другой причине?

Спасибо! Для стандартизации обуви и из соображений удобства. На мой взгляд, на бреветах и долгих выездах, когда ты за 50-100 км от "базы", хорошо иметь обувь, приспособленную для ходьбы. Есть очень удобные шимановские туфли с гибкой подошвой, и если я в будущем выделю бюджет на вторую пару, то это будут жесткие гоночные МТБ.

Тонио писал(а):

supervisor писал(а):

А чо так подседельный хомут развёрнут?

У Мерид все такие хомуты, у меня так же стоял. Их нельзя повернуть, у них такая форма.

Именно. И мне сейчас так даже кажется логичнее - широкая часть как-бы поддерживает тот участок подсидельной трубы, на который приходится бОльшая нагрузка

Taraskin · **Добавлено:** 16.04.2013 23:44

Аппарат во всем - настоящая Мерида! Поздравляю!

enso · **Добавлено:** 17.04.2013 01:03

Пластмасску-защиту на кассете не снял :smile:

Yurr писал(а):

после 50 км ощутил дискомфорт от слишком вытянутой посадки.

это не столько от слишком вытянутой посадки, сколько от усталости - за 50 км позвоночник и плечи устали, спина согнулась больше, чем в начале поездки, вынос стал ощущаться длинноватым, стало хуже дышать - вот и дискомфорт.
Если уставшим крутить, или вкручивать со всей дури, то тогда нужен вынос чуть короче, чем тот, на котором комфортно первые 10-20 км

удачи на 200-тке, не спеши, едь в своем темпе.

Yurr · **Добавлено:** 17.04.2013 09:44

Taraskin писал(а):

Аппарат во всем - настоящая Мерида! Поздравляю!

Спасибо!

enso писал(а):

Пластмасску-защиту на кассете не снял :smile:

Сегодня же сниму.

enso писал(а):

это не столько от слишком вытянутой посадки, сколько от усталости - за 50 км позвоночник и плечи устали, спина согнулась больше, чем в начале поездки, вынос стал ощущаться длинноватым, стало хуже дышать - вот и дискомфорт.
Если уставшим крутить, или вкручивать со всей дури, то тогда нужен вынос чуть короче, чем тот, на котором комфортно первые 10-20 км

удачи на 200-тке, не спеши, едь в своем темпе.

Я же этот вынос специально под разделку брал (ее кстати из-за снегопада мартовского перенесли на дату одесского бревета). Действительно первые 30-40 км было отлично, по ровняку 32-35 км стабильно держалось.

Со спиной и дыхалкой, кстати, все ок, стали ныть и деревянеть плечи и предплечия - то-есть физуха подкачала, мало гантели таскал зимой.

Спасибо за пожелание удачи! Кстати, уже 87 участников зарегилось, есть хорошая вероятность найти группу в своем темпе.

Heitaver · **Добавлено:** 21.04.2013 08:02

Это ж с тобой на бревете до первого и после первого КП часто пересекались?)
Бо на бревете было 2 такие мериды

Yurr · **Добавлено:** 22.04.2013 12:56

Да, кажись со мной.

А у другого парня на такой мериде стояли мавики ксириум с белыми втулками.

-LEOPOLD- · **Добавлено:** 22.04.2013 13:16

Простите что влажу , но на шоссере 32-35 по ровняку держать как-то не очень быстро выходит (ветер конечьно же важен) . Не примите как упрёк и тп , просто сам всё более присматриваюсь к сношейнику , из-за того что на мтб по асфальту люблю топить под 40 на ровняке, а 35 это так.... Вот и думал что па 2х-3х часовую покатуху брать шоссер и вваливать за 40 "не жуя" а тут 32-35. Понимаю что все мы по разному подготовленны. Отсюда вопрос: намного ведь шоссер быстрее ,легче и тд по ощущениям? Просто в моём росте не у кого не могу найти вел чтобы самому понять ту би ор нот ту би ))) .

Yurr · **Добавлено:** 22.04.2013 14:02

-LEOPOLD- писал(а):

Простите что влажу , но на шоссере 32-35 по ровняку держать как-то не очень быстро выходит (ветер конечьно же важен) . Не примите как упрёк и тп , просто сам всё более присматриваюсь к сношейнику , из-за того что на мтб по асфальту люблю топить под 40 на ровняке, а 35 это так.... Вот и думал что па 2х-3х часовую покатуху брать шоссер и вваливать за 40 "не жуя" а тут 32-35. Понимаю что все мы по разному подготовленны. Отсюда вопрос: намного ведь шоссер быстрее ,легче и тд по ощущениям? Просто в моём росте не у кого не могу найти вел чтобы самому понять ту би ор нот ту би ))) .

Да, вопрос в форме. Я когда писал о 32-35, у меня накат был 200 км с начала года, на шоссере первый выезд за город. В эту суботу ехал бревет в Одессе, 210 км со средней ок. 26 км/ч, за вычетом остановок на КП. Ну и там было километров 15 чисто кантрийных, ямы + стиральная доска. :facepalm:

А если физуха хорошая и накат есть, то 40 точно будешь валить "не жуя", если только найдешь такую длинную хорошую дорогу.

Шоссер действительно намного легче, быстрее, накатистей, ускорение совсем другое. Правда сравнение не совсем честное - горняк у меня 13,5 кг на асере-аливио, а шоссер 8,6 кг на Тиагре.

Heitaver · **Добавлено:** 22.04.2013 15:56

Yurr писал(а):

Да, кажись со мной.

А у другого парня на такой мериде стояли мавики ксириум с белыми втулками.

да. точно. с тобой часто пересекались.
Это за нами та машина резко тормознула.

Yurr писал(а):

-LEOPOLD- писал(а):

Простите что влажу , но на шоссере 32-35 по ровняку держать как-то не очень быстро выходит (ветер конечьно же важен) . Не примите как упрёк и тп , просто сам всё более присматриваюсь к сношейнику , из-за того что на мтб по асфальту люблю топить под 40 на ровняке, а 35 это так.... Вот и думал что па 2х-3х часовую покатуху брать шоссер и вваливать за 40 "не жуя" а тут 32-35. Понимаю что все мы по разному подготовленны. Отсюда вопрос: намного ведь шоссер быстрее ,легче и тд по ощущениям? Просто в моём росте не у кого не могу найти вел чтобы самому понять ту би ор нот ту би ))) .

Да, вопрос в форме. Я когда писал о 32-35, у меня накат был 200 км с начала года, на шоссере первый выезд за город. В эту суботу ехал бревет в Одессе, 210 км со средней ок. 26 км/ч, за вычетом остановок на КП. Ну и там было километров 15 чисто кантрийных, ямы + стиральная доска. :facepalm:

А если физуха хорошая и накат есть, то 40 точно будешь валить "не жуя", если только найдешь такую длинную хорошую дорогу.

Шоссер действительно намного легче, быстрее, накатистей, ускорение совсем другое. Правда сравнение не совсем честное - горняк у меня 13,5 кг на асере-аливио, а шоссер 8,6 кг на Тиагре.

Это все дело тренировки.
На том же бревете я финишировал со средней 27 км\ч.
А у первых байкеров наверное все 30 было. так как они финишировали на час раньше.

Чисто кантрийных там было пару км(именно грунтовка) но были места где лучше б была грунтовка чем "асфальт"

Yurr · **Добавлено:** 22.04.2013 16:10

Heitaver писал(а):

Чисто кантрийных там было пару км(именно грунтовка) но были места где лучше б была грунтовка чем "асфальт"

... и где на ура пошел бы твой двухподвес

arevuar · **Добавлено:** 23.04.2013 12:03

-LEOPOLD- писал(а):

на мтб по асфальту люблю топить под 40 на ровняке, а 35 это так....

скорость по кукушке определяешь или на глаз меришь?

andr · **Добавлено:** 23.04.2013 19:38

-LEOPOLD- писал(а):

Простите что влажу , но на шоссере 32-35 по ровняку держать как-то не очень быстро выходит (ветер конечьно же важен) . Не примите как упрёк и тп , просто сам всё более присматриваюсь к сношейнику , из-за того что на мтб по асфальту люблю топить под 40 на ровняке, а 35 это так.... Вот и думал что па 2х-3х часовую покатуху брать шоссер и вваливать за 40 "не жуя" а тут 32-35.

Yurr писал(а):

В эту суботу ехал бревет в Одессе, 210 км со средней ок. 26 км/ч, за вычетом остановок на КП.

Heitaver писал(а):

На том же бревете я финишировал со средней 27 км\ч.
А у первых байкеров наверное все 30 было. так как они финишировали на час раньше.

-LEOPOLD-! Всем нравится мерить скорость, катя за ветром. И никто не любит рассказывать, сколько получается против ветра.
Кроме того, тут тысячу раз говорили, что езда рядом с транспортным потоком намного быстрее, чем езда по пустой дороге. Вблизи машин - заметный попутный ветер, даже если их пробегает всего пара штук в минуту. При десятках машин в минуту скорость циклиста растет на 10 км/ч или даже больше.
Вот, скажем, российские гоночные нормативы: http://amarx.narod.ru/neva/road.htm. Дорога без машин. Средняя скорость на дистанции 50 км для КМС - всего 43,478 км/ч, время в в пути - 1 час 9 минут.
И стоит учесть две вещи.
1. Норматив сдают таким манером:

2. Нормативы очень жесткие, и это еще слабо сказано. Их очень трудно выполнить даже спортсменам. Вот итог краевого первенства в одной из сильных велоспортивных провинций России (http://www.cyclingperm.ru/2010_06_24/report.shtml):
"Во-первых, мало гонщиков, которые едут хотя бы на уровне КМС. Во-вторых, наши молодые ребята (в крае в целом) на этом уровне вообще не едут".

Yurr · **Добавлено:** 10.05.2013 10:04

Жена на день рождения подарила лежак Tranz-X JD-TB02:

Вчера уже затестил на Трухановом острове и остался очень доволен :good:

. Понял, что на Одесском бревете он бы мне очень пригодился. С 2-х подстроек удалось выставить его на (почти) соответствующее ТТ-шной теории положение, которое оказалось и самым удобным. Хотя на лежаке возникает желание укоротить вынос на пару см.

Через 10 минут я к нему привык и страх падения прошел, на 4,5 км отрезке удавалось держать стабильные 36-37 с несколькими выходами в 45-46 км/ч на прямых участках дороги.

Закладываться в повороты на лежаке, на скорости больше 35 км/ч, пока страшновато. После, дома, смотрел видео ТТ Канчеллары и ~~охуе~~ проникался уважением к его манере прохождения поворотов.

Реальный вес на руле 420 г, что на 50 г меньше заявленного веса. Даже с металлическими проставками под 26-й руль он весит 445 г, что совсем неплохо для цены в 34 бакса. Если будет припадок весодрочерства - срежу лишнюю длинну, наверное выйду из 400 г, что уже будет соответствовать весу лежаков за овер 100 дол.

К разговору о средних скоростях. Через 10 дней на Трухановом будет разделка на дистанции 27 км, брошу сдесь ссылку на протокол. Трасса - ровняк, с идеальным асфальтом, набор высоты на 27 км наверно в пределах 30м.
-LEOPOLD-, ты же из Киева, регистрируйся, там будет отдельный зачет для МТБ

еnso, да, я до сих пор не снял пластиковую фигнюшку с кассеты, дома хлыста нет, а ломать не хо.

supervisor · **Добавлено:** 10.05.2013 11:41

оффтоп

Yurr писал(а):

дома хлыста нет

В Ашане в автоотделе видел хлыст для снятия маслофильтров. Практически один в один как для кассеты. Цена вопроса - 15 грн.

andr · **Добавлено:** 10.05.2013 22:11

Да, в любом автомагазине можно спросить съемник для маслофильтра. Точнее, такой съемник, который с куском цепи.
http://www.bsi-instrument.ru/i_prodl/64791.jpg
http://slesarka.by/data/big/ai050010.jpg
http://www.servicequipment.ru/component ... 131426.jpg

Yurr · **Добавлено:** 21.05.2013 11:53

Обещанные результаты Trukhanov Time Trial.

Лучшая средняя скорость на дистанции 27 км в категории шоссе составила 43,7 км/ч, в категории МТБ - 39,2 км/ч. Я, со средней 35,6 км/ч показал 17-й результат из 28 в мужской шоссейной категории (23-40 лет).

Что интересно, результаты мужчин 40+ ничем не уступают основной возрастной групе (разрыв между результатами победителей 23-40 и 40+ составил 17 секунд), а в МТБ и вовсе абсолютное лучшее время показал представитель категории 40+.

Yurr · **Добавлено:** 30.10.2013 18:44

Позаминулих вихідних закрив шосейний сезон розділкою "Київська осінь".

Дистанція 30,1 км, набір 357 м, технічна траса з закритими поворотами, швидкими спусками, кількома вимотуючими тягунами і місцями дуже посереднім асфальтом. Лежаки були заборонені з міркувань безпеки учасників.

Час 55:36, середня 32,4 км/год. Середній пульс по дистанції 173, але як зясував у ці вихідні на кантрійній гонці, крутити одну годину я можу на середньому 183. Тому висновок - недопрацював. Або втома, розділка була в неділю після суботньої київської кантрійної класики "Пуща осіння".

Наступного року хочу спробувати себе на одеській сотці, а поки шосер стає на трейнер. Шосейний пробіг всього 2100 км, на байках накрутив ще 4500 км, поки.

За останній місяць зрозумів, що в гоночному режимі мене більше пре кантрі, а от для душі і кілометражу шосерок дуже гут. :roll:

Проблему з шумом від внутрішньої проводки вирішив, підклавши в нижню трубу складений у багато разів тонкий пінистий утеплювач, вагою в кілька грам.

Heitaver · **Добавлено:** 30.10.2013 18:51

Yurr
не надо на Сотку, гнилые организаторы...
можешь почитать вчерашне-сегодняшний форумный батл с главным организатором Сотки
http://bikerway.com/forum/index.php?topic=9796.0

Yurr · **Добавлено:** 30.10.2013 19:12

Heitaver писал(а):

Yurr
не надо на Сотку, гнилые организаторы...
можешь почитать вчерашне-сегодняшний форумный батл с главным организатором Сотки
http://bikerway.com/forum/index.php?topic=9796.0

Осилив дві сторінки. :facepalm:

Не зрозуміло, наскільки цей товариш представляє оргів.
Взагалі я не люблю брати участь в заходах, на яких під прикриттям поцріотизму піаряться і заробляють всякі скоти . Але хочеться весною проїхати щось шосейне і масове. Можливо бревет 200-ку тоді. Порівняти результат, та й орги там хороші.

Heitaver · **Добавлено:** 30.10.2013 19:18

Yurr
если кратко то http://bike.od.ua/forum/viewtopic.php?f ... 39#p354376 и до конца
ПС. То реальный орг, одесситы подтвердили

Heitaver · **Добавлено:** 30.10.2013 19:20

Yurr писал(а):

Heitaver писал(а):

Yurr
не надо на Сотку, гнилые организаторы...
можешь почитать вчерашне-сегодняшний форумный батл с главным организатором Сотки
http://bikerway.com/forum/index.php?topic=9796.0

Осилив дві сторінки. :facepalm:

Не зрозуміло, наскільки цей товариш представляє оргів.
Взагалі я не люблю брати участь в заходах, на яких під прикриттям поцріотизму піаряться і заробляють всякі скоти . Але хочеться весною проїхати щось шосейне і масове. Можливо бревет 200-ку тоді. Порівняти результат, та й орги там хороші.

а на бреветы приезжай, можно еще крымские 200 поехать.
Я бывает сам себе такие двухсоточки устраиваю, но уже наверное в этом сезоне не выеду на такое расстояние

vmail · **Добавлено:** 31.10.2013 03:49

Heitaver писал(а):

Yurr
не надо на Сотку, гнилые организаторы...
можешь почитать вчерашне-сегодняшний форумный батл с главным организатором Сотки
http://bikerway.com/forum/index.php?topic=9796.0

Прочитал все 15 страниц. Слегка обалдел от допущения, что этот человек может быть действительно причастен к организации мероприятия. Если это действительно так - оргам должно быть стыдно.

Ни одного мероприятия как-то не посещал, когда я катался в Киеве - их, наверное, и не было особо нигде.. Но после этого и ещё некоторых обсуждений на профильных форумах начинаю понимать, что и хрен с ними, с мероприятиями… Не тех 50-100-200-400 грн жалко, а поддержания этими взносами широко известного "бизнеса по-нашему". От бойкота и игнорирования будет больше пользы, может… А то все пишут одной из целей "популяризацию", но ничерта для этого не делают.

Heitaver · **Добавлено:** 31.10.2013 08:20

vmail
Одесситы подтвердили реальность человека и то, что он ОРГ.
вот что думают одесситы http://bike.od.ua/forum/viewtopic.php?f ... 20#p354376
ну и тут на ХТ есть подобная тема, давай-те в иней и продолжать, если нужно(ну и вы тогда в ней отпишитесь) viewtopic.php?f=17&t=158043&p=1122636#p1122636

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 27 ]